pred mesiacom som si dal poslať priamo z Wunderlich.de horný padací rám na nádrž na GS r.v. 2007. Teraz pred montážou som sa mu lepšie prizrel a je to neuveriteľné - on je krivý. Idem ho ešte priložiť na motorku, ale tam v žiadnom prípade nebude sedieť. Má niekto takú skúsenosť?

definuj krivý....., je násilne ohnutý ? , alebo nesedí na spodný rám

Môžem foto poslať mailom, keď rám položím na zem tak, že montážne body k spodnému rámu sú na zemi, a sú v jednej rovine, tak horná - priečna časť je na zemi iba jedným rohom, druhý je vyššie asi o 5 cm a ani táto horná priečna trubka nie je rovnobežná so spomínanými montážnymi bodmi. Navyše horné úchyty sú asymetrické a spodné (montážne) krivo navarené.

tak ho vráť s tým že chceš nepoškodený

písal som tam, je to predbežne vyriešené:
Hallo,

der ist nicht deformiert!
Das ist richtig so!!!!!!
Wenn der einen Hepco & Becker Sturzbügel hat, kann der Fachmann den auch problemlos montieren.

Einfache technische Erklärung: Die Zylinder des Boxermotors sind asymmetrisch,
deshalb ist bei dem Hepco & Becker Sturzbügel, sowie auch bei dem original BMW-Teil, der Abstand
des Bügelrohres zum Ventildeckel vom Linken Zylinder zum Rechten Zylinder unterschiedlich groß.
Darum muss dieser Schutz auch diese Form haben!

This part is not deformed

If you have the Hepco & Becker crash bars you na assamble this part on your bike without any problem.
Simple technical explanation: The cylinder boxer of the engine is asymmetric,
therefore, in the Hepco & Becker crash bars, as well as in the original BMW part, the distance
of the bar tube to the valve cover from the left to the right are different because the different sizes oh the cylinders .
Therefore, this protection must also have this form!

Aj som si to myslel

Na krivú motorku musí ísť krivý padací rám