Zdravim kupil som Rieju RR 50 2002 je tam motor minarelli AM6. Problem je ten ze motorka nechce nastartovat. Predajcovi den predtym ako som ju kupil este jazdila ale napisal ze ide vycistit karburator. Ked som prisiel povedal ze je zla sviecka preto nejde. Potom som skusil 3 rozne sviecky , vsetky hadzali iskru a moto stale nestartuje. Karburator som este nerozoberal, ale vyzera ze benzin dava... potom som skusil aj streknut benzin do valca a ani ju neodpalilo. Co mi radite spravit? V modernych moto som zaciatocnik predtym som mal len jawy.

Neviem, čo napísať, asi fakt zlá kúpa. Keď to predajcovi už nešlo a nevyznáš sa v tom, tak čo si čakal, že to opraviš doma? Načo si to kupoval? Bože, ten predajca musel byť fakt dobrý v tom predaji.
Keď si mal jawy, tak možno na to prídeš, tie sa stále kazia a vždy bol nejaký dôvod, že to neštartovalo. Baterka, karburátor, dotiahnutie šupátka, možno iné, skúšaj, alebo tu motorku rovno vráť, nech Ti to predajca opraví, ale radšej pýtaj peniaze spať.

No bola za dobru cenu aj s papiermi.. poslal aj video kde jazdil v ten den. Ked som prisiel povedal ze nejde sviecka , tak ja ze ok sviecky mam ale nebolo to tak. Opytam sa ho ze co s tym robil potom ked vtedy to este jazdilo. Kto vie co by tomu mohlo byt pls napiste.

Má motor kompresiu? Sviečka je mokrá od benzínu? To že iskrí vonku nutne neznamená, že iskrí aj vnútri, prípadne v správny moment. Na AM6 zvykne odchádzať CDIčko. Máš zapaľovanie Ducati alebo Leonelli?

cavte nechcem zakladat zbytocne temu s podobnym problemom tak skusim...ze ja som sa siel dnes previezt a skoncil som hned v garazi...mam yamahu FZ6 S2...tiez mi nenastartovala...spravala sa asi tak ze normalne som otočil klucom nabehli budiky vsetko ako ma a ked som stalcil spinac startera tak to vydavalo iba taky bzukot a vzdy to restartovalo budiky tak ako by som otacal klucom t.j. ze sa vysvietili vsetky kontrolky na budikoch rucicka otackomera prebhela cely rozsah a spat cerpadlo natlacilo benzin ...a tak stale dokola vzdy ked som stlacil tlacidllo startera...bzukot atd.....samotny starter pretocit som vsak nepocul....viete mi dat typa co s tym moze byt?

tondo slaba baterka...dobi uvidiš

skúsim teda zatím díki

tondo, áno, slabá baterka

Zavolal som predajcovi a povedal mi ze predtym cistil karburator narychlo a ze ho neutrel tak tam moze byt voda ... tak som to vycistil a vysusil zajtra ho tam nahodim a uvidim ci to pojde

Kámo, ty si teda ľahko otentovateľný typ Nič v zlom... ale umývať karbec vodou? wtf?

Mal by si sa snažiť motorku mu vrátiť a nedbať na tieto stupídne výhovorky exmajiteľa...

máš možnosti
1, vrátiť motorku
2, navštíviť predajcu , nech na vlastné náklady opraví závadu , ak ste sa ale náhodou nedohodli kvôli tomu , že nejde ,na zľave
3, nájsť niekoho , kto motorkám rozumie a pripraviť si peňaženku.

tak či tak sa bojím , že tá "dobrá" cena sa ti predraží.

Ale v tom karburatori bolo naozaj trochu vody :D no ked pridem vecer domov a namontujem to tam tak uvidim ci mu to vratim a naozaj sa len vyhovara

Asi to umyval v umyvacke riadu

Sa našpekuľuješ ... a čo ak je pridretá ? Dvojtaktnú 50-ku zadrie človek ako nič !

Vycistil som ten karburator ale stale nestartuje ... len striela do vyfuku , co to znamena?

Skontroluj predzapal, skontroluj nastavenie karburatora- bohatotst zmesi,skontroluj tlaky.

strielat do vyfuku zacala az ked som trisku povolil takmer uplne , predtym nič. Iskru dava ale ako mam zistit ci v spravnu chvilu?

Chod na stranku: www.riejumoto.co.uk
V pravo dole mas zalozku manuals a v nom si stiahni worshop manual na MRT50.
Nieje to sice presne to iste,ale v nom sa docitas, ze predzapal ma davat 20 stupnov pred hornou uvratou,alebo 1,4mm.
Predzapal najlahsie skontrolujes tak,ze zhodis dekel od zapalovania. Na rotore aj na statore (alebo bloku motora) bude urcite ryska. Ked budes pomaly tocit rotorom v smere otacania aby si mal rysky v jednej rovine, vlozis do otvoru pre sviecku tenku kovovu tycku (pozor aby ti tam nespadla) opries o piest a pomaly pootocis rotorom v smere otacania motora.
Piest motora by ti mal tycku este pridvihnut o cca 1,4mm.
Alebo je este moznost, zobrat stroboskop na nastavovanie predzapalu na autach, a zmerat predzapal pomocou neho.

diki za odpoved skusim to ... a ake su dalsie moznosti keby to nebolo to zapalovanie? lebo neodpali ju ani ked nalejem benzin do valca, kompresiu ma ale neviem ci dostatocnu
Inak ta moto bola umyvana hadicou ked bolo 5 C tym sa nemohlo nieco pokazit ?

Dalsie moznosti: karburator, gufera na kluke,CDI, a samotny motor-piest valec.
Ked to umyvas vodou,mozes skur...t CDI,zapalovaciu cievku.....
Iskru dava akej farby? Byva bud modra,alebo cervena.
Inak pisal si,ze ti odpaluje do vyfuku.

Iskru dava modru, a ano odpaluje do vyfuku , zo zaciatku neodpalovala vobec ale ked som trisku povolil na maximum tak zacalo... inak volal som mu co s tym presne robil a povedal ze rozobral cely karburator vycistil ho potom ho namontoval a potom to cele ostriekal hadicou a potom som to viezol domov tak ze motorka bola cely cas na boku polozena - to len tak ,ze ci to moze na to vplyvat

sviecka je mokra alebo sucha,ak je mokra,vyber a par krat prestartuj bez sviecky aby vyhadzalo benzin.
popripade vyfukaj s kompresorom,sviecku vypal ohnom na plynaku

popripade daj sviecku taku aka tam ma byt,este pokukaj ci na VN kably pri fajke a pri cievke nie je zoxidovany,vonku moze dat iskru ale v nutri nemusi.
Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil PETOrf (05.01.2014 14:10)

sviecka bola len velmi malo mokra , niekedy vobec, potom som povolil trisky a uz bola viac mokra ale nestartovalo ani tak ani tak. Tie kable pozrem

A potlacit si neskusal?
Ked bude prechlastana,tak benzin vyhadze von.
Naskor tlac bez plynu,ci nezacne odpalovat, a potom skus pridat.
Len pozor,aby ti neusla,ked chmatne

No este som neskusil ani to zapalovanie :D zajtra idem nato a vyskusam vsetky vase rady.
Ale skusme sa na to pozret takto: motorka uplne fungovala , len potom vodou cistil ten karburator a striekal ju hadicou, odvtedy nejde, vycistil som karburator a zacala stielat do vyfuku... no nic zajtra uvidim
A este taka otazka : v motorke je neviemaky 2T olej , mozem tam naliat husquarna 2T olej? ci sa mozu miesat, alebo to mam vyliat a nemiesat

Skús si na svoju poslednú otázku ohladom oleja odpovedať sám!! Je lepšie miešať , alebo vymeniť ? ...... .A odpoved poznáš

Daj plnú syntetiku. Dobré skúsenosti mám s Repsol Scooter 2T, Repsol Sinteticom, alebo ekvivalent od Castrolu. Na značke až tak veľmi nezáleží je to všetko skoro to isté. Hlavne aby to bola plná syntetika pre dvojtaktné motocykle!

Nervi tam olej pre motorové píly a krovinorezy. Tie pracujú v inom režime a motoru skôr uškodíš.

Bud som tupy ja,alebo neviem citat,ale kde napisal,ze kam chce ten olej liat?
Do benzinu? Do prevodovky?
Hlavne ze su rady na svete.

ved je to 2T tak ho podstrekni a hned vies

dudo25: ano zabudol som napisat ale pochopili ma :D je to olej co sa automaticky miesa do benzinu
dando: no sak podstrekol som a nic, iskru dava , zajtra skontrolujem predstih

Mixu by sim nikdy neveril, tot moj nazor.
Ked zamiesas do benzinu,vies presne kolko si ho dal,ze si ho dobre rozmiesal, a ze ho tam mas.
Ked sa ti posere cerpadlo, prides na to,az ked vrzne piest o valec.
Inak znacka oleja Texaco 2T SX,pozrem presne doma v garazi.
Skusal som aj ine znacky,ale s kamaratom co jazdi profi sme cez zimu rozoberali nase herky, a pri rozobrati tej mojej vsetko OK.
Ale ta jeho mala na loziskach aj kluke stale taky akoby mastny film po oleji. Od tej doby davam len ten, a nakladam motorke plny kotol,pokial taha.

Dôvod úpravy: Dopisanie spravneho typu oleja

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dudo25 (06.01.2014 12:54)

ak si podstrekol a nic tak to urcite nebude v karbeci

tak vcera som pozeral to zapalovanie a kvapkala z toho kvapalina (asi to bola voda), ale nemal som naradie na to :/ napisal som predajcovi ze to nejde a navrhol mi ze ci ju mam vratit alebo ze on preplati cenu servisu

neviete kolko by mohol stat servis? priblizne

ak by si ju chcel normalne sravit ako sa parti tak ai 3x tolko co si dal za nu a v lepsom servse aj 5x tolko

myslis? lebo dal som 400€ za nu a 1200 za opravu neni vela?

Keby si bol z bilzsia ,tak by som sa Ti na to vrho,aspon najst poruchu,pripadne poradit co a ako,ale mas to ku mne cca 70km.
A ta cena servisu bude urcite drahsia, ako ked to das nejakemu slusnemu mechanikovi spravit.

Ak je predajca ochotný ti vrátiť peniaze , alebo zaplati opravu tak mu ju odvez čím skôr kým nezmení názor.Motorky sú aj budú , poznám ten pocit keď si ju chceš nechať a je ti jedno že je pokazená , ale vráť ju.

dudo25: skoda
TOYO: no presne najradsej by som si ju nechal ale ked ta oprava bude drahsia ako motorka, tak to mi on nepreplati, to mu ju potom vratim
Inak kolko hodin by to mohli opravovat? bol som v jednom servise a povedali mi ze 10€/h + suciastky, je to vela?

No v servise sa veru ponahlat nebudu.
Veru skoda, to co sa tu se..me na nete uz mohla byt diagnoza na svete, a mohol si vediet co ta to cca bude stat.

10e/h je dobra cena

volal som do servisu a popisal som co sa s motorkou stalo, a povedali ze to bude CDI a cievka - moze to byt naozaj to CDI a cievka aj ked mi to hadze iskru? Pretoze CDI aj cievka stoji 25€, a platit za servis v stovkach, to mi predajca nepreplati... Lebo vratit motorku chcem az ako poslednu moznost

Daj si to na ten paltest,a uvidis, ci ti to hadze iskru v ten spravny moment.
Ale ano moze to byt CDI. Cievka asi skor nie,pokial hadze iskru.

bol som s tym v servise a zistili ze je polozadreta a ma slabe tlaky. Na pieste boli navrchu take dierky, alebo ryhy

Len tk zo zaujmavosti,by pomohli nejake fotky,ak je to mozne.
Co s tym ides robit? Vratis? Opravis?
Inak piest za 18€ Ty wole to by som chcel pre moju husku.

tie dierky na pieste su aj na hlave. je to bezne poskodenie ked sa ti polame kruzok a piest ti ho obuchava o hlavu.

jednoznacne ho vrat. potreboval by si vybrus, piest a kruzky a to je vela.

To dando: nemoze tomat aj po odletujucom karbone? Mylim ze na hlave piestu a samotnej hlavy valca.
A neviem ci cca 60€ je vela,ale viac ho to v reale nemoze stat. Ved piest cca 18€ a vybrus cca 30€? Plus posta.
Ved skus na Tvojho Berga pohladat,co stoji piest.
Ked to da spravit, tak sa potom moze vlacit ako sopel po rukave aspon 3 roky,pokial jej neda nahubu.

je to moj znamy v servise povedal ze mi to spravi za cca 150€ vsetko . Lebo tam bolo aj par mensich chybiciek ako tachometer a brzdove platnicky a tak. Predajca mi este nieco z toho preplati. Inak ten znamy zo servisu hovoril , ze to vyzera ako keby mu do toho piestu nieco padlo napr. kamienok. To mohlo ked mal vybraty ten karburator. V servise vcera len vybrali piest , dnes to cele rozoberu a pozru aj ostatne veci, ci mu tam naozaj nieco padlo a dalsie podrobnosti