Ahojte,
Vymenil som brzdove hadice na X11 (Dual indenticky s CBR1100XX).

Odvzdusnil som postupom z dielenskej prirucky, navyse aj "pacil" lavy strmen aby som mal aku taku istotu ze nezostal v sekundarnom valci (SMC) a v PCV vetve nejaky vzduch.

Pokial zatlacim predok tak ze lavy strmen pohybom aktivuje SMC je chod pedala pevny a cisty, tak ako by by som ocakaval.
Tu je to zrejme tak ze SMC piest tlaceny strmenom uzatvara PCV vetvu a tlak v nej je dany vylucne silou z tohoto piestu. Cize tlak na pedal vyvinuty jazdcom konci iba na strednom pieste zadneho a L/P predneho strmena.
Takto nejako sa to zrejme deje pocas jazdy a brzdenia zadnou.

Pokial ale moto nie je v pohybe a zatlacim cez pedal na zadny brzdovy valec (RMC), tak piest v SMC je v kludovej polohe a RMC je cez jeho komoru prepojeny s vetvou PCV.
Draha pedala je tu o nieco dlhsia a ku koncu sa ozyva z laveho strmena taky sykot pripominajuci prudenie kvapaliny...ci to ide zo strmena alebo z SMC neviem urcit. Vzduch by tam byt nemal, dost som s tym elaboroval

No a jedine co ma napada je ze tlak z RMC ma tendenciu tlacit piest v SMC smerom von a akoby rozpinat jeho vnutrny priestor. Tym padom by mohlo dochadzat k takymto "zvukom" a k inemu chodu pedala.

...je to blbost?

Sustava drzi a nikde to nepresakuje ani nic podobne...

Takze odpoved je tu, ANO je to blbost!!

Celkom dobry trik....Na zadny strmen na vypust z PCV vetvy (dva piesty na strmeni) som nastrcil metrovu priesvitnu hadicku a druhy koniec vlozil do rezervoara zadneho brzdoveho valca. Jemne povolil vypust a tym akoby uzavrel okruh, cize smer toku kvapaliny:

Pedal/RMC -> P strmen -> L strmen/SMC -> PCV -> zadny strmen -> a cez hadicku naspat do RMC

Tym ze je vypust povoleny a DUAL okruh takto uzavrety tak RMC pumpovanim cez pedal zlahka tlaci kvapalinu dokolecka-dokola a kvapalinu velmi rychlo precirkulujes a zbavis vzduchu. Ked das pozor na tesnost a pociatocne mnozstvo kvapaliny v rezervoari RMC tak ti to nema kde nasat vzduch. Netreba sa ponahlat a treba to "otocit" niekolko krat. Je dolezite aj zopar krat zatlacat rucne SMC a nasledne tlacit na pedal aby si tlacil kvapalinu smerom k SMC (kedze ten nema vlastny rezervoar).

Tymto sposobom som vytlacil dalsi vzduch. To upravilo chod pedala a tiez prestali vysiet piesty v zadnom strmeni a zadne koleso sa po povoleni pedala uz volne otaca. To vcera nebolo a pricinu som videl v spinavom strmeni

Pedal ide teraz uz rovnako, jedno ci je zatlaceny SMC alebo nie. Sycavy zvuk ale od laveho strmena pri zatlaceni pedala na mieste nezmizol, je to tam stale.

Piestik v SMC to teda nebude kedze pri hore popisanom prepojeni okruhu nie je nan vyvijany tlak ako pri uzavretom vypuste.

....nejaky koment??

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Prusha (01.04.2013 21:33)