Tak na túto ľahkú mrštnú mašinku som sa fakt tešil... Celkom divočina.

Za podobnú cenu vieš kúpiť Transalp, Tuareg alebo Tenere (na konci sezóny v akcii)
Myslíš si, že táto motorka je s nimi porovnateľná a dostaneš za daný peniaz +/- rovnako muziky ?
Neberme to tak, že niekto na nich ide jazdiť rally, ale ako bežný majiteľ Advneture moto - ktorý sa s ňou sem tam vyberie na na šotoliny/nespevnené cesty.

hmotnost s naplnami 183 kil,cf moto 450 mt vazi 185 kil s naplnami a to je jednovalec.tym 183 kilam neverim.

wiesse: Ja by som tým kilám veril. Počítam, že 183kg bude bez nosičov, padákov a možno plechu pod motorom. Awia dal vo videu, že motorka ako ju testoval vážila 195kg. Takže na tie cingrlátka okolo /čo nie je povinná výbava moto/ tých 12kg pripadne.

wiesse cf moto 450 je dvojvalec, nie jednovalček a ja si práveže myslím že cf moto má trošku nadváhu. Mohlo vážiť o nejakých 10 kilečiek menej.

Motorka je fakt ľahká, overené aj na váhe. Má svoje muchy, v niečom fakt lepšia ako konkurencia. Viac do terénu ... Ak vychytajú mušky čo je riešiteľné môže byť fakt super. Re: KaTeM: Porovnateľná je, porovnali sme ju aj s ďalšími... ešte to uvidíte

Áno CF 450 mohlo mať trochu menej kg... Ale dvojval 450 či 800 musí mať všetky tie komponenty tam veľa neušetríš...

Re: JurajzBB: to som nevedel ze urobili z tak maleho obsahu dvojvalec,890 rally vazi som kukal ze 196 sucha hmotnost,a to stoji okolo 22 tisic,tak to potom kove vie asi carovat alebo pouziva vesmirne materialy ked za extra malo penazi urobia na podobny obsah laksiu moto ako draha 890 rally.by ma zaujimalo ze kde usetrili hmotnost.ono sa uvidi ked stym budu ludia aj skakat kolko to kove vydrzi.tak ked si pozriem zadnu kyvnu aka je masivna na 890 a aka tenka na kove tak my je jasne kde vsade sa setrilo,cas a recenzie ukazu kolko to vydrzi .

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wiesse (03.11.2025 9:32)

Re: wiesse: Dosť tomu Kove ľudia nakladajú po svete... Boli tuším aj na Romaniacs... Aj som asi videl ulomený úchyt tlmiča niekde, ale fakt neviem po čom sa to stalo. Mohol to byť extrém alebo riadny crash.

ulomený úchyt tlmiča sa stáva aj u ďaleko renomovanejších značiek a to teda ja nenadŕžam Číne ani omylom.

Išli Dakar - a nie márne. Doba kedy sa ľudia pozerali na čínske motorky cez prsty sa zdá končí..

Re: raptor: tak dakar je taka reklama pre znacky,ziadny dakar nieje v seriovom stave,kovane piesty,rafiky a vsetko proste extra kvalitne.ked vymenia motor 5 krat za dakar tak nikto sa to nedozvie,neverim proste niecomu co stoji velmi malo penazi a ma to bit odolne.a ta ich vaha 186 kil aj z 20 timy litramy benzinu je fakt divna,nedivil by som sa keby je blok motoru tenky ako papier.

wiese ale uznávaš že po svete týchto motoriek už jazdia tony a keby bol blok motoru tenký ako papier tak už sa to dávno vie.

Za tou nízkou cenou nemusíš hľadať reálnu výrobnu cenu motocykla ktorí zrovna pri Číne može byť vyššia.