Poprosil by som o radu.Jedna sa o skúter Jinlun 125,problém je v tom,že studený motor veľmi ťažko štartuje.Akoby nefungoval sytic.Ked sa podarí studeny motor naštartovať,ide na veľmi nízke otáčky.Zahriaty štartuje bez problémov.
Vymenil som novy sytic,vyčistil karburátor bez zmeny.Podtlakovy ventil benzínu odstránený mám tam manuálny ventil,takže palivo do karburatora ide.Podtlakova hadicka z príruby sania (ktorá otvára ventil benzínu pokial by tam bol) je prepojená z výstupom na karburatore (je to asi niečo ako podtlakova pumpa) a to neviem,ci tak môže byť.
Ďakujem za pomoc...

podtlakovu hadicku z kohuta nedavaj na karburator iba daj do nej zaslepku

Podtlakova hadicka z gumovej príruby sania je napojená na karburátor na výstup/vstup neviem presne načo to slúži.Pod deklikom je membránka s pruzinkou...Vidím takýto system prvý krát.Neviem,či to môže mať nejaky vplyv na studený štart...

skus tie hadicky popisat poriadne. Alebo odfotit, ak si trufas sem zavesit fotku
Pokial je pod hadickou na karburatore membrana a nie je to ta velka membrana, co dviha supatko, tak to moze byt akceleracna pumpa. To tam nechaj.

No tu hadicku, ktora povodne otvarala kohut na nadtzi, musis zaslepit, alebo zalomit.

Áno pod hadickou je membránka malá, bude to potom zrejme akceleracna pumpa ako píšeš.Ide o to,že je tam napojená hadicka z príruby sania (otváranie podtlakoveho ventilu).Čo má byť potom napojené na výstupe akceleracnej pumpy?Ten vstup/výstup mi tým pádom zostane voľný ,keďže zaslepim otvor z príruby sania....?

Skontroluj ci ti ide do toho elektrickeho sytica stava.
Vyhrievaci element moze aj novy nefungovat, ked je problem v elektrike.
Ale..
Kedze tebe to zle startuje a zohriate to potom ide ok, hladal by som skor spinu a bordel v trase kanalikov obpohacovania zmesi v karburatore.
Skratka vycistit karburator.
Druha vec je, ze ak je prasknute niekde koleno sania gumove, alebo netesni niekde priruba, tak to potom na volnobeh robi psie kusy.
Podobne aj spina v sacom boxe, filtri a tak podobne.
Mimo vsetko ostatne, co t aviedlo k odstaveniu podtlakoveho ventilu na nadrzi?
Ved zinske stranky su plne tych suciastok, za smiesnu cenu.
Ten ventil je dobra vec, mat doma aj dva nahradne, pretoze ked zabudnes rucny ventil vypnut benzin, moze sa stat, ze ti vyplavi motor brenzinom a vytecie ti cela nadrz.

Nekontroloval som,či ide prúd na ten sytic,to je pravda.Ale pokiaľ by tsm prúd nešiel,tak by bol stále otvorený,čiže štartovať za studena by mal,ale by sytic nevypinalo (nevysuvalo piestik),tak by to malo fungovať.Ten podtlakovy ventil bol odstavený pôvodným majiteľom,ja som to tak kúpil.