Vcera ma cakalo v garazi nemile prekvapko - 0.5cm kovova debilina zavalena v zadnej pneu, ktora bola prazdna z 90% . 10min som vytahoval debilinu a potom vitazne chytam MOTUL sadu na defekty z tankvaku a podla navodu ladujem vsetko co sa tam zmestilo .
Nasledovala 15km jazda aby si zmes "sadla". Som prekvapeny, ze to dokazalo zadnu pneu natlakovat na 2.3 - prevadzkova je sice 2.9, ale na dojazd k pumpe je to ok (ale nie s full zatazou). Dohustil som teda na SHELLke na 2.9 a teraz otazka:

Mozem s tym v pohode behat?

Pneu je este tak na takych dobrych 5-6tis., tak mi je luto dat menit. Na druhu stranu - zabit sa niekde pri 200vke na dialnici, alebo mat problemy na dlhom EU tripe za to asi nestoja.

Ake mate skusenosti?
Sada stala tusim 9.60 - Honda Lamac.

dik.
p.

Aka velka diera ostala po tej "debiline" ?
Radsej si mal kupit knoty ako sprej, Ja by som to dal odborne zvnutra zvulkanizovat (nech pozru aj ci su neni poskodene kordy) v pneuservise, akurat musis zhodit pneu a na vyvazovanie sa uz vykasli ked uz mas zjazdenu pneu.
Ja osobne by som s tym nejazdil ked je to takto nudzovo zalepene sprejom, je tam riziko.
Ked Ti to spravia v pneuservise, budes mat lepsi pocit a nemusis sa stale obavat.

Priemer to malo cca 2mm.

Co stoji cca v pneuservise oprava? vratanie zhodenia/nahodenia?

p.

jurik na vyvazovanie sa uz vykasli ked uz mas zjazdenu pneu a este ma zaujima ako zistia to kodenie kordu?
peeticek ja som kedysi davno so sprejom v prednej gume jazdil celu sezonu. a jazdit 200km/h by si nemal ani s novymi gumami

mne defekt ( cca 1mm klincek zatlaceny v behuni) opravili u nas v PO, pneuservise pri dievcenskej skole za 10,52€ ... este mam odlozeny blocek ... asi 10 poloziek som na nom mal. (Dofukanie pneu 0.40€ to je biznis, ze.)
Zhodil pneu, odelil ju od disku, vybral klinec, vybrusil miesto kde bol , namazal s niecim co to troska naleptalo, tak namazal s lepidlom, dal platok, znova namazal s lepidlom, posypal s nejakym praskom a nahodil plast na disk. Vyvazovat ju nevyvazoval ... poznacil si na plasti, kde zhruba bol ventil. Myslim, ze aj s cakanim, robotou, platenim a maturovanim ako ma dat dole koleso, to netrvalo dlhsie ako 40min. Vravel, ze treba davat pozor a ,ze nato mi zaruku neda ... lebo taketo gumy by sa mali menit za nove, koli tomu, ze na moto sa jazdi ako sa jazdi a tie pneu musia znasat uplne ine zatazenia ako na aute. Nieco v tom zmysle.