Ahojte. Kamoš ma poprosil či by som sa mu nepozrel na dobijanie jeho skutra malguti spidermax 500, lebo že mu niekedy napíše "low battery". Pri kontrole som zistil že na voľobehu dobíja asi na 12,7V s vypnutými spotrebičmi a 11,8 so zapnutými. pri zvýšení otáčok cca 4000 ot/min. Vypnuté spotrebiče 14,0V a zapnuté 13,9V čo je teda OK ale na volnobeh bieda. Myslel som že to bude konektor alebo regulátor ale po dopojení alternátora majú všetky cievky odpor na kostru - nekonečno a medzi cievkami je CCA 0,4ohm. Kedže potrebný ohmmeter pre malé odpory nemám tak konštatujem že OK. ale po naštartovaní napätie medzi cievkami (fázami ) na vľnobehu 12,1 pri zvýšení otáčok na cca 4000 29V každá fáza rovnako +- 0,5V. Mal by tam byť rotos s permanentnými magnetmi. Stretli ste sa s takým niečím už niekedy? r.v. 2006. Už ma napadajú iba oslabené magnety alebo niečo poradte :D

Moze to robit regulator.
Pomoze odpojit kontakt Plus z regulatora a vyskladat si napriklad ziaroviek H4 umelu zataz a skusit to prefuknut.
Druhy problem, skontroluj ci neodhnila niekde zem, alebo, ci je dobre ukostreny ten regulator, pripadne hlavnu 30A poistku, kde je privedeny ten plus od regulatora.
Niekedy postaci, priviest novu zem na ocko pod sroub regulatora, az ku ukostreniu baterky. Neviem ci je ten regulator minusom pripojeny cez obal, alebo ma zvlast kabel v konektore.
Ked si uz vylucil problem magnetta, statora a mozneho zvodu niektorej z cievok na kostru. Tie cievky nesmu mat voci kosre ziaden kontakt.