Ahojte, pred dvoma tyzdnami sa mi "podarilo" vyjazdit masinu uplne do sucha - Bandit 1250K9.

Odvtedy sa mi prejavuje jemne sekanie pocas ustalenej rychlosti a vibracie. Ak stlacim spojku, vibracie zmiznu, pustim a ked pridam tak take jemne klepanie. Starty, volnobeh su v pohode. Pred tym ako som ju vyjazdil do sucha nic z tohto nerobila, krasne hladke jazdenie, pri pridani len brutla zatah nic ine. Stalo sa Vam nieco taketo? Ako to ste to riesili? Myslel som ze to ustane casom, ale spravil som odvtedy 1500km a mam dojem ze sa to zhorsuje.

Moto je este rok v zaruke, tak neviem ci ist normalne do suzuki a povedat nech sa na to spravia. Bojim sa vsak ze borci zadrbu xxx€ za "opravu" aj ked to bude otazka 20e. nebaheane ma 8300km - skusit vymenit sviecky?

Mohla sa zavzdusnit? alebo bordel v nadrzi na spodku? Striekacky maju vobec palivovy filter?

dik
p.

Nazdar. Neviem ci to ma palivovy filter no sus sa pozriet a popripade ho vynemit za novy. Podla mna nic vazneho tam nebude len nejaka spina sa asi natahala zo spodku nadrze. Osobne sa mi to este nestalo.

striekacky zvyknu mat palivovy filter bol by som velmi prekvapeny keby to tam suzuki nedala

vyjazdenie benzinu ti nesposobi ze sa ti palivove cerpadlo hned odporuca (ale pri dieseli to neskusaj ani nahodou) ale rozhodne mu ku zdraviu neprospieva ked taha vzduch namiesto benzinu ... mohlo sa ti to zavzdusnit pripadne natiahnut bordel na spodku nadrze

vyskusal by som nejake aditivum na cistenie palivovych systemov v benzinovych motoroch

Ja mam palivovy filter v nadrzi a vobec nie je jednoduche ho cistit Inac neviem preco sa bordel zo spodku nadrze taha len ked je malo benalu. Ved aj ked je plna tak predsa taha benal zo spodku, nie?

raptor dobre radi, skus napr. STP aditivum na precistenie striekaciek, kupis na pumpach, alebo aj v Tescu. Davam to obcas (asi kazdych 5000 km). Jedna flaska za cca 6 evri je na 50 litrov benzinu.

Pozri obrázok

dik chalani - dnes kupim, dufam ze pomoze

Sranda je, ze ked na volnobehu mrdnem na 10tis.tociek, tak pohoda. AJ ked to zasa zasa moze byt uz taky ebot, ze to nevadi .

"Ved aj ked je plna tak predsa taha benal zo spodku, nie?"
TAAAK toto je sakra dobra otazka

p.

dreamer - odporucim kup si VIF aditivum... jedna flaska stoji asi 10 euro a vyjde ti to na straaaaaaaaaaasne vela tankovani

odhadom nieco medzi 20-30 nadrzami o objeme 30 litrov

to s tym benzinom a tahani zo spodku to napadlo aj mna.. vysvetlujem si to ze za normalnych podmienok je ten sajrajt dostatocne tazky aby lezal mimo otvoru ale ked dochadza benzin tak to cerpadlo je dostatocne silne aby ho natiahlo ale mozem sa mylit

na predstavu o sile cerpadla, ak mate zablokovane odvetranie a tankovacie vycko dosadne tak ze sa vytvori podtlak tak cerpadlo je schopne vyvinut taky podtlak ze vonkajsi tlak vam zdeformuje stenu plechovej nadrze - a toto sa naozaj stalo

Mne sa paci nazov temy

tak toto mi uniklo.... kua asi starnem

no tak ju nerozbabral a nevadilo mi to ...no co no

moto ešte rok v záruke - čo riešiš? ide ako má ?? nie! a že si vyjazdil nádrž do sucha.. s tým má výrobca počítať.
osobne by som tipoval čerpadlo jak sa snažilo a snažilo...

karol1:

karol1 nechcem tu rozprudit polemiku ale moj nazor je ze ak mu odislo / pridrelo sa palivove cerpadlo tak to v tomto pripade nie je chyba toho cerpadla ale uzivatela

a uz vobec som si neni isty ci je toto fakt s ktorym ma vyrobca pocitat

skus si na nejakom turbodieseli pojazdit par krat az kym ti to nezhasne a coskoro ti to cerpadlo odide (ano uvedomujem si rozdiely medzi benzinom a naftou) ale imyslim si ze palivove systemy nie su primarne konstruovane na to aby v nich dochadzalo palivo

podla mna mu tuto reklamaciu neuznaju kedze si tento stav sposobil zlym zaobchadzanim
nemozem ist predsa reklamovat tecuci chladic z titulu ze vyrobca ma ratat s tym ze do neho moze vletiet kamienok..

ludia jazdiaci v podmienkach kde je nedostatok pump tiez necakaju kym im uplne nedojde palivo ale dotankuju s bandasiek skor nez im to skape, ci?

Urcite to je na reklamaciu, jedine, ze by bolo niekde pisane, ze nikdy nemozes ist tak aby ti dosiel benzin o com pochybujem. To je moj nazor.

V prípade vstrekovania je v návode jasne uvedené "nejazdiť" do vyčerpania paliva, hrozí poškodenie vstrekovacieho systému či už benzin alebo diezel.

A toto je tiez chutne:

Moto je este rok v zaruke, tak neviem ci ist normalne do suzuki a povedat nech sa na to spravia.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (04.08.2011 11:53)

a sutaz o prasa mesiaca vyhrava:

maTooB



GRATULUJEME!!

vyhravate hodinu analneho sexu s Ibrahimom Maigom

pozri, cerpadlo je chladene a mazane zrejme benzinom
zrejme nestimuju tlaky alebo tak. Daj to do suzi, mohlo by ti to prejst, pokial sa to neroztieklo viditelne, nemaju ti to ako dokazat, iba pri expertize..

INAK NAZOV TEMY

jog - moje insitne znalosti cerpadiel hovoria ze palivove cerpadlo pri benzine je konstrukcne inak riesene ako naftove z dovodu ze pri nafte sa pocita s jej mazacim ucinkom ktory vsak benzin nema - takze o mazani to podla mna nebude ale to chladenie sa mi skor pozdava

raptak, hovoril som vseobecne, nie konkretne motorkove.
Nemam skoro ziadne skusenosti s tym, len som jedno menil, podotykam davno, a vsetko tam bezalo aj uhliky v benzine, cize aj mazalo aj chladilo.
Ako laik som sa smial a bolo mi to divne

ja viem ze na sucho sa cerpadlo kazi,ale neverim ze za taku kratku chvlku sa poskodli cerpadlo,pripadne zadre? ved to cerpadielko funguje presne tak isto ako cerpadlo v akvariu,vrtulka,ziadny piestik ani nic podobne. A nadrz sa nevie nikdy dat do sucha,cerpadlo taha sucasne s malym mnozstvom benzinu vzduch,a vtedy motor uz davno zdochne z nedostatku tlaku. Hovorim o cerpadle v nadrzi. A KAZDE CERPADLO MA NA SEBE SITKO,KVOLI OCHRANE PRED NECISTOTAMI.

Uz sa mi par krat stalo ze som vyjazdil do sucha,na aute neviem prist na to,ale cerpadlo zastane,a neverim ze ma tlakovy snimac,ale asi ked nema co palit pomocou labdy zisti ze ma cerpadlo vypnut riadiaca jednotka,myslim si tak..,a na motorke mi motor skape popri tom zblnkotanie pocut stale,a dotankujem do 17 litrovej nadrzi len 15,5,a tiez mam pocit ze cerpadlo nebezalo.samozrejme to neskusam furt

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SSuminko (04.08.2011 12:56)

Suhlasim s Rapťom co sa tyka toho ze to nemusi prejst v zaruke, kedze je to moje pochybenie. Je sice otazne, preco mi indikoval poslednym blikajucim dielikom dostatok benzinu, teda min 2,2L +. Mrknem dnes manual, lebo ked som ho zbezne pred mesiacom pozeral, tak som si nevsimol ziadne taketo striktne upozornenie.

Vcera som kupil to STP, dnes nalejem, a ked nepomoze tak skusim oslovit suzu.
- pevne verim, ze sa to precisti a nebudem muset ist traposit do suzi.

CO sa zarucnych oprav tyka, musim ist len tam, kde bola moto kupena?
Jednu suzu mam cca 2minuty jazdy od roboty, ale moto bola kupena v Petrzke.

p.

peeticek - zarucny servis si mozes dat urobit v ktoromkolvek autorizovanom servise, vobec nemusis chodit tam kde si motorku kupoval

super - skusim to aditivum, a ked nepomoze, tak do suzi. // dufam ze gratis

p.

Ja by som tam ziadne aditivum pred Suzuki inspekciou nedaval - skor si myslim ze to moze byt dovod preco ti neuznaju reklamaciu. Len moj nazor.

Každé p. čerpadlo je riadené palivovou jednotkou, ktorá má v sebe "zakódované" ako dlho má čerpadlo tlačiť benzín do striekačky pred naštartovaním. Pochybujem, že by sa palivové čerpadlo nezastavilo. Bola by blbosť keby to palivové čerpadlo točilo po otočení kľúčom do nemoty. Pretože keby sa už pridrelo, tak by sa pridrelo poriadne, a nebolo by schopné tlačiť palivo do motora.

Skontroluj filtre, prečisti to tým aditívom do benálu. Nezabúdaj, že viac spravíš, keď budeš skúmať motorku, a skúšať, ako keď tu budeš sedieť a tipovať s kolegami čo to môže byť


matox - a ako ti zistia, že si pridal to aditívum ? Mechanik čuchne k nádrži ? Blbosť, keby mohlo nejak to aditívum poškodiť palivovú sústavu, tak by to bolo napísané na obale, štýlom - pozor, výrobca nieje zodpovedný za škody ktoré môže napáchať jeho produkt, alebo niečo v podobnom zmysle Takže, aditívom určite nič nepokazí. Síce neviem aká usadenina by tam mohla byť po ROKU jazdenia, ale za skúšku dá len 6-10€

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Trojan (04.08.2011 16:41)

Trojan a ked aditivum rozpusti usadeniny, co sa s tym materialom dalej ide? Nevypari sa, ide s benzinom do palivovej sustavy a do valcov. Som laik v tomto, len teoretizujem, ale moc tym aditivam neverim. A to ci to mechanik zisti alebo nie tiez neviem povedat, ale myslim si ze v prvom rade si 2x posvieti na zasahy zakaznika aby nemusel uznat reklamaciu. Som uz taky - opatrny (alebo paranoidny? ).

matox - na peeticekovom mieste by som to riskol, zriedil to do 10l benálu a dal si peknú okružnú jazdu okolo jeho mesta či dediny...aj keď takým relaxačným tempom, ale aspoň niečo. Ak by nevidel, nepočul, necítil žiadnu zmenu, tak potom nech ide do servisu... s tým mechanikom neviem, pochybujem, že by hladal príčinu v aditívach... ktovie, nechajme sa prekvapiť ( ja pochybujem, že by to bol dôvod na nevyreklamovanie )

Spravime to takto:

1. precitam KOMPLET manual, ci tam je vystraha ala vyjazdenie do sucha/nezarucna oprava
2. ak tam nic take nebude, zajtra call do suzi co na to povedia ci doviezt alebo aditivum ok
3. STP je 250ml flaska na 50-60 litrov, takze to mam do bandasky na 3 nadrze. Kedze za vikend spravim 500-600km, v utorok/stredu mame vyjazdene komplet STP aditivum a ak to neustane, suza servis, s tym ze im full poviem ako to bolo a nebudem robit dementa zo seba. Budem dufat ze su tam normalni ludia a nebudem cvakat xxx€. AK to bude 20-30e ok za nejake precistenie vstrekovania, slak to traf, ale chcem urcite to co som mal predtym.


p.

Peto, podla mna najlepsie by si to spravil takto:
- dovez motorku rovno do suzuki, popis problem
- ak bude oprava v ramci zaruky - opravit
- ak nebude, nech ti daju vediet co je naprt a co treba opravit, na zaklade toho sa rozhodnes ako dalej (max. zaplatis diagnostiku)
- mas to bez spekulacii ci aditivum ano alebo nie

motorku mas v zaruke, podla mna niet co spekulovat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil H600S (04.08.2011 19:51)

Presiel som 2X manual, nikde nie je ani slovo o tom, ze sa mam vyvarovat uplnemu vycerpaniu paliva z dovodu hrozby poskodenia motocykla.

Zajtra zavolam do Suzi, spytam sa na to aditivum, resp. na volne terminy na servis

Inak - nemoze to sposobovat KN filter? Masina mala povodne ladak MIVV, ten som vymenil za origo, ale vzduchac som nechal, kedze mi viaceri povedali, ze motor sa upravi ako treba na zaklade lambdy. Origo vzduchac mam, takze mozno by som mohol ten vymenit.

p.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil peeticek (04.08.2011 21:10)

Ja by som siel rovno do Suzuki. Nemusíš im vešať na nos, že si ju vytrel do sucha. Proste moto blbne, robte dačo. Väčšinou sa až tak striktne neskúma príčina poruchy, jednak je taká expertíza drahá a prícina ťažko dokázateľná. Výrobca má jednoduhšie (lacnejšie) dodať nový diel, ako sa naťahovať so zákazníkom. Zároveň si robí dobré meno. Ibaže sa to môže naťahovať časovo - budeš šlapať chodník.
Ale záruku si určite uplatni, problém môže byť úplne inde, možno v prevodovke a s vyjazdením dosucha to možno nesúvisí, je to možno náhoda,...

toho KN filtra by som sa ako reklamačný technik chytil - zásah do konštrukcie.

Hlavne treba vyskusat ci to robi aj bez KN s povodnym filtrom este predtym ako pojdes do Suzuki alebo tam nelejes nieco...

karol1 - ak si to myslel ironicky tak ak si to myslel vazne tak

raptor:
Výmena akéhokoľvek dielu odlišného od predpísaného je "neodborný zásah" ktorý ruší záruku.

Bobsik urcite, ved je v zaruke tak co riesit?
Raptor - celkom vazne sa toho mozu chytit.
Ja by som moto dal do povodneho stavu a siel ju reklamovat. Aj ked uz kazda jedna Suzuki predajna/servis isto o tvojom probleme vdaka MR vie

na zaruku do suzi to daj, co budes teraz experimentovat..

raptak, mam obavu, ze karol tych motorov robi dost a tie vase derave filtre vie identifikovat podla sediel ventilov

matox - v to dufam ze to vedia vsetci. Aspon to nebudem musiet opisovat na mieste. NIkde som nenapisal ze pridem do Suzi a poviem nejde, spravte v zaruke a doma si budem kusat nechty ci mi "pridu" na MR forum topic

MOTO je MOJ MAJETOK, takze ked sa rozhodnem, ze chcem ladeny vyfuk tak si ho tam dam a nebudem sa pytat v suze - ujo ujo mozem si tam dat KN filter a MIVV vyfuk za 5kil? Vsetko su to certifikovane veci, takze nie nejake pitchoviny zvarene na kolene z 3vyfukov alebo filter s vytrhanou vlozkou. Takze si nemyslim ze v suze je banda ojebavacov, ktora mi donese vytlacene MR forum kde budu "odhalenia" aaa ty si chcel liat aditivum - aaa uz len myslienka je dovod na zameitnutie reklamacie. Navyse moto nerobila zo ziadnych veci co teraz, aj ked mala ladak, aj origo lauf - proste dosiel benzin, a odvtedy to robi, takze tak.

Ide vikend, moto seka a co teraz? narychlo origo filter? aditivum? suza servis pred vikendom?
ach, parada..
p.

Maria svata, ty si uplny sef,
ved takto nic nevyriesis. Potrebujes schopneho cloveka, co ti spravi diagnostiku zavady. Pripadne zisti, ci mas vsetko so zapalovanim v poriadku, kedze suzu ma trosku trouble v poslednom case, tak to tam proste zanes, mozno to bude ono a hladas na uplne nespravnom mieste. Tot tip odo mna.
Co sa tyka doplnkov zaves tam co uznas za vhodne, no nemam pocit, ze v problematike spalovacich motorov vazne lietas, ci?

egres2 asi o tom vies viac ako ja a ked je to KN predpisane na tu ktoru motorku ako je to potom? Je rozdiel ked KN filter osadi majitel motorky alebo mechanik?

matox - dovol aby som ti oznamil ze KN filtre minimalne pri znacke Suzuki nemaju vplyv na zaruku - moja priama skusenost

z KN som na GS najazdil cca 50tkm a par krat aj vo velmi prasnych cestach, pri cisteni filtra po tohto rocnom Turecku bola vonkajsia strana naozaj HROZNAAA.. ale vnutorna strana prijemne ruzova ako stred stredu vonavej 17stky a motorka hrkoce furt rovnako

... na reci ze KN nefiltruje rovnako dobre ako papierovy filter sa pozeram z odstupom aj ked ich apriori nezamietam, kazdopadne moja osobna skusenost aj skusenosti ludi kt. KN maju vo svojich motorkach nie je taka ze maju znicene sedla ventilov

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (05.08.2011 12:27)

KN tzv "športový "filter je založený na dvoch faktoroch. Prvý je priepustnosť vzduchu a druhý schopnosti zachytávať nečistoty. Samotný materiál má podstatne vyššiu priepustnosť ako bežné molitanové, alebo paierové filtre. Tým je zabezpečené väčšie množstvo vzduchu a po úprave zmiešavacieho pomeru aj výkon. Schopnosť zachytávať nečistoty získava až nanesením filtračnej hmoty olejom, ktorý na seba viaže nečistoty lepšie , ako molitan alebo papier.Tu hrozí ale riziko, že pri nečistení filtra a jeho následnom nanesení oleja , môže olej pod "ťarchou " nečistôt sa začať uvolňovať /je to tekutina/ a spolu s nečistotamy sa strhávať do spalovacieho priestoru. Takisto množstvo oleja je podstatný faktor. Ak je ho veľa je strhávaný prúdom vzduchu a ak je ho málo tak stráca filtračnú schopnosť.
Preto je podľa mňa používanie KN filtrov opodstatnené jedine pri croskách, endurách a motorkách, ktoré majú lahkú dostupnosť k filtru .
Ja musím rozobrať polovičku motorky aby som sa dostal k filtru tak zabezpečujem prietok každoročnou výmenou filtra.

Striekačka do ucha

Do ucha to musi byt neprijemne

Ja som raz mal zapal stredneho a taku striekacku som dostal od pani doktorky do neho, ze sa mi oci aj palce na nohach krizili...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (05.08.2011 13:35)

matoob striekacku od pani doktory iba za predpokladu ze to bol nejaky shemale

Raptor ja netvrdim ze KN filter moze poskodit moto ja na svojich moto som mal vzdy sportovy filter, ale napr. teraz mam novu moto, chcem si dat Leo Vince, ktory je homologizovany a odladeny presne na moju moto a clovek v Yamahe mi povedal ze pri poruche (samozrejme nie s brzdami) moze byt dovod na neuznanie zaruky. Osobne tiez nevidim dovod ked je ten vyfuk presne na tu moto.
Tymto sa vratim aj Peetickovi - len som sa snazil poradit, resp. zvazit varianty. Ked sa ti to zda onicom, neviem preco stale spekulujes, proste chod do Suzuki a budes mudrejsi jak vsetky radia co sme tu na MR.

matox - pracoval som v predajni motoriek Suzuki a o.i. sa do nich davali aj KN filtre

Raptor neprehanaj to, niekedy je menej viac.

No ta striekačka mala asi takéto rozmery ale bola "komunistickejšia", pani doktorka bola trošku staršia A poviem, že to bolo dosť nepríjemné...
Pozri obrázok


So mnou Petickov problem prebral moj mechanik a jedina moznost je napichnut to v Suzuki na diagnostiku.

A naozaj nechapem co tu este spekuluje...

Vcera som volal do Suzi abych sa objednal na servis..

Ked som povedal o co ide, odporucili vyskusat najskor aditivnum na cistenie vstrekovania a ked nepomoze, nech to dovezem. Naladoval som prvu davku STP vcera do nadrze - do nedele snad stiahnem 3 nadrze, dufam ze to prestane robit.

H600S nasiel kdesik na cz fore presne tento isty problem, a dovodom bola vadna seria cerpadla, tak mozno spadam do rovnakej skupiny nestastnikov .

uvidime.
p.

alebo zapalovania..

peeticek: potom daj vediet ako si dopadol ,som zvedavy na konecny verdikt

aditivum nepomohlo + veci sa zhorsili..

Motka zacala smrdet benzinom a rozjazdy musia byt s vacsim plynom, inak skape. To same na dvojku - teraz musim davat plyn, pricom predtym stacila jednotka, rozbeh, dvojka a pustit bez plynu - nic sa neudialo, plynula jazda. Teraz skackanie, ufkanie, vibrovanie. Predbiehaci manever? Predtym otocenie plynu, zadrbalo oci do prilby a bolo - len hladky zatah s cistym zvukom - teraz dobra sekunda vibracie, protestovania a potom s rapotom pomaly vpred -- 6kilovy hornet mal lepsi odpich ako toto .

V stredu bude v suze na vajnorskej chlap od striekaciek, tak to tam zanesem a pevne verim ze sa borci pochlapia a moto bude taka ako ked zisla z vyrobnej linky + ze nebudem platit ani cent!

Moto som dal preverit na zvolavacky, ale okrem vymeny reglera nie je nic evidovane.

p.

Ak si takto jazdil, čoskoro budeš mať aj po katalizátore... Tiež to nie je lacná záležitosť, tak si fandi, aby nikdy nezaviedli na moto emisné...

papi - ak odisiel katalyzator, tak poprosim v zaruke vymenit..
preco? Lebo v SUZE povedali: "dajte aditivum a ked nepomoze privezte"


p.

papiboy - v podstate si si aj odpovedal... keby mu aj katalyzator umrel nic sa nestane len bude viac neekologicky ako by bol s katalyzatorom menej

napr na mojej motorke sa uplne bezne demontuje cely kat (obrovska kovova hrca vaziaca vela kg) a nahradza sa Y zvodom

p.s. ale je pravda ze som pocul ze tie rakuske a nemecke policajne zabky tieto motorky uz tajk poznaju ze ak nemas kat - bac mastna pokuta

p.s.2 ak ma GSX1400 lambdu tak to moze to byt aj umierajuca lambda ktora dava motoru chybne informacie o zmesi, preto ju mozno dusi a smrdi benzinom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (15.08.2011 14:12)

raptor, veď ja viem - mne keď Megan vypľul po kúskoch rozsypaný katalizátor cez výfuk, auto sa dokonca zrýchlilo - lenže k STK a emisné mi tam museli dať nový katalizátor, ale aspoň mám čisté svedomie
(a ľahšiu peňaženku... )

peeticek- neber to v zlom, už dávno si mal navštíviť autorizovaný servis s touto závadou a nečakať pokiaľ to nepôjde vôbec. ( Typujem na vadný vstrekovač/ zap.modul)

krampy - neviem ci si presiel celou diskusiou, ale do suzi som volal s cielom sa objednat na servis a prave tam poradili to aditivum. Predpokladal som, ze vedia co hovoria a skusil som. Nepomohlo, prave naopak, tak pevne verim, ze mi zajtra nepovedia - aaa, davali ste aditivum, pada vam zaruka .

S moto sa mi tazko luci, je to moje auto, nielen konicek - preto som bol skor za skusenie aditiva, ako zbavenia sa moto na3-4dni do servisu. Hlavne ked chalpa od palivovych veci maju na firme az od tejto stredy.
p.

peeticek - to ktory autorizovany servis suzuki bude mat chlapa od palivovych veci az od tejto stredy

totiz ono je to v zasade asi tak ze motorka sa napoji na diagnostiku, (co zvladne kazdy co dokaze spojit dva konektory) a diagnostika urci (alebo neurci) zavadu

nasledne sa to riesi bud na zaruku (vymena kus za kus) alebo nie na zaruku (dohoda zo zakaznikom o dalsom postupe)

Tak je kopec dovoleniek a dat moto do servisu, ked viem ze clovek co to vie vycistit/vymenit pride o tyzden je debilina. Aj ked na druhu stranu, mna to nemusi zaujimat koho tam maju/nemaju.

Prist a povedat: smrdi, strpe, zdechyna, strata vykonu - prosim FIX.

Uvidime, snad to dobre dopadne a zas mi bude motka robit radost.
p.

nie je mozne vyjazdit strikacku vyjazdit do sucha....

fitko - mozes byt trochu konkretnejsi?

dik
p.

pal. cerpadlo je v takej nadobe v ktorej vzdy zostane benzin, musi byt stale ponorene kvoli iskreniu elek. motora atd atd, len ak by zblbol plavak a rj motora neodstavilo pal. cerpadlo...

vidis, ja som to pisal, ze to vsetko v tom iskri . Len o tom narozdiel od fitka nemam ani paru ale tak to nejak bude

edit: ved ani vylizat dosucha sa neda, ci?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jogcar (18.08.2011 18:46)

jogcar - mŕtvu hej

No, tak to som teda vážne zvedavý, ako to všetko dopadne. Poprosím autora (peeticek) o krátku záverečnú správu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bopsik (21.08.2011 10:52)

3ti pracovny den cakania a nahradneho dielu nieto.

super nie?

Moto odovzdana do servisu vo stvrtok 18.8.11 s nasledovnymi vecami:
vibruje, hrkoce, smrdi benzinom, seka, strata vykonu

O dve hodiny tel zo servisu: uplne zanesene sytko v nadrzi - totalny maglajz. vymenime ho, pojazdite zasa s aditivom a potom budeme patrat dalej. Cistenie vstrekov nerobime - to sa robile pri karbecoch len.Moto benzinom nesmrdi a vibracie su v norme
- zhodou okolnosti isiel okolo ten isty model bandita, aj rocnik, tak ich porovnavali .

Kazdopadne jedno zasrate sytko za 28€ by skladom mohli mat, hlavne ked som avizoval problem tyzden pred odovzdanim moto do servisu. Predbezna fa je 28e sytko + 24e robota. Pevne veria ze zajtra poobede bude moto hotova. V to dufam, kedze v stredu ideme na vyjazd za deckami do Nitry a bolo by trosku trapne, keby ten co tu akciu spachal sa naukaze, resp. pride ako ladvinka .

Som nateseny strasne silno moc..
p.

peeticek ... ma tiež zaujíma záver celej patálie, daj plz info, dik

Nahradny diel dnes dorazil a je uz nahodeny..

Dnes idem po nu, kupujem aditivum a uvidime ako sa to bude chovat
Pevne verim, ze sa to postupne prepucuje a budem mat masinu OK - teda cista radost z motora..

cena:
28€ s dph - material
24€ s dph - praca

p.

STP aditivum davam kazdych 5000 km, preventivne.

Tak super, ja len dufam ze tie bordely odstrani a bude mi moto slapat ako hodinky.

Prevencia je super vec, len ja som vo faze, kedy je to fakt utrpenie jazdit.

p.

Radsej sa zamysli kde si tankoval alebo co si robil ty technik

Aditivum sa dava ako prevencia, nie ako riesenie problemu

Je to vsetko v prispevkoch co som sem dal - jediny slaby clanok v celej story je bandaska. Len tma mohla byt nejaka necistota. Ak aditivum je len prevencia, a v servise nerobia cistenie vstrekovania, tak je niektore z tvrdeni nepravdive

p.

Preco musis platit ked je moto v zaruke?

matox:
Pretože keď si do mixéru dáš pomixovať dlažobné kocky s maticami tak strácaš záruku.

Mam moto.

suhr:
bez zmeny - vibruje, smrdi, na hovno ide - je mi do placu.
Moto neumyta, retaz nevycistena/nedosponovana/nenamazana - zlata HONDA! pitaz
Povodne sytko mam - poslem foto - je uplne cierne.

Bordel sa ale musel dostat napriek tomu dalej, pretoze zrovna ked som preberal moto tam bol aj kamos, co ma presne to iste co ja - ludia, jak isiel okolo servisak na tom a pridal, ja som myslel ze ma zlozi - nadhera, ticho, len zatah motora - neskutocna krasa. Potom som natocil tu moju singerku a chcel som grcat a plakat zaroven.
Porovnanie zvuku moto zavesim neskor.

Kupil som STP aditivum, nalial prvu nardz, pevne verim, ze sa to vrati do normalu.

Neviem co robit, kedze sa chystam na EU trip tento vikend na moto a kazdy km je len o nervoch/nervoch a smrade benzinu - srat taku robotu. Ak sa to nespravi, moto ide na predaj.

p.

3000€.....

egres: by si sa cudoval co vsetko mixer dokaze pomixovat:

www.youtube.com/user/Blendtec#g/u

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (23.08.2011 17:55)

peeticek: no, podla mna treba skusit este iny servis. Ved ti kua nemozu odovzdat motorku v takom stave a len myknut plecom. Ak Suzuki motorku nevie opravit Suzuki servis, tak to je uz co? Aj keby sa na to nevztahovala zaruka, musia ti predsa vediet diagnostikovat chybu, napr. aspon pokusnou vymenou dielov (vylucovacia metoda) ak to nevie odhalit diagnostika. Dpc, kde to zijeme

P.S. mal som podobny problem s mojim Varanom, lebo povodny majitel jazdil malo a nadrz nechaval zasadne prazdnu. Proste to iste, kopa bordelu zmiesaneho s vodou, az sa sitko uplne zanieslo a moto ma nechala na ceste. V Honde Lamac mi mechanik nevycistil len sitko, ale celu nadrz a kompletny palivovy system, vratane cerpadla. Ak ti vymenili len sitko a zvysok nechali tak...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (23.08.2011 18:14)

co ti poviem..

to sytko na kt. som cakal 5dni pasuje do 5tich modelov suzuki
- na sklade to nedrzia . 28e pitchovina

vyjadzim dve nadrze s aditivnom a objednam sa v tt, len ono chcem ist na dovolenku, lebo v robote je to take ze bud dovolenka, alebo vypoved. NO a odfajcit si moto do servisu kde bude bohvie ako dlho a neistym vysledkom - navyse je to v TT, takze zaviest, spat vlak.. no nic moc..

Vyskusame aditivum, vymenu sviecok a ked nepomoze, suza TT

p.

peeticek: Ja by som v TT neskusal, siel by som rovno do Styxu Vrable. Olej ti vymenia vsade, ale ked je uz problem a kvoli zaruke musi byt autorizovany servis Suzuki, tak na SK asi len Styx.

A to si sa nespýtal, jaký benzín ti tam smrdí, keď je sytko upchaté? Lebo niečo mi tam nehraje...

Keby tie problemy vyriesila vymena sitka a aditivum , tak som velmi prekvapeny...

preco si platil ked je moto v zaruke? to akoze neuznali reklamaciu? ja by som im to tam nosil kym by zavadu neodstranili...

Presne to som mu povedal aj ja, moto ma problem a je v zaruke tak co tam chces riesit? Donesiem ju do autorizovaneho servisu, dostanu kluce a nech riesia.

Boze my slovaci sme niekedy taki sprosti ze nechapem vazne. Myslis ze nejaky nemec alebo svajciar by riesil ze mu rocna moto v zaruke smrdi benzinom a cuka jak stary traktor mojho deda? Nie, neriesil.

Cele si to Peto zacal zle,nemal si nic s nimi v servise rozoberat. Proste v takom stave ako bola si ju mal odovzdat do servisu a cakat co vsetko vymenia. A uz vobec nechapem preco si tam cokolvek platil a druha vec, preco si to v takom stave prebral s tymm, ze ti povedali ze mas naliat dalsie aditivum. Neviem o tom ze by mala nejaka motorka priamo v manuale napisane, ze mas liat do toho cokolvek ine okrem bezolovnateho benzinu do nadrze. Vobec by som sa necudoval ked by ti pri dalsej navsteve tie kur.y neuznali zaruku kvoli tomu ze sa priznas ze si lial aditivum.

Predaj motorky nic nevyriesi. Ries to ze moto je v zaruke a tak sa k tomu postav !

maTooB - tiez mam pocit ako kebych mal tuberkulozu a obvodny lekar mi predpisal panadol

uvidime..
p.

Egres: tie kocky a matice su akoze to ze vyjazdil nadrz do prazdna ???

matox:
Tým som myslel to, že výrobca nepreberá garanciu za to, že máš zanesený palivový systém od paliva. Predsa nenesie garanciu za prevádzkové kvapaliny.

Dnes bola vymena sviecok a.... nepomohlo.. stale to iste

Jedine o com ta moto bola: fenomenalny MOTOR a BRZDY - zvysok och - hruza .
Na vsetky negativa som zabudol pootocenim plynu, aby som v zapati v pripade potreby vyuzil perfektne makucke brzdy - obe prednosti su fuc a ja som dojazdil.

Skusim STYX - snad sa to konecne vyriesi a budem zas jazdit vyskereny jak 5koruna..

So, stay tuned!
P.
P.S.: Bol som 3tyzdne PN, tak som moto ani nevidel..

perfektne makucke brzdy to je nieco ako pre nymfomanku perfektne makucky .... ?

Ked to tak citam,som rad ze mam styri karburatori na styroch valcoch na mojej plnotucnej bandaske a ziadny problem,nesmrtelna lokomotiva.

Zaver STYXu - moto je v poriadku. Diagnostika cista, vozili sme sa - vibracie/smrad v norme.

Takze tak priatelia. Takto sa konci moje posobenie v kralovskej kubature. Dakujeme za pozornost .

Ked pojdete okolo Pezinka, zastavte sa - ja tam budem asi dlhsie oddychovat

p.

takže, ty si si to celé len navrával, o nič nešlo....., riadne si nás tu ťahal za nos..., lapaj jeden....
smrad??? bol som v tom, že smrdí len hovno alebo trojdňové nohy z motorkárskych čižiem ale aj motorka.....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil devill63 (04.10.2011 14:44)

devill63 , v Pezinku je cvokáreň ...

on je taky od "prirodzenia"

JJ ja som proste INTERNY AUDIT servisnych sluzieb v EUROPE, takze som to musel trochu zahrat ne?

p.

Ja asi fakt sedím na kábli. Nechápem. peeticek si striela? Mal tú motorku docickanú alebo nie? Keď do toho zaťahoval diskusiu na MR tak asi áno. Je interný auditor, či si zase strieľa? Ček to 2 mesiace sleduje jak detektívku a nakoniec nechápem. To je jak film bez konca. Inteligent si koniec domyslí, ale čo mám robiť ja, jednoduchý človek?

Bopsik - ver mi ze si velmi zelam aby toto cele bol zly sen. Moto ide na hovno furt, ale ked ti traja servisaci (dva aut.suzuki) povedia ze je moto v poriadku, co mam k tomu napisat?

Veci sa budu vyvijat nasledovne:
Kamos ma tento isty model a rocnik. Pojdeme asi v utorok pojazdit. Ja na jeho on na mojej, potom vymenime a zasa vymenime. Ak sa vibracie, sekanie a smrad potvrdia pri mojej budem spokojny z hladiska toho, ze som ja OK ale moto nie. Ak by sa podarilo zavadu odstranit, masinu si necham. Lenze co mam dat vymenit? Za 500e pal.cerpadlo? Za 300 lambdu? A ked nepomoze?
Este ma napadlo dat zmerat vykon a bohatost zmesi u mna a u toho kamosa / proste ta zavada sa musi niekde prejavit - ok to mame dalsich 100e von oknom. Naposledy ked som bol s ladvinkou tak to bolo viac citit ako ked idem sam. Opis chovania je na chlp rovnaky ako na yamahe FZ6 s vadnym TPS.

Zlata honda
P.

"zlata honda" ani nevies ako si ma potesil, neboj vsetko sa poriesi Peto.

je v zaruke, tak ju odvezieme do suzy vo Viedni a bude.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Dermo33 (08.10.2011 9:24)

peeticek: ďakujem za vysvetlenie. A keď dvaja mechanici tvrdia, že moto je OK, a Ty máš pocit že nie, bojuj ďalej. Musí existovať ešte nejaký vyšší orgán, ŠOI, alebo nejaká skúšobňa, súdny znalec v oblasti moto, držím palce.
Najhoršie závady sú tie nepravidelné. Ako napr. v elektrike studený spoj. Stále to blbne, a keď to idem opraviť, tak vtedy je to OK. Ťažko sa to dokazuje, ťažko sa to rieši,...