Kamarátovy sa doslova rozletela predná pneumatika na dialnici pri rýchlosti 170.
Celá stredná časť dezénu sa odtrhla od kordu a následne drôty sa namotali na koleso a textília praskla.

Pneu má 5r, dezén bol ešte v poriadku, trhliny si predtým nevšimol, nafúkaná bola okolo 2,3-2,5

Pri prezúvaní som zistil, že pneumatika bola otočená naopak takže sa točila obrátene ako je konštruovaná.

Čo môže spôsobiť niečo takéto? Môže to mať za následok otočená pneu?


Foto mám v profile

Re: Blazen054: samozrejme otocena pneumatika proti jej rotaci toto moze spôsobit uplne bez problemou, doslova roztrhne kord

Odpovedal si si sám. "... sa točila obrátene ako je koštruovaná".
Pri výrobe sa vrstvy namotávajú a prekrývajú určitým smerom a tá šípka smeru otáčania tam nie je iba kvôli smeru dezénu ale aj kvôli smeru prekrytia vrstiev.
Kamoš môže oslavovať narodeniny dva krát do roka.

Tiez ktomu prispeje vysoka rychlost + nabehne na ostry predmet (vyssi tlak, predmet napr. ani nestihne odletet of kolesa) Skratka rychlost zabija ... chlapec moze oslavovat nove narodeniny.

Este napis kde to prezuval, lebo uz tu bol taky prispevok, ze guma bola opacne.

Re: bacaono: ďakujem za vysvetlenie ... pri kúpe motorky sme si nevšimli obrátenú pneu ... až dnes keď som mu ju vyzúval

Ďalšia dôležitá vec na kontrolu pri kúpe "nového" stroja

Re: Saints: kúpil to takto obuté

bacaono: & Blazen054:

Presne tak, guma urcena na predne koleso je vinuta aby zniesla velky tlak pri brzdeni bez porusenia vinutia. Ked ju da "majster" naopak, tak to je akoby niekto kladol skridly na strechu v protismere... Preto aj ryba nevie cuvat rychlo, lebo by jej supiny odleteli...
Cize podla mna sa guma vnutri poskodila (vinutie povolilo) uz predtym pri prudkom brzdeni, a rozletela sa pri 170-tke odstredivou silou...

Dôvod úpravy:.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tryskac (12.05.2018 23:56)

Re: tryskac:

...Bača týmto si si istý ? : Pri výrobe sa vrstvy namotávajú a prekrývajú určitým smerom a tá šípka smeru otáčania tam nie je iba kvôli smeru dezénu ale aj kvôli smeru prekrytia vrstiev.
Lebo pre mňa to znie nereálne , moja domnienka je, že ak by mal byť kord "namotávaný asymetricky" , tak podľa max. zaťaženia t.j. zadné na záber a predné na brzdenie.



Ano, sme si isti obaja, a tvoja "domnienka" je spravna. Guma urcena na predne moto koleso je namotavana inak ako guma urcena na zadne moto koleso. Preto napriklad ja mam na prednom kolese Metzeleru urcenu na zadne kolesa, namontovanu v protismere. Prestuduj si vyrobu motorkovych gum....

Dôvod úpravy: Vidim ze si svoj mnou citovany prispevok vymazal. Asi si si to uz overil....

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ahojko (13.05.2018 0:33)

Tato rozpravka mi moc nereze...
Že by niekto kto si nevsimne nespravnu montaz prednej pneu ju dokazal utrapit/doslova ubrzdit k smrti/ tak aby sa odstredivou silou rozpadla pri 170tke,ked ma zvládať bezpecne tristo????
No ani zdaleka niesi lepsi rozpravkar ako precedaFico.

Dôvod úpravy: bol...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RS955i (13.05.2018 6:15)

Tak je, cele tu popisane je dost mimo.

Pneu mala urcite nejake poskodenie.
Ci uz opravovane, alebo neopravovane.

Chlapci to snáď nečakáte že usulaju gumu a potom ktosi číha či ju dá do lisu v smere spoja?( A ktorého nárazníkovej vložky či kostrovej). Obracajú sa hoci ako ... Aspoň čo vidím v Continental.

vyvratim vase bluznenie o smerovej sipke.
proste si obujem pneu opacne a budem jazdit mozno aj daleko cez200km.
budem brzdit len na predok.
staci mi,ak daky hlupacik ,tento test zaplati najlepsie by bolo ,keby kupil 5 pneu. mozu byt aj starsie,ale uvitam slusny dezen,aspon.

Re: Johnyd: Ňaňo tu nejde o to ako ju dá do lisu, on je povinný jebnúť ju tam len čiarovým kódom hore kôli jeho načítaniu potom na dopravníkoch. Čáu Jawa

Možno za niečo môže aj staroba. Nie darmo som už dávno čítal, že gumy na SS by mali byť do 2r staroby.

Re: RS955i:

Tak podla teba aj vyrobca pise rozpravky? Toto mam z pred par rokov okopirovane rovno od Metzelera:

Rear tires can be mounted at front wheels?
When producing tires, the top cap is heated with an angle bump on the carcass. To prevent the detachment of the assembled edges the tire has to be mounted (concerning the main stress: acceleration force at the rear wheel or wheel brake force at the front) corresponding to the respective declaration.
Therefore the declaration of the driving direction at the tires sidewall is a very important safety regard and has to be noticed absolute. It is not allowed to mount front tires at rear wheels.

Ja nevravim ze to bola jedina pricina roztrhania sa gumy, ale isto je to vazny factor.
In case you intend to mount a rear tire on a front wheel it has to be assembled contrary to the driving direction declaration (direction of the arrow at the tires sidewall). Please observe the standards in your country. In any doubts we kindly ask you to consult your dealer.

Re: ahojko: ja hentym madarským pismenkam ja tak nerozumiem,darmo ma tu budes ohurovat preceda je lepsi...

Re: RS955i:

Ziaden umysel ohurovania tam nebol. Prelozit ti to neviem, lebo tie vyrazy potrebne na

vysvetlenie toho co si nazval "rozpravky" zial po slovensky neovladam. Mozno by si ty

mohol podlozit tvoje tvrdenie ze pisem rozpravky aj nejakym faktom, nech sa poucime.

z okruhoveho jazdenia viem, ze niektore zadne sa mozu otacat a niektore nie.

tak potom musis rozumiet tomu, co som napisal ja? ak niesi madar

urcite nemohla strelit kvoli tomu, ze bola namontovana opacne.

skor by som povedal, ze je zodrata na kasu, z foto sa moc nezda, ze by tam bol nejaky dezen v strede. aka je to znacka?

kvalitna pneu vyzdrzi decentnu jazdu aj na kordoch. ale agresivna jazda na zodratej pneu, moze asi skoncit hociako..

Aj ja priložím na oheň...
V Ahojkovom ANGLICKOM príspevku na začiatku je otázka v preklade:

"Je možné montovať zadné pneumatiky na predné kolesá ?"

Ale na konci odpovedi je súhrn:

"Je neprípustné montovať predné pneumatiky na zadné kolesá."

Takže ako ???

Ďalej:

"V prípade použita zadnej na prednom, je nutné ju montovať PROTI smeru značenia. Berte do úvahy predpisy platné vo vašej krajine, alebo obrátte sa na vášho dílera !"


A aby to horelo dlhšie, platí to len pre Metzeler alebo aj pre ostatné značky ? A aký vplyv má na to konštrukcia, teda radial, diagonál alebo to medzi nimi semiradial (Belted) ?



Dôvod úpravy: priložiť viac

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Biri (13.05.2018 22:29)

Re: ahojko: Dobre tak tiez dam jednu rozprávku pre poucenie.
Vlani tak tyzden pred odchodom na rodinnu dovolenku v Bulharskej ludovej republika mi trhali osmicku.A predpisala mi doktorka antibiotika.A ja zodpovedny pacient som si precital pribalovu infomaciu.A to som nemal robit.Okrem poruch menštruácie som na sebe pozoroval vsetky vedlajsie účinky,co musim priznat malo aj jeden klad,že tu obvylku balkansku sračku som si predsral ešte doma.
No a poučenie som si zobral z toho take že uz viac nebudem čítať alibisticko paranoidne doporučenia výrobcov,veď keby som sa trebárs docital ze hrozi realna destrukcia motopneu nasledkom nespravneho smeru otacania.Veď by som sa desil každého okoloidúce ho motocykla ze si jeho pilot nevšimol nespravny smer šípky.
Prepáč nedalo mi...

Re: Biri:

Dakujem, ale preco si neprelozil to najdolezitejsie?...:

When producing tires, the top cap is heated with an angle bump on the carcass. To prevent the detachment of the assembled edges the tire has to be mounted (concerning the main stress: acceleration force at the rear wheel or wheel brake force at the front) corresponding to the respective declaration.

Pneu mu celu neroztrhalo, iba vrchnu vrstvu odtrhlo. A ako som uz pisal, podla mna, jednou z pricin mohla byt teda aj opacna instalacia.. Dezen na nej nebol dizajnovany na pouzivanie v protismere. Ked dam zadnu gumu na predne koleso s opacnou rotaciou, tak vlastne dezen tej gumy smeruje tak ako kazde predne koleso ma. Na motorke je prave dezen najdolezitejsi na rozlozenie stresu, predny na brzdenie, a zadny na acceleraciu.

Bol som pouceny majitelom pneuservisu, (maguma), ze niektore moto pneu maju dokonca dve protichodne sipky, jedna plati ked je pneu na prednom kolese, a druha ked je na zadnom kolese.

Dalej ma poucil, ze zaklad(kostra) moto pneu je rovnaky aj na prednu aj na zadnu gumu, (co som nevedel) iba ta vrchna vrstva s dezenom je inaksia.

Re: ahojko:
To už je odborná terminológia presahujúca moje vedomosti. Ale áno spomína sa tam akokeby odolnosť voči silám pôsobiacim jednak pri prudkej akcelerácii na zadné pneu, ako aj pri intenzívnom brzdení na predné pneu. Alebo tak.

Čo sa týka samotného vzoru plášte, čomu sa hovorí dezén, niektoré sú smerové a na konkurenčnom českom portáli v jednom vlákne rozhoreli vášne okolo toho ako má užívateľ na prednom kolese vzor opačne so šípkou.

A značenie pneumatík separovane pre použitie vpredu alebo vzadu je dobrý nápad, len ...
Keď som na zimu prezúval auto (asymetrický vzor-poloha označená krikľavou farbou) oznámil toto obsluhe btw. frekventovanému servisu, ten kukal na mňa ako na zjavenie, s otázkou : Čo s nimi ?

BIRI ak som spravne pochopil servisak ignoroval polohu pneu pri vyzuti? ak ano je debil chlapci vsetky radialne teda gumy s ocelovym kordom sa musia tocit cely zivot urcenym smerom v pripade auto. asimetrik smerom akym boli prvy krat zalozene.je mozne ze povodny majitel zalozil JAZDENU gumu a vtedy sa zacala tocit opacne a preto doslo jej devastacii alebo bola opravovana alebo seknuta o hranu toto su jedine tri priciny preco sa kostka rozpletie gumy su testovane v brutalnych podnienkach rychlosti aj zataze na valcoch vo fabrike.ale tiez ma zaujma co to bolo za znacku

Dôvod úpravy: takze az teraz som videl fotku nebola to ocelova guma takze ju jazdil do platna alebo mechanicke poskodenie

Upravené 2 krát. Naposledy upravil motopanet (14.05.2018 8:36)

Základ alebo kostra radiálnej pneumatiky je stále rovnaká, nosné kordové vlákna sú uložené radiálne od jedného pätkového lana k druhému. Smer otáčania je určený dezénom a tam je to už zaujímavé. Vo väčšine sa montujú predné pneumatiky so šípovým dezénom opačne než zadné. Ale aj tu sú výnimky, niektoré vyslovene predné smerové pneumatiky majú označenie pre montáž v smere dezénu. Na Honde mám presne tento prípad Bridg. Trail wing a má označenie pre montáž v šípom dopredu. Ale sú pneumatiky na ktorých je montážná šipka na jednej bočnici pneu v jednom smere a na druhej bočnici v opačnom smere a niektorí výrobcovia k týmto smerovým šipkám dajú aj nápis front a na druhú stranu rear. Videl som fotku tej poškodenej pneumatiky a tam sa jedá o separáci behúňa, ktorá mohla byť spôsobená aj podhustním a následný zohriatím materiálu pneumatiky a preto sa behúň oddelil od kostry. Príčin tohoto stavu môže byť aj viac, ale to už je na dlhšiu debatu

Asymetrické pneumatiky sa neznačia krikľavou farbou, ale je na nich minimálne nápis OUTSIDE ( býva aj nápis IN SIDE, tada vnútorná strana ) a montujú sa týmto nápisom von, obe strany. Na aute to síce vyzerá blbo, ale je to tak. Teraz máme u nás 6 pneumatík na autocross, sú síce asymetrické ale zároveň aj stranové, to je pravé a ľavé. To už na aute vyzerá dobre, ale nemajú homologácie pre cestnú premávku

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maguma (14.05.2018 9:16)

Bol som pouceny majitelom pneuservisu, (maguma), ze niektore moto pneu maju dokonca dve protichodne sipky, jedna plati ked je pneu na prednom kolese, a druha ked je na zadnom kolese.

a je to kvoli destrukcii pneumatiky?
bicyklove gumy to maju tiez - kvoli dezenu (zaberu)

Re: matus:

Je to hlavne kvoli maximalnemu vyuzitiu dezenu na pneu. Predne na brzdenie a zadne na

acceleraciu. V tom clanku od Metzelera pisu ze aj kvoli tomu aby sa predislo moznemu

oddeleniu vrstvy behuna v pripade opacneho namontovania prednej gumy na predne

koleso, ci zadnej gumy na zadne koleso.

file:///C:/Users/peti/Downloads/DSC_9178.webp

toto je prípad pneu keď bola tenká vrstva na konštrukcii (zjazdená).
NIE JE TO Z PÁLENIA GUMY !
A bola to moja pneu

Ups ! Foto sa nepodarilo dat

tak možno teraz

lh3.googleusercontent.com/-Dcv2LG-L6Jw/WvmH5baPKCI...

a aký je záver ?? Celkom by ma to zaujímalo.

ja mám doma jednu gumu, ktorú neroztrhalo, ale poodletovali z nej kusy gumy.
Našťastie to bolo na dynamometri.

vdacna tema,do konca sezony mate o com točit.
dufam ze takychto tem bude

Re: effi: pneu na tvjojej fotke je normálne opotrebenie ... tá guma tam už dávno nemala byť ... takto gumy doráža kopa ludí, lebo im je lúto ich dať dole pokial netrčia droty.

Kamarát mal pneumatiku uplne v poriadku dezén bol ešte ďaleko nad limitom minima. Proste sa mu doslova odtrhol behúň, drôty sa mu namotali na koleso a textília praskla.

Alebo možno naopak, proste praskla guma, tých 10cm ako je na fotke a tým tlakom odrthlo behúň a drôty.

Re: Blazen054: Zajtra odfotím fúrik čo je na záhrade...
Má viac ako 30 rokov aj s nafukovacou pneu. Na 100% vyzerá lepšie aj má lepší dezén

Re: Explo: daj s nim 170 po dialnici a potom machruj

Re: Blazen054:

Nedorazam gumy nikdy ! Kupoval som moto s ojazdenou pneu. a kým mi došla nová tak som jazdil