Ahojte,
zháňam radu, mam VFRku 800 a f6C (1997). Sú úplne iné, výkonovo, hmotnostne... ale aj tak.
Keď zatiahnem za brzdu prednú aj zadnú na F6C, straaaasne to trva. ale naozaj strašne dlho kým zastavím. Brzdi to podľa mňa strašne vlažne. Nepáči sa mi to, jazdil som na teraz novom Rebelovi 1100 a tam šli brzdy ako žiletka. Rovnako ako idu na VFRke.

Nepotrebujem úvahu o hmotnosti, hybnej sile, zotrvacnosti... skor by som potreboval poradit, ako a kde by som tie brzdy mohol vyskúšať, ci brzdia v rámci normy, alebo slabo a treba ich opraviť.
Ideálne v okolí PK.
Vďaka.

Re: milan3232: Honda F6C Valkyrie - predtym brzdila OK? neviem kolko ju mas ...
Shadowka tiez brzdi "slabo" - oproti novym motorkam (1x kotuc a bubon) a je to OK.

Od kedy ju mas co si robil s brzdami - kvapalina? dosticky ? hadice a tesnenia - uz maju roky.
STK si presiel? Tam to testuju ... Kedze tu nic nevieme o tvojej moto, tak tazko sa radi.

Pripadne nerieš a daj so servisu. p. Kozák - Linbach. Neviem ako natom teraz je ...

Re: Saints: Re: Saints: Re: Saints:
mam ju rok, od furt sa mi taka zda.
Kvapalina menena, brzda precistena na slimaky rozhybane, vsetko ide ako po masle. nic netecie.
Na STK idem o mesiac, ale pochybujem, ci mi poradia.
Marian Kozak je fajn, starne, ako vsetci.

POZOR: STK nie na to aby radili ... a ani "nemozu".

Nemusi to tiect ale ci sa "tlak prenasa" rovnomerne celym systemom. (nepoznam ju tak nejdem mudrovat).

Moze to byt aj toto - KRIZOVE BRZDENIE:
Protože však většina majitelů motocyklů hranici blokování předního kola nezná, zůstávají před ní zbytečně daleko.

A právě tady pomůže „trénovat, trénovat, trénovat..." Správný reflex a dávkování přední i zadní brzdy při krizovém brzdění je třeba se postupně naučit (bohužel to bez zkoušení nepřijde "samo").

Skusal si to?

Re: Saints:
suhlasim, ale na STK mi povedia iba funkcne/ nefunkcne, Jazdim vsak od 15 a mam 47. Predne koleso sa mi nikdy na F6C nepodarilo ani nahodou dostat do smyku - v priamom smere.

Skor je to blby pocit, ze tomu nieco chyba. Brzdi to inak. Mozno skusim najst majitela rovnakeho stroja, aky ma z toho pocit on, pripadne sa s nim stretnut. Mozno su tie brzdy uplne v poriadku.
Dikeee.


Dôvod úpravy: dopisanie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil milan3232 (09.04.2022 16:55)

milanko ak tam mas povodne brzdove hadice inak to brzdit ani nemoze
tie hadice majú štvrťstoročie a je veľmi pravdepodobne že pri brzdeni sa ti "nafukuju"

A nie su tam kovove platnicky?

Re: raptor: Raptaku, človek krásny. Tie hadice možno pamataju stavanie pyramíd... takže áno, toto môže byť problém. Len bych to rad porovnal s rovnakou moto Dik.

Re: RS955i: nechápem. Myslíš, že sú bez trecej brzdnej plochy? Ta tam je v dostatocnej hrúbke. Kov na kov určite nie.

Re: milan3232: platnicky môžu byt organicke alebo sintermetal.
Tie druhe su spekane kovy,brzdia dobre ale az po zahriati.
Na beznu turistiku su lepsie tie organicke aj ked pri rozsvietenom kotuci uz ztracaju dych, je v nich čosi ako azbest grafit a male mnozstvo kovovych casti viacmenej na cistenie.
Sintermetal nie su "čierne" ale ta brzdna plocha je bronzovo mosadznej farby

Re: RS955i: Aha, dik za vysvetlenie. To budem musiet ceknut.

tu si skus prestudovat.

www.okmoto.sk/sk-clanky-4.htm

Tie sintorovane su fajn...ak mas tie spravne

Mal som ich vzdy na kazdej moto.
Od priblizovadla po nakonovanu mrsku....bzdy posluzili viac ako dobre.
Ale bolo v poriadku vsetko nielen dosky.

Re: milan3232: no Raptak ma pravdu. Ked mas pocit ze to hovno brzdi tak to hovno brzdi.Skus hadice Pancierky. Kapalina. Kotuc odmerat a mozno novy. Brembo ? EBc. Vysiu radu. Platnicky makke ? Ina pumpa ? Repas pumpy ? Predne tlmice repas nech sa nepotapas ? Packa stavitelna pre lepsi tlak . A tak skusat az budes brzdit jak jazdci GP .

No ja neviem. Ak sa nafuknu, tak to znamena, ze ma packa dlhsiu drahu. Ale nie, ze slabo brzdi. Ci sa mylim? Milanko nepisal, ze packy stlaca nadoraz.
Ja sa priklanam k nazoru RS955. Sam som raz nasadil neoriginalne platnicky, ferodo ci co, neviem aky tip, nehadajte sa si mnou, ze vyrabaju rozne druhy, proste nebrzdilo, velmi silno som musel packy tlacit. Vymenil som za original nissin a moto brzdila ako nova. Podobne na aute, teraz sme menili na starej honde a to auto brzdi ako vymenene.
Takze moja rada: idi i nakup original nissin v honda obchode.

urcite pomozu trosku ine brzdove platnicky

ale moto je tazka a ma vpredu dvojpiestove strmene
tam moc zazrakov neurobis
tieto brzdy su dostacujuce tak na horneta co ma o viac
ako sto kilo menej a nie na takuto moto
takze ak by si chcel o dost lepsi ucinok
musel by si vymenit strmene za stvorpiestikove
podobne sa upravovali prve vmaxy co mali slabe brzdy
a davali sa tam strmene zo sportovych moto

na takuto moto by bol vhodny dual cbs system
trojpiestove brzdice namiesto dvojpiestovych

je to riadny rozdiel ked som jazdil na moto s tymito dvojpiestovymi
brzdami,take nemastne neslane brzdy co brzdia ale nie ostro
a ked som jazdil na dual cbs,pri presadnuti na takuto moto
je to velky rozdiel

podla mna je to u teba to iste,pri presadani medzi moto
je ten rozdiel velky
musel by si jazdit iba na valkyrie lebo takto budes vzdy citit
velky rozdiel

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil honda (10.04.2022 1:20)

Tu mas pokec od majitelov F6C o probleme prednej brzdy.

www.valkyrieforum.com/bbs/index.php?topic=33680.0

Re: SO545:
Ten odkaz nefunguje. Aspoň u mňa.

takto mas niekde problem...mne to ide.

Re: SO545: Re:
Stále nejde, ale nevadí. Hlavne, nech to funguje pre Re: milan3232:.

vidicon teraz si ma zaskocil ako premyslas..

ja si myslim ze je to tak ze ked sa ti ta stara hadica "nafukuje" tolko kolko zatlacis na pumpu, tak vlastne mozes tlacit kolko chces kludne az po rucku.. tlak len roztahuje hadicu a len minimalne tlaci na piestiky v prasati

ak su tam dvojpiesty tak pancierky a sintermetal najmaksiu zmes

pripadne ak niekto vymyslel nejaku konverziu na ucinnejsie strmene s viac piestikmi tak aj to by sa dalo (viem ze na starych stomoch si ludia vyrabali medzikusy aby tam vedeli osadit prasata z gixery aby to brzdilo)

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (10.04.2022 18:57)

Re: raptor: a na gixeru jebali yamaha strmene....aby to brzdilo

Raptor, priznam, ze neviem presne, ako sa tie hadice spravaju, ale predstavoval som si to tak, ze cim sa viac nafuknu, tym vacsiu silu treba na ich dalsie nafuknutie. Ze nekladu odpor linearne, ale propresivne. Ci sa v tomto mylim?
Ja som nikdy hadicky nemenil. Vzdy som mal originalne z prvovyroby.

som mu písal už. každopádne je otázka ako vie stlačit páčku. od toho sa dá odrazit že kde mu mizne brzdný účinok.

Skúsim najprv vymeniť platničky a pak sa uvidí, porovnám.
Páčka brzdy ide ok, nejde k riadidlam, nepulzuje. Len musím na nejaké to brzdenie využiť veľkú silu. Až moc veľkú.

Re: milan3232: pri pohľade na tie brzdy,je jasne ze najvacsiu šancu na brzdenie ma plynova rukovat pri ubrati...
A este si myslim ze to uz niekto tunil racing platnickami.

Re: RS955i: nože daj čísla do lotta. Ide ti karta

snazil sa
je to lepsie

www.valkyrieforum.com/bbs/index.php?PHPSESSID=2i31knnap...

Nedávno som na prednú časť svojho vozidla Standard namontoval rotory EBC Contour a platničky EBC HH. Celá brzdová sústava je teraz kompletne zrekonštruovaná, pretože som naraz vymenil oba hlavné valce, dal som HH do zadnej časti; piesty a tesnenia vo všetkých strmeňoch som vymenil pred časom a tiež všetky vedenia s opletením z ocele


Práve som najazdil 140 míľ a, Wow! Skutočný rozdiel. Oveľa väčší cit a kontrola - prostredníctvom páky presne viete, čo sa deje. Páka je pevnejšia a záber je okamžitý. Žiadne vädnutie a veľmi predvídateľné brzdenie.

Nie je to síce ohromujúci nárast výkonu - stále je potrebné vyvinúť dostatočný tlak - ale IMO to nemusí byť nutne zlé. Dúfajme, že sa to zlepší, keď sa to ešte viac udomácni.

Odhadujem, že brzdná dráha od 20 km/h je o dva metre kratšia, pri 40 km/h možno niekoľkonásobne.

Drahá oprava, ale dobrá. Som rád, že som to urobil.