Anketa:
Najsledovanejšie videá:
Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov. - Diskusné fórum - Moto poradňa
Máte problém s Vaším strojom ? Skúste sa opýtať. Ostatní motorkári Vám možno budú vedieť poradiť.
Značky:
.Pravidlá správania sa na diskusnom fóre motoride.sk
Pridaj novú diskusiuTlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov. - Diskusné fórum - Moto poradňa
Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevokZnačky:
.Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
Z vlastnej skúsenosti viem, že rôznych rád ako nahustiť pneu na okruh je ako maku. Vzhľadom k mojej malej skúsenosti s motorkou sa mi to stále akosi mieša. Keďže podobnú neistotu vidím aj u mojich boxkamošov ale aj u rôznych známych hobíkov zo SVKringu, rozhodol som sa podeliť s názorom na túto tému, ktorý prezentuje chlapík od Pirelli pre pneu Pirelli Supercorsa (profíci možno majú iné názory a postupy, toto by mala byť taká prvá pomôcka pre nás nevedomých ale jazdychtivých) a ešte pridať pár svojich amatérskych postrehov: |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
nedavno som cital ze Karel Taborsky (sefredaktor motohausu) dal na S1000RR Brno za 2.12 a tlak mal 2.5vpredu a 2.9vzadu - proste seriovy odporucany tlak. |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
tak ako pise dvojnoha, vsetko zalezi od gumy, teploty, asfaltu.... |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
A záleží aj na váhe jazdca ,je rozdiel keď má niekto 70kg a niekto 100kg... |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
vaha,povrch,zlozenie gumy,teplota. ale amater nema skoro co riesit. |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
dakde som cital, ze guma by mala byt krasne hladka bez zmolkov na povrchu, cize by sa nemala trhat, to je priznak, ze je vsetko vratane tlaku ok. |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
keď ideš plynulo, tak áno |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
Další častá debata mezi "motorkářema" - tlaky v gumách a podfukování na menší tlaky, aby to líp drželo.... Stručně - dokud nejedete HODNĚ RYCHLE (Brno pod 2:20), neni třeba měnit doporučené tlaky výrobce - prostě nejedete tak rychle, aby jste to gum dostaly potřebnou teplotu, vzduch se v nich ohřál a výsledný tlak byl adekvátní! NA SILNICI JE TO NAPROSTÁ HOVADINA!! A když gumy klouznou - je to stejně většinou chyba řidiče! Ti co podfukují na tlaky, které jezdí závodníci - by si měli uvědomit, že Ti jezdí opravdu o hodně rychleji a svou jízdou do gum teplo dostanou! Carlos z Motohousu jel v Brně 2:12,6 na sportovně - cestovních Continentalech - na BMW S1000RR - s tlakama 2,5 a 2,9 (p+z) - bez sebemenšího problému! A slicky nebo směsový gumy do provozu - další píčovina! Opět - fungujou, až když jsou ohřáté na cca. 80stupňů - a vážně si někdo myslí, že jede na silnici takovou palici, aby je ohřál a dostal do nich teplo? Jaké tlaky foukáte do svých gum? Jo - a nejvíc jsou "nejhustější taviči na slickach s centimetrovejma poserproužkama" a odřenýma kolenama z kruhových objezdů Upravené 1 krát. Naposledy upravil VaranDriver07 (24.07.2013 23:27) |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
osobne tomu neverim ze v tych continentaloch bolo 2,5-2,9 |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
doyebaný merák? |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
dunlopracing.com/tires-products/d211gp/ |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
"profíci možno majú iné názory a postupy" Upravené 1 krát. Naposledy upravil sasos69 (25.07.2013 9:23) |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
hlavný rozdiel je v tom, či je to race pneu, alebo street pneu!!!! nič viac, nič menej. |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
Mna by zaujimalo ako to riesia ti co cestuju na ohruh na moto? Znizite tlak az ked dorazite na okruh a cestou domov na prvej pumpe dofukate? Ja to zatial riesim tak ze cestu na okruh dam cca 2,4/2,8 ked dorazim na okruh tak uberem na 2,2/2,1. Po jazde na okruhu tam mam asi 2,4/2,5. S tymto tlakom potom idem aj cestu domov cca 60km. Pneu mam conti sport attack2. |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
Marosu Ja konkrétne prídem na okruh so štandardným tlakom 2,3/2,5 na Pirelli Supercorsa SP. Potom sa prihlasujem a pneu vychladnú. Potom to spustím na 2,0/1,8 za studena a hneď po dojazde to skontrolujem a upravím na požadovaný tlak za horúca, ak treba 2,3-4/1,7. Toto mám po konzultácii s jedným pretekárom z okruhu a je to v súlade aj s mnou spomínaným článkom. Potom sa balíme a gumy vychladnú, boxcrew má kompresor, tak to dám podľa odporúčania výrobcom bikeu a mám pokoj a nemusím nič riešiť pri výletoch mimo okruh. |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
na trať 2,1/1,9 za studena a pre nás dôchodcov to stačí |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
Na ringu som mal na supercorse sp tlak 2,25pred /2,5 zad ako je predpisany za studena ,kedze nebol kompresor jazdil som tak ako bolo a guma bola hodne zozmolkovana.Po dvoch 30 minutovkach som sa pobral domov a zadna guma hadzala jak hovado. |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
Podľa mňa je dosť smerodajný údaj, ako rýchlo si chodil. Lebo ak sa tam niekto motá napr. 2:37, tak tomu môže byť skoro jedno, čo má obuté a aké má tlaky... |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
mne sa to zda moc nafukane,na gsxr u pisu tusim 2,5 a 2,9.ja bezne jazdim 2,0 a 2,2 ,na okruhu aj 1,8 a 1,9. |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
Ako rychlo som isiel to neviem, lebo som si nemeral cas. |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
a velmi dvolezite je aj mat kvalitny merak. riesit tlak ,ked tvoje "vykony" |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
Barlac-Nechcem sa porovnavat ako a za kolko, len sa pytam ohladom tych zmolkov a hadzania pneu po 1hod jazdy.Nabuduce zalozim tramsponder ale relax jazda to nebola |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
moc by som neriesil ake ma vykony. Ked na slovakiaringu idem s 600ccm stabilne 2.38 tak je to dobry alebo slaby vykon? Ja myslim, ze to nie je nic extra (chcem 2:30, a teraz bez II. horizontu by to mohlo byt jednoduchsie ) |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
matus, Vavro - kašlite na tých umelcov, čo vravia, že nič netreba riešiť a vám gumy odchádzajú pred očami. Mňa ide roztrhnúť od jedu, keď sa pýtam lepších na okruhu a oni len krčia plecami a na fóre ťa zdrbú, že sa nesmieš pýtať, kým nejazdíš pod x:y. Presne Vavrove žmolky sú z prehustenej gumy. Tiež som minule nespustil tlak, lebo som prišiel neskoro na ring a mal som to ešte horšie za 4 kolá na novej gume. Čermo mi to spustil a ďalšie kolo bola už guma pekne najemno obrúsená. To nastavenie podvozku by som nechal tak. Ak tomu nerozumieš, tak to ešte asi nepotrebuješ. |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
no, lenze ja som na druhu jazdu uz tlak spustil a toto bola fotka po druhej jazde... tak neviem ci sa to zlepsilo, preto som tu kompresiu spomenul - doma som to naklikal ale odvtedy som uz na ringu nebol. |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
Nastav si sériové nastavenie a nafúkaj podľa obutých gúm a dosahovaných časov. Ak nejazdíš pod 2:30, tak zbytočne obúvaš D211, ja som s Power Pure alebo na Diablo Rosso Corsa bol pod na 848. Tlaky som mal 2,1 a 1,9. Teraz jazdím D211 a fúkam za tepla 2,1 a 1,5, ale mal som 2:23 na SP. Gumy, tlaky a nastavenie som začal riešiť pri 2:28. To znamená, že som predok pritvrdil o 3 otáčky, obul D211 a nafúkal podľa pneuservisáka na trati a chalanov z LV. Hentak "zjebať" gumu pri 2:38 musí byť "umenie". Skôr by som povedal, že máš malú rýchlosť v zákrute a potom moc naložíš. Ak pri 2:38 nastavíš dokonale podvozok, obuješ okruhové pneu, nafúkaš na dokonalý tlak, tak myslíš, že ťa to posunie o 15 sekúnd??? Poznám chalana (Laki46), sadne na sériovú R6 a dá 2:20... |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
podobne info som mal aj od inych chalanov. Lenze ja sa v zakrutach drzim rychlejsich. V porovnani s nimi stracam na brzdach a vo vyjazdoch. |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
Rýchlejších v skupine C? |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
rychlejsich na volnych jazdach |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
rozhodne svojim laborovanim zistis viac ako inzinieri v tovarnach ktori tu gumu dizajnovali. mal by si im napisat svoje zistenia aby sa poucili a mozno ti daju aj nejaku tu odmenu |
Re: Tlak v pneumatikách na okruhu a jeho meranie pre hobíkov.
Podla zistení z tohto roku a info, ktore som sa dozvedel tak dunlop su vseobecne nachylnejsie na nastavenie podvozku. Pirelli su v tomto pripade benevolentnejsie. Podla info som fukal pirelli superbike sc2 po nahriati na nahrievakoch na tlaky 2,4/1,9 a pneu fungovala super. Nie som strelec a slovakiu robim za 2,36 ale chcem si dobre zajazdit a vydrz a vykon pneu su dolezite aj pre mna. |