Ahoj motorajdaci.
Chystam sa začat jazdiť trošku viac dobrodružne, no najvacší problém je momentalne s volbou moto. Rozmyslam nad kupou KTM 790 Adventure R alebo BMW R1250GS. Viem, že su to dosť rozdielne moto a preto by som potreboval radu. Momentalne sa nachádzam pracovne v Gruzínsku a hladam moto s čím by som si čo najviac užil krásy tejto krajiny. Jazdím viacmenej cesty a hladam moto s ktorym si uzijem aj teren a nebudem trpiet na 3000km ceste spat domov. Tam chcem moto pouzivat cez tyzden na presun do prace 30km tam 30km spat. A cez víkend mototuristika slovensko a okolie. Za každé Vaše skúsenosti a odporučania vopred ďakujem.
Jedná sa o kúpu novej moto.

Porodit ti asi neporadim. Ale dilemu mas velmi peknu. Rozhodujes sa medzi paradnymi strojmi. Pre mna idealna kombinacia jedna velka moto na cestovanie a druha lahka do terenu. Ak nechces dve a chces jazdit sam, tak 790 r bude zaujimavy kompromis. V turecku aj tak kopec radarov a mastne pokuty.

Re: Aryftw: Kup BMW R1250 GS

Clanok/video: Mas tam GS povedia Ti co sa im paci/nepaci resp na co je vhodnejsie.

www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/bmw...

Mnohokrat napisane, mozno ma zas zdrbu..
Peniaze mas, nudzou netrpis. /dufam/
Teraz idealna prilezitost, sup na Kretu za 250-300 evri, na 8 dni, pozicove lacnejsie buduci rok nebude, pozicaj si bambulu, tu 1250tku, mali uz minuly rok, KTM msis pohladat.
4 dni na jednej, 4 dni na druhej, poskusas, uvidis, mozes jazdit az do vysilenia, asfalt aj off, ziadne zakazy, myslim ze aj trafic na cestach bude mensi, lebo korona.
Denne das kludne aj 600km, okupes, popremyslals, uvidis.

Nakoiec mozes skoncit u kompromisu, BMW F850GS

KTM 790 R urcite paradne vozenie (skusil som zatial len neERkovu verziu) ale pohodlie nehladaj. V terene uuuuplne ina liga ako 1250GS aj ked stale plati ze najdolezitejsi je jazdec az potom moto.

BMW R 1250GS vykladna skrina technologii a trendsetter v segmente adventure touring. Luxusny cestovatel s ktorym nemas problem udret cez 1200km / den a nie si zlomeny. (osobna skusenost). V terene stale plati ze ta motorka dokaze viac ako 95% majitelov, ale vdaka leverom, ktore su turisticke plus, aj priemerny jazdec pomerne rychlo najde limity podvozku pri offroad.

GS jazdim roky ale vodnika som sa zatial stale neodhodlal. Mam ale posledny vzduchom chladeny boxer, ktory je v cislach urcite vo vsetkom horsi ale zas je to spolahlivejsia motorka s minimom elektroniky oproti tomu co sa dnes taha do novych GS. Ty chces ale novu moto takze je to vlastne jedno co pisem o poslednom vzduchaci.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (29.07.2020 7:35)

tak pomerne jednoducha a pohodlna motorka je xtz1200 .. ale stale je to tazka masina do terenu

offtopic - XTZ1200 je nezmyselne tazka.... a to aj oproti mojej moto a to uz je co povedat

ano raptor to je pravda ... ale je jedina ktora sa da kupit nova bez elektronickych kurvitok ...... teda s minimom no

Re: Thorien: aj s napicu ucukanou mapou. Teda aspon 2014/15, ked som ju skusal, tak som sa nevedel dockat, kedy uz ta skusobna jazda skonci a z tej motorky konecne zosadnem.

Dovolim si zapojit sa do tejto diskusie, kedze som prednedavnom riesil obdobnu dilemu 790 vs 1200 (resp. 1190). Tu je podla mna zle polozena otazka. Ja som v prvom rade riesil ci chcem ostat pri velkom cendure alebo chcem ist do mensej moto. Riesit ci 1250 alebo 790 mi pride trochu ako riesit autobus alebo nakladne auto. Ked chcem vozit hlinu, tak bude lepsi nakladiak ale ked ludi tak urcite autobus.

A k tej XTZ 1200. Ak nehra rolu vahovy rozdiel medzi 790 a 1250 cca 44 kg tak rozdiel 7kg medzi 1250 a 1200 (s tym ze xtz ma o 3 litre vacsiu nadrzia ) je uplne zanedbatelny.

Aryftw-na cestnej sa da cestovat po ceste, na terennej po terene aj ceste. Ak jazdis sam pohodlie ozelies v prospech terenu,ak spolujazdec na dovolenkach,tak urcite cosi velke pohodlne.

Vyskúšaj si jednu aj druhú, pozri čo, ako a kam s tým jazdia ľudia vo svete a nájdi si medzi tým svoju krvnú skupinu. Čo teba láka. To ti určí, ktorá bude pre teba lepšia. Obe moto sú super.

janoval - dik za poznamku. Mne sa ten motor na XTZ tiez zdal ucukany...

zoo ]porovnaval som s mojou GSA... tam je ten rozdiel tusim cez 20kg ak si dobre pamatam .

... a ked si zoberies do uvahy ze XTZ ma absolutne najkompaktnejsiu konstrukciu dvojvalcoveho motora a GS absoulutne najmenej kompaktnu tak ten rozdiel dostane este iny rozmer

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (29.07.2020 16:37)

Hlavne ze chlapec pyta radu ohladne novej moto a ty tu porovnavas tvoju z roku pana 2011

Je to na osobnom odskúšaní, každá z rozdielnych objemov na tom môže byť dosť ináč. Možno z BMW 850tku. Osobne by som hľadel aj na váhu, výbavovo s doplnkami sa dá dosiahnúť vysoký štandard, tak asi by som volil KTM790R.

Pani ďakujem pekne, že ste sa zapojili do diskusie.
No ako ste povedali rozhodnut sa musim sam. Ideal by bolo zajazdit si na oboch no najst 790R je problem. GSu som skušal pred nedavnom ale len na ceste. Do terenu som sa s tym diamantom neodvažil, predsa to nebola moja moto ale kamošova a mal som zdravý rešpekt. Každopadne ďakujem a ak by ste vedeli o nejakych testovacich dnoch ci u KTM alebo BMW uvítam odkaz.
Hawk

Re: Aryftw: najdi si dealera v meste v ktorom ti to vyhovuje, zavolaj a objednaj si skusobnu jazdu. Po zlozeni zalohy ti to na nejaku hodinku daju, s nejakym offroadom pochybujem ale mozno niekto poradi. Pripadne pozocaj na den z niektorej pozocovne, myslím m ze najjednoduchsi sposob

jožko zasa si si ráno nedal dosť viagry?

autorovi prispevku jasne píšem o KTM 790R a R120GSA
zoo začal riešiť teneru vs GS tak som mu napisal ze vahu XTZ som porovnaval s mojou

miešaš hrušky s jablkami len preto lebo nikdy to nevydržíš furt skúšaš do mňa rýpať
čo ti poviem starý moj, mal si už aj lepšie pokusy

Re: janoval: ja by som to videl na 1090 R adventure , vykon ok, teren ok, ake take pohodlie, 790 moc ochrany neposkytuje , taka mrska hrava

napr. v Ziline v BMW sa dalo tak ze sme isli ja a panko z BMW,na dvoch moto v polke okruhu sme si vymenili, dotankoval som obe a papa, myslim ze ma to stalo do 20,-€
1250 GS Adv ci co a 850 GS, mensia sa mi pacila viac

Aryftw KTM ma taku stranku, kde sa da zistit, ktory dealer ma taku predvadzacku.
testride.ktm.com/#/bookARide

KTM 790 Adv R maju iba v Matuskove, standardnu 790 aj v BB u Zubora a v KTM Bratislava.
Na testovaciu jazdu v Matuskove som si zavolal, dohodol termin a bolo. Ziaden problem.
Ak by si mal nejake otazky ohladne 790 R tak napis. Ma svoje muchy ale ja som s nou happy. Motorka je to super, aj ked v niektorych ohladoch trochu spartanska.

Skúšal som kamošove gs850,mohol by to byť kompromis. Ja jazdím nc Honda,ale to gs by som bral hneď....

Re: zuriko: založenie témy je spred pol roka dozadu .