Zdravim vsetkych priaznivcov Jawy...

Mam problem...Pred casom som sa rozbiehal a cosi mi rachlo v prevodovke a nesla mi zaradit ziadna rychlost,okrem jednotky.Nesiel ani neutral...Potom sa to akosi rozbehlo (sklon k samooprave)...Ale aj tak mi ide velmi tazko radit 3. stupeň.Jednoducho,akokeby sa mi nieco v prevodovke prieci s niecim.Ale zas obcas to ide a obcas upne nic...Neviem ...Pozeral som primarnu retaz...A je znacne opotrebovana (vytahana).Problem rieism.Uz mam doma novu retaz...Ale nemyslim si,ze problem je v tomto...Spojka zabera fajn,odkedy som tam nalial prevodovy olej od Shell VSX 4T,ktory je urceny aj do motorov s 2-taktom...Môze mi niekto prosim poradit?

Upravené 4 krát. Naposledy upravil Steveo55 (15.05.2007 18:17)

Tak v primarnej retazi nie je isto problen.Najskvor sa ti nieco odlomilo v prevodovke kedze pises ze zrazu nieco rachlo...(napr.vydlicka-ale to by sa nedalo radit).Proste nieco ti tam cvika chod celeho radiaceho mechanizmu.Ja by som to co najrichlejsie rozobral,lebo ak je tam nieco ulomene,tak to moze narobit este poriadnu galibu...v ziadnom pripade by som na tom nebehal!

No...Dnes som to mal zas rozobrate...vycistil som to vsetko a zlozil...Spojkovy kôš a koliesko od klukaca som dole ale nemal,pretoze som nemal taky nastrckovy kluc...Skusal som to tam len tak na sucho radit len otacanim kolesa a rychlosti issli lahko...Divam sa...Divne...Ale tak som to zas poskladal tak,ako ma byt a skusil sa previest a tak,ako sli rychlosti rukou...Sli aj nohou...Uplne bez problemov...Nechapem...Mozno,keby sa prevezem dlhsie by som bol mudrejsi...
Ozaj a ked som vypustal olej,tak som potom nasiel naspodku akesi kusky zomletej gumy o preimeru asi 4-5 mm,neviete z coho to mohlo byt?
A ked som aj jazdil...Tak vykonovo sa to nezmenilo...Iba pri radeni trojky...V malych otackach nesla zaradit vôbec...Ale ako som to po dnesku rozobral a zas zlozil,tak pohoda...Nerozumiem tomu...

No tak z urcitostou si tam nieco vo vnutry ulomil (ked hovoris,ze s olejom ti nieco gumene vyplavilo).Rozmyslam co by to mohlo byt,ale nic ma nenapada.To co bolo ulomene,zrejme zabranovalo chodu automatu,alebo vydlickam po tyckach,ale co,to netusim.Mal si tu prevodovku aspon poriadne vyplachnut!To ze si mal rozobratu len tu starnu od spojky je malo.S prevodovkou to takmer nema nic spolocne...Budes vidiet,ked pojazdis dlhsie.Mozno,ze to vsetko vyslo vom spolu s olejom a mozno nieco ostalo.Ak nieco ostalo,tak by som sa bal,ze to cvikne medzi zuby...ja by som to cele rozhodil a pozrel to poriadne!

Hmmmm....Ale ze by to daka guma tak moc priecila?...No neviem...Teraz to idem nachvilku vyskusat,ze co to bude robit a dam vediet,ci sa nieco zmenilo...Len ja mam obavu z rozoberania celeho motora...pretoze som to nikdy nevidel a niesom si 100% isty,ci by som to dal dokopy...A ona ta motorka slape teraz totalne bez problemov,akurat to radenie...Nerad by som bol,ze keby sa mi to nahodou podari zlozit a motorka by uz nejazdila tak,ako predtym....Cize asi tak...Ale ak to bude stale robit kraviny,tak mi nic ine nezostava veru...Nuz...sakra zrovna pred motozrazom tu v Povazskej v Maninskej tiesnave....

V prevodovke nieje nic gumenne. Pravdepodobne to bola gumicka zo spojkoveho kosa. Ja by som ti nedoporucoval rozoberat ten motor. Videl som uz zatlcenu kluku, rozlamane kartre a pod. veci od majstrov co mali tazke kladiva. Mozno by stacilo motor poriadne vyplachnut a skontroluj tu gumicku na spojke. Ak by si chcel poslem ti servisnu prirucku,podla nej rozoberies a zlozis vsetko.

Ja v PC nejaku prirucku mam...Som desi na nete vyhrabal...Hmmm...A mohlo by to vsetko priecit nejaka gumicka?......Ono akoze ten spojkovy kôš sa hybe dost...Vsetko ide v pohode,len vazne obcas sa neda dobre zaradit ta trojka....Hmmm..Vcera som to skusal...A vytocil som dvojku...Nechal ustalit otacky a torjka tam skocila vzdy dobre....Moze to mat za dôsledok vytahana primarna retaz,alebo prave ohadzovanie toho spojkoveho koša?...

Ani mne sa moc nepaci rozoberat cely motork,ked slape tak skvelo... ...Ach jo
JayKey - Ale zatial dik za rady...

Môzem sa opytat,ze kam patri ten gumovy "O" kruzok,ktory ma byt desi za spojkovym kosom,alebo pred nim?...Mam ho rozomlety po celom motore a neviem,kam patri...Prosim o radu...

A este jedna vec...Ako najlepsie zhodim to ozubene koliecko,co idem z klukaca,ako nahon na primarnu retaz?...Chcem ju vymenit,ale ked ho nedam dole,tak nedam dole ani primar....Prosim o radu...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Steveo55 (19.05.2007 14:50)

Zdravím!Čítam tu všetko možné,ale jaksi z toho nemôžem výjsť.JÁW som sa narozberal ažaž,ale ja som nič gumové utrhnuté v prevodovke nikdy nenašiel.Guma tam môže byť jedine na matici na kľuke,ktorá má náhon na otáčkomer a tuším aj na náhone tachometra pod spoj. košom.
V tej prevodovke ti môže blbnúť aj prasknutá tyčka po ktorej chodia vydličky.Mal som takých veľa prípadov.
Na to ozub. kol. na kľuke je najlepší sťahovák(2 alebo 3-páčkový),lebo bez sťahováku to ide z vylámanými zubmi,pretože to kol. je nasadené na kuželi(ktorý vie niekedy sakramentsky držať) a kužeľ ináč neuvolníš iba poriadnymi buchancami kladivom,ale to bez sťahováka fakt neodporúčam.Nazdar

No...Este,pokial som sa vozil,tak to robilo take nieco,ze ked som siel,tak niekedy so mnou skublo na jednotke a potom nesli rychlosti....Ale zas som to nejako rozbehal...A potom som sil taky kopcek furt na jednotke a obcas to zaskubalo,ale slo dalej....Cize asi take nieco to robi.....Hmmmm...Ja som si tam tu gumicku v motore nevymislel...Stale,ked vypustam olej,idu aj kusky akejsi gumy...Neviem...Ale to zrejme nedrhne...To by zomlelo jedna radost...Stahovak som zhohnal.Snad to dam dole....Inac môze sa hybat ten spojkovy kôš?...Pretoze ja som ho len tak namatkovo chytil do ruk...A mal vôlu cca 2 mm...A ta matica,co ho drzi sla dole celkom lahko...Mohol byt uvolneny?..Resp. môze to nieco spôsobovat s mojim problemom?Dík

Ten gumovy O kruzok ide na ten mensi hlinikovy kos do ktoreho sa srobuje tych 5 pruzin. To skubanie to mohla robit ta guma, je to dost velky kus gumy (Ocko s priemerom odhadom 10cm). Rozober spojku a skus tam naliat tech. benzin, potom skus pretocit prevodmi a preradit rychlostami a vylej. Toto opakuj kym to nebude ciste. To ozubene koleso na kluke tam drzi fest, davaj bacha, aby si nezlomil stahovak. Ja to davam dole tak, ze ked je stahovak uz utiahnuty, jemne klepnem kladivom na ten stahovak zo strany a vtedy to kolecko vyleti von. Ta spojka sa ti kyva preto, lebo mas uz opotrebovane klzne lozisko na spojkovom kosi. Mne sa tiez kyve spojka. Na prevodovku to nema vplyv. Treba kupit novy spojkovy kos (asi 1600Sk). Tu maticu potom poriadne utiahni a poisti podlozkou.

JayKey - vdaka za rady...
Dnes som to skusal davat dole a to retazove koliecko tam drzi,ako hovado...Mam ten trojramenny stahovak...Ale ci klepem,ci neklepem...Nic...Drzi riadne...Premyslal som,ci by nepomohlo nahriatie,alebo podobne...Skratka mi to neslo...Uvidim...snad s tym este nieco spravim.....No....A som sa kukal na tu vec,v com beha ten kolik v tej kolajnicke,co sa radia rychlosti a cele to bolo akesi volne....Môze to spôsobovat to,ze mi to tam nieco sprieci a potom mi nejde radit?...Ja tej mojej motorke uz nerozumiem.....Ach jo

Mohla sa ti aj uvolniť kulisa ktorá posúva vidličkami,ale aj tie kolíky na vidličkách sa môžu uvolniť-oni sú len z druhej strany rozklepnuté.Ten 3-stahovák pritiahni čo najviac a kladivom udri priamo na stredovú šrúbu sťahováka,ak nepovolí,zase trošku skús pritiahnuť a zase šupa kladivom.Povoliť to musí!

Viem,co je kulisa radenia....Aj to je mozne....Hmmmm....Uvidim po motozraze,ci sa do toho pustim.....najlepsie je to,ze ona si to s kludom taha na 130 km/h uplne bezhlavo....Vykonovo ide,ako sviňa...Akurat ta sprosta trojka sa zle radi...Ach jo...No...Vyuzil som rady od JayKey...Klepnul som z boku...Zrazu rana a koliecko bolo vonku...Ina sranda....Tam musi byt velmi jemne stupanie...Daky morse kuzel,ked tak drzal...No...Poskladal som to a vsetko ide fajnovo...Predtym sa mi ani gumovat nedalo...Teraz to uz ide... :D...Hehe...Ale trojka sa furt radi aj tak zle...Obcas jej ale rupne a ide lahucko...Sranda...Robi si ta prevodovka,co chce...

NO...Takze vcerajsim dnom moja prevodovka podala demisiu....Najprv mi nesli radit rychlosti 1 a 2 a asi po par metroch,ked som sa rozbiehal na trojke sa ozvala v motore šupa,ako 10 kg kladivom a začalo to tam chrčat a šuštat...Cize to rozlisovanie kartrov ma očakava v buducich dnoch....Som sam zvedavy,co sa tam stalo....Budem menit samozrejme aj loziska a gufera....A potom to,co bude zle....Bude to asi tou kulisou radenia..Alebo vidlickou....Neviem....Potom vymenim mozno aj retaz...Uvidim,ze v akom stave bude,ked aj ona dostala taku šupu...Sranda....A na takom so musel este dojst aj domov...A to som bol 20 km od domova...Nebolo mi 2x do smiechu...Nuz,snad to dam dokopy

Mne sa to uz nezdalo posledny tyzden,ked dostala motorka obrovske vibracie...myslel som si,ci to nemôze byt klukacom.....Ale zrejme to bude predsa tou prevodovkou.....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Steveo55 (11.06.2007 13:45)

Steveo55 - Nie je to radosť, keď má človek rozbitú prevodovku. Ale byť tebou, dám si aspoň dve pivá - však len zváž, že by to spravila v 130-ke! Okrem prevodovky by si sa určite rozbil aj ty!
Želám rýchlu a perfektnú opravu! Už teraz som zvedavý, v čom bola chyba a čo sa vlastne stalo. Jack

Jack - No jo...utrhlo mi kusok z vidlicky....Tu cast,co beha v kulise radenia...To padlo do prevodovky...Znicilo to dve ozubene kolesa...(19 a 16 zubove)....A ta druha vidlicka by zachvilku tiez pošla asi...No a ložiska su take ze nic moc...Tak menim aj tie...Klukac v pohode a valce mierne ujdute...Prekruzkujem a pohodkaCela oprava bude vychadzat na zhruba 4000.- ...Ak chces...Podrobnejsie to tu aj rozpisem,ze co bolo zle a co kolko stalo...Teda tie kolesa,loziska,tesnenia a ostatne veci...

Inac miesto tych pív som si dal radsej paaaar poldeci...Hmmmm...To bol dlhy vecer... Nuz,ale zajtra vytučiem ložiska,snad nabijem nove...A zacnem so skladanim....Dufam,ze do konca tyzdna nastartujem...

Steveo55 - teda všetky diely máš!? Možno by si za tie peniaze zohnal aj celú mašinu bez papierov, ale samo, že to budeš mať nové - tiež by som investoval.
Určite ma bude zaujímať, ako si to zvládol, napíš. Ak budeš mať chuť, prečítaj si môj profil.
Môžeme sa aj stretnúť na výjazde. Jack

Radiaca vydlicka 2x - 1 ks po 300.-
Ozubene koliesko 16z - cca 500.-
Ozubene koliesko 19z - cca 600.-
Retaz - cca 400.-
Tesnenia (aj gufera a silikon) - cca 300.-
Loziska - cca 900.-
Imbusove sroby - 100.-
Piestne kruzky 300.-
Ostatne veci,ako je technicky benzin stetec na cistenie neratam....A teraz este + to jedno 19z koliesko a snad to uz pojde...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Steveo55 (20.06.2007 11:26)

Jack - No jasneee...Vsetky dielce mam...S tym problem daky nebol...No...Mas pravdu.Lepsie by bolo asi aj novy motor kupit,ako takto dielce...Ach jo...No,takze vcerajsim dnom som to dal dokopy.Uz prve priznaky divnych zvukov z prevodovky nevravili nic dobre...Akosi to tam sramotilo,ale boli to male sily,tak som kaslal na to...Najprv som tak asi 5x naprazdno nakopal a potom sytic,klucik a asi na 3x parada,chytila.Najprv si nedrzala nejak otacky,ale postupne to bolo lepsie....Asi 5 minut som ju nechal zahriat a vypnul som ju,nech sa ochladi.Zapnem klucik a ako som kopnul tak hned chytila,vravim si parada.Radim jednotku,ziadny rachot,ako to byva...Nic,ziadny zvuk,len som citil iba nohou,ako tam skocila.Rozbeh genialny.Preradujem na dvojku nadhera a pustam spojku a z motora pocut rachotenie,ale motorka nestraca na tahu,ani nic.Tak isto aj trojka a štvorka.Neostalo mi nic ine,nez to znova rozobrat.Dal som hriadele a aj kolieska na merne stredisko (ZEISS) a tam mali hriadelky hadanie daku desatinku,ale to by az tak nevadilo,ako tie ohnute zuby na dalsom 19z koliesku.Cize asi tam bol problem.neiktore su nalomene a otocene do tvaru píly...no sranda.Dnesnym dnom kupujem nove a budem sa to snazit spojazdnit.Poviem ti,neni to 2x sranda si motor rozoberat asi ta 5x a furt ho silikonovat,ked si uz myslim,ze to je OK...TO cloveku prepne z toho.Nuz,ale co uz.Ostava mi to aj po 6x... :D
A stretko desi na vyjazde?....Jasneeee...Nealko pifčo...Uz teraz mam chut.Rad si desi sadnem a pokecam...Ved TN a PB neni az tak daleko od seba...Suhlasim teda...Dam este vediet,ako som dopadol...;)
Steve

Steveo55, úplne som s tebou. To rozoberanie Jawy zoberie človeku síl! a hlavne duševných. Človek sa snaží, robí to všetko poriadne a .. zas to nejde, ako by si človek predstavoval. Ja som teda 30x meral a potom skladal a zatiaľ to drží. Čo som meral? Hodil som do kartrov ložiská a púzdra a osky prevodovky a meral a skúšal som ich osové vôle -to bolo niekoľkokrát. Potom nahodil celú prevodovku a opäť meral a skúšal. Potom som meral miesto pre kľukovku -tú som tam neskúšal, lebo .. to sa proste nedá, len tak kľukovku nahodiť a potom rozobrať. Tam som len šublerou zmeral vzdialenosť ložísk pri zložených kartroch a šírku kľukovky.
Pri prevodovke som vhodne vypodložil osky podložkami, aby mali správke vôle (len tak podľa mňa) a kľukovka pasovala presne. vždy som rátal aj s nejakou hrúbkou silikónu.
Pri skladaní som dobre nasilikónoval aj stredový diel kartrov pod válce, leno tu niekto písal, že zvykne hrkotať.
Jack

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jack (22.06.2007 10:41)

Jack - No jo...Ta moja mi dala teda riadne zabrat...Este teraz ma ruky bolia...A prsty mam dorezane....hehe ...Ale ani mi to nevadi,ze som sa jej tolko narozoberal,pretoze som sa mnoho naucil a teraz by nebol pre man problem spravit na nej hocico...Resp. na skoro ziadnej Jawe...Myslim si,ze som chytil dost zakladov do zivota tymto... Je to skusenost...Ved to pozna kazdy,co si kedy rozobral Jawu ...
Inac ten stredovy diel tam drzi dobre,tam problem nebudem mat snad... :D...Ale inac otrasy ta motorka nestratila.Jawa je Jawa...Ale to mi tolko nevadi.Hlavne,ze ide tak,ako ma.Jedina vec,co mi este trosku vadi je strasne klepanie odrhovych ramienok...Da sa to vôbec dako riesit?
A inac Jack...Uz si uvazoval nad tym vyjazdom?...Bo teraz uz môzem v podstate hocikedy...Daj dako vediet aj v sukromnej sprave.Okis?
Steve