nazdar, chcem sa spýtať či je naozaj pravda že na týchto mašinách sa nedá urobiť nicasil, vraj kôli veľmi úzkym prepážkam medzi kanálmi, je to tak aj pri ostatných japoncov aké máte skúsenosti, potom by bola jediná možnosť kúpiť nový valec pri go.

hmm nerob si srandu ... co stoji novy valec? ..

určite sa dá , veď vo fabrike ho tam naniesli , ale je pravda , že hlavne na výfukovej prepážke je s ním problém . Je príliš tenká a vysoká , takže hlavne pri prehriatí ju krúti a z prehriatia praská . Následné zváranie je dosť problematické , pretože vnáša nežiadúce pnutia , ktoré podporujú ďalšie praskanie.

mimochodom , hlavne pre to som nechcel hondu , ale radšej yamahu. Tam tento problém nie je .

no určite stojí aspon raz tolko ako nicasil ja čo viem tak im tam ten nicasil vždy vypadal skúšali to v čechách v holandsku aj v talinasku a bez úspechu tak neviem ale nie je to moja osobná skúsenosť len to tvrdil nejaký týpek vo fore preto som sa na to spýtal.

uff po sviatkoch chcem ist s mojou malickou na preventivnu , tak snad jej nic nenajdu ,
po tejto sprave som ale zostal zaskoceny , dufam ze v pripade potreby noveho nikasilu to pojde hladko , inak to ty japoncici pokaslali

je to daň za výkon. Ten je prvoradý , životnosť až druhoradá.

noo prave som obzrel nejake inzeraty a vsimol som si na dvoch cr 250(03) ze okrem piestu noveho maju aj novy valec , asi na tom nieco pravdy bude , no nejak extra nadseny niesom

miro, ak ju pouzivas na enduro, tak dlho nevydrzi.

tepelné šoky na endure jej nesvedčia

karol1 a na cr 125 podobne rocniky je to podobne, teda stym nikasilom??

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miro146 (25.12.2007 20:09)

Jaaaaaaaaj a ze ... ,,Honda je Honda'' aaaaaaaaaaaa

Yamaha 4 Ever..

Mna to tiez zaujima.Neviete niekto ako to bolo s nicasilom na starsich CR-konkretne rok 97-02.

petox: tam to bolo Ok, lebo nemali prepážku vo výfukovom kanále.

miro 146 - modely do 03 mali prakticky rovnaké valce od 92 a tam pokiaľ viem nejaké problémy neboli.
u novších modelov je zmenená prívera a zhoršené chladenie valca nad výfukovým kanálom , ale týchto valcov som mal v rukách veľmi málo , aby som mohol súdiť.

CR250 97-02 bez problémov. Jeden veľký výfukový a dva malé pomocné kanály , oddelené len krátkymi prepážkami .

ako píše karol1, to môžem potvrdiť, nicasil kein problem mám 2001 -ku a klasickú mechanickú príveru, keby som si mal kúpiť novšiu alebo novú motorku tak už skôr yz 250 2T ako cr.

ešte chcem povedať asi nie modely do 03 ale do 02 nie vrátane 02 ja mám posledný model bez el. prívery a trocha iný deltabox 02 -ka má už el. príveru s tým problémovým valcom

karol1-dá sa takyto valec vyvlozkovat???pretoze aj ja prave uvazujem o kupe CR 250 od roku 2002...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil racer33 (31.12.2007 17:47)

racer33-ked chces ja mam na predaj crku 250 ale 2003 plasty nove,piest novy,vyfukove potrubie na novo nastriekane,polepy nove,potah na sedadlo ,brzdove platnicky nove...fakt vo vynikajucom stave a malo jazdenu...!!! -sorry za inzerat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Sailo888 (31.12.2007 22:00)

racer33 - vložkoval som už takýto valec , ale ako do rezervy , takže netuším či je vôbec naložený , alebo len odložený v regáli. Bolo to kamošovi , takže sa môžem popýtať.

karol1-no jasne,skus sa ho teda spytat prosimta...a kolko piestov vydrzi vlozka bez prebrusenia? alebo je lepsie ju dat prebrusit pri kazdej vymene piestu?

racer...jednoznacne ked odpali piest vo vecsine pripadov narobi ryhy.. karol vyjadri sa ako odpornik.dakujem

karol.. a este nieco na takej cr ke keby bola len vlozka tak sa ovela ovela znizi vykon??? lebo moj tuareg ide silou tak isto ako gilera ktora ma nicasil...

felesiga sú to 3% v prospech nicasilu.

marekon - v prípade kvalitne vyhotovenej vložky.

A k životnosti a prebrusovaniu vložky :
kamošovi čo jazdí countrycross som do CR 250 robil vložku na jar 2003 .
V sezóne 2003 skončil v hobbíkoch celkove4-tý , po sezóne vymenil piest bez brúsenia valca a sezónu 2004 vyhral.


Ďalší kamarát , čistý víkendový hobbík , dva roky jazdil na TM 125 v ktorej bol podľa tvrdenia predošlého majiteľa , údajne nový nikasil. Po dvoch rokoch už bolo cítiť , že naťahá a po rozobratí zistil , že vo valci je vložka ktorú sme robili ešte predošlému gazdovi . piest bol v norme cca 2stotiny zjazdený , valec stotinu vyjazdený , krúžok zodratý jak fras. Po výmene krúžku mašina išla znovu jak čert.

karol1 : hmm tak to je slusne ... a na kolko vyjde kvalitne vyhotovena vlozka?