Zdar kolegovci, mam pocit že moja 600-tovečka ťažšie štartuje, niekedy kopnem 2-3 na prázdno potom zapnem klúčik a idem na kop. Niekedy zas kopne 2-3 bez klúča zapnem klúčik a nejde ani na 2-3kop a zo štartrom by som za zimna mohol točiť aj celé hodiny a nebrnkne. Mam sa chystať na go ?? alebo v čom by mohla byť zrada ? je to maja prvá tak mam trošku vedšie obavy.

môže to byť , sviečka , hladina paliva, bohatosť voľnobežného okruhu, čistota a funkčnosť sytiča a možno aj ventily. Poštuduj trocha tu [null ]www.offmoto.com/viewforum.php?id=87

Mal som XT 600Z. Problem som mal tiez zo startovanim. Je nachylna na padanie benzinu.
Najlepsie je mat vzdy plnu nadrz (pred dlhsim spankom), a nezatvarat privod benzinu.
Ked mi dosiel benzin nastartovat bolo takmer nemozne. Vtedy som musel odpojit hadicku od nadrze, a fuknut do nej.
Ked mrzlo startoval som aj z pomoco fenu (aby nasavala tepli vzduch).

Sviečku som objednal, hneď ako príde tak ju tam nandám a uvidíme čo to dá.
S tými ventilami nestraš :D . Vidím to tak že budem musieť investovať trošku viac, nebudem ju tak trápiť a vymením jej filtre,olej, sviečku nastavím karbec omrknem zorvodovú a dalej sa uvidí že čo bude treba. a ešte chalani ak by vás smel požiadať o pár fotečiek vaších vodičov reťaze,lebo pri reťazi niečo chýba a stále neviem čo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil endurak43f (27.11.2012 9:57)

nemáte niekto nakopovačku po prípade ten 1000-hran ? pretože môj praskol

Tomo a eter si neskusal alebo obicajny cistic brzd? To ti vobec nevadilo ze startujes motocykel takto tazko??To prideme do doby ked budeme startovat motocikel za autom.

paka preskla najskor vdaka zle nadstavenemu dekompresoru. pokilal je nadstaveny odborne,tak by sa to nemalo stat.

S ventilmi nikto nestrasi, tie treba len nastavit. Sviecka/y urcite pomozu. Mne DRko startovalo trochu tazsie a pri tom motor siel dobre. Dal som nove sviecky, motor siel tak isto, ale startuje lahsie.
Tiez sa pohraj so zmesou. Pamataj, ze cim viac zatvoreny karbec na volnobehu, tym lepsie startuje na studeno so syticom. Viac benzinu cucne.
Mas tam 2 skrutky. Jedna volnobezna, tu vidis a druha asi zo spodu pri prirube.
Volnobeznou hladaj najnizsie otacky a tou druhou najvyssie. Tak to par krat zopakuj a volnobeznu zmes mas nastavneu. Treba to nastavovat za tepla samozrejme bez sytica. A za predpokladu, ze ti to netaha falosny vzduch....
Vela stastia.

barlac...zrejme to bude tím dekopresorom, pretože sviečku som vymenil a stále štartuje ťažko
Miklosxxx...nemaj strach, éter pred každou sezónou a skúšal som aj teraz a bezo zmeny

diky za rady chalani...
........ a ešte *barlac*... existuje niečo podla čoho by som si ten dekpresor nastavil sám? .....alebo mam celú mašinu dať nastaviť odborníkovi ?......pohral by som sa stým aj sám len potrebujem nato vaše fintičky,návody,názory a hlavne rady. Ďakujem

stiahni niekde manual, tam najdes aj postup aj vsetko...

ok, niečo pohľadám......ak by ste o neakom dobrom manuále vedeli tak šup sním ;)

no ja by som ti rad poradil, ale neviem. Ja mam manualny dekompresor. Tam to je jednoduche.

Ale skus preklikat tuto temu, nieco urcite najdes.
Moto poradňa: *** MANUÁLY K MOTORKÁM ***

btw: tu tenerku, co mas v profile namal predtym Blazej?

myslíš Blažeja hreška ? :D ....nie on mal predtým inú on mal myslím že tip 2kf

takže dík za rady chalani, moc si ich vážim. Nastavil som si karbec podla jedného návodu, ventily mi spravil kamoš a zohnal som zakalený oceľová 1000hran tak dúfam že ten sa už nezlomí .

p.s......mašina štartne na brnk a pekne si bubloce na voľnobehu