Nazdar all,

Hladam si moto na par nasledujucich sezon. Moto na bezne vykendove jazdenie, dochadzanie do prace + obcasna turistika. (mozno neskor aj dlhsie trate) Po precitani asi milionu clankov som vyber zuzil na Hondu CBF 600, alebo Suzuki DL 650 V-Strom.
Chcel by som poprosit majitelov tychto moto aby sa vyjadrili k jazdnym vlastnostiam, turistike, ale hlavne k spolahlivosti motoriek.
Osobne sa mi paci V-Strom. Rad by som pocul nazor niekoho kto tuto masinku jazdi a bol na nej aj niekde dalej. Najme ma zaujima ako zvlada 3 kufre a ladvinku.
Hondu zvazujem najme preto ze je to Honda. Je to 4 valec a ma trochu vykonovo navrch.

Dakujem za reakcie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Ciass (12.03.2012 20:06)

strom nema jazdne vlastnosti, nema brzdy, je len velky, pohodlny a nudny...
honda je nieco podobne ma len o 2 valce viac, je menej pohodlna a aj menej nudna...
obe motorky su dostatocne spolahlive na to aby ta spolahlivost trapila

takychto diskusii je tu plno
co sa tyka spolahlivosti su na tom obe rovnako, vyberal by som podla nasledovnych kriterii :
jazda vo dvojici - ano/nie? (da sa na obcoh, vykonovo je na tom lepsie honda a tak aj menej pocitis zavazie za sebou
rychlejsie presuny na dlhsie trate ano/nie ? - opat vyhrava vykon hondy
mozna jazda po nespevnenych cestach ano/nie ? - v tomto kriteriu jednoznacne v-strom

podla odpovede na tieto tri jednoduche otazky si budes moct lahko vybrat ci ano alebo nie
samozrejme je to len priblizne

ťažko radiť, komu čo sadne viac, to by si musel obe motorky vyskúšať.
ja jazdím DL 650 a mne tá motorka vyhovuje. je pravda, že až také vysoké nároky na výkon a zrýchlenie nemám. To, že sa turistika na Strome robiť dá, si myslím netreba rozvíjať.
Vlani som natočil na tacháč cca 19000, odjazdila aj Alpy, Dolomity a moto v pohode stíhala a čudujsasvet aj ubrzdiť sa to vždy dalo.
Ešte otázka, či to má byť nová motorka? Lebo nový Strom má viac koní oproti starším

Mám 3 roky dl 650,veľká pohodlná motorka,pretože aj my s manž. sme veľkí+3 kufre,minulý rok Dolomity,Balaton, preťažení asi o 70kg(to sa nechválim iba konštatujem.Tomu prisposobená jazda .Výkonovo stačí ide o bezpečnosť.Brzdy stačia,spotreba v takomto režime 4,2 l.Ja som spokojný.Tento rok Poľsko.

mám cbf-ku dva roky a nalietal som na nej cez 40,000km bez poruchy (okrem defektu a žiarovky ) jazdím skoro denne do práce, školy, výlety a na dovolenky. Väčšinu času v dvojici s 3 kuframi. Prešla cez polovicu európy a krajiny ako- Ukrajina, Moldavsko, Rusko, Nórsko, Nemecko atď. Výkon stačí na bežné jazdenie plus priemerná spotreba 4,9 litra počas 40,000km. Je pomerne odolná na jamy a výtlky.
Ale teraz k mínusom- slabšie brzdy- pri plne naloženej mašine treba za tie páčky ťahať dosť silno, nízky podvozok- nevýhoda iba ak plánuješ ísť mimo "civilizácie", mäkký podvozok- uvidím čo spravia progresy, ktoré plánujem. Nad 160 sa krúti rám. Pri 130 ale úplna pohoda
Keď tak napíš čo ťa zaujíma rád ti odpoviem

DL má slušné vypočítatelné jazdné vlastnosti,samozrejme na brzdy si musíš navyknúť,ale žiadny problém.Ak si trochu vyjazdený škrkneš v pohode aj stupačku.Tiež mám prejazdené aj Alpy,tam máš výkonu dosť,samozrejme že na diaľnici závodiť asi nebudeš tam ten výkon chýba.
To je môj postreh aj názor

A este jedna malickost ak kupis Stroma tak v garazi budes mat riadny kus masiny - Cbfka je k nemu totiz malicka .

Strom, 46tkm, Nordkapp, bez jedinej zavady. Ak tomu chces ale davat kavu, obhliadni sa radsej po niecom inom.

Strom je prvotriedny turista a z tohto pohladu ho treba aj hodnotit, je to kus poriadnej motorky. Pre kludneho jazdca tej motorke nechyba vobec nic. Dal som na nom 52.000 km bez najmensej zavady, druhy majitel ma na nom uz cca o 12.000 km viac a slape dalej ako hodinky.

To som presne potreboval pocut. Ze Stromik da v pohode 50tKm a ide dalej. Osobne s tymto typom moto nemam ziadne skusenosti, no urcite sa po nejakom pozriem. V inzercii je ich dost.
Co sa tyka brzd. Pocul som ze to slabsie brzdi. To si budem musiet skusit. Sice asi nebudem potrebovat brzdit z 200 na nulu, ale s nalozenou moto dostanu asi zabrat.
Thundercat tiez nebol zly no mne vobec nesadol. Moto mala vykonu na rozdavanie no na dlhsich trasach to nebolo nic moc. Stale som sa vracal domov zlomeny.
Takze to vyzera ze mozem zacat obvolavat ponuky.
Dakujem Vam za svoje prispevky k teme.

každá moto dá v pohode 50tKm asi okrem čínskych.....

mal som Vstrom, nabehaných možno aj 100 000 km, turistika vo dvojici, Chorvátsko 2x, Turecko Istanbul so synom fakt nabalený, okrem defektu žiadny problém

Mám na CBF 42 tis km.. ešte som nema ani defekt ani vypálenú žiarovku, oproti Brcovi robím asi niečo zle .. spotreba okolo 4,5 litra, zasek som horší, mám toho menej...

160 s nou nechodím, do 130 úplne v poho, treba brať ohľad na to že predbiehanie do kopca pri plne naloženej mašine bude trvať trošku dlhšie.

Nízky podvozok na asfalte nevadí, na poľnej ceste to pomaly zvládneš, do turecka alebo rumunska do polí púští lúk lesov a hájov to motorka nie je ..

Mäkký podvozok .. nepozorujem, je pravda ze spolu s ladvinkou máme 120 kilo, čo je taký dobre stavaný chlap...

aj tu je jedna taká nestočená.....www.1000ps.at/businessnews-2354170-300000km_mit_Varader... tu na Slovensku asi nepredstaviteľné......

devill63: Dik za link, super Dal som to do novej temy, nech to tu nezaprasime offtopicom:

Len Tak: Honda Varadero 300.000 km&todo=added&p=last

Nerd, ty si mal tieto dve motorky?

Ciass-Ze Stromik da v pohode 50tKm a ide dalej
A ty si počul od niekoh taky nazor,že by akože V Strom 50000km nemal dať?Dobrych 70% dovezenych,bez ser. historie maju možno ovela viac a ak ju kupiš,nebudeš otom ani len vedieť.Tie motory su perfektne a 50-tis kilakov,je nič
i201.photobucket.com/albums/aa319/V-Tom/V-Strom...
A vieš čo.Prečitaj si povinne tuto diskusiu,je tam aj niečo o Strome
Len Tak: Honda Varadero 300.000 km

Previezol som sa na oboch. Na CBF na testovacich dnoch, Stroma mal kolega. Mne osobne viac sedi CBF, som proste nahacovy typ. U Stromu mi vadilo ze pri vetre na dialnici to s tou motorkou zameta zo strany na stranu. Ked som na pumpe presadol na moju XJ600N, bola o poznanie stabilnejsia. Strom rozhodne lepsie kryje pred vetrom a je pohodlnejsia na dlhsie cesty. CBF bude ale stabilnejsia a stvovalec ma aj menej vibracii, aj ked mensi krutak ako strom.