Kua neviem ci si mam kupit tuto sexi masinku teraz ked je tam ten rozklepany jednovalec, ale som sexi zvukom alebo pockat rok-dva kym tam bude novy dvojvalec? Prenikli totiz informacie z KTM, ze ich jednovalec je uz tam vysprtkany, ze sa im neoplati dalej investovat aj tak uz do koncepcne stareho motora a chcu pouzit novy maly dvojvalec. Ved na skusobke to bolo ako na rozbitej tatramatke
Je tu niekto kto vlastni tuto tuchtuchajucu krasnu masinku? Oplati sa za tie peniaze? Ako sa s nou jazdi? Potrebujem nieco do lesa, na pole ale aj na cestovanie. Jogurta mi rozbila slecna s Feldou, aj mna, tak sa chcem teraz dolamat radsej niekde v lese o tlsty listnaty agat

bracho ma v nemecku kolegu co ma toto - rally, s tou velkou nadrzou spolu so svetlom ak DAKAR, neviem akotomu teraz nadavaju, a su to partia cca3-4, idu na tom na jesen z nemecka do talianskych dolomitov, tam pozhadzuju batozinu, ubytujusa a cely tyzden prehrabuju kamene po kopcoch , celkom brutal....spokojnost az na nejake priesaky oleja na lavom veku kde je tlakova olejova hadica, v zaruke opravene bez problemov, zevraj si ten naco do toho nasukal nejakych citujem 75-80 koni, ....no neviem , ci tolko koni nepredbehol na ceste a teraz frajeri, nie ze to nie je nemozne,....ale neviem ci by mu to potom vydrzalo tolko km........

no no..presne taketo nieco by som chcel aj ja...co najmenej jazdit cez mesta a frekventovane cesty a samozrejme ze vzdy s niekym. Neviem presne kolko ma koni, ale KTM vseobecne ma dost pod nadrzou Viem, ze volakedy robila KTM este jednovalce s f. Rotax a vtedy ich spolahlivost bola strasna ale teraz ked to maju japoncici, ze vraj je uz na tom KTM perfektne. Volakedy sa hovorilo ze KTM -kokot tlaci motorku ale to podla mna len zo zavisti.

resp. ktm---´kick ten minits....:D

alebo: kajne tauzent meter

Ja nevlastnim KTM ale kamosi to maju.Jeden ma KTM 350 LC4 a druhy KTM 620 LC4. Moj nazor na motor LC 4 je ze ten motor je podla mna velmi dobry motor. Ma dvojitu filtraciu oleja, startuje bez problemov, vykonu maju tieto motory dost. To hovorim o 10 rocnych masinach. Moji kamosi ich majitelia su spokojny hlavne ten co ma tu 350 neda na nu dopustit, ten motor ide lepsie ako na Husqvarna TE 350. Husqvarna je ostrejsia aj kvoli 6 rychlostnej prevodovke KTM ma 5. Ja by som KTM jednovalec s kludnym svedomim bral je to rokmi overeny motor. Keby som chcel nieco univerzalne z dnesnych modelov vybral by som si KTM 640 LC4 Adventure viac do cesty a KTM 640 LC4 Enduro viac do terenu.

LC 4 je výborná volba, nenáročný a výkonný motor, plne nastavitelné tlmiče, pevný rám. Na dlhé cestovanie dosť vibruje- no vynahradí ti to super akcelerácia, aj ostré brzdy. Pri starších ročníkoch boli problémy s vypínaním spojky (ťažko sa hladal neutrál). Prevodovka je masívna, znesie aj velmi hrubé zaobchádzanie. Trochu nezvyk je nakopávačka na lavej strane, čo býva pre niektorých jazdcov problém.

dvaja znami maju tie nove 525 cestne endura a velice spokojni su
z laskou hovoria ze je to taky prerastenejsi bicykel ale aj ze je to
dievca do voza aj do koca... prehodis pneu a mas motard

LC4 by som si nevybral prave koli tym vibraciam...

No ved to, tie vibracie. To ze je to vykonny stroj aj dost ostry a vsetko perfektne vymakane, tak to som si pozrel a odskusal ale neviem ci radsej nedobucham nejake stare Xt-cko o stromy kym pride ten dvojvalec. Uz nad tym uvazuju, pretoze je v 950-tke motarde, ze by ho zmensili..to by bola potom paradicka..aj ten dvojvalec je uz ako tak odskusany..ved Duke uz jazdi dlhsiu dobu. Ale zatial sama chvala na KTM, tak som mal dobrych poradcov a najma svoj vlastny rozum Nevedel by mi niekto poradit nejaku recenziu na KTM LC4? Alebo aj 525 EXC-cko, to mi poradil zase jeden trener endura a countrycrossu. Podla mna je na tom super aj to, ze staci prehodit kola a mam motarda..to uz je len požužňáníčko

..zase som sa zabudol prihlasit

raptor 525exc nieje cestne enduro urcite ale ostre enduro vhodne rovno z fabriky na preteky. Uz si jazdil z motorom LC 4? Vibruje ako kazdy iny jednovalec o nic viac ani o nic menej.

Pardon za offtopic, ale moj VOR je cisty vibrator 503ccm a bez vyvazovacieho hriadela

kxbibo ukaz mi kde som napisal ze 525exc je cestne enduro... ja som pisal o 525, mas slaby zrak vojačik

raptor: 525 bez ineho oznacenia moze byt hocico, aj Boeing

tomxx bavime sa predsa o KTM... neskusaj ma

KTM 640 LC Supermoto , jazdím sňou PK-Babu ,výlety cca 250km a hlavne mesto.
Je to vybrátor ale nežný, strašný panchart v zákrutách a jazda po zadnom supéééér.
A čo sa týka kvality mám nejakých cez 20tis km bez najmenšej poruchy .
Pády dva vcelku hororové ale cca 10tis sk to spravilo. Padneš na cesťáku takým štýlom a máš to aspoň za 100tis.
Takže moje rezumé : lacná , obratná na svojich 37 kw pomerne rýchla a s dobrým ťahom od spodu.

raptor: dvaja znami maju tie nove 525 cestne endura (cisty prepis)

raptor 525exc nieje cestne enduro ..cast toho co si napisal ty... vidis tam niekde ze by som spominal exc?

Skoda ze 525 je len exc a sx a este verzia supermotard sm

a co tym chces povedat ?

ze 525 cestne enduro nieje.

Moderator zmaz to!!! Je to rozkaz!!! Ja viem viem mali sme pouzit sukromne spravy.

Chalani, preco si nepozriete www.ktm.sk? Mne sa zda, ze je len 525 EXC SX a sm..podla mna co teda viem enduro je LC 4 a tak isto aj sm-ko s LC 4 motorom..a to cierne je fakt bomboveee! Jogurty mozu ist tak do Brna na okruh ale sm-ko a druhe kola v garazi do terenu..to je moj sen A raz si ho splnim spolocne s p. Zuborom

Ozaj a da sa tento stroj porovnavat s Dakarom od BMW?