Ja som svoje demo v žltom pojazdil jedno leto a pokiaľ viem tak viac ako 90 nejde a v papieroch má 85 km/h. Na 125 kubatúru je to ale normal. Skús ale úpravu prevodu. P.Hoštálek /čo šiel na yukine peking-praha/ dal vyrobiť špecialnu podľa jeho návrhu a fungovalo to dobre, aj keď to bolo na 200ke. Zavolaj mne do práce a ja ti do donesiem.
Drž sa.

...vsetky upravy maju svoje vyhody aj nevyhody.Ale bolo to riesenie odomna,ine ma v tom momente nenapadlo,a ked uz chce mat tu maximalku tak to nieje az take zle riesenie.A ked to ma viac ako 10k tak stym problem nebude.Tod vsjo odomna k tejto teme...

dovolim si tvrdit ze to negativne ovlivni rozbeh a jazdu hore kopcom

pionier nikdy nezvladal prevod do rychla
3ka kvalt fungoval iba z kopca az mierne klesajucej rovinke
2ka kvlat na rovine a miernym 1% az 5% stupanim
1ka kvlat najsilnesji najviac pouzivany (90%) islo aj do kopca nie prilis ostreho potom trebalo vystupit a utekat vedla neho aby neskapal a este spojkovat

- bol naladeny sportovou hnedou babkinou silonkou a prevrtanymi dizami po tom vyladeni isiel, hučal a dymil o poznanie lepsie
- a to bol prevod najsilnejsi uz mensie sekundarne koliesko sa nedalo kupit a zaoblilo hrany matky co drizia to kolečko

kedysi davno ked sme robili cierne zavody SPRINTY na pekačoch tak kamos mal o jeden zub vecsie koliesko na jednotke bol v naskoku 2 metre predo mnou potom som zaradil 2ku a poviem len jedno DOvidenia on kym ju roztiahol ta ja uz som isiel naspet

nič v zlom ale ma to obmedzovač... priruba na valci.
www.moji.motorkari.cz/index.php?PHPSESSID=b3ccffcc36027...

týpek vysvetluje ako to dať preč... v podstate hovorí že maš bahniť a to odpadne

dusifuk001: no skusim zmenit ten sekundarny prevod cez vykend sa vtom pošparam s kamošom a dam ti vediet DIK

...aj tak som nepochopil,co ides urobit,teda co planujes...ktoru alternativu.Daj vedet.

diki za všetky rady dufam že to pojde ako máá tak ešte raz všetkým DIKES

agressor: aj ked je pravda,ze netusim aky je to obsah natolko,ze sa to nebude vladat rozbehnut to neovplivni.
Zoberme si za prikl. bicykel....ked davas pri pedaloch koliesko vacsie ides rychlejsie,ked davas vzadu mensie ides takisto rychlejsie....no a cele je to naopak....to je samozrejme kazdemu jasne.Takze som mal namysli tolko,ze ked da bud zaberove vacsie o 1-2 zuby,alebo rozetu o nejakych par zubov mensiu samozrejme,ze to ovplivni vykon a zrychlenie,ale nie natolko,ze sa to nebude vladat rozbehnut no a rychlost zvysi o spominanych 20-30km/h.Bezne sa to robievalo a robi na starsich moto,a to aj na pionieroch a tie to zvladali v poho,takze by to zvladla aj spominana moto...

steve600:k tomu vyfuku...ja si myslim,ze je to hlupost.Po zabehu by sa co menili vyfuki?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dusifuk001 (13.11.2006 21:07)

dusifuk001 - nie je iste, ci aj potom bude motorka vladat ist rychlejsie alebo ci naopak nepojde este pomalsie...

ja dodam ze ze mozno je aj priskrtena kvoli zabehu a to prietokom vyfukovych plynov ale neviem ci to tato ma

Už to máš zabehnuté? Lebo aj mne sa číňan rozbiehal postupne s nabehanými kilometrami.
No musíš počítať, že pri dosiahnutí papierovej maximálky to bude aj triasť a vrčať maximálne.

ivo1:tak teraz nic v zlom ja:zarad sa do klubu analfabetov,ktory nepoznaju nic insie len svoju moto,ktora je samozrejme najlepsia a najsilnejsia

Aku akceleraciu? to ju ma? nic v zlom len ma to tak napadlo

...zmen si sekundarny prevod do rychlejsia a mas to vybavene.Sice nebudes mat taku akceleraciu,ale pojdes rychlejsie.Ziadna veda.

A kolko vazis? (nic v zlom ale ak si 90kg hora aj to ovplyvni pri tejto kubature a vykone)

never všetkemu na internete

Na nete sa toho popíše...
Pozri si radšej nejaké YUKI fóra.
...kvak...

čawte potrebujem poradiť mam endurko yuki gy2 nič moc ale je v pohode !! Na internete som čítal o max. rýchlosti že 110km/h mne to ide len 85km/h a potom to vrčí ziape no proste to nejde v klude !!Za každú radu dakujem