zdravim.mam jawu 350.moj problem je,ze ma velmi velku spotrebu.v com by mohol byt problem?

Co znamena "velmi velku", ze nedojdes k dalsej pumpe? Problem by mohol byt v malej nadrzi alebo sa skus pohrat s karburatorom.

kamos mal na 639-ne prehodene trisky medzi sebou v karburatore presli sme polovicu čiech nez sme na to prisli...

Zeby bohata zmes alebo brutalne vybehany motor no a posledna moznost derava nadrz

zle zoštelováné zapalovanie??to može na jawe urobit až 1L

nevisi ti brzda?

och az tolko rad.musim sa pozriet na vsetko.dik za rady

hlavne na tu brzdu

tu som kukal,ona je ok

Jawa ma brzdy ?

heh ,neviem ako ine ale moja ma

Ja mám do 6l/100km.
Je to dosť!
Jawa je Jawa.

ja mam 4,3 v meste a to sa nekrotim

Duky5, to ti závidím.
Ja sa krotím, ale je to vybehané a nechce sa mi do toho investovať - 6V eletrika, čo ti mám hovoriť!
Treba sa voziť.

Jack, 6 L/100 km ... to mas dajaku smednu Jawu! ;) Mne slopala tak 3.8-4.5 L (Pri piatich som ju uz zacinal nemat rad )

Ale ako chalani spominali:
- ci sa brzdy uvolnuju pri odbrzdeni?
- retaz namastena?
- nemas podhustene pneu?
- spravne nastaveny karburator = spravna vyska benzinu v plavakovej komre, osadene spravne dyzy, spravne nastavenie bohatosti zmesy
- spravne nastavene zapalovanie = odtrhy na prerusovaci a predzapal oboch valcov-teda aj zosynchronizovanie medzi sebou.
- spravne zapalovacie sviecky v oboch valcoch...
- tesnost palivovej sustavy!

Toto vsetko mozes skontrolovat, popripade nastavit. Ovsem ak velmi rozlagrovany motor... tak to jedine GO. Vela zdaru v znizovani spotreby!

načo su ti brzdy, ved brzdia iba zbabelci
zhod to dolu

ak ti jawku nebrzdia nejake mechanicke nedostatky ako nenamazana retaz, prilis dotiahnute naboje kolies alebo suchajuce brzdy ci podhustene pneu, tak zavadu hladaj jedine bud v zapalovani(uz popisane miesta kde mas hladat) alebo v palivovom systeme(nastavenie karburatora a spravne a ciste trysky a ihla) takisto ti moze palivo dakde unikat - netesnost plavakovej ihly ci privodu paliva. to ze mas spravne nastavene vsetko zistis aj na farbe sviecok. nesmu byt ani do cierna ani do biela ale pekne mierne bledo hnede ako biela kava. tak mnoho zdaru.
P.S. ked som mal este pred par rokmi jawku ja tak sa mi ju podarilo vyladit naozaj skvele. akokolvek som sa mohol snazit divocit, cez 4L/100km som nikdy nedosiahol. po dialnici mi vysla spotreba 3L/100km pri rychlosti od 95 do 105 kmh. podotykam este ze masina mala rok vyroby 1971 (JAWA Bizon 633) a mal som neskor na nej aj bezkontakt. zapalovanie. velka spokojnost..

Skus este skontrolovat polohu ihly na supatku v karburatore .

ja mam tiez 6 V a tiez mi kedysi zrala cez 6 litrov. ale ja som do nej investoval, kupil som VAPE, po roku GO motora, nastaveny karbec, originalne vyfuky. bez investicie si moc nepomozes...

Tak to ste ma presvedčili, že je to možné znížiť a ja že je to už raz a naveky tak!
Nedám jej pokoj, cez zimu všetko preverím a na jar overím.
Aj tak mám s ňou toho kopec v pláne na zimu.

Co take Jack? ;)

Šak to píšem všade:
- nové kalíšky a ložiská do riadenia (už mám kúpené),
- prezrieť brzdy, bubny a ložiská,
- prezrieť karburátor,
- laminovať veterný štítok, možno aj kufre,
- elektronický regler (diodu som už odskúšal), možno aj zapaľovanie,
- vyrobiť padáky, možno aj chrániče kolien,
- vyrobiť stabilný šponováčik na reťaz (problém len mojej mašinky), atp.

-no ja čo som mal 638 išla na 350-ku super ale priemer my vyšiel 7-8litrov na stovku ,motor nebol vybehaný,no a tebe sa tvoja zdá veľa?no čo už jawa je jawa

keby bola jawa 4takt tak by rapidne znizili spotrebu...mozno az o dva litre...no nie?

keby ze je 4-takt tak urcite.cez zimu ju dam do poriadku(mozno aj GO),a na jar uvidim.dufam ze sa nieco zmeni

ale zmeni zmeni...nenakopne

Ak si dobre pamatam, tak na 638 by mali byt nasledovne trysky : Hlavna 92 bez clonky,( ak tam mas clonku o priemere 24mm tak tam ma ist hlavna 100), prechodova tryska 72, volnobezna 40, skrutka bohatosti volnobez. zmesy: najprv jemne zatoc na doraz a potom 1 az 1+ 1/2otacky povol (toto nastavenie je zakladne, ono tu skrutku treba nastavit pri zahriatom motore tak ze pootacas a snazis sa dosiahnut stav, kedy ma motor najvyssie volnobezne otacky, potom supatko dorazovou skrutkou spustit dole nizsie, tak aby motor este isiel rovnomerne a opakovat tocenie skrutkou volnobeznej zmesy tak aby mal motor co najvyssie otacky volnobehu). Hladina v plavakovej komore 11 az 12 mm od deliacej roviny (z karbesa demontuj plavakovu komoru, karbes za deliacu rovinu poloz na pohar a pusti do karbesu benzin a hladina ti ma po ustaleni siahat 11 az 12mm od hrany pohara. Ihla by mala byt v prvom zareze zhora. Tieto hodnoty platia pre zabehany motor. Skontroluj si airbox a filter, ci nieco nieje upchane, trysky, doporucujem kupit nove, lebo niektory to cistia ocelovym drotom, takze potom je v skutocnosti vacsia nez je na nej vyrazene. S mensimi tryskami, (hlavne hlavna tryska) neexperimentuj, lebo si mozes privodit zadretie motora.

Nejake 2T Jawy som mal aj ja, ale okolo 3 litrov mi nezrala ani jedna. U mna najuspornejsia 350ccm bola 18konova typ 360 s odstredivym regulatorom predstihu, mi priemerne zrala do 4litrov pri jazdach do 90km/h. 634 pri tychto rychlostiach zrala do 5litrov, ale pri nahanani nemala problem si scucnut aj 7litrov. Dokonca v testoch 634-ky v casopisoch Stop a Svet motoru zo sedemdesiatych rokov pri maximalke (okolo 125km/h) si tahala aj cez 8 litrov. Podla profilu mas 638 a ta by mala zrat o trosku menej ako 634, osobne som ju nevlastnil, ale urcite by nemala zrat viac ako spominana 634, teda do 90km/h do 5l .
Inac v predoslych prispevkoch ti dobre radili, plus ja by som sa este pozrel, ci mas spravny pocet zubov na koliecku sekundarneho prevodu (na vystupe z prevodovky), original by mala byt 17, alebo 18 zubove koliecko(tazsi prevod) (pri 18" kolese) .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil BranoOHC (24.10.2006 0:10)

jeskovy voci... musim zas zareagovat... BranoOHC co spomina 7- cez 8L/100km... Keby mi tolko zrala ta ju vysmarim takoj do sancu! Taky motorik jak ma Jawa 350 nema "pravo" tolko benzinu zrat! Abo to je pretekarske nastavenie ze spotreba je totalne nedolezity parameter???

Pali79 mozno to bude tymi jeskovymi vocima, ale ta spotreba toho "motorika" nie je iba z mojej hlavy, kukni sem www.jawamania.info/Files/tech/166221/test%20nove%20J634... vsimni tabulku c.2., Je to test 634-ky uverejneny vo Svete Motoru v polovici 70 tych rokov, treba povedat, ze 638 a vyssie maju spotrebu nizsiu.

no kukol som, precital som a konstatujem, ze ta moja Jawa ma/la stastie! ze tolko vela nezrala!!! Alebo zeby to bolo mojou jemnou a opatrnou pravou rukou na plynovej rukoveti? (ale aj tak ma zvycajne celkom milo prekvapovala s tou jej spotrebou )

no ta moja zerie pri tej 80tke tych 5,5l predpokladam...takze este fajn

predpokladas??? (zaujimave predpoklady mas Ja som sa riadil faktamy! )

Hmmmmmmm...Ja mam Jawu 350/640 a pri maximalnom vykone,ked mam plyn nadoraz tak si scucla maximalne 7 litrov na 100 km pri rychlosti okolo 120-130 km/h...A s vytacanim na vsetkych stupnoch...Ci na jednotke,ci dvojke,trojke,alebo stvorke...Vzdy maximum...Valce maju nabehane 13000 km a spotreba je teda spominanych 7 litrov...Myslim si,ze keby nemam taku tazku ruku na plyne,pokojne by som dosiahol spotrebu 4,5-5 litrov pri normalnom jazdeni.. ...Musim podotknut,ze do motora nebolo šparnute odkedy bola vytiahnuta z obchodu...3x si klopkam na drevo... ...Cize nelakajte sa,ked vam jawa tolko zerie...Je to 2-takt a tam ide velke % nespaleneho paliva do vyfukov,cim je spôsobene tecenie oleja z vyfukov,co kazdy riesi(dajte si napajkovat na koncovky vyfukov chranice na stenu z vodovodnych tociek a mate po probleme...Alebo nieco podobne)....A + mam orig kontaktne zapalovanie....Je mozne,ze to mam dobre nastavene od vyroby...Neviem,ale ja som s mojou Jawou spokojny....

kokso mne 632 brala do 5 litrov a 634 bola väčší žráč tá dala dole aj tých 6 litrov ale že 7-8 to mi nežerie ani 650-tka keď ju vytáča do besnoty

Moja raketa 639 zrala 4,1L/100km pri vylete po okoli brna, a to so spolujazdcom
Ale to som si zapalovanie a karbik udrziaval furt

U jawy sa neda brat spotreba ci je vysoka abo nizka jawa to je kusova vyroba . kazdy diel je iny

Ja neviem no na obrazku mas sfotenu 638 a ta ma sitic , mysli na to , nemam s tym
skusenosti chvala bohu , take jawky by mali mat spotrebu od 3,5 do 4,5 l normalnej jazdy
no ked tak usudzujem mas na co pozerat

TIBORINO

//

To myslis na moju motorku,ze je to 638? ...Ale...Ta spotreba je pri optimalnych otackach(t.j. 3000 ot. a tam dosahujes rychlost cca 80 km/h)...Ja jazdim tak okolo 100-max. a preto stupa aj spotreba...Mam to odmerane zhruba na 20 km a scucla pri vytacani tak asi 1,5 litra...Vsetko zalezi podla štylu jazdy...A sytic sa dava iba pri starte na chvilku,tak to podla mna nema az taky vlyv na spotrebu.Horsie by bolo,keby na sytici jazdis par kilakov... :D...Ale to by ti motorka zas dechla...

Inac dakedy byval problem s nevypinajucim syticom. A potom to zralo a netahalo ale to asi len panelky

viem ze tato tema je stara, ale mam dotaz, aj mne moja 639na vela papa, mal som vymenene trysky, na miesto hlavnej co ma byt 100vka som mal 72ku a na miesto tej pomocnej 72ky som mal tu 100vku.........ma to podla vas vplyv na spotrebu ked som mal tieto dve trysky prehodene ?