Ahojte,

viem, že táto téma tu už bola XY krát, ale potreboval by som poradiť.

Mám na mojej kawe Z750 (2012) nabehaných okolo 5000 km a chcel by som vymeniť olej. Lenže nastáva otázka, resp. viec otázok.

1. Aký olej tam naliať ? Som druhý majiteľ a podľa štítku zo servisu Kawy tam teraz mám ELF 10w60, čiže plnú syntetiku. Kamarát mi však doporučil, aby som ho vypustil a nalial tam kľudne MOTUL 10w40, čiže polosyntetiku.

2. Môžu sa tieto oleje miešať, aj keď je jeden polosyntetika a druhý plná syntetika ? Resp. môžem tým niečo pokaziť ?

3. Ktorý olej je podľa vás lepší ? ELF alebo MOTUL ? Väčšinou som sa dočítal a dopočul, že jednoznačne MOTUL.

4. Ktorý olej má lepšie vlastnosti (konkrétne pre moju moto)- syntetika, alebo polosyntetika (prečo) ?

5. Bolo mi povedané, že do mojej Kawy sa leje 3,8 litra oleja, preto sa chcem spýtať, či tam mám naliať presne toto množstvo, alebo si mám len sledovať "okienko" a naliať to medzi rysky, resp. po vrchnú rysku ???

6. Koľko stojí cca výmena oleja v servise ?

7. (Otázka pre istotu) ... Stačí meniť olej každých 6000 km, alebo ho mám meniť každý rok na začiatku sezóny ?

8. Pri výmene olej. filtra ho mám dotiahnuť zľahka, alebo naplno ? Alebo ako ?

A teraz v skrate, mám tam naliať to čo tam bolo, čiže ELF 10w60, alebo ho mám vypustiť a naliať tam ten MOTUL 10w40 polosyntetiku ?

Za každú radu alebo názor budem vďačný. Díky moc ...

- ja by som tam lial taku API triedu co je predpisane v navode, alebo lepsiu.
- a ak motul tak nie 5100 (10w40) ale snat 7100 (10w60) (pozri si ci splna tvoje predpisane API)
- lej ho tam s citom, dakde medzi risky a po prebehnuti podla potreby dolej
- utahuj ties s citom, idealne sa drz podla predpisaneho momentu podla manualu, ja musim vypustny stoub hodne dotahovat lebo inak podteka... (asi uz blba podlozka)

1. Ak si neni neni oruhovy maniak tak kludne ten motul alebo repsol ten skor je to moj nazor takze cakaj aj ine rady...
2. Nemas co pri dnesnych olejoch a motoroch neni co tie oleje maju rovnaky zaklad a nekarbonizuju...bez obav
3.niekdo motul hani a druhy zas chvali... to je vec nazoru... motul repsol castrol elf a ine znackove oleje su tak ci tak vynikajuce
4. mozno skor plna synt .. mas novsiu moto a s vyvojom motorov idu do predu aj oleje dnes sa uz preferuju full syntetiky. lenze si nemysli ze polosintetika ako motul konkretne 10w40 by ti nieco mala zadret!!!
5. hmmm dolezite je aby si mal medzi kolko tam ide presne netusim :D ale urcite daj po vrchnu... presne mnozstvo si uz zisti aby si nekupil viac oleja ale a kupis 4l nic nedokafres 3 je malo podla mna do toho motora a viac ako 4 tam myslim ze nepojde... :D
6. moj odhad 20-30€ len robota + material
7. to je tiez individualne kazdy to roby inak... ak cez sezonu nenabehas viac ako 10000 km men az po poslednej jazde ked mas v motore este necistoty v obehu lebo do jary sa ti usadzia ale aj tak sa nic nedeje take vazne keby si nastartoval naa jar a spravil par zahrievacich kilometrov a vypustil teply olej vypustis tten bordel aj tak +- na 90 percent stejnak olejovy filter zachiti co sa da a bordel co ti lieta v motore je taky miniaturny ze ti nic nepokazy to je vlastne bordel co ti nezachiti filter nazvem to kal
8. z lahka dotiahni rukou a pak este o 1/3 otacky silou a nezabudni namazat dosadaciu gumicku filtra...
No a co tam nalejes je uz vec financii ja by som siel kludne do motulu ...
Zober si kolko dnes este beha starych motorie a ako ich majitelia kolko krat trapia a leju do nich kade co... nic sa neboj....

ja len doplním moj názor, nelej iný olej ani značku akú si tam mal teraz, mne po vymene inej znacky oleja zacala smýkať spojka - lamelam sa iny olej jednoducho nepacil. A po druhé už x-krat opakovana nazorovo-bojovna tema olej vymeň radšej po sezone a nie pred sezonou. Nechces hadam aby tam ten stary olej aj so vsetkym bordelom bol celu zimu a posobil na vsetky tesnenia.

Revolucionar , odkiaľ vieš , že 10W-40 je tzv.polosyntetika ? To je len veľmi stará a bohužiaľ medzičasom už aj zľudovelá táranina .
Revolucionar , na ktorého ježišboha ti tam je 10W-60 ???
Možnosti a vlastnosti toho oleja nielenže nevyužiješ , ale pri tvojej prevádzke sú doslova škodlivé , ak by si sa chcel do toho viac ponoriť , tak súvislosť treba hľadať v kinematickej viskozite pri 100°C a centištokoch (cSt) .
Keď sa ti páči Motul , nalej tam toto a vybavená vec www.motul.com/sk/sk/products/oils-lubricants...
www.motul.com/sk/sk/products/recommendation

Toman , keď už tak zdatne radíš , vedel by si mi ako laikovi , prosím ťa , vysvetliť , čo mi prezradia normy API v súvislosti s olejmi určenými pre mokré spojky motocyklov ? To , že je aj pri motoolejoch udávaná má úplne inú suvislosť .
Toman - ja musim vypustny stoub hodne dotahovat lebo inak podteka... (asi uz blba podlozka) - tak prečo ju nevymeníš , veď to nemusí byť originál Honda .

kamkoxx , s druhou časťou súhlasím , s tým šmýkaním to je na celonočnú debatu s plnými diskusnými príspevkami v rukách .

B: sak teraz netecie..... pri dalsej vymene bude vymeneny.... uz mam od "lojza" taky pekny s magnetom, nebudem teraz v polke leta vypustat kvoli tomu olej...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Toman (07.08.2014 9:20)

Brazel dobre píše a v princípe to štve už aj mňa, že si niekto myslí, že viskozita automaticky predurčuje, či je olej plná, alebo polosyntetika. Dokonca sa mi za toto smial predajca autoluma do tváre......

Drž sa jeho rád

Zdravim

Ja dávam SHELL 10W40 plnu syntetiku tusim pred tym do nej dávali motul

nemam s tym žiadny problem

olej menim po 6tisic km a nerobim rozdiel ci je to na konci sezony alebo na začiatku

proste ked som na 6tisic menim - myslim si že to motorke nijak neublíži


olej si mením sám kupujem 4litre cca 3,8 litra nalejem do plna po rysku zvyšné 2 deci stále vypijem aby som skúsil či je olej fakt kvalitný

olejový filter dávam KN stojí cca 12-15 eur namažem gumičku a dotiahnem