Upravené 1 krát. Naposledy upravil slider (27.04.2006 18:16)

Ak ma ist vsetko ako hodinky, treba po vymene koncovky (a)lebo zvodov dostelovat karbiky. Inak mozes mat "diery" vo vykonovej krivke. Vid www.lpx.cz

Tomxx: nemáš prosím Ťa kontakt toho chalana z tej stránky. na jar som s ním volal, ale teraz neviem nájsť jeho čislo.
Pomôž prosím.
Ďakujem

slider, pokial viem, tak tuto dieru maju vsetky motory z koncepcie starych GSX-R, GSX-F, GSF.
Vyplyva to z konstrukcie motora a priebehu.

Ja mam Bandita a mal som tiez taky problem.On zmizne ked si zalozis JET KIT. Chod na www.holeshot.com.Tam sa pozri ako to vyzera.

www.holeshot.com

na tej stranke, co napisal Tomxx je celkom dobry teoreticky clanok o tom, ako vplyva koncovka na tlaky v potrubi a plnenie valcov, vola sa to \"Vyfukove kmity\"

... ja by som nastavil karbiky a CO-cko mal som taky problem na kawasaki a pomohlo to

Tiez som mal takyto problem pred dyzdnom, treba nastavit karbiky, ale ja by som ti odporucil, aby si ich aj precistil, DOKLADNE

dik...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slider (27.04.2006 18:17)

slider ak praskanim myslis strielanie do vyfuku tak ano mozes tym podpalit ventily, pretoze palivo sa zapali nie vo valci ale vo vyfuku

jojo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slider (27.04.2006 18:17)

slider ked prudko pridas plyn a nasledne prudko uberies tak sa ti moze podarit strelit aj do serioveho tlmica...takze vsetko zavisi len na tvojej pravacke...
ventily karbesy vsetko nastavit... robi sa to zvycajne ked menis seriovy tlmic za zjapak a patri to aj k standardnej udrzbe masinky

jasne.. dik

a co ked mam v masine striekacku???tam sa nemusí stelovat nic???menil som iba koncovku(Leo Vince SBK)

Banditi se strašně dobře laděj...už samotným vyměněním koncovky za otevřenější rouru přidáš výkon, ale právě kvůli ďourám je třeba ladit pořádně.

Výměnou koncovky se změní odpor výfukový soustavy což změní i průběh výkonu, krouťáku - to sou ty propady. Každá koncovka ovlivňuje trochu jinak, renomovaný firmy by ti například neměli prodat laďák, který se na tvou motorku nehodí a měli by už mít koncovku šitou na míru pro tvůj typ motoru, nebo ti říct že k tomu ještě budeš muset přetryskovat karbce nebo dát otevřenější vzduch.filtr. Pokud tam strčíš "ňákou rouru, cos někde splašil" a vzniknou ti tyhle ďoury, ubližuješ motoru, sobě znepříjemňuješ jízdu a je čas začít ladit pořádně. Buď dát motorku odborníkům na Dynojet, kde ti ji vyladí na tvé přání (aby táhla odspoda, aby měla výkon v otáčkách atd.) - to stojí přibližně pár tisícovek, nebo levnější varianta - lambda sondy do svodů měří složení výfukový směsi, podle toho přetryskovávají karburátory, přidává KN vzduchový filtr + je potřeba seštelovat podtlaky na karbcích.

Doufám že moc nekecám a neřikám bludy. Hodně ladičskýho štěstí...

Cendina: dik za uzitocne rady.. pojdem to dat vyladit.. hm.. nejako toho vela vies na nezne pohlavie.. heh .. diik