Nazdar hladam radu..na vmaxe 1200 mi za studena ude moror v pohode..ked sa zohreje tak obcas akoby vynechal a nieco v nom klepne...pri rozbiehani za tepla sklbe..v otackach uz ide v pohode. Vymenil som sviecky..synchro karburatorov..novy vzduchovy filter...ale bez zmeny...regler je tiez v poriadku.
.taj babo rad????

Skus taku uplne zakladnu fintu.
Pomocou nejakej palicky, alebo tvrdeho drievka, pritlac na hrazdu, jednu, potom druhu, ktora ovlada plunzery /ventily/ syticov.
Normalne po zohriati motora, tam strc tu palicku, potlac na hrazdu, syticov a skus co to spravi potom.

Ak mas unavenu gumicku, v niektorom syticovom ventile, tak to obvykle robi to, ze na sytic, nastartujes, ked sa to zohreje, zavres sytic, ide to, ale ako stupne teplota, tak ten motor akoby vynecha, pripadne si "uprdne" do vyfuku, najma pri prudkej kratkej akceleracii a naslednej deceleracii.

Niekedy staci taka finta, pri uzavretom sytici, niektory ventil sytica, visi na tej vidlicke toho tiahla a nedoviera dobre, takze vali benzin a presycuje jeden valec.
Ked vyberes po nejakom case sviecky a jedna bude tmavsia, budes vediet ktory karburator to je konkretne.
Problem je pristup, je to naslapane medzi valcami a je tam taky povedzme gynekologicky pristup.
Vidlicka sa na tej hrazde da opatrnym prihnutim nastavit, aby vsetky syticove ventily, boli v uzavretej polohe, ako by tlacene dnu, alebo musia byt vo vilicke volne.

To sa pri zborke karburatora po cisteni nastavuje ako prve, este pred nastavenim hladiny v plavakovych komorach.
Ventil sytica vyzera nejak takto.
Pozri obrázok

Re: Merlin00:
Dik za super rady ake netusim kde je hrazda ani syticivy venti???? ale skusim zhodit komplet vzduchovy filter aj s puzdrom a snad to tam niekde najdem..


A co to klepnutie pri vynechani?

pozri aj vole na ventiloch

kopec starosti narobi aj vzduchoy filter. Aky mas stary filter, mas origo, nahradu, KN??? Kopec starosti narobil jeden transalp co som kamosovi daval dokopy podobny problem. Z druheho trandaka poprehadzovane vsetko z funkcneho sviecky , cdi, kable a stale ten isty problem. Nakoniec problem bol len filter a novy filter, no mal horsiu priepustnost vzduchu

Re: copo: Re: [klub co vyriesene..blbla cievka na jednom valci????