menil som prednu gumu a mechanik mi hovori,ze mam aj brzdy v p*ci...potialto by to bolo v pohode,lenze ja som ich menil pred 2mes. za 2700sk,najazdil som na nich cca 4-5000km, vacsinu turistika. je mozne,aby vydrzali tak malo??? alebo mi, v zatial nemenovanom servise, dali stare
mam ninju zx9r

predne by mali vydrzat veeeeeeelmi dlho, pokial to nedavaš na predne furt
Vzadu by sa za takych 4-5 tis aj mohli opotrebovať ale vpredu nie....možno to bola príliš mäkká zmes...

nespomynam si na znacku,ale viem,ze to neboli race...nemam od nich ani blok

misobiker preco sa viac opotrebuju zadne platnicky,ak som Ta spravne pochopil?

pokial si to dal menit v tom servise co si myslim,tak by som sa ani nedivil keby ti tam nahodili ojazdene platnicky...5000km je hodne maaaalo hlavne pokial si jazdil turistiku..

ospravedlnujem sa za to Y, nejak sa to uz neda upravit

myslim ze 5000 na zx9 nie je nic nenormalne. mozno uz mam "frubkovane" kotuce a to kys si na to sadnu nove dosticky tak 1/3 je prec....

kedze som dostal par sukromnych sprav s podobnymi skusenostami,toto je servis,ktoremu sa budem vyhybat: MOTOSTORE, na Studenej v BA.

RS955i pretože vzadu je len jednokotúč/jednopiestik a ak brzdíš oboma súčasne čo by si aj mal tak je jasné že vzadu platničky trpia viac ako vpredu kde je dvojkotúč/dvojpiestik...hovorim to z vlastnej skúsenosti bo zadné som menil 2x za sezónu a predné raz za 3 roky (na GSX 750) ...

misobiker no pekna "teoria" ja zadne nemenim vobec..... a preco by som mal brzdit oboma brzdami?

pretože tak je to najlepšie

misobiker povedal..... amen

vysvetli mi preco by to tak malo byt? mozno na nejkom nahacovi?! ale zx9 nie je ziadny turista cize pani inzinieri v kawasaki ked davali na predne koleso 2 veeeeeelke kotuce a do zadu jeden maliny tak nie preto aby im to v predu setrilo dosticky

ja neviem nerd, ja na okruhu nejazdím a asi ani väčšina ludí tu, nas učili že brzdiť treba oboma, žeby preto aby sme na našich skvelých cestach niekde na štrku nedostali šmyk na predné alebo čo... ked dopomáhaš zadnou tak je menšie riziko šmyku predného kolesa, ako sa jazdí na okruhu ma nezaujima bo v dohladnej dobe sa tam nechystam ale ak nahodou tak si s radosťou necham poradiť

ako vravim amen

nerd pozri tato tema nie je o tom kto ako brzdi, ja som len písal dushanovi o tom kolko mi vydržia platničky, ak chceš riešiť ako sa má brzdiť alebo nas o tom poučiť tak si založ vlastnú temu, za tych vyše 10 rokov som to nikde v zatáčke nedrbol a ani som nejazdil nejako extra pomaly, takže to tak budem robiť aj nadalej, každý má svoj štýl, ja ti ten tvoj neberiem...

miso ja som len chcel aby mi vysvetlil skuseny jazdec co uz 10 rokov nedrbol a je rychly, preco mam brzdit oboma brzdami naraz.....
v prvom prispevku som dusanovi napisal cim to moze byt ze mu tie dosticky tak rychlo "odisli" a a teba som sa spytal preco oboma?! tvoje vysvetlenie ma "neuspokojilo"

nerd ja slubujem že ked si založíš tému o brzdení tak ti do nej na 100% prispejem

nemam dovod ju zakladat....

misobiker,no nehnevaj sa ale pises pekne picoviny

RS aj ty si zaloz vlastnu temu o brzdeni a do tejto neprispievaj...

"inzinieri v kawasaki davali na predne koleso 2 veeeeeelke kotuce" preto aby to ubrzdil aj chumaj co brzdi len prednou

Legenda pre nechapavych: Je to VTIP

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bald (24.08.2007 10:38)

dalsi skuseny

bald a ty kamarat uz si videl motorku?

Prosím: Moto poradňa: Ktorým kolesom brzdíte?&todo=added

zato Nerd a RS beru vsetko smrtelne vazne, naucte sa citat a rozumiet smajlikom, mier

bald pouzil si slovko chumaj a bolo urcene asi mne.... to smajlik nezachrani

OT: Oukej uz som to upravil a nebud vztahovacny, nikoho som nemenoval. Dufam ze si zase nezoberies k srdcu toho nechapaveho

RS955i v pohode, každy ma svoj názor, nato je tu ta, ako sa to len vola...."demokracia"

tak sa mozme vratit vklude k prvotnemu prispevku,
Kolko mm maju tie platnicky citujem:mechanik mi hovori,ze mam aj brzdy v p*ci...
Ak sa aj rychlo minuli,nemusi to byt hned tym ze niekto pouzil stare,staci ze nevycistil a nastedne nepremazal ich vodiace plochy

A ešte by mi tu niekto z prítomných majstrov Moto GP mohol povedať čo je na picu na tom ked sa brzdí oboma brzdami súčasne,
musím to vedieť bo by som mohol zomrieť sprostý a to by som nechcel...

misobiker, napicu je to, ze zadna narovnava, to znamena, ze v krizovke pred zakrutou ta vynesie do protismeru. Naopak s prednou sa da naklopit. To su moje dovody pouzivania prednej brzdy. Zadnu pouzivam mozno na krizovatke. A este ducati su zname tym, ze zadna bud blokuje alebo nebrzdi, nic medzitym.

RS,konecne k veci...aj tak nejak to mohlo byt,to ale nic nemeni na ich vine

cygno to je individualne, zaleží od motorky... v tom musí byť nejaký iný "háčik"

misobiker
pritomni majstri Moto GP sa asi posrali od smiechu nad naivnou otazkou autora vyroku:za tych vyše 10 rokov som to nikde v zatáčke nedrbol a ani som nejazdil nejako extra pomaly.
No ja som uz v zatacke drbol ale pokusim sa:Na tom brzdit sucasne nic nie je.Ale je picovina aby sa Ti pri tom drali radovo viac zadne platnicky! Sprav si pokus,ked budes na rovnej ceste intenzivne brzdit trebars z rychlosti60km/h prednou brzdou zastanes na par metroch,ak to iste urobis zadnou nakreslis na cestu ciernu ciaru dlhu niekolko desiatok metrov a veselo pokracujes dalej vpred.Z toho mozno pochopis rozdielnu ucinnost spomenutych brzd a aj to preco sa tie predky opotrebuvaju viac.
Ale najdolezitejsi komponent kazdej brzdy je hlava bikera co za nu taha,ak ma v nej nasrate ziadna zazracna zadna brzda mu nepomoze

cygno,. no mne to funguje presne opacne zabrzdim predkom-vystiera z naklonu,zabrzdim zadkom alebo len uberem plyn a poklada ma do naklonu
dushan kolko maju teraz mm?

RS955i to že zadná brzda brzdí len asi 30-40% hmotnosti motorky a predná 60-70% viem už dávno aj sám. Tým pádom sú predné viac namáhané, to je pravda. Ale keďže máš štandardne vpredu 4ks dvojitých(alebo na silnejších moto trojitých) platničiek vydržia dlhšie ako úbohé zadné 2ks jednoduchých platničiek za predpokladu že brdíš oboma súčasne. Samozrejme že z tohto dôvodu sa snažím obmedziť brzdenie zadnou kolko sa dá (aby som stale nemusel meniť vzadu platničky) ale aj tak kvôli bezpečnosti ňou jemne dobrzďujem. Keby bol ten pomer hmotnosti predok/zadok napr. 60/40 tak je jasne že tie zadne musim zodrať skôr... ako priklad: Pri cca 40 tis. km na GSX som spredu vybral original platničky Tokico ktoré mali ešte stále 1mm (kupoval som ju ked mala pár tisic km), vzadu som za sezonu (20 tis. km) zodral 2 sady platničiek TRW Lucas (možno su mäkké ale aj tak). Podotýkam že nikdy som nebrzdil "iba" zadkom ...
Tak mi to vysvetli??? Lebo to bolo asi Déjá Vú alebo mi už načisto jebe...

Dushan, a Mishobiker, neuverite, ale kvoli tomu co tu pisete som sa zaregistroval, aby som nato mohol reagovat.
Dushan. 5000 Km predne platničky...? to ti vydrzali dost, mne na honde XX vydrzia tak 3500, a to este nechodim moc na drahu. 5tkm je lepsí priemer. mozes si kupit aj supertvrdu zmes co ti vydrzi aj 6tkm, len to nebude poriadne brzit, a tých par mertov v rozdielnej dlzke brzdnej drahy ta moze ozaj velmi, velmi mrziet. ked si nepostrehol, ze uz brzdis zelezom a nie platnickami, tak nato neviem co napisat, je to citit poriadne.
Mishobiker.skutocne si ma pobavil. bud brzdis len zadnou brzdou/ a v tom pripade sa divim , ze este zijes, pozdrav svojho anielka strazneho/ alebo ti drhne strmen na zadnej brzde, aiank by si nemohol drat viac zadok ako predok.
este jedna vec, chlapci mali ste si kupit jawky s bubnovými brzdami, tie by vam vydrzali celu zivotnost motorky.

misobiker: Jednoduché počty: Na cca 15 sád predaných doštičiek na predné brzdy pripadá cca 1 sada predaných doštičiek na zadné brzdy. Chápeš, čo som tým chcem povedať?

nerd: Na okruhu jazdíš na perfektnom povrchu ktorý poznáš a teda vieš do čoho ideš. A na brzdy preto ideš maximálne ostro. Zadné koleso sa ostrým brzdením tak odľahčí, že je takmer vo vzduchu a preto je zbytočné ho brzdiť. To však v bežnej premávke samozrejme neplatí.

vadim ja som jazdil aj na normalnej ceste.... bavime sa stale o SS. prave ze ked mas prudke brzdenie a v "panike zaslapnes aj zadnu brzdu ktora sa utomaticky zablokuje a trosku si poskace teba to rozhodi a a vysledok?! na okruhu ides do strku a na ceste do.........

ta jedna bola uz uplne na plech,zatial co ta druha mala tak 1mm. druhe dve mali tiez tak 1mm

dusan ak nemas rone kotuce tak ti tam dosticka nevydrzi ani 3000km... kotuce mas v akom stave?

nerd: Súhlasím, ale šmyk p. kolesa sa oveľa horšie koriguje ako šmyk zadného a práve preto sa v bežnej premávke viac používa z. brzda, ako na okruhu.

Dusan: Je možné aj to, že ti doštičky zožrali ryhy na kotúči.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (24.08.2007 13:21)

tak ti drhne valcek ktorý pritlaca platničku ku kotucu. u kawasaki je to uplne bezne, robila mi to aj zzr 1100.
takze ti asi nepredali pouzite platnicky.
na pouzitych by si neurobil ani 500 km.

Vadim tak to ma prekvapuje bo chlapik čo objednáva platničky mne a zopar dalším z okolia tak poväčšinou zadne... Vpredu mi vydržali platničky v poho 3 sezóny nechapem ako môžu vydržať predne len 4 tis. km ved to by som zodral za rok 5 sád!!! to znie ako sci-fi, tak prepáčte. Ale ved nedavno tu bolo v niektorej téme o tomto a bolo tam niekolko jedincov ktorý spomínali že ešte nemenili vpredu vôbec a to mali už 30-40 tis. km...akurat neviem aka to bola tema.
Miro1100:Nejazdím SS ale zase ani nešetrím prednu brzdu, zadnou iba dobrzdujem ale gro je na prednej...

Vadim, v poslednom príspevku si to vystihol velmi presne, tak ako sa mne v poslednych 10-tich nepodarilo problem je v tom že niekto sa baví o normalnom jazdení na cestach a niekto o jazdení na okruhu

...je mi jasne že na okruhu je picovina brzdiť zadkom, ale ja hovorim o normal jazdení...každý den do roboty + víkendové výjazdy...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil misobiker (24.08.2007 13:28)

vadim uz som spomenul ze som jazdil aj v normalnej premavke?! necitas co pisem?
..... asi som madar ked ma nikto nechape

zaujímavá debata.....čo majú povedať tí čo majú motorky s CBS,alebo DCBS brzdami tam je to s tým brzdením len prednými, či len zadnými brzdami ešte zaujímavejšie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Zephyr (24.08.2007 13:35)

som sa pytal mechcanika,tie kotuce su ok...uvidim,kolko vydrzia tieto,budem to sledovat
hovoril,ze tieto by mali takych 10-15tis. zniest v zavislosti od stylu jazdy...
vlasne ju chcem predat,takze to asi neodledujem...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dushan (24.08.2007 13:42)

Xx-ma dual, a zadnu pouzijem, len ked to ozaj je nieco na surne bzdenie, iank vobec. zadne platnicky mením 1* za sezonu, predne 2-3*.najazdim okolo 10-15tkm . XX je známa velkou spotrebou brzdových platniciek, gúm, retazi... ale výkon to vsetko vynahradí.
preto sa mi nezda 5tkm na predne platnicky na ZX9 malo, skor je to lepsi priemer ako som spominal. a kedze bola jedna platnicka zodrata uplne a na zvysku este 1mm, tak je to urcite drhnuci valcek strmena.

kua chlapy a co cuvate po cestach ked menite viac zadne nez predne dosticky???

Jedine logicke vysvetlenie preco sa pri brzdeni viac namahaju,a tym aj likviduju predne dosticky,je to....ze sa cela vaha prenasa na predne koleso,a zadne je odlahcene!!!!

tak isto aj na aute....zadne oblozenie vydrzi 200tis km..zatial co predne (mne) cca 30tis km...

misobiker tie hmornosti ''na napravu'' su len a len cisto teoreticke v praxi pri brzdeni sa moto posravi na predok a je to uplne niekde inde
Ja menim predne cca25tkm/nejake Ferodo platinum?/ a zadne som menil ked mala moto 40tkm. Zadok pouzivam takmer vyhradne len v pripade ked potrebujem viac utiahnut obluk.To co popisujes Ty sa mi nezda normalne...

tak vidíš, tie predne predsa len vydržia dosť...a vzadu som mal mozno len viac doryhovany kotuc...na Kawe to teraz neviem posúdiť lebo som tolko ešte nenajazdil a je to ako nove

Ups a to som sa niekde stratil ja dam pomer 25:40 a Ty si napisal:...hovorim to z vlastnej skúsenosti bo zadné som menil 2x za sezónu a predné raz za 3 roky (na GSX 750) ...

Takze uz nas nepresviecas ze zadne vydrzia ovelaovela menej ako predky??????

Určite nie, moj pomer je potom 40/10
ja som nikoho nepresviedčal, ja som len pisal ako to bolo u mna...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil misobiker (24.08.2007 15:40)

tak si to skusim este nahlas preratat, na jedny predne si vymenil 3x2 co mi vychada ako 6!!!!! parov zadnych platniciek
Ta tady museli soudruzi v NDR udelat asi nejakou chybu

RS, bohužel to by aj mohlo sedieť....podla tých prazdnych obalov od platničiek čo som mal doma nahádzané...nehovorím že to tak musí byť, to bolo tak u mna a možno bola niekde zrada... pre mna je zase nepochopitelná výdrž predných cca 4tkm

co je nepochopitelne? ak tam mal nejake makke race platnicky,bolo by dost naivne ocakavat od nich 20tkm,pripadne aj normalne ak sa pridreli v strmenoch... 4tkm je realne cislo

Po precitani temy pridam aj svoju skusenost,mam Suzuki GS500F r.v.2005 akurat som dnes pozeral na dosticky lebo sa mi zdalo ze predna brzda uz nema taky brzdny ucinok ako kedysi.Dost ma to prekvapilo ked som videl opotrebovane dosticky kedze motorka ma 2 roky a ma najazdenych 15500 km myslim ze je to celkom dobra zivotnost dosticiek (Tokico).
Ten tyzden idem kupovat nove ale este neviem ake tak lietam po nete a zberam nazory a skusenosti.
btw: ja zadnu brzdu nepouzivam vobec, podla mna je to zbytocne lebo cela vaha motorky aj mna je sustredena na prednu a tym padom je zadok mierne nad zemou ....jedine ze zamnou niekto sedi

na VFR s dual brzdami som zadnu brzdu pouzil asi 5 krat za sezonu. Na endure tiez vobec nebrzdim zadnou, nechce sa mi. Zadne platnicky vydrzia na cestaku podstatne viacej ako predne.

ak je pravda,ze -najazdil som na nich cca 4-5000km, vacsinu turistika tak ta pekne odrbali a dali ti tam stare, neni moze aby tak malo vydrzali !

Moje predne maju uz 27 tis. km a este peknych par vydrzia. Zadne vydrzali 23. tisic km.
Preco zadne odisli skor? U mna to bolo z dvoch dovodov.
1. Niekedy si pomaham zadnou brzdou ak ide o nejaky neisty povrch kde hrozi posmyknutie predneho kolesa.
2. V lese pri zjazde strmym svahom casto vyuzivam riadeny smyk.

Trocha to tu ozivim.
Vypovedná hodnota tochto fóra nula.
Niekto sa niečo spýta, lebo nevie, a dostane jebnutú odpoveď od superhrdinu. V zápätí sa do toho pridá ďalší super hrdina, a človek ktorý hľadal pomoc či radu, zrazu číta výplody fantázie mimo tému od niektorých majstrov na rozum.

A zabudli ste tu spomenúť stroje s ABS, a stroje, ktoré majú predný, alebo zadný brzdový okruh prepojený.

Pritom názov témy je snáď jasný.

Tak ako je to zo životnosťou brzdových platničiek na rôznych strojoch - typoch brzdového systému a rôznych štýloch jazdy?


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil victom (06.04.2019 7:40)

Re: victom: co ti tu chybalo?

Ja som sa z tejto temy dozvedel dost.

Ak ti nieco nie je jasne, tak viac pomaha konkretne sa spytat ako pindat.

Ak k tej teme vies nieco viac, tak ostatnym tiez pomoze viac, ked sa o svoje skusenosti podelis.

Re: janoval:
Presne toto mi na celom tomto fóre vadí. Príspevky bez výpovednej hodnoty.
Presne si reagoval ako som už spomenul vyžšie. Jebnuto reaguješ na môj príspevok, a zabudol si dopísať, akú máš ty os. skúsenosť z brzdami, na akej mašine, a pri akom štýle jazdy.
Ja som dal otazku velmi jasnú.
Pre doplnenie môjho vyžšie uvedeného príspevku ak to niekoho trapi... Pýtam sa, lebo na fury-i som si všimol pri 23tis.km znacne opotrebenie.

Ak sa nechceš podeliť o vlastnú skúsenosť s platničkami, alebo nemáš relevantnú otázku, tak sa radšej nevyjadruj, a choď sa radšej schladiť.

Janko, ale ti to teraz ten nový člen naložil, co?
Použil si vôbec niekedy brzdu, Jamoval?!

Ja brzdim jamou.

run victom run

victom-to je motoride,,,,neporadit len dojebat,,,zvykaj si,alebo utekaj,,,,dushan- k teme :mal som 2 roky zx9r ,ročne robím cca 20tk km,,,nestalo sa my aby som ich zjazdil,mal som SBS sinter,,pre mna best značka platničiek,(AC/DC) best band,,,,takže môj názor kúpil si shit,alebo máš niečo z kotúčmi

Chlapci, co tu vyplakavate? Kto komu kde neporadil?

Re: VORman: otazka stara 12 rokov a pred 12 rokmi bola aj zodpovedana. Opotrebovane kotuce, pridrete piestiky, zle dosticky....

Re: victom: ked zacnes vetou "Vypovedná hodnota tochto fóra nula." V diskusii, kde otazka bola zodpovedana, tak aku cakas reakciu? Moja odpoved bola, ze som sa dozvedel dost.

Odpoved na tvoju uplne od veci nekonkretnu otazku: "Tak ako je to zo životnosťou brzdových platničiek na rôznych strojoch - typoch brzdového systému a rôznych štýloch jazdy?" Je len jedna odpoved: je to so zivotnostou rozne. Ani dvaja rozni jazdci nezoderu platnicky na rovnakych motorkach za rovnaky cas.

A ake mam ja skusenosti? Rozne, na kazdej motorke ine. Na jednej motorke mi ich (aspon dufam) kontroluju v servise - motorka je v zaruke. K dalsej si nosim v bedni nahradne platnicky, niekedy aj viac parov. Ked prezuvam, pozriem na dosticky a zhodnotim, ci vydrzia este jednu gumu, ak nie, prehodim. Nikdy som nemeral kolko km mi dosticky vydrzali. Raz som kupil este na transalpa nejake bremba, uz nove mali polovicnu hrubku oproti inym znackam - vydrzali kratko, ale nemal som pocit, zeby brzdili lepsie. Mozno aj to bol dushanov pripad, ale na co to tu rozoberat po 12 rokoch...

origo platne vydržia aj 50000 km, a niekomu viac, niekomu menej, zadne nemenim skoro vôbec u ludi, ja občas, to je životnost platni, a je to ako z gumami, niekomu 5000 km, niekomu 25 000 km, zaleži od motorky, gum, jazdy

Asi tu občas treba niekoho nasrať, aby dostal odpoveď ku téme.

Re: janoval:
Týmto sa ti chcem ospravedlniť, a poďakovať za už normálnejšiu odpoveď.

A práve že je téma 12 rokov stará, Predpokladám, že za tú dobu vývoj, firmy, značky, predajci, skúsenosti užívateľov, mechanikov sú asi iné.

Re: victom: ano, skusenosti určite a trochu aj technologia, inak už som videl tak dojeba... kotuč od tvrdych lacnych obloženi .
Takže za mna brembo, aj ked su drahšie.

Re: minomonster:
Asi budem obj. Original honda, na brzdach nemienim setrit.
alebo viete poradiť čo je dobre dať na origo kotúč pre fúri-u???
Aj ked sa jedná o chopper, no jazdim jak ko-ko-t.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil victom (07.04.2019 14:02)

na tvoju moto daj toto - www.motoretezy.cz/cz/e-shop/1869054/brzdove-desticky-br...
33,62 x 2, kedže maš dva kotuče

Re: minomonster:
Super. Ďakujem.

Re: victom: Re: victom: su tam aj za 15, ale život a kotuče su len jedny, chichi

naco brzdy ked idem palbu ved ma nieco zastavi auto strom zvodidla atd...

a brzia len srači, brzdiš . spomaluješ, booooože pomoooooc, už som počul všeličo.)))
ale žarty bokom, brzy su dôležite, činske vedia aj horiet, ale dobra cena!!!

No , minomonster , tak tie tebou vehementne doporučované Brembo SA (taliansky Sinter Anteriore = sintrované predné) nie sú teda naozaj žiadny zázrak , tobôž nie s podpriemerným číslom oderu 30 (čím vyššie číslo , tým lepší oder a šetrnejšie ku kotúčom) + Fury má vpredu len jeden kotúč , takže objednať rovno dve sady tých cárachov mu bude akurát tak na hovno .
Okrem toho , ak je Fury s ABS , používa iný rozmer platničiek .

Re: victom: Použivam Lucas tu si môžeš vybrať predavajuceho www.google.com/search?q=trw+mcb598srq&oq=MCB598...
vyhladal som to cez louisa mal by si tam mať MCB598 SRQ.
To SRQ je športova zmes na civilne použitie bez zahrievania legalne do premavky. Ak menim platničky tak davam tieto sú fakt dobre.
napr. carmix.sk/sada-brzdovych-platniciek-kotucovej-brzdy-trw...
Určite do poznamky predajcovy napiš info o moto (rok, ABS.....) on ti to prevery.

PEPE800 , Lucas SRQ sú naozaj výborné platničky , ibaže nie sú povolené (nemajú nemecké schválenie) do premávky a to práve preto , že sa rýchlo derú .

Ale brzdia vynikajúco .

A "päťdeväťosmičky" by mu dopredu pasovali , iba ak jeho Fury nemá ABS , ak má ABS (čo asi má) , potom MCB776SRQ ...

Inak , nárek , že "na fury-i som si všimol pri 23tis.km znacne opotrebenie." je neopodstatnený , motorka nie je auto , 23000 km je až-až .

Re: brazel:

Tak dnes ráno po konzultácii s technikom v honda TN.
Original platnicki ( p+z) na ABS-kovu fury 106€. Hrúbka obloženia 4,5mm.
Brembo 104€ hrubka obloženia nezistené??? Celková 8,1mm.
Zostáva mi cca 2mm, takže ešte chvíľku vydržia, no pre istotu idem objednať originálne.

A vďaka za príspevky ku téme.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil victom (08.04.2019 21:39)

Re: brazel: dakujem za vysvetlenie, ja použivam bremba a nikdy som nemal problem a brzdili super. tvrdšie , mäkšie, a fungovali všetky uspokojivo na bežne jazdenie.
A čo hovoriš na tieto? www.motoretezy.cz/cz/e-shop/1867915/brzdove-desticky-br...

Re: minomonster:
Áno, To su asi tie co potrebujem, no za pár ečiek nebudem špekulovať a dám original podľa win.

100 evri to je snad za brzdovy kotuc nie ?
iba brembo lebo cinske a akekolvek ine zvyknu horiet

ja brzdim hlavne motorom na aute mi platnicky vydrzali 60 000 km

Re: pirates: Kotúč stojí cez 200,-

Re: victom: Re: pirates:
origo su take drahe, tam platiš za ten pekny obal hondaaaaa.
a kotuč takisto

tie, čo som ja pisal hore, su za 40- 50 evri

Tak došiel čas po 30tis.km. na výmenu platničiek. Zadok zbrúsený na 0,8mm. Po odbrúsení dorážok v platničkách začalo strašne špiniť koleso. 1.Original nisin vymeneny za 2.Original nisin. (6€ drahšie ako brembo).

platničky vždy špinia, a ake si tam daš??? , ja davam bremba, uplna spokojnost, ale tie drahšie, to čo som ti pisal)

Tak z tohto aby jeden nebol jeleň .

Pozri obrázok

ach.. MR.. je vás tu 5 a jeden o voze, druhý o koze a nakoniec sa všetci zhodnete, že na ten raketový 60 konový čoper s jedným diskom, dvojpiestikovou axiálkou z kindervajca, PREDKOPNUTYM kolesom, na ktoré nikdy nedostane dosť váhy a čoprovou tvrdou gumou treba Brembo platne za kilo lebo nejaký sinter SBS za tretinovú cenu by tam nestačil. ale on na tom jazdí jak kokot s axiál pumpou a 10 metrovou gumenou hadicou k prasaťu. jak sa tam vieš opret do brzdy? na Flinstona nohami na zem?

ked chceš porádné platničky, bud máš karbon alebo ostan doma..

alebo jak mlhoš brzdi motorom. šak drat spojkový koš a prevodovku za 2 litre je pohoda. hlavne že si ušetril na platnách za 45 euro

a idem na pol roka zase niekam inde..