Potreboval by som poradiť.
Uvažujem o nejakom systéme na batožinu na moju GS 500. Pár krát do roka podniknem dlhšiu cestu, niekoľkodňový výlet a nosiť batožinu v ruksaku alebo priviazavať ju k sedlu ma nebaví. Navyše batožina na sedle nedrží dobre a snaží sa zaujať pozíciu vodiča .
Po vylúčení tankvaku mi vychádza z toho nejaký zadný kufor alebo bočné kufre.
Pozeral som sa po nejakých kufroch - a jeden primeraný 37L sa mi celkom pozdáva, ale má nosnosť len 3 kg. Nie je to málo ? Je kufor bezpečný, neotvorí (neodpadne) to pri nečakanom trafení diery v ceste?
Druhá varianta čo sa mi pozdáva sú bočné kufre, alebo skôr textilné vaky na batožinu, ktoré sa prevesia popruhmi cez sedlo spolujazdca. Dá sa jazdiť aj vo dvojici. Chcel by som vedieť, či tieto bočné brašne vyžadujú nejakú úpravu (dodatočnú konštrukciu) na motorku. A celkovo by ma zaujímali skúsenosti a postrehy s používaním týchto brašní.

Diky

Ahoj, tie lacné kufre majú nízku nosnosť, monokey od Givi má nosnosť 10kg, ale už som tam viezol aj cez 15kg a kufor stále mám. Boli tu témy o lietajúcich kufroch, ale to nie je chyba kufra, buď bol zle upevnený alebo bol problém s nosičom. Ja mám vrchný kufor 52L dá sa doňho slušne zbaliť, na dlhšiu turistiku používam ešte aj bočné plastové kufre.

Textilné bočné tašky asi budú stáť najmenej, v závislosti od motorky sa pod ne používa jednoduchá podporná konštrukcia:
Pozri obrázok
, niekde sa len natiahne popruh pod sedlo a tašky držia kapotáže.

Ak chceš nosiče na plastové kufre, robia sa aj tie, len to je už drahší špás, nosič na vrchný kufor (k cene treba ešte prirátať platňu), prípadne niečo od Givi alebo aj s bočnými nosičmi, záleží na rozpočte a modelovom ročníku. Pri novej zostave sa aj s kuframi dostaneš na cca 500-600€, samozrejme podľa toho, čo by si všetko kúpil. V Tvojom prípade odporúčam popozerať sa po niečom jazdenom, rád Ti s tým pomôžem

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Kibo (11.11.2012 23:46)

Urcite zaklad je dostatocne velky zadny kufor, menej ako 50 litrov je malo. Bocne kufre to je ina tema, na strome som jazdil hlavne asfalt + trochu sotoliny a hlinikove traxy posluzili dobre. Na strednom geese jazdim viac po rozbitych cestach a hoci som k nemu dostal aj hlinikove kufre, nezobral som si ich ani na niekolkodnovy trip na ukrajinu, lebo som vedel, ze by mi asi skomplikovali zivot.

Ty mas vsak GS500 a preto si myslim, ze jazdis vyhradne asfalt, takze je tu otazka, kolko veci so sebou vlacis. Ak ides sam na par dni, tak nemas sancu zaplnit 3 kufre a nezabudaj, ako budes nadavat pri jazde preplnenym mestom, pripadne ak zafuka vietor, alebo pri manevrovani na mieste. Skus este raz porozmyslat nad kombinaciou zadny kufor 52ltr a k tomu 50ltr vak (poriadne upevneny, aby ti nelietal pri brzdeni) - ak budes spat niekde v penzione, tak to hravo na jeden sup zoberies so sebou. Ak vsak tuzis po kufroch, ktore vyuzijes parkrat v roku a zvysok roka ti budu zavadzat v garazi a bude na ne padat prach, tak skus pozriet inzeraty tu na motoride, pripadne ebay.

www.ventura-bike.de/

Pozri obrázok

a na bocne tasky ziadnu konstrukciu nepotrebujem...upevnuju sa popruhmi pri zadnej stupacke a drzia tak ze sa nepohnu ani o cm...
litráž:
kufor cca 50l
stredový vak - 40l
bočné tašky v rozsipsovanej polohe 2x 20l

Upravené 1 krát. Naposledy upravil corvette (12.11.2012 15:28)

Z pohladu bezpecnosti a ochrany pred dazdom je najlepsi kovovy, pripadne plastovy kufor. Nepremokavost maju 100%, veci v nich sa nedeformuju, ani nerozbiju pri lahsom pade, ci jamach na ceste. Textilne tasky maju proti dazdu nepremokave navleky, ale tie sa lahko trhaju, nedrzia, takze veci v nich lahko zvlhnu. Okrem toho na niektorych moto tie bocne vaky vedia aj poskrabat lak, tak treba pouzit konstrukciu, alebo si prelepit plasty priesvitnou paskou. Kufor ma dalsiu vyhodu v tom, ze ho mozes lahko odopnut a ides s nim rovno na hotel/penzion a az tam sa vybalis.
Na par dnovy vylet nepotrebujes vela veci. A ak planujes len par kratkych ciest do roka, tak podla mna, je najuniverzalnejsie a cenovo velmi vyhodne riesenie pre teba nepremokavy vak na zadne sedadlo. Upevnuje sa pavukom a poisti ho este jednou gurtnou. Je 100% nepremokavy, objem si upravis podla mnozstva veci, bude pasovat na akukolvek moto a tiez si ho mozes zobrat cely aj na izbu. Nevyhoda je, ze neochrani krehke darceky z ciest pri pade. Ale zas ho mas za 10-20 eur aj s upevnenim...

corvette - to je tak, ked sa ma zenska zbalit na vylet. hned potrebuje 130Litrov. ne jak poradny drsny chlap. trenky opere v potoku necha chvilu vysusit a ide dalej

to Kibo : Givi, monolock E370, nosnosť 3kg. K nemu by som použil Alurack od SW-motech. Plastové bočné kufre asi nie - to by som nevyužil, navyše sú drahé. Pri tých textilných - práve tej konštrukcie som sa obával, keď zložím kufre, tak to nie je zrovna 2x estetické

to Stowasser : Najviac som naklonený kufru, alebo textilným brašniam. 52 L kufor je asi praktický, ale na maličkú GS pravdepodobne trochu predimenzovaný. Musím skočiť niekde do obchodu a skúsim to k motorke prirovnať.

to corvette : Ako sa upínajú tie tašky? Nelezie to do kolesa, reťaze? Nederie to lak z kapotáže?

to Menton : Ja neviem, cestoval som s takým batohom raz, nemal som pavúka ale gumicuky a stále zliezal. Veľa sa do toho nevošlo a ani to dobre nevypadalo A tiež ked chceš z neho niečo rýchlo vybrať, tak je to nadlho (ak je pod pavúkom)

Ten E370 kufor má 39L, čo nie je najhoršie. Ale pozri si Corvettkin profil, má tam fotky motorky zozadu aj s kufrom, tipol by som to na Givi E460 s objemom 46L a nevyzerá to až tak komicky, pritom má CBF250ku Keď som ja nasadil 52L kufor, tiež som si chvíľu zvykal, zdal sa mi veľký, ale menší by som už nechcel
Skús sa však popozerať po monokey kufroch, priplatíš síce pár eur, ale keď ten kufor napakuješ, nemusíš rozmýšľať nad nosnosťou Druhá vec je, že majú pevnejšiu konštrukciu, hrubšie steny a viac znesú.

Máš pravdu tie monokey vypadajú lepšie. Len ma zaráža jedna vec. Keď už má kufor nosnosť 10 kg, tak prečo Givi aj SW-motech, robia držiaky na kufre s nosnosťou 5 a 6 kg ?? Naviac počítam, že kufor váži určite aspoň 1 kg.

Kufor je neznackovy zevraj nejaka awina a bolo uvadzane ze. ma 50 litrov..ja udavam.ze ma cca 50 litrov a naozaj nevyzera velky ani zozadu ani z predu.. a na to ze ma umelohmotnu platnu na ktoru vela ludi.nadavalo vydzrala skackanie po rumunskych jamach aj s plne nabalenym kufrom...takze som ho povysila ma kufor prvej triedy

tú nosnosť určujú iba aby sa kryli výrobcovia... Bežne tie nosiče a kufre znesú viac než dvakrát toľko. Ja v maxii 52 bežne keď idem na dovolenku s priateľkou vozím určite aj 20 kg a neuletel mi nikdy. Drží dobre. Až tak tú nosnosť nerieš pozri si ktorý nosič vyzerá pevnejší alebo má aj nejakú konštrukciu a nie iba nejakú tenučkú hliníkovú platničku.

A nosnost kufra nejako neriesim..ale ked sa niekde balim tak odhadom tam dam kdeco.ale.aby to nebolo.az moc tazke... ale nikdy som sa nezamyslala ci nepresahujem napisanu max hmotnost...napriklad minule som v kufri viezla 2kotuce na auto a dve platnicky...to ked som.dala do toho.kufra az mi rajdy narovnalo...ale pohoda vsetci to prezili...a. ani som to necitila... inak pre lepsi pocit ho mam vzdy stiahnuty stahovackami ..je to taky lepsi pocit hlavne ked je plny....

to Brco928: Čo povieš na tento nosič od SW-Motech ?
www.polo-motorrad.de/en/alu-rack-suzuki-gs-500-f.html

corvette: nelezú ti tie vaky do kolesa?

nikde mi nic nelezie..tie tasky su bohovske..upevnuju sa tak ze sa obe tasky ponad spz o seba popruhom uchytia..a este sa uchytia zo spolu o zadnu stupacku..drzia tak napevno ze sa nepohnu ani o centimeter... ale davaj pozor na take bocne tasky ktore sa len prehadzaju cez zacne sedadlo a uz sa neuchytavaju z inych stran..take zvyknu liezt do kolesa...

drží na 6 šróboch to by malo zniesť veľa ale možno by si sa pozrel aj po nejakom takom trubkovom alebo od givi - monorack vyzerá to takto:
Pozri obrázok

ten by mal byť aj lacnejší lebo 100 by som ja osobne za to nedal

vaky nelezú do kolesa - pritiahneš to o stupačku a aj zhora a bude držať pevne

Ten SW-Motech nosič, ktorý postol Brčo, mám na CBčke a vyzerá ozaj super, keď zhodíš platňu (je rýchloupínacia a stojí cca 30€), tak to motorku vôbec nešpatí Nechcel som žiadne lešenie a toto jediné splnilo podmienku.

Ďakujem za príspevky . Som naklonený zadnému kufru cca 45L alebo tým textilným brašniam. Vyriešim to asi tak, že skočím do predajne a skúsim to rovno s motorkou, a na mieste si vyberiem.

všetko je o tom, ako často cestuješ

ak málo, stačí aj lacné riešenie a nič sa nedeje. Tiež by som odporúčal pevné kufre, najpohodlnejšie zbalený, voda, blato, špina nerobí žiadny problém, zamkneš a ideš od moto bez problémov.

nechápem ale, ako sa všetci balíte, keď sa viete zbaliť na viac dní do jedného kufra? Ja sa neviem ani do troch.
To chodíte "na humusáka"?

no plechovkar..tym ze zamknes a ides spokojne prec by som az tak nesuhlasila...kamos minule siel na jednu akciu doma kufre zamkol prisiel na akciu a kluce si nechal doma...a tak zamknute traxy otvoril iba tak holou rukou nasilu....takze skor ako by mne na bocnych textilnych odopli popruhy a rozzipsovali to tak skor by niekto jemu otvoril tie kufre

to len taka prihoda zo zivota

Upravené 2 krát. Naposledy upravil corvette (15.11.2012 23:22)

zly priklad...do par sekund sa da napriklad otvorit a nastartovat drviva vacsina aut, cize potom sa trasme o svoj majetok nepretrzite a jazdime radsej vo velorexoch, tie sa odzipsuju tazsie ...treba kupit kvalitne kufre, co otvorit holou rukou neidu a nie smejdy, ja som mal uz XY roznych kufrov a otvorit nesli, teda nesli bez toho, aby ich bolo treba dolamat (bez kluca)...ale v kazdom pripade dobry priklad na vyzdvihnutie textilnych tasiek nad kufre...dako podobne to obhajuje kdesi aj kweni...