Zdravím.
Chcem kúpiť skúter yamaha x max s ABS.Vzhladom na to,že som krpec chcem hneď zmeniť zadnú pneu zo 140/70-14 na 140/60-14.Výška pneu bude nižšia o 14mm a obvod menší o 88mm.Kamarát to tak urobil,ja som vyskúšal a je to lepšie,lebo už nestojím oboma nohami na špičkách,ale jednou pevne na celej nohe.On tam ale nemá ABS.Bude mať zmena obvodu kolesa vplyv na činnosť ABS?
Má niekto skúsenosť,že išiel na defekte a čo vtedy robilo ABS?
PS:Pekne prosím,nepíšte mi o policajtoch,poisťovni,STK a pod.,len technické odpovede.

pred 2 hodinami mi prisiel mail s nasledujucim textom:
Dobrý deň.
Som na 100% rozhodnutý zakúpiť skúter Honda Forza 125. Chcel by som s ABS,ale vzhľadom na to,že som nízkej postavy, som rozhodnutý, hneď po kúpe vymeniť zadnú pneu,ktorá má rozmer140/70-14 za 140/60-14.Tá s profilovým číslom 60 je o 14mm nižšia a obvod má menší o 88 mm.Mám vyskúšané na kamarátovej Forze 2015,ktorý ma takto upravené zadné kolo,že už nestojím oboma nohami na špičkách,ale jedna stojí na celej ploche.V prípade pneu s menším profilovým číslom si uvedomujem kolíziu s legislatívou, Vás prosím o vyjadrenie tech.hľadiska ABS.Stojan v zatáčkach nie je problém,nie som pretekár,práve som sa stal penzistom.
..

je to nahoda?

...keby si radsej poradil a nezverejnoval sukromnu postu....

Podla mna to problem nebude. ABS ti snima, ci sa ti koleso zastavi, alebo nie.

Pomer rychlosti kolies zaujima skor trakcnu kontrolu.

Ale awia ma na GS-ku v predu 21" koleso (povodne 19"), mohol by sa vyjadrit, ci ABS funguje spravne.

Re: pitaz: Re: pitaz: Nie,nie je to náhoda.Oslovil som predajcov aj Hondy aj yamahy,lebo mi je jedno,či kúpim to,alebo to,len chcem s ABS.Na skútri bez ABS to mám vyskúšané k spokojnosti.Zrejme si predajca,tak ti musím povedať,že mám 6 odpovedí a pekne v tom tápete.Jedni povedia tak,druhí inak.Sem so to dal,lebo som dúfal,že si to prečíta niekto zo servisu,čo sa vyzná v elektronike moto.

janoval, a co ty vies, ci som odpovedal alebo nie...

moj nazor je, ze to problem bude, kedze ABS rata otacky kolesa a kedze budu rozdielne, nebude to fungovat dobre. ked je moto seriovo s inými rozmermi kolies, samozrejme, je to v pocitaci ABS zohladnene, to hadam napadne kazdeho.

Dôvod úpravy: tatko, potom mozno netreba pisat, ze si 100% rozhodnuty kupit danu znacku. dalsia vec je, ze predajca taketo veci nemusi vediet. toto je cisto technicka zalezitost (otazka skor pre servis) a hlavne to nie je ziadnym vyrobcom povolena uprava, takze predajca to naozaj nemusi ovladat. takze bud rad, ze sa ludia aspon snazia odpovedat.

Upravené 3 krát. Naposledy upravil pitaz (27.04.2016 14:01)

Re: tatko: podľa mňa ti to bude fungovať bez problémov a nemusíš sa ničoho obávať, tak ako napísal janoval

podla mna ABS porovnava otacky, zrychlenie, aj spomalenie kolies voci sebe. aj na diagnostike sa da pozret udaj o rychlosti kazdeho kolesa. naco by tam taky udaj bol, keby ho pocitac nepotreboval?

mozno to neni na vsetkych moto spravene rovnako, ale vseobecne plati, ze pri ABS sa nemaju miesat priemery kolies. a je jedno, ci moto ma trakcnu kontrolu a ABS alebo len ABS.

ale ved treba to vyskusat a uvidi sa....

Este pri beznej jazde to moze ale nemusi hadzat chyby, ale co ak v pripade nudzoveho brzdenia si zacne jednotka ABS vykladat nenaprogramovany rozdiel otacok tak, ze uvolni brzdy?

Byt oficialny predajca, tak rovno odpoviem, ze takuto vymenu nedoporucim. Akakolvek pozitivna odpoved moze byt neskor v pripade problemov brana ako oficialna reakcia zastupcu vyrobcu a na tom by si pravnici pekne zgustli.

Byt na tatkovom mieste, tak sa radsej spytam: chcem taky a taky skuter, ale nedociahnem dobre na zem. Neviete mi poradit, ako znizit sedadlo?

Re: pitaz
ja som rád,že odpovedali,teda aspoň tí,čo ako napísali,že to preverili u svojich servisákoch a že nemajú praktickú skúsenosť,nevedia to zaručiť.Alebo,že doporučujú radšej teda bez ABS.To je OK.Ale napísať na túto otázku,že ABS nemá vplyv na výšku kolesa,lebo je funkčné len pri otáčaní-no nehnevaj sa.
Ale ja som rozhodnutý,kúpiť danú značku-v prípade,že mi dealer povie,nebude to ABS vadiť,tak to beriem,v prípade,že povie bude to problém,tak nebudem zbytočne platiť za ABS.
Ja som vo svojej otázke ani nespomenul,že som oslovil predajcov aj importéra a dostal hafo navzájom si odporujúcich odpovedí.Pokiaľ si sa neozval,bolo to pre mňa ako listové tajomstvo-súkromná korenšpodencia.Ale už to nechajme,ďakujem ti za technický názor.
Mimo misu:Stalo sa mi,že som na A4 sakol na odfrézovanej jame obe predné gumy.Boli na vyhodenie,domov 3 km,tak som došiel pomaly na zničených gumách.ABS nič.

Re: matus: To bolo prvé,čo som riešil.Prelúskal som všetky fóra,našiel všetko o úprave sediel aj prepákovaní iných moto.So skútrom je problém aj podľa vychýrenej českej firmy.Skôr uvažujú zúžiť,aj to pomôže.Znížiť len v mm.Topánky s vysokou podrážkou+vložky.Tá pneu sa javila,ako najednoduchšia a najlacnejšia varianta 43€ Michelin City Grip +prezutie.

ono ten problem sa vyskytne iba sem tam, mozno prave vtedy ked bude to ABS treba.
je dost mozne, ze ten rozdiel bude taky maly, ze to nebude vadit. ale kazdeho technika ktorého som sa pytal, povedal, ze to neni dobre. proste ten system nevie fungovat uplne 100%, ked su rozdielne priemery kolies. mozno bude fungovat na 90% a raz za cas to pri brzdeni spravi blbost.

ABS Ti nesníma obvod kolesa,ale sníma ti to snímací krúžok na ABS.Takže s priemerom kolesa to nemá dočinenie.Akurát budeš mať mylný obraz o aktuálnej rýchlosti...

mesosk, skus sa este raz nad tym zamysliet, ako rychlo sa otoci ten abs kruzok oproti druhému abs kruzku, ked ma koleso iny priemer.. skus..

pitaz-každé koleso má samostatne snímacie čidlo a situáciu vyhodnocuje nezavisle od druhého snímača.Skúsil som...

nie, porovnava kolesa voci sebe

Pitaz-nič proti tebe,ale miešaš hrušky z jablkami.To čo píšeš platí pre ASR, ESP(vtedy Ti zapne,ked sa pretočí koleso,hoci aj jedno hnacie).Tu rieši chlap jednoduché ABS na motorku...

Je to nezmysel, naložíš motorku na max a hneď máš iný priemer zadného kolesa, neexistuje, aby to ABS nepobralo. Nechápem, prečo to vôbec tazateľa napadlo riešiť. Žiadny výrobca by nepustil do obehu motorku so zlyhávajúcim ABS pri podhustenej pneumatike. Či?

Re: Plazivec: presne takto laicky som uvažoval.Ak predná bude uplne nová a zadná zjazdená a podhustená a zaťažená aj spolujazdcom,blíži sa to k môjmu prípadu.Mimochodom,nepýtal by som sa,ak by som mohol vymeniť aj prednú namiesto 120/70-15 dať 120/60-15,bolo by vyriešné,ale taká sa nerobí.

ja som mal na Varadere s ABS obuté v predu pneu o rozmeroch 100/90-19 aj 70/100-19 a nemal som žiadny problém, ABS bez problémov fungovalo. Rozmer predpísaný je 110/80-19.

Re: Mesosk: Ak ma ABS na motocykli detekcne kruzky na prednom i zadnom kolese, pracuje s rychlostami oboch kolies... Ak jedno koleso v porovnani s druhym spomaluje rychlejsie (dostava sa do smyku), system povoli tlak v jeho brzde a rychlosti otacania sa oboch kolies sa zrovnaju... a tak dokola, az kym moto nezastavi.

Viac v tomto schematickom videu, schema zacina v case 1:52.


Video: youtu.be/5WltJ5vRkMA?t=1m53s

Re: Plazivec: Zalezi na tom, aky je rozdiel v obvode medzi origo pneumatikou a pneumatikou, ktoru tam chce dat zakladatel temy. ABS sa kalibruje pocas prvych metrov po nastartovani, tam si, predpokladam, zisti obvody kolies a ak spadaju do zadanej tolerancie nastavenej vyrobcom, ABS kontrolka zhasne a moto funguje tak, ako ma. Ak by bol rozdiel medzi tolerovanymi obvodmi kolies privelky, predpokladam, ze kontrolka nezhasne a ABS nebude fungovat vobec... V tolerancii bude zrejme aj pripad podhustenej pneumatiky...

Re: tatko: Viem, ze si ziadal nepisat o legislative a poistovniach a pod., ale naozaj sa nebojis, ze v pripade, ze sa dostanes do dopravnej nehody, tak sa vina hodi na teba a tvoju pneumatiku nezapisanu v TP? Poistovna sa vykruti, akonahle nieco nesedi...

Dôvod úpravy: doplnena otazka na zakladatela temy...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil THeBaNDiT (27.04.2016 17:22)

Nebude jednoduchsie odsponkovat potah sedadla zrezat alebo zbrusit z peny a nasponkovat naspät,kludne aj 2 cm.
Pre šikovneho a zrucneho chvila roboty.

Re: marek1976: Naklepal som tvoje rozmery do tejto stranky a vyplulo mi nasledujuce vysledky:

seriova 110/80-19
vyska pneu 88mm
obvod pneu 2069mm

100/90-19
vyska pneu 90mm (+2mm voci polomeru seriovej)
obvod pneu 2082mm (+13mm voci obvodu seriovej, t.j. +0.63%)
To je zanedbatelny rozdiel, s ktorym ABS nebude mat ziaden problem.

70/100-19
vyska pneu 70mm (-18mm voci polomeru seriovej)
obvod pneu 1956mm (-113mm voci obvodu seriovej, t.j. -5.46%)
Osobne by som tipoval, ze pri obvode mensom o 11.3cm uz by problem bol. Ale mozno ze tych +5.5% rozdielu tiez este spada do tolerancie...

V tatkovom pripade je rozdiel medzi seriovou 140/70-14 a nim planovanou 140/60-14 rozdiel -8.8cm resp. -5.08%, otazka znie, ci bude v tolerancii pre ABS. A ako som uz nadhodil v predoslom prispevku, co na to poistovna a vysetrovatel v pripade vaznejsej dopravnej nehody - ak ten rozmer nebude zapisany v TP.

EDIT: Osobne miesto spekulovania s nezapisanymi rozmermi pneumatik by som skor volil legalnejsiu cestu znizenia moto resp. scootra - bud znizenim polstrovania sedadla (ako sa pise o prispevok vyssie, je to financne nenarocne), alebo znizenim moto cez pruzenie, ak sa da... (zrejme financne narocnejsie a mozno nemozne)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil THeBaNDiT (27.04.2016 19:53)

Re: THeBaNDiT: ja som len napísal moju osobnú skúsenosť

ináč za video a prerátanie mojich rozmerov

a ako píšeš tatko by mal asi jednoduchšie riešiť úpravu sedla.

takato zmena velkosti pneu nema na ABS ziaden vplyv pokial jazdi s prehladom a nejazdi v zime to ABS nikdy nevyuzije ABS na snimanie rychlosti ma vlastny ozubeny kotuc na kolese ked das jednu pneu mensiu znamena to iba ze jedno koleso sa otaca rychlejsie preto nema dovod si mysliet ze brzdi kedze dalsie ide v spravne nastavenych otackach problem by bol ak by dal pneu vetsiu koleso by sa otacalo pomalsie a ABS by si mohlo mylit ze je pribrzdene

ja mam sice ABS ale ani neviem ze tam je aktivovat ABS na motocykli na suchom povrchu je dost obtiazne
Najprv trochu teórie. ABS (Anti-lock Braking System, alebo Anti Blocking System) rýchlym znižovaním a zvyšovaním tlaku v brzdnom systéme ( až 18 krát za sekundu) bráni zablokovaniu kolies počas brzdenia. Pritom vozidlo ostáva plne riaditeľné.
Systém pozostáva zo snímača rýchlosti kolesa, hydraulickej pumpy (jednotky), ventilov a elektronickej riadiacej jednotky. Snímač rýchlosti funguje na jednoduchom princípe - spolu s kolesom sa na polosi otáča ozubený kotúč, na základe ktorého sa v indukčnom snímači generuje napätie. Toto meniace sa napätie (informácia o rýchlosti) je posielané do riadiacej jednotky, ktorá vyhodnotí, či sa niektoré z kolies neotáča výrazne pomalšie ako ostatné. To potom znamená, že je zablokované / stráca trakciu. V takom prípade pomocou hydraulickej jednotky (ventilu) zníži jednotka brzdný tlak kým sa koleso neuvoľní. Tento proces sa periodicky opakuje (aj niekoľko krát za sekundu) a vytvára typickú spätnú väzbu brzdového pedálu (akoby „kopanie"). Aby mohol byť tlak po znížení opäť zvýšený na požadovanú hodnotu, využíva systém hydraulickú pumpu.

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pirates (27.04.2016 22:12)

Mesosk> ABS Ti nesníma obvod kolesa,ale sníma ti to snímací krúžok na ABS.Takže s priemerom kolesa to nemá dočinenie.Akurát budeš mať mylný obraz o aktuálnej rýchlosti...

koleso s mensim obvodom urobi na rovnakej vzdialenosti viac otacok. Niektore automobilky takto "pasivne" zmeraju pripadny pokles tlaku v pneu a ohlasia defekt.

Pirates> ak nedokazes na suchom povrchu zaktivovat abs, tak to znamena, ze nedokazes vyuzit maximalny potencial pneumatiky pri brzdeni. Mas bud zle brzdy (nevhodne oblozenie) alebo zle nastavene brzdove packy, pripadne nedokazes uplne stlacit brzdovy pedal/packu. Oprav si to vo vlastnom zaujme.

Re: pirates: tak, ako pise matus, neverim, ze ked aj na suchej ceste stlacis poriadne noznu brzdu, tak aspon zadne kolesu nezacne smykat...predne ale tiez, sam som to skusal, ked som si prvy krat kupil motorku s ABS, len tak cvicne, ze ako sa to chova, nech viem a nebol problem to ABSko aktivovat na oboch kolesach... ak ti to neide, tak si to daj pokukat v servise, lebo sa niekomu natrepes do kufra...v tom lepsom pripade...

Abs počíta počet impulzov="prepážok" na abskrúžku za čas. Zmenou počtu "prepážok" na abskrúžku sa rieši rozdielny priemer kolies či na traktoroch alebo endurách.

Neviem, no myslím si, že rozdiely 5-7% v obvode kolesa abs nerieši - otázka softwéru.
No v kritickej situácii Ti práve o ten rozdiel 5-7% bude abs skôr "povolovať" prednú brzdu lebo predné koleso sa o toľko bude točiť pomalšie.

Osobne toto riešenie považujem za nezmysel a aj u kamaráta ste asi porovnávali neporovnateľné. Lebo ak aj zmenšíš priemer kolesa o 20 mm na výške to robí len polovicu. a 10 mm neurobí rozdiel medzi "špičkou a celou nohou"
Aj podľa mňa je cesta riešiť to cez sedlo, prípadne sa dá povoliť pruženie ak máš aj váhu v pomere k výške /ja nie /

Tatko sorry, asi je to mimo Tvoju otázku, ale 114 mm Ti nemôže pomôcť k tomu aby si miesto len špičkou dočiahol na zem celou nohou. Ani len jednou nohou, pretože aj keby som počítal že sa nakloníš na stranu a získaš dvojnásobok a dám teda 114 * 2 = 228mm to je 2,8 cm.

Skoda že THeBaNDiT nenatukaľ do tabuľky presne Tvoj rozmer pneu.

Pretoze logicky sa mi nezda aby smerom hore " 90" (ak ako stred berieme vysku 80) boli 2 mm a dolu "70" bolo 18mm. Ten rozdiel je privelky kedze sa jedna o pomer nominálnej výšky pneumatiky k nominálnej šírke v percentách=profil pneumatiky v % šírky.

K teme: makka pneu urcite zmení výsku viac ako zmena profilu. S týmto musia výrobcovia počítať. Ako s tým ale počítajú to by mali vedieť v servise. Osobne si myslím že to nemá na ABS vplyv.


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil XJ900 (28.04.2016 10:03)

Parádne počty , aj premena jednotiek . Pre správny výsledok bolo vždy dôležité presne si prečítať zadanie .

Keď sa vykašľem na tie počty dole , tak 114mm by mu teda pomohlo dosť , lebo je to o 4 milimetre viac ako jedenásť centimetrov .

Dôvod úpravy: preklepy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (28.04.2016 10:23)

Re: XJ900: Zle to počítaš.Tá pneu by bola nižšia o 14mm,priemer -28mm,tak to určite vyšlo aj THeBaNDiT,lebo on písal o obvode a nedal výšku a ja mám tú istú tabulku s takými hodnotami a výška je -14mm.V spojení s topánkami s hrubou podrážkou a vložkami pre pre ľudí s kratšou nohou (ja mám obidve) dočiahnem jednou úplne a druhou špička.Ale už to chalani nechajte,poslúchnem síce mladších,ale rozumnejších (zvlášť THeBaNDiT) a na pneu kašlem,idem riešiť sedlo.Zajtra idem pre x max 250ABS.

a ja som si myslel, ze si na 100% rozhodnuty kupit forzu... to su veci....

Re: pitaz: Dôvod úpravy: tatko, potom mozno netreba pisat, ze si 100% rozhodnuty kupit danu znacku. dalsia vec je, ze predajca taketo veci nemusi vediet. toto je cisto technicka zalezitost (otazka skor pre servis) a hlavne to nie je ziadnym vyrobcom povolena uprava, takze predajca to naozaj nemusi ovladat. takze bud rad, ze sa ludia aspon snazia odpovedat.

1. kde pise, ze je na percent rozhodnuty???
2. to, co pises dalej beriem, ako pomerne nestastny pokus vtipkovat...

kto iny to ma vediet, ako predajca???
ak to aj je technicka vec, nema predajca po ruke na vedlajsej stolicke servisaka???

je fajn, ze sa kazdy ochotne snazi poradit ako len vie, ale ten co by mal poradit ako prvy a najodbornejsie sa toho zbavi za pomoci vyhovoriek, lebo sa mu nechce robit si svoju pracu a odkaze, nech sa dotycny tesi, ze sa mu snazia poradit ostatni, ktori z toho nemaju nic, na rozdiel od predajcu, ktory nakoniec vdaka nim zhrabne prachy, ale rady pri rozhodovani necha na inych...

vivat slovakia...

Prečo hneď ironicky , že vivat Slovakia ??? Aký to má súvis s ostatnými obyvateľmi SK ???

Re: brazel: nie ironicky, ale smrtelne vazne

ty tuto vlastnost nepozorujes takpovediac vseobecne??? lebo ja ano...

ci uz je to urad, alebo aj sukromna firma, alebo riesenie inych problemov...kompetentni seru na to, robit si svoju pracu, clovek si musi vsetko odsrat sam a ak aj niekto poradi, alebo pomoze, tak to je uplne nezainteresovany clovek, ktory je skratka ochotny, ale prave ten, by sa na to mohol kludne vysrat, ale na rozdiel od toho, ktory ma zabrat to neurobi...aspon teda zatial, snad sa to casom zmeni...

moja skusenost vcera v lekarni na klenovej:
rada na stvrt hodiny, tak som sa nahol k okienku a opytal som sa, ci maju to, co potrebujem...lekarnicka povedala, ze ano...tak som si tu radu vystal, ale nakoniec som sa dostal k druhemu okienku...tak si pytam, co chcem a ina lekarnicka suverenne zahlasila, ze to nemame a uz sa pytala dalsieho zakaznika, co potreuje...samozrejme som sa ozval, nech pozrie, ze to maju a kupil som si to...aj ked som mal sto chuti otocit sa a ist inam...lenivost vyhrala, ale to bola chyba...mal som o tom informovat dakeho sefa a oznamit mu, ze kvoli tejto krave u nich uz nikdy nic nekupim...ale on by nad tym mavol rukou a to by bola dalsia chyba...proste sa to nezmeni
a takychto situcii som v roznych modifikaciach zazil uz XY...

rada - rada je to, coho by si sa chcel dockat tu na motoride, ked ti chce niekto poradit.
rad - rad, ked stojis v rade, tak to je ten rad.

Re: matus: ale ty si taky sikovny, ze si to urcite pochopil aj s tou, pre inych, nepochopitelnou chybou...

Re: tatko: Aby som odpovedal na tvoju otázku myslím si že tento relatívne malý rozdiel v rozmere pneu nebude ABS vadiť. Na 100% ti to ale asi nik nepovie iba ten čo vyskúšal... (Mne moje staré ABS funguje i na 21 i na 19 palcovom prednom kole, to ale nemusí nič znamenať v prípade skútra Honda/Yamaha...)

Na druhej strane by tom to gumou neriešil, riešiť tu 14mm na profile teda 28mm. Okrem nižšieho sedla o tento údaj to môže zmeniť jazdné vlastnosti, možno pri náklone skôr chytíš bočák alebo stojan a iné nepríjemnosti + možné problémy s ABS... Na tvojom mieste by som to takto neriešil.

Riešenie tvojho problému je:
1. Prvé a najjednosuchšie sa naučiť s tým jazdiť, dočiahnuť na špičky nie je problém ani na 250kg moto tak aký problém na skútri??? Okrem toho stačí riť trochu posunúť vpred a doboku na stanu kde dávaš nohu a musíš dočiahnuť vyslovene luxusne. Nepoznám ťa neviem akú máš postavu ale myslím si že to problém nebude.
2. Znížiť sedlo ako tu spomínali...

Osobne odporúčam riešenie jedna...

Awia

sinky: Myslím že si trochu mimo s tým Vivat Slovakia. Výrobca to postavil a predpísal tam pneu daného rozmeru, predajca, servisák i každý zodpovedný človek má odpovedať - Iba ten rozmer je tam prípustný nič iné! To je jediná správna odpoveď... A som si istý že v Nemecku by to ani neriešili a hneď takto odpovedali... Predajca nič také nevie a ani nemusí vedieť... A už vôbec nie aby to zákazníkovi garantoval alebo čo...

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Awia (28.04.2016 14:07)

Výška sedadla 785 mm.
Koľko cm si vysoký?

Re: sinky: pise to v maily, ktory poslal viacerym predajcom. vid moj prvy príspevok... moj "nestastny pokus o vtipkovanie" nie je vtipkovanie ale to, co pisu aj iny - predajca urcite nemusi vediet nieco, co nie je vyrobcom schvaleny postup. ludia dokazu vyspekulovat take veci, ze by jeden neveril...

Re: pitaz: opytal sa, ci nebude blbnut ABS v pripade, ak nahodi iny rozmer pneumatiky...
toto je otazka, na ktoru autorizovany predajca, alebo servisak nepozna, alebo nemusi poznat odpoved???????????? opat si robis prdel??? takim odbornikom sa vyhnut na mile...

Chalani ešte raz vám všetkým ďakujem za príspevky aj za tie kde ste mi to natreli.Ako som už napísal,už som to uzavrel.Mám x max vyskúšaný,možno som mal hneď na začiatku napísať,že som dopredu vyriešil topánky,skúšal riešiť sedlo a previezol som sa na xmax,čo má tú nižšiu gumu,preto ma to zaújimalo.Nie je to len o výške (166),u predajcu bol chalan,čo tvrdil,že má 167 a zrejme má dlhé nohy,lebo dočiahol pekne.Dôležitá je aj šírka sedla,lebo na Aerox 50 dosiahnem lepšie a má sedlo 81,5 teda +3cm. Ono sa dosť ťažko manipuluje a hlavne cúva zo špičiek,ked to má 180kg.

Re: tatko: Yamaha X-MAX 250 2016 - Výška sedla: 785 mm



Na skútri to nemôže byť problém. Vidíš ten tvar sedla? Keď budeš chcieť potlačiť dozadu skúter tak sa posuň na sedle vpred a zapri sa do tej šikmej časti... Kúp to začni jazdiť a problém sa vyrieši sám...

Dôvod úpravy: opr výška sedla

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (28.04.2016 16:19)

Awia , tú databázu radšej nikomu nepretŕčaj , tam je chyba na chybe , pochopiteľne aj pri tomto X Max-e .
785 mm , 792 má 125-ka .

Re: brazel: Chybička sa vlúdila, opravené... 785 mm

Pirates> ak nedokazes na suchom povrchu zaktivovat abs, tak to znamena, ze nedokazes vyuzit maximalny potencial pneumatiky pri brzdeni. Mas bud zle brzdy (nevhodne oblozenie) alebo zle nastavene brzdove packy, pripadne nedokazes uplne stlacit brzdovy pedal/packu. Oprav si to vo vlastnom zaujme.

ja mam trosku inu motorku ako ostatni aj ine brzdy vzhladom na vahu motorky zadna brzdi aj predok a este som nebol na nej v takej zufalej situacii aby som nieco stlacal na doraz vetsinou brzdim motorom a podradzovanim a skusat ci to fuguje nebudem ani nahodou nechcem sa vydrbat

este k omylu s hlasenim defektu prepichnute koleso sa sice zmensi ale netoci sa rychlejsie ale pomalsie pretoze pneu ma vetsivalivy odpor stratom tlaku a koleso zacina brzdit a pneumatika sa dokonca moze na disku zacat pretacat a kopa motoriek s ABS ma predsa rozdielnu velkost predneho a zadneho kolesa takze aj ABS musi byt zakonite nastavene uplne inak ako na aute kde su vsetky kolesa rovnake

Re: pirates: nechces sa vydrbat???
pane boze, co ty robis na motorke??? abs je presne na to, aby si sa nevydrbal a uz vobec nie, ked si to niekde iba skusis....no ale kazdy ako uzna za vhodne...

mas inu motorku, ako ostatni aj ine brzdy... no tak si to daj rychlo do poriadku, aby si to mal tak ako ostatni, lebo skoncis zle...

ak ty mas strach naplno stlacit brzdy, tak netvrd, ze nikto nedokaze na suchej ceste ABS vyuzit.

Mimochodom, strach naplno stlacit brzdu - hoci mas abs - je v populacii bezny. A preto automobilky zacali montovat "brake asistent" ktory to urobi za teba.
Opakujem sa, ale skus na tom popracovat, nikdy nevies co sa stane - tak ako to necakal ten pan, ktory mi to napikoval do vozika. Nebol rad, ale nastastie sa jemu ani jeho manzelke nic nestalo.
Problem bol, ze brzdil iba prednou.

Pozri obrázok

Chlapi kto máte strach brzdiť, tak hneď prvá jazda na nejaké opustené parkovisko, letisko a pod a trénovať, budete silno prekvapený čo vaša moto dokáže! Bez toho na cesty ani nechodiť!!!

Ak máš ABS tak si to vyskúšaj najprv zadnú aby si vedel ako to funguje, rozbehnúť a potom plná zadná, ABS začne makať určite. Rovnako predná treba si to vyskúšať a nabrať k tomu dôveru aby si v krízovke nezaváhal. Pozor keď už rýchlosť klesne pod cca 10kmh teda tesne pred zastavením ABS prestáva fungovať a tak sa môže stať že ti na záver i predné kolo trošku šmykne - pár cm (pri plnej brzde) Tiež je dobré si to skúsiť. Ak by to tak nebolo tak by si s ABS nezastavil...

Re: Awia:

ale nepochybujem, ze mlhosko nas pocastuje dakou inou, lepsou, nepriestrelnou a dokonalejsou, ak nie dokonalou teoriou, ako by sa to malo robit inak, ktorej sa drzi zase on, ako kliest...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sinky (29.04.2016 10:29)

to,že pirates neaktivuje pri brzdení ABS je zlé????
to každý brzdí tak že sa ABS stále aktivuje?

Re: kiero: Neodrbávaj, reč je o tom, že to ani nevyskúšal, nie o tom, že sa má tak brzdiť neustále.

Plazivec-vychádzal som z tých komentov k jeho príspevku. Nevidím dôvod prečo by som mal
skúšať činnosť ABS-ka keď ho mám. Písal že jazdí s prehľadom a ešte nemal tú príležitosť
aby bol nútený ho vyskúšať ( prajem mu aby nikdy ani nemusel ) a vy ste tu už písali o
nevyužitom potenciáli bŕzd, nevhodnom obložení, nastavenie páčky....
To všetci musíme jazdiť na doraz? bez rezervy?

PS: predpokladám že keď si si kúpil prvé auto s airbagom tiež si ho neotrieskal
o múr len preto, aby si sa presvedčil že ho tam máš

Re: kiero: naozaj zvlastne prirovnania, najma s tym airbagom...gratulujem ti, ze este zijes...

kvoli bezpecnosti je dobre poznat limity svojej motorky (ale aj akehokolvek dopravneho prostriedku, auta, bicykla, eroplanu...), limity v naklone, pri akceleracii a najma pri brzdeni...su miesta, kde sa to da bezpecne skusit, lebo ked sa clovek dostane do krizovky, je neskoro to skusat a...

kiero asi tak mne staci ze zhasne kontrolka ABS rovnako ako kontrolka airbag na aute skusat to nemienim a sinkyho neberiem vazne on Goldwing videl iba na obrazku o dualnych brzdach v zivote ani nepocul

brzdy : duálny brzdový systém kombinovaný s ABS. Jeho tri plávajúce kotúče majú vnútorné chladenie pre ešte vyššiu účinnosť
Brzdy vpredu: dvojitá kotúčová ,
trojpiestikové strmene,
Dual CBS/ABS
vzadu: kotúčová
trojpiestikový strmeň,
Dual CBS/ABS

kto nejazi ako UD nepotrebuje ziadne limity poznat
a uz sme vyrazne odbocili od temy takze vy si skusajte ja nebudem

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pirates (29.04.2016 20:35)

Re: pirates: Ja teda potom fakt neviem, ako a kde jazdíš, ja som sa už šmýkal zadkom tento rok niekoľkokrát naposledy dnes, asfalt je ešte studený a to vôbec nejazdím nejak limitne. Stačí lesklý povrch a chlad a je to tam.

NAPRIKLAD:

sucastou leteckeho vycviku je aj vyberanie vyvrtiek...
vacsina pilotov sa do vyvrtky pocas svojej praxe nikdy nedostane, nelietaju, ako udi...ale pocas vycviku si to vyskusaju a naucia sa ju vybrat v bezpecnej vyske...lebo potom uz moze byt neskoro...napriklad v malej vyske, ked nie je cas na pokus-omyl, ale treba hned na prvy krat urobit ten spravny manever, lebo zem je nebezpecne blizko...stat sa moze vsetko a kazdemu, aj neudovi...

a na GW som isiel (a nie na 15 rocnom), bola to fajn motorka, ale nebol to zazitok, ktory by ma ohuril...preto som zvolil iny sestvalec...mozno si aj ty raz taky kupis a konecne vyskusas poriadnu motorku...

a aj neudovi moze skocit do cesty dieta...skuseny a rozumny motorkar to da, ty ho zrazis, alebo sa zdrbes a to v tom lepsom pripade...a sam sebe sa vlasne cudujem, ze na teba vobec reagujem...

asi sa prestanem vozit v trolejbuse...

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil sinky (29.04.2016 23:02)

Plazivec-nechcem rozoberat ako dlho jazdiš ale sám pises ze si sa už tento rok niekoľko krát
šmýka zadkom a naposledy dnes ( nech to ostane len pri tom smykaní neprajem ti nič zlé).
Nemyslíš že treba používať aj rozum??
Ked ho niekto pouziva tak oponujes, že nepozná limity moto.


PS: A k tvojej poznámke že ešte žijem len toľko, keď sa idem povoziť
tak s tym vedomím že chcem si užiť jazdu a vrátiť sa domov a nie
spoznávať limity moto.

Re: kiero: Nečítaš pozorne, píšem, že nejazdím limitne. Stačí keď ti truľko smekne na brzdy pred prechodom, ako mne, lebo na štvorprúdovke sa zjavila dlhonohá pipinka a on si chcel prezrieť jej chôdzu, hoci by ešte prešiel aj nákladný vlak. Keby som nepoužíval rozum, tak asi už ležím, nie? Rezervu som mal veľkú, rýchlosť malá, ale guma sa predsa šmykla.
Tu ide o to, vedieť, čo tá motorka spraví. Ak nevieš, ako sa tvoje ABS zachová, máš na prúser zadeláno.

Re: Plazivec:

Re: kiero: bud nevies citat, alebo ti pomalsie zapaluje, lebo tvoje reakcie nemaju s akciami nic spolocne...

vyserte sa uz na to, dávate tu také prikkady čo s tym nemajú vôbec nič spoločné.
Niekto nevyskuša ABS a uz podľa Vás nepozná limity a pritom by Vás možno
strčil do vrecka aj s vašimi skusenostami.
Hlavné je zdravie a užívajme si kilometre

Re: kiero: Táto téma je o tom, či a ako bude fungovať ABS. Ja ho síce nemám, ale už párkrát by bolo určite využité. Jeden sa tu podivil nad tým, že druhý to zatiaľ nevyužil a ani neskúsil a následne sa rozvinulo, že to nie je príliš dobré, kvôli tomu, že potom nevie, ako sa jeho motorka zachová, keď to ABS zafunguje. Nechápem, čo sa tebe na tom nepáči, toto je diskusné fórum a tak sa tu o tom diskutuje. Nie je to to o tom, kto koho strčí kam.
Ja som rád, že som si overil na mojej novej motorke, že kde a ako reaguje na zadnú brzdu a tak som o tom napísal.
Väčšina zdieľa názor, že je dobré poznať limity svojej motorky. Moja skúsenosť s ABS sa obmedzuje na auto a viem, že ak zaberie, tak koleso striedavo stojí a potočí sa, čo sa mi zdá, že na motorke nemusí byť príjemné a mohlo by byť nepríjemným prekvapením v krízovej situácii, najmä v náklone.
s poslednou vetou súhlas

Plazivec , to si si naozaj potreboval overovať , že 99,999% motoriek (bez ABS) ide pri prudšom žošliapnutí zadnej brzdy okamžite do šmyku ?
Tie predchádzajúce ti to nerobili ?

Re: brazel: Moj zlatý, ja som si to neoveroval napoky, stalo sa to úplne, ale celkom úplne náhodou vo všetkých prípadoch. A ano, robili to aj tie predchádzajúce, ale každá inak. Aké prekvapenie pre teba.

aj moja Yukina mala ABS na prednom kolese nikdy som sice neprisiel na to ako to moze fungovat ked to nema snimac otacok kolesa ale bolo tam a nikdy som nevyskusal ci to aj funguje pretoze vetsinou som brzdil zadnou a guma obcas aj smykala ved kazdy vie ze take lahke motorky prenesu tazisko stlacia sa predne tlmice a odlahcia zadok u GW to nie je mozne zadna brzdi aj predok a predna aj zadok motorka ma protiponorny system mne tlmice pri brzdeni nestlaci a ABS ma fungovat v pripade nudzoveho brzdenia tak ze sa nezablokuje koleso a motorka je plne ovladatelna aj v zatacke aj ked ja osobne tomu neverim
viem co mi robi ABS na aute na lade snehu len sa dotknem pedala a uz sa trepe na suchu vobec neviem ze tam to ABS mam este som tak nemusel brzdit aby sa mi aktivovalo a to same na motorke ja jazdim aj za lejaku a nepotrebujem ABS preco ?
no na rozdiel od tuna odbornikov mozem povedat ze 35 rokov ako vodic z povolania mam viac nacuvane s vlekom ako oni najazdene a ja som skoleny na defenzivnu a nie agresivnu jazdu ktoru predvadza 90 % motorkarov nepcham sa dopredu k semaforu mam radsej vsetky auta pred sebou ako jedno za sebou lebo jedine co sa neda ovplyvnit je naraz zozadu

jaaaj mlhy s tebou je skratka sranda, milujem tvoje prispevky...najma tie technicke, ale aj ostatne, z ktorych vychadzas ako boh premavky...si proste jedinecny...

inak musim poopravit svoje tvrdenie a sice, na YUKI s ABS iba na prednom kolese to vynimocne, ale rozhodne neodporucam skusat...uz viem, preco si voci testovaniu ABS taky skepticky...bude to tou skusenostou s YUKINOU... ale opatrnost na prvom mieste, to ti kvitujem...

no a potom tazko ta brat vazne, kedy kecas a kedy pise pravdu, lebo nie je pravda napriklad to, co pises, ze sa netrepes na krizovatkach dopredu...to klames... tak podla akeho kluca potom mame tvoje reci selektovat a vyznat sa v nich??? sak porad, nebude svina...

inak teoria, mat vsetky auta pred sebou, aspon teda podla mna, motorkara odsudzuje na takmer plizivu jazdu vo voni spaleneho benzinu, nafty a prskania elektiny na trolejach...tiez to moze vysvetlovat niektore tvoje nazory na okraji halucinovania z toho smradu a pukania...

ja to teda robim naopak, podla moznosti vsetkych predbehnut a ist si siroko daleko sam....ale na krizovatkach na rozdiel od teba stojim v rade...aspon teda vacsinou...

Yuki Vista 125 mala ABS ???

Brazel Yuki Vice 250

Sinky ta yukina sice bola aka bola ale vsade ma doviezla a ak narazas na moju nehodu v 10 km rychlosti na krizovatke ktoru nevedeli ani dopravny policajti vyriesit par rokov lebo nechapali aky je rozdiel medzi krizovanim ulic a dvoch jednosmeriek za sebou ale nastastie uz vyriesena konecne je a aj upravene semafory a dopravne znacenie
ked budes mat za 35 rokov kazdodenneho jazdenia iba tolko nehod ako ja potom mozes mudrovat okrem ineho ty ziadnu motorku ani nemas albo sa za nu hanbis ked si ju neuviedol do profilu ? A inak vidim ze si ma na Motoride plne nahradil neni tema v ktorej by si nebol ja som to robil schvalne a ty ?

Yuki Vice 250 ABS

To ti len pulzovalo do páčky pre krivý kotúč .

Re: pirates: nahradzat by som si ta nedovolil...ale sak my najmudrejsi musime drzat spolu, ci?

Re: brazel:

ten ventil pred platnickami na nom bolo napisane ABS a malo sa to dat aj nastavovat

Pozri obrázok

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pirates (04.05.2016 11:56)

Ty kokos!
Dlhoročný profesionálny vodič čo pravdepodobne ani netuší ako normálne ABS vôbec funguje a dokáže nazvať obyčajný regulačný ventil na obmedzenie tlaku ABS-kom? ...a brzdový strmeň platničkami?
To už je silné kafe.
Aj tí číňania majú celkom bujnú fantáziu.

Re: bacaono: ja som si po revolucii vo viedni na mexikoplatze kupil kazetak, dvojdeck, znacku si uz nepamatam, ale na reprakoch bola nalepka ze 1000 Watt musik... to bude tiez daco podobne...

Akrylonitrilbutadiénstyrén (skratka ABS) je amorfný termoplastický kopolymér
To bolo len napísané z akého plastu je YUKI vyrobená

Re: egres2: