Nazdar,
uz zacinam byt zufaly, pretoze moja baza znalosti, z ktorych sa da vyvodit pricina mojich problemov uz je asi vycerpana.
Motorka je Honda Hornet CB600F, rv. 2001, spravil som na nej cca 6000km bez najmensich problemov, az do nedavna.Kedze vacsinou jazdim v nizsich otackach (3-6tis) a niekto mi poradil, ze je dobre ju sem tam poriadne prebehnut, tak som spravil asi 10km usek cesty vo vyssich otackach (8-12tisic). Vsetko ok. Po asi 3 dnoch, ked som motorku znova vytiahol po nastartovani nebol zvuk taky ako predtym (znelo to ako by isla len na 3 valce - moj nazor, nie som odbornik) a v nizsich otackach nebolo vykonu ( ked sme isli dvaja musel som ju vytocit aby som sa rozbehol). Usudil som ze asi najskor to budu sviecky. Sviecky som vymenil, chvilu lepsie, chvilu horsie, ale nebolo to stale v poriadku. Teraz je znova situacia, ze vynechava (podla zvuku sa mi zda) a nema ani taky vykon ako predtym, aj ked je to lepsie ako to bolo pred vymenou sviecok. Nasledovalo zhodenie airboxu, karburatorov, vycistenie karburatorov, trisiek, vycistenie nadrze sitka v nadrzi, zlozenie vsetko naspat a bez zmeny. Ako som pisal, zacal som sam seba podozrievat, ze sa mi to len zda, ale ten zvuk sa nezdal ani chalanom, ktorym som to ukazoval. Dalsia vec je, ze odkedy zacala vynechavat, klesol volnobeh z cca 1300ot/min na necelych 900ot/min. Ked volnobeh pridam stelovacim srobom, zas po ubrati plynu otacky klesaju pomaly, nie hned ako uberem. Ako som pisal uz som v koncoch co by s tym mohlo byt, preto sa chcem opytat ci je nieco co mozem este skusit v garazi skontrolovat, kym to zanesem do servisu (tomu by som sa najradsej vyhol). Napadaju ma este ze by ventil nejaky bol v prdeli, ale zas ked to chvilu ide lepsie, chvilu horsie neviem... a este som rozmyslal nad tymi krabickami (asi inducky) z ktorych idu kable na sviecky, ale ked som skusal kazdy kabel zvlast, sviecka iskru hazde .... takze zacinam byt vazne zufaly ....

Najskor zisti ktory valec to nejde(jedno vyfukove koleno bude menej teple alebo studene) potom sa sustred na ten valec...pozri membranu v karburatore ci nie je popraskana...alebo ci nie je prasknuta gumenna priruba medzi karburatorom a hlavou...a bolo by dobre zmerat tlaky ci sa nahodou neporobilo nieco vo vnutri...ale nemalo by...toto je taka zakladna diagnostika teda ak dava iskru...potom sa ozvy...

tipujem to na prerazený kábel alebo fajku špatnú. poprípade aj indučka čo je ale menej pravdepodobné. Najdi ten válec ktorý neodpaluje a vymeň medzi sebou indučky a uvidíš či nepôjde potom iný válec- v tom prípade máš problém v elektrike

ak je slaby vykon pri nizkych otackach alebo volnobehu:
skuska iskry.........ak je slaba alebo prerusovana iskra - chybna sviecka
- chybny riadiacy modul zapalovania
- chybna zapalovacia cievka
- skrat alebo zlomeny zapalovaci kabel
- chybny motorovy vypinac
- chybny spinac zapalovania
- uvolneni alebo odpojeny kabel zapalovania
casovanie zapalovania...........nespravne - chybny casovaci modul

mam to z manualu co mam na moju motku...snad ti to pomoze

Upravené 1 krát. Naposledy upravil yman (25.07.2011 23:20)

problem vyrieseny???

Nevyznam sa v tomto probleme, lebo to mate pokazene a mate 2 valce naviac , ale podla mna to Peto vyriesil najlepsie ako mohol, vymemil za Bandita 1250 .
Takze urcite vyriesene.

sefe mne robi uplne to iste.. asi to pojdem supnut do servisu.. akurat som mojim laickym okom stihol odpozorovat, ze to najviac robi ked chvilu pojazdit, je teply motor, vypnem ho a o takych 10 minut znovu natocim.. a tiez ked musi tahat pri nizkej rychlosti do kopca v trochu nizsich otackach..

Problem sa netykal peeticka, ale mna. Kedze som nemal este aktivavane konto, som ho poprosil o zverejnenie prispevku. A k veci:

Problem stale pretrvava. Nepovedal by som doslovo ze ide na 3 valce, ale jednoducho vynechava (ako keby chudobna zmes, alebo len sem tam sviecka neodpalila).

BOSCH: Snazil som sa zistit, ktory valec nejde (zohnal som bezdotikovy merac teploty), ale nedokazal dobre zmerat teplotu kedze je vyfukovy zvod obly. Skusal som merat aj so sondou ale hodnoty to hadazlo rozne, takze nic som nezistil. Inak membrany skontrolovane a OK, priruby v poriadku. Vycistene trysky v karburatoroch. Bezo zmeny. Kedze som nebol schopny zistit, na ktorom valci je problem, tym padom som nemal ako skusat prehadzovat, kable, atd. Inak pri vizualnej kontrole vsetkych kablov, atd vyzera dobre. Premeral som aj inducky a tiez sa zda vsetko OK. Takze uz po vsetkych zufalych pokusoch, som zohnal servis, ktory ma dobre referencie. Akurat maju plno, takze riesit to budu asi o tyzden. Podla popisu mi chlapik v servise povedal, ze pravdepodobne roztelovany karburator, a je chudobna zmes. Ale ze presne to bude vediet az potom ... takze urcite dam vediet ako to dopadlo.

Inak okrem toho sa zhorsili starty za studena a druha vec co sa mi mozno len zda, ze niekedy to vynechava viac, a niekedy zasa menej. (Aj podla vykonu, aj podla zvuku). Prestal som sa tym zatial zaoberat, a uvidim co zistia v servise (ak vobec nieco).

karburator sa nerosteluje zo dna na den...daj vediet co to bolo...snad nebude chyteny valec...mal si este skusit odmerat tlaky...

no to mi je jasne, ze sa nerozteluje z nicoho nic a zo dna na den. V servise chlapik povedal ze to mohlo byt tou jazdou pri vyssich otackach a vibraciami, ze sa mohol srob pohnut. Ci je to mozne, alebo nie neviem. Chcel som dat aj tlaky odmerat, ale nemam cas uz viac okolo toho behat a nahanat niekoho kto mera tlaky, a potom tam s tym ist. Preto som dohodol servis. Sak tam hadam bude vediet aj tlaky odmerat. Ne dufam a verim, ze mi ju zo servisu nevrati s tym, ze nevie co jej je, alebo ze bude oprava pytat vela penazi ... Urcite dam vediet ako to dopadlo a co tomu bolo.

Nazdar, no co ako si dopadol,,,lebo mam dost podobný problem a vyckavam na tvoje vyjadrenie včom to bolo?

Neskaj som volal zo servisakom, mam sa mu v pondelok ozvat ci to tam mozem doviest, takze ak pojde vsetko vporiadku v priebehu dalsieho tyzdna by som mal byt mudrejsi ...

urcite dam vediet ako som dopadol... drzte palce ;)

Tak vcera som konecne motorku doviezol zo servisu. Spravili synchronizaciu podtlakov na karburatoroch a vyzera to tak, ze motorka ide tak ako predtym. Nemal som moc casu ju poriadne vyskusat, ale po kratkej jazde sa zda, ze je vsetko v poriadku. Aj zvuk je dobry, aj taha. Uvidime este ako budu studene starty...

chlapi ja mam tento problem na mojom Hornete 600 -vke,druhy valec nepali resp.nedava benzin do neho,ked to vytocim nad 3 aľ 4 tis.ot.tak sa chyti a ide...som bezradny,karburatory vycistene aj trysky,nove sviecky...kto poradi? ..Moc dakujem

trojvalce idu teraz do mody ;)

Nazdar,

tento problem som mal aj ja ... (prvy valec)

mne pomohlo rozobrat karburaty a vycistit ich (cistili sa v ultrazvukovej vanicke). Predtym som ich cistil len manualne, tak nepomohlo, po vycisteni ultrazvukom ide jedna basen.

Tiez som bol uz zufaly .. vymenil som sviecky, synchro podtlakov, cistenie (ale nie ultrazvukom) a stale nic. Potom som to zaviezol znamemu, ten to rozobral, dal do ultrazvuku ... a parada ...

Takze ak si ich necistil ultrazvukom, tak skus ... a daj vediet ...

Tak som to dneska sakra este raz rozobral,aj plavakove komory a aj na podtlakove membrany som sa pozrel,plavakove komory aj trysky som prefukal vzduchom.Natočím a jedna basen Kde bol pes zakopany? alebo nejaka smietka? tažko povedat,ide krasne na 4 sem tam sa mi zda,ľe ide aľ na 5 valcov teraz slape jak hodinky...Dakujem za rady

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RomanCB600 (08.06.2012 10:32)