Caute na jar si chcem kupit Nexusa 500 ale aj xciting 500 sa mi paci.Mate niekto s tym Kymcom skusenosti?O Gilere som sa tu uz docital dost Inak sledovali ste dnes moto GP?Chudak Valentino,ale Nickymu to prajem

Nexus: klikni si na stranku www.scooter-tuning.sk/forum je tam jeden chlapik co ma spominanu masinu,bude ti vediet povedat. A o Valentinkovi tu mame uz inu diskusiu.

jj ako pise Nepo, vola sa MiroSA

www.idragons.cz/view.php?cisloclanku=2006060901

nexus je sportovejsii, ja by som isiel donho..

Tak dik pani idem to checknut.Nepo uz som si vsimol

budes to kupovat pred alebo po motosalone?

rp76- to ze neus je sportovejsi stebou suhlasim,ale zase je tam aj ina cena.

dukz5: Preco je v tom nejaky rozdiel? Inak kde a kedy je motosalon Co som cital po nete vsetci odporucaju kupit cez zimu vraj su lepsie ceny.

Ak mas v rukach aj oficialny katalog Kymco, vsimnes si, ze su tam vzdy uvadzane 2 ceny : katalogova a uvadzacia. Myslel som si, ze je to nejaky priehladny reklamny tah, ale udajne to tak nie je. Ceny po novom roku by mali byt udajne uz tie katalogove, cize vyssie. Ale stale sa to neda porovnat s Nexusom, ktory je o cca 50 tis drahsi.

no pre mna je rozdiel asi taky, ze si na motosalone konecne kuknem viac skutrov nazivo a popozeram detaily. aj ked som rozhodnuty pre nexusa, chcem este kuknut X9, lebo okrem aprilie atlantic a kymco nasi "predajcovia" tie skutre nemaju ani v katalogu na predajni.

duky5:este raz kde a kedy je ten motosalon?

29.3-1.4.2007 incheba

a kedy bude v cechach?

Choď do Budapešti vo februári na výstavu,Výstava motocyklov Budapešť 2006
alebo do predajne a je ich tam plno. Kymco má karburátor. Nexus je príliš útly, kedysi sa mi ohromne páčil. Na Xcitingu som prešiel pár km...
www.motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&ID=159288

nexus je iba jednovalec, a dost na nom fuka. (To v porovnani s Tmaxom)

Dodatocne dopisujem co som vcera zabudol: na Xcitingu som sa neviezol.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copy (31.10.2006 13:55)

xciting neni jednovalec?
nexus - striekacka, xciting - karbec

RE : fšeci odborníci na skútre ...

Xcitinga som kupoval v júny, za tri mesiace som najazdil cca 7.000 km a je to úplne f pohode skútrik. Síce jednoválec a karbec (možno vyššia spotreba proti fstreku), ale za jazdy to nepoznáš. Spotreba 5-6 litrov podľa štýlu jazdy a zaťaženia. Vyššia hmotnosť pri manévrovaní na mieste, počas jazdy pohoda-nízke ťažisko. Veľa miesta pre nohy, mám 183 a skoro ich úplne vystriem, zmena posedu jak na čopri s predstupačkami (to na Nexuse nespravíš ). Pod sedlom dosť málo miesta, tak na jednu prilbu + povinná výbavička, pridal som topcase a je vybavené! Maximálka sólo cca 160 km/h zubami-nechtami. Sérový vejfak má dosť dobrý zvuk. Ochrana proti vetru aj dažďu f pohode, fúka mi tak do pol prilby - na čelo. Pokus o duálny brzdový systém ala DUAL CBS čínskym inžinierom fcelku vyšiel, zato umiestnenie nabíjačky na telefón pod sedadlo nee, pri prvom pokuse o nabytie bol displej za cca 6.500 f p...
Ináč je to fcelku dobrý a pohodlný skútrik aj pre dvoch a vrele odporúčam.

rmacko - nesedel som ani na jdenom, ale :
preco na nexuse nie je mozne dat nohy tak ako na xcitingu? ved maju rovnako plosiny.
striekacku nexusu pocitis myslim si na spotrebe.

Na nexuse sa nedaju natiahnut nohy dopredu ako napr. na Burgmane 400.
na druhu stranu, je ovela kratsi a obratnejsi, napr. na nahananie sa na Pez. babe
Pozri obrázok

Copy: goood foto

rado48: to je z netu, to som nefotil ja, a nie je to ani na Babe, ale kdesi v Litve.

tu je xciting dopodrobna nafoteny: www.okapi38.com/okapi/Essais_Machines/Kymco_Xciting_500...

Tak ten oranzovy je coool

ja aj na nexuse, burgmanovi, xcitingu, aprilii atlantic vidim rovnake sikme plosiny okrem tych vodorovnych....
tu tie plosiny je vidiet img268.imageshack.us/img268/8381/nexus20058pk9.jpg

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duky5 (31.10.2006 18:55)

RE: duky5

Je to na Tebe, treba sadnúť a skúsiť, z obrázku to asi ťažko zistíš !!!

Ešte som zabudol dopísať, že to má výborný podvozok, v zákrutách drží jak hluchý dvere (už som pár krát šupol hl. stojan ... ), trochú makšia je predná vidla pri prudkom brzdení a nejakej tej jamečke ide pomály na doraz .
S tou spotrebou máš pravdu Nexus žere tak do 4,5 l/stofku

na xcitingu a x9 sa mi paci to mnozstvo odkladacieho priestoru, teda tie male "skrinky", hlavny pod sedlom je skoro rovnaky...aj ked neviem ci to aj nie je na skodu, pri kazdom zastaveni to potom stade vyberat
este sa mi paci "motozastrcka" na nejaku vyhrievanu bundu hovoris ze mobil cez to nenabijat ?

nexus orandzovy u nas nekupis, je urceny len pre americky trh

RE: duky5

vyhrievanu bundu tam nenapojíš, jedine že by si potom išiel postojačky s otvoreným sedadlom . Mobil nabiješ f pohode, dokonca to má na prístrojovke aj kontrolku nabíjania, len ho nedávať do origoš držáku, lebo ti vzpera na sedadlo rozj... displej .
Ešte jedna fajnovosť - na xcitingu je ručná (parkovacia) brzda, ktorú používam dosť často pri odstavení moto na bočák.
... a jedna na h... vecička - kontrolka nízkej hladiny benzénu - svieti jak za trest a vooooobec ju za denného svetla nevidno (raz som už zostal bezradne bez PHM, našťastie v centre BA)

RE : karec

To oranžového Xcitinga u nás nekúpiš, ale videl som ho na živo v Itálii a vyzerá fakt najšportovejšie zo šeckých ...

sa mi zda ze x9 ma tu zasuvku niekde vpredu, to by malo byt OK.
ozaj co si dokupil na zabezpecenie? ja sa chystam na alarm+retaz/ucko+skoba do zeme
neviem ci retaz alebo ucko...

nič zvláštne, keď sa mi sce tak dám občas zámok na kotúč a nosím pro forma pod sedlom ešče to hrubé opletané lano (ani raz som ho zatat nepoužil ) a má to vymyslenú takú krytku na spínačku, nečo jak " imobilizér po čínsky " a to používam.
Parkujem v garáži pod barákom a ešte neska doobeda tam zatat stál ... , to ťažké hovado musia nakladať min. 3 pacholci ...

Kymco mam len nieco vyse dvoch mesiacov a mozem potvrdit vacsinu z toho, co napisal rmacko.
Ja mam vyhrady k palivomeru - neda sa nan spolahnut. Rucicka je uz uplne na dne, Vas oblieva studeny pot ci pridete k pumpe a na pumpe zistite, ze tam boli este tri litre benzinu. O ziadnej kontrolke o benzine neviem - idem si dostudovat navod .
Podvozok drzi este ovela viac ako rmacko spominal. Ja uz mam odraty variator na lavej strane i vyfukove potrubie na pravej strane , ale nemozno od neho ocakavat take vlastnosti ako mala napriklad moja predosla Honda Deauville.
Najnovsi model (spatne zrkadla na riaditkach) bohuzial trpi nedostatkom vykonu . Je to znama chyba (slaba pruzina v karburatore) a mala by byt odstranena bezplatne u dealera Kymca.
Moja spotreba sa pohybuje od 4,5 do 5.2 litra /100km.

kua to co je za modu davat spataky na riaditka? aj novy nexus to tak ma a nepaci sa mi to

RE : dempsey

o tej kontrolke paliva som sa aj ja dočítal až z návodu, potom čo mi došiel benzín ...
a s tým palivomerom máš 100 % pravdu, takže pre istotu si stále nulujem denné km a tankujem tak okolo 180 km
Inak tie spätká sú fakt lepšie na kapotáži - vobec nevibrujú a je cez nich dobre vidieť a to sklápanie je tiež fajn, keď sa v meste trepem pomedzi auta na križovatke do predu

No aka zaujmava debata Pani jazdil som na oboch skutroch oba su uplne dijametralne odlisne. Nexus je omnoho tvrdsi je viac prilepeny, mozes s nim celkom dobre santit v meste medzi autami ale aj na nejakych serpentinach, ziadny problem ak nezavadis o hlavny stojan. Kymco je o dost robusnejsi je viac stavany na serijozne prepravovanie z bodu A do bodu B a nerozhoduje aka je velka vzdialenost, skratka je pohodlnejsi, ale urcite to ieje na ukor jazdnych vlastnosti. Spravis s nim za den 800 km a si v pohode. U Nexa ked spravis za den 800 km ... tak to smekam je tvrdy ako drevena lavica Oba skutre su skvele mal by si si vyskusat jeden aj druhy a podla seba sa rozhodnut.

Caute priatelia.Tak ja sa pridavam.Neviem,nemam ziadne skusenosti,rozhodoval som sa medzi kupov motorky a skutra.Nakoniec som sa rozhodol pre skuter.Kedze nie som ani velmi skuseny jazdec,este som na nicom "silnom" nad 350 nejazdil,okrem toho som pohodlny,myslim ze lepsia volba bola rozsirit stale vacsie rady vas,teraz uz nas-skutristov.Myslim si ze skuter je pohodlnejsi,lahko ovladatelny,zerie menej,ma lahsiu udrzbu a je aj bezpecnejsi pre menej skusenych jazdcov minimalne z toho dovodu,ze odpada potreba radenia a tak sa jazdec moze sustredit viac na jazdu.Ved nakoniec aj medzi "dobrovolnymi darcami organov"je podstatne menej skutristov a nemyslim si ze je to iba tym,ze jazdia zvycajne na slabsich strojoch.Ak sa v niecom mylim,opravte ma.Okrem toho stroj,dokaze myslim si lepsie vyuzit vykon motora,ako clovek pri radeni s tym ze pri pridani plynu dosiahne sam najlepsiu moznu akceleraciu pri zachovani,co najoptimalnejsich otacok,tak si myslim,ze zazitok z jazdy musi byt perfektny a nie je o com.Ja som si kupil Xciting 500,musi si este pockat,kym sa vratim zo zeleneho ostrova,aby som si ho mohol vyzdvihnut,ale uz teraz som si tu masinku zamiloval.Ty,ktori ho mate,budem rad,ked prispejete dalsimi nazormi a radami o tejto masinke.Co som sa ja docital,je vraj tichu

Nejak mi usiel prispevok......Tichucky aj pri vyssich rychlostiach,stabilny,az do 150 takmer ziadne vibracie,potom do tych 160 sa to este vraj da vytocit,ale to uz je vraj o drzku.Vraj o nieco vyssia spotreba oproti striekacke,co je samozrejme,ale zas karburator je karburator-urcite mensia poruchovost.Co ja som si overil,je super pohodlnucky,ja mam 185 a takmer som nemal problem vystriet svoje dlhe laby.Neviem,co sa tyka kvality-je to myslim Taiwan,velmi som tomu neveril,ale co som pocul,aj cital tu na nete,je to vraj velmi spolahliva masinka,vyborny pomer-kvalita-cena.A vraj na tom nabehate aj tisicku za den a ste cerstvy,ako rybicka.No uvidime,co to je za zazrak,budem rad,ak pridate nejake dalsie nazory.S pozdravom

Ahoj chlapi, aku zivotnost motora a variatora predpokladate u Xcitinga(500cc)??? Pri tomto objmeme a nie velmi vysokemu vykonu by to okolo 50tkm km a viac mohlo vydrzat......

Tak se musím k vám přidat. 14.4.2008 jsem koupil Xciting 500i. Dobrý skutr, zvykáme si na sebe. Musím opatrně, protože mnoholetý návyk na spojku je silný. Už jsem šel hubou do řidítek. V zrcátkách není opravdu mnoho vidět, ale jde o zvyk a postavení rukou. Na enduru jsem měl lokty rozkřáplé, tadu je musím dát k sobě Skok z předního kola 21" na 14 " je taky velký. Kontrolky jsou ve dne mizerně čitelné.
Na Bigu jsem vždy při tankování nuloval, tak to budu dělat i zde.
Jak porostou zkušenosti, dopíšu je sem. Hodně pohodových kilometrů.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Zdenek (17.04.2008 17:30)

Po roce mohu hodnotit Kymkáče velice kladně. Je to pohodlné vozítko s dobrou spotřebou. Podvozek je trochu tvrdší, brzdy vynikající. V zatáčkách sedí dobře a drží stopu. Na dálnici dokáže utíkat až 160 a běžná cestovní rychlost 100 - 120 není problém. Zrychlit umí taky hezky a na předjetí aut má síly dost.
Špatně čitelné kontrolky jsou protivné. Udělal jsem si deflektor na plexi a tak mohu jezdit s otevřenou přilbou. Letos bych chtěl navštívit opět své kamarády na Slovensku, tak se snad někde potkáme.

Opytam sa - to s tou pruzinou v karburatore plati len pre 500 alebo aj pre 250?

zdenek, aku mas spotrebu na tom a aky je tvoj styl jazdy? Resp. ako sa prejavuje spotreba pri normalnej jazde, uspornej a rychlej jazde?

Po delší době opět zde.
Tak máme s Kymčákem najeto už přes deset tisíc kilometrů. Záporů moc nemá.
Špatně čitelné kontrolky ve dne jsem zmiňoval. Hodně, ale hodně ukecaný tachometr. Při tacho 60 jedu skutečných 50. Do stovky ukazuje tacho o 10 + , nad stovku to je ještě horší. 130 = 110,
Ale v podstatě mi to snad ani nevadí. Důležité je, že vím že 60 = 50 a 100 = 90. To jsou hodnoty které mě zajímají a nejvíce ta první.
Spotřeba se pohybuje kolem 4,00 - 4,2. Hodně zavislé na stylu a rychlosti. Při rychlé jízdě si vezme i pět litříků. Ale já už nikam nespěchám. Dokonce jsou i jezdci, kteří jeli za 3,8. Ale to se i úspornou jízdou mě asi nepovede. Jednak jezdím kolem 100 - 120 ( tacho ) a navíc mám 120 kilo.
Dělal jsem spojku, kterou jsem spálil v kopci svou blbostí. Jen jsem ošmirgloval obložení, ale výměna mě asi nemine. Nechám to ale na zimu. Pak se kouknu i na válečky.
Celkově jsem s Kymčákem spokojený.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Zdenek (10.05.2010 15:23)

Zravim skutristy,,rozmyslal som nad tymto skutrom a chcel by som vedet kolko ma Kw

keby si napisal do googlu Kymco xciting 500 kw by si to mal skor ;) to je taka stranka kde vsetko najdes 28 kw