Vymieňal som sviečky na mojej FZR 600 minulý rok a netrafil som na druhom valci závit a spravil som si akýsi nový, ale niesom tam schopný namontovať celú sviečku, len tak asi po polku. Mašina šlape v pohode, ale aj tak by som si to chcel dať do poriadku, počul som, že existujú nejaké vložky /nie do gatí) , a že by sa to dalo nejak spraviť. Je mi jasné, že som to mierne posral, nuž, ale nikto učený z neba nespadol, tak mi prosím Vás poraďte nejaký postup, osobne ma to neserie, ale keď ju raz budem predávať, nechcem, aby mal niekto kvôli mojej sprostosti problém

Ked s tym nemas problem tak sa na to vykasli, neryp zbytocne do niecoho co sa moze este viac posrat!

recoil zavitove vlozky, chlapik ti to dojde aj do garaze spravit.
www.recoil.sk alebo ine

Daj si ten zavit spraviť. Sviečky maju určitu dlžku zavitu a nieje to na srandu japoncov, ale ma to asi dovod...
Ja sa tez bojim ked kontrolujem sviečky, aby som ich tam spravne dal naspat

To je nepriiijemna vec. Vydel som uz ako vystrelila na Fabii zle utiahnuta sviecka. Narobi to peknu paseku. No ak si predtavis tlaky v motore na motorke a to ze nad svieckami mas vecsinou nadrz... . Buuuuuuuuum a letis do nebes. Mas odvahu na tom jazdit.

recoil: Neviem, ako to robia, ale asi by som sa bal, ze mi pri narezani zavitu spadne nejaka ocelova struzlinka do valca.

agresor: do valca ti nic nespadne, pretoze pred rezanim zavitu sa hlava valcov snime z motora, neviem ako ta take daco vobec mohlo napadnut...

Joker,,...letis do nebes''. Tie americke filmy si neber tak k srdcu
A na FZR je ta nadrz mimo dostrel, ak tie sviecky nelietaju aj za roh /v balistike vystrelenych sviecok sa naozaj nevyznam /
tommiT,
na tie zavitove vlozky zabudni ,tam asi nebude na nu miesto ked tampouzili sviecku zo zavitom 10mm/tusim je to NGK CR9E/Ak je tam dost miesta radsej ten zavit zvacsi na 12mm a pouzi sviecku D9EA alebo inu z ohladom na zachovanie povodnej polohy iskrista sviecky v spalovacom priestore Tato operacia je vsak dost komplikovana z rucnou vrtackou v garazi to dobre nespravis.Ale ak mas tu spodnu polovicu zavitu OK tak ak das dole hlavu a zo strany spalovacieho priestoru ten zavit OPATRNE precistis zavitnikom malo by to stacit. Neviem ake su tvoje moznosti a chut robit ,,kuzla'' ale ja na tvojom mieste by som sa radsej modlil nech to vydrzi, a pripadne to riesil ked sa to nacisto posere a uz nebude vlastne co pokazit.
drzimpalce!

pter RS955i: uz dlhsie sledujem Tvoje prispevky a hovorim KLOBUK DOLE. Vacsinou ludom poradis fakt profesionalne. Zivis sa servisovanim?

..tommiT: neviem odkiaľ si, ale v Sečovciach sa vyskytuje chlapík, ktorý sa práve na toto špecializuje. Raz mi rozprával, že takto "prevložkovával" hlavu moto, kde chlapík strhol všetky(!) štyri závity. A ináč nieje ani veľmi drahý, mne stiahol ešte na J350 z hláv 1,5mm za cca 300,-..

diky chlapi, zatim to nechám asi tak kým to fachči, ale Peter RS 955i, ten nápad so závitníkom ssa mi celkom páči, už mi to aj kámoš navrhoval, no keď bude viac prachov na tesnenia a výmenu oleja, tak to tak asi dám spraviť, díky chlapci

"keď bude viac prachov na tesnenia a výmenu oleja" ... zasnem, to tesnenie este pochopim (cca 2000Sk) ale vymenu oleja...

PeterRS955i: nerozumiem, aky moze byt problem s miestom. Chlapik da dole hlavu, odspodu to vyfrezuje a nasadi vlozku. Vysledny efekt bude taky, ako pred pracou. Alebo sa mylim???

robia to aj namontovanou hlavou na motore... a sviecka v ocelovej vlozke drzi lepsie ako v liatinovej.

agressor, nie, vie to spravit tak, ze vsetok bordel ide von hore...

maco,ale ta vlozka sa tam nemusi vobec zmestit.

ale zmesti, prinajhorsom pojde hlava von ...

tomxx, ano ale plechovky.Moto len,,pre potesenie'', tym sa nezivim,no a nekupujem si nove motorky... takze nejake to kuzlo sa pritrafi.
Vidicon, basnik tym myslel miesto v spalovacom priestore. Pri vrtani62mm musis 4ventily plus ich sedla zmestit do pomerne maleho priestoru a doprostred este sviecku. Presne si nespominam ako je to u 600ccm ale ale napr GSX400 ma hlavu tak rozvrtanu ze nema kazdy ventil svoje sedlo ale cely spalovaci priestor tvori akasy ocelova skrupina zaliata v hlinikovej hlave.

0903 769 524 dojde priamo k tebe a urobi to do 500sk urcite.a je z BA

Jediný způsob jak to spravit je sundat hlavu, donést ji do servisu, kde ti do ní dají helicoil vložku. je to v podstatě profilový drát, který se pomocí přípravku zalisuje do díry po původním závitu. drží to lépe než původní závit akorát to není vhodné na často povolované spoje. takže svíčka OK. no ale je to nepříjemné, protože musíš sehnat (nebo zrenovovat, ale nedoporučuju) těsnění pod hlavu a dobře nasadit rozvody. pokud to budeš chtít udělat na mašině (což se ti sejně nepovede, leda by si vyhodil motor - je tam málo místa, tak ti napadají špony do spalovací komory a máš zaděláno na zadření, nebo ohlý ventil. pomalu na to, s rozumem ať nenaděláš víc škody než užitku.

to peter 955i: předělávat závity na větší rozměry je PRASEČINA!!! i když to uděláš na vyvrtávačce pod stejným úhlem, tak zaprvé:

závity na svíčce jsou z části tvářené kvůli odolnosti
závit M10x1 nemá dostatečnou hloubku aby jsi ho předělal jenom na dvanáctku. Když to někdo "strefí" přímo na střed, odvrtá tu díru 10mmvrtákem, a následně do toho žízne M12 závitníkem, tak tam má desetinu vůli na to aby měl závit kompletní až ke špičce. a myslím že oba víme že tohleto se bude trefovat dost blbě.

ten závit nebude už nikdy tak pevný jako z výroby! kromě toho když se tam udělá větší závit, tak pokud někdo bude chtít zpět desítku, tak buď tam dá bronzovou vložku (což je taky hnus humus) nebo to může tak akorát vyvařit a znovu obrobit (a to nemluvím o tom jak se ta hlava pokroutí, když na ní někdo sáhne svářečkou, kromě toho je to blízko ventilových sedel a ty by za tohleto taky asi moc nepoděkovaly..). Nejjednodušší je fakt ta helicoil vložka - nepoznáš že ten závit byl kdy spravovaný, bude to udělané přesně a kvalitně

toRUTAN,
svieckaCR9E ma zavit M10x1.Ked pouzijes helicoil vlozku musis do poskodenej diery narezat vacsi zavit ale stupanie zavitu musis zachovat, tak tam narezes M12x1
Doteraz som sa stretol z helicoil vlozkou len v slepej diere,tak si neviem predstavit jej fixaciu v priebeznej diere o aku ide v tomto pripade. No a ta vacsia sviecka o ktorej som rozmyslal/D9EA/ ma zavit M12x1.25.TAkze moj predpoklad znie ziadna vlozka ziaden problem.
No a na zavit M12x1.25 postaci diera fi 10.75mm.

peter..jo to máš pravdu. nicméně:

já jsem měl helicoil i v průchozí díře a držel v pohodě ani se nehnul. no a hlavní předpoklad proč používat helicoil je zachování originálních rozměrů. představ si že koupíš motorku, chceš vyměnit svíce a zjistíš že tam nejsou stejné závity a dokonce je tam i jiná svíčka. to by aspoň mně dost otrávilo. svíčka může ít stokrát stejné parametry jako ostatní, ale prostě tři svíčky takové a jedna jiná..to by mně žralo. nemluvím o tom, že budeš potřebovat dva klíče a podobně,,,,ale to už je teoretizování.