Zdravím, chcel by som sa opýtať:
Manželkin Monster 620ie 2003 mal po kúpe pár technických chybičiek:
- Bordel v nádrži
- Zanesený palivový filter
- Popraskané hadičky v nádrži
Všetko som vyriešil, motorka hodila relatívne dobre. Teraz som pre istotu napichol motocykel na diagnostiku, svietili tam ešte staré DCT chyby, ktoré som premazal a TPS senzor bol rozštelovaný (pri zavretom plyne ukazoval 14.7°). Tak som dal aj [TPS Reset]. Po tomto resete sa zlepšilo štartovanie a aj na voľnobehu ide motor pravidelnejšie.
A teraz prichádza problém:
Boli sme sa previezť a motorka ide v poriadku do 5500-6000 otáčok a potom sa začne dusiť. Robí v podstate to isté, čo robila po kúpe pri prasknutých hadičkách. Takže teraz neviem, či ísť cestou štelovania okolo vstrekov, TPS a CO Limits, alebo zase rozobrať nádrž a pozrieť, či nieje problém tam.

Vopred ďakujem za rady a nápady na čo pozrieť.

mas vlastnu diagnostiku??

a ked pomaly pridavas tak plynulo cita uhol? neklepe trocha rozvodovka?

mrfreezer - jj, mám vlastnú diagnostiku

dando - áno uhol ide pekne, od 1.2° pri pustenom až po 85,niečo° pri plnom, aj pri naštartovanom motore aj pri vypnutom. Na neutrále dokonca nebadať nejakú zmenu, ale pod záťažou to dochne.. Celkom sa to tvári ako chudobná zmes.

Úvaha o chudobnej zmesi sa mi pozdáva.
Teraz len či si veríš na 100% s vyčistením nádrže. Ak nie, začal by som na začiatku - teda s nádržou.

prve, co ma napadlo, ze ti uz potom nestiha davat palivo ... tiez by som zacal opatovnou kontrolou cistoty nadrze, hadiciek, atd ...

pozri do servisneho manualu aky uhol ma byt nastaveny pri volnobehu.

No. takže nové skúsenosti:
Nádrž 100% čístá, hadičky OK, TPS nastavený presne podľa servisného manuálu (150mV pri nulovej pozícii), potom nakrútený dorazovou skrutkou na 2.7° - 434mV, po celom rozsahu dáva tabuľkové hodnoty. Voľnobeh drží 1150ot. tvári sa, že OK. Pri jazde je motorka rozcukaná medzi 6 a 7 tisíc ot., potom sa chytí a nad 9 už nevládze. Pri odpojení TPS senzoru ide plynulo až po obmedzovač na 1 a 2 a trojka maximálne po 7, potom už nevládze.
Som z toho jeleň.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil GixxerPP (27.09.2013 9:44)

ja som mal podobny problem na mojej gsx-r.po kupe bordel v nadrzi hrdzava nadrz zaneseny palivovy filter proste cela palivova sustava zasrata...tiez mi to neslo do otacok a dusilo to.a to este aj po vycisteni nadrze filtra hadiciek a vsetkeho..nakonec to boli upchate vstreky..zistil som ze este aj samotny vsrek ma v sebe filter..prepalachol som ich v odhrdzovaci...a uz fachci

Upravené 1 krát. Naposledy upravil NZMiso (27.09.2013 11:27)

Tak a vyriešené... Nakoniec to bolo predsa len v nastavení TPS senzora.
Ak by mal niekto záujem, viem napísať postup s dátami pre všetky ducatky so vstrekovaním 2002-2006 (ECU 5.9M a 5AM).