jaky je vas nazor na ducati st2 ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kiko22 (03.06.2012 23:28)

ST2 - je normálna turistická motorka - vzduchom chladená s 2 ventilmi na válec (motor L2).

Názor mám na ňu pozitívny - pokiaľ má čierne pneu a 2x výfuk

Je to Talian - stále sa to kazí - môj názor - NEKUPOVAŤ !!!!!!!

dano ty "hajzel" :D pockas kym kupim taliana a potom toto verejne napises?

Hej. Taliani su kyble

Musel som to zdieľať z Raptorovho fejsbúku

Nerd - veď to poznáme


Pozri obrázok

na fotke je sušijed kvapkavý a pri stene stojí špaghetticuckač.
Ale k téme ja by som si taliansku motorku už nikdy nekúpil, či áno? Či?

a co zuby? Zuby nebrat!

Chudaak Kiko

Nerd,
tož si sa kua pochlapil

nerd pochopil, že ak sa bojíš kúpiš si spoľahlivú motorku ale len chlap s guláma si trúfne sedlať taliána

podla mna na turistu ma dost kratke intervaly na rozvody a servis,tusim cca 20000km,ako
turistu radsej nieco ine by som kukal

PETOrf: tušíš alebo vieš?

kolko je tu turistú, co robjá na ňejakí ten víjast 10000km?

..akurát Iguško na 848

no ale on má turistickú edíciju, tá má predĺžené intervale na 12 000km

ale prdlajas to mi kupila manzelka aby som nezdrhol daleko z domu. na nadrz slabych 200km a co nadrz to porucha....

ale máme manželky, vlastňe já ešče len skoromanželku, ale mňe kúpiua Defíka Ket si mňa zebere, možno mi téš kúpi motorádu jakú potrebujem

preto by som radsej bral nieco ine co ma retaz

Pozri obrázok

Petorf "klopte a bude Vám otvorené "

Upravené 1 krát. Naposledy upravil AMIS (04.06.2012 20:51)

ST2 má retas de bi zebraua kardan?

Vzducháč s 2 ventilmi, čo by malo byť na tom zlé ? NIČ TREBA IBA JAZDIŤ A PRIMERANE SA O ŇU STARAŤ

to mi kupila manzelka aby som nezdrhol daleko z domu. na nadrz slabych 200km a co nadrz to porucha....

to má aj miku s defíkom podobne

ja som myslel rozvodovu retaz,nechcelo by sa mi kazdy rok menit rozvodove remene

no ale defík dá na nádrš 800km

kardan retas - proto tam je smajla sem to pochopiu

nerd,
však daj info ako sa Brutale jazdí..si "vysmátý"??

no takto. mam na nej par kilometrov cize tazko nieco hodnotit. ale par pikosiek mam
takze priznam sa ze bez servisneho manualu by som nevedel prepnut udaje na budikoch (trip, kilometre hodiny...) kedze sa to da prepinat iba pri nastartovanom motore tlacitkom startera , vymena oleja bola tiez zazitok, odmontovat olejovy chladic a riadnym gynekologickym chmatom povolit filter...
tak a teraz jazda predchadzajuci majitel bol toho nazoru ze treba vseto dotiahnut na full tak mi chvilu trvalo kym som zistil ze preco ta moto poskakuje jak kamzin. kto to kedy videl dotiahnut vsetky utlmi ... takze podvozok ohodnotim neskor
motor?! na 750 celkom slusne prdy ale na pohodovu jazdu nepouzitelny, je strasne ucukany a plyn reaguje stylom on/off spotreba pod 9 to asi nepojde, katalyzator je nahradeny arrow zvodom a v riadiacej jednotke mv agusta corse eprom chip cize je mozne ze je to trosku "rozhasene" pojdem na brzdu a uvidim co s tym je.
prevodovka haleluja nie je to ducati funguje a radi tak ako ma
brzdy faaaakt dobre aj ked na nich nie je nic talianske a ani nic radialne funguju perfektne
komfort toto bude zniet najviac neuveritelne ale z toho som mierne povedane sokovany, ratal som s tym ake to bude tvrde, nepohodlne a opak je pravda, posed super a dokonca mi malo fuka na prilbu neviem ako je to mozne ale s prilbou mi netrasie a v pohode sa da vo vystretej polohe jazdit relativne svizne. ked som 3 tyzdne dozadu jazdil na SF tak som skoro dosiel o hlavu
a este pikoska nazaver ked si za mna sadne manzelka tak to chyta nejaku turbolenciu a od vyfukov sa nejakym zazrakom dostavaju plyny manzelke do prilby slusne povedane brutalka ju chce udusit...

na drške mám úsmjef, len ket to čítom co píše nerďák.

porát sem si spomenuu na malú ale hlavňe na velkú Brutu a jegdzeňí f talijansku

Tak po precitani poslednej vety viem, preco to kupil