Dnes som po dost dlhej dobe (5rokov) chcel spojazdnit svoj skuter. Jedna sa o 4-taktny kvapalinou chladeny skuter s objemom 250cm s karburatorom (nie vstrekovanie). Pocital som samozrejme s vymenou oleja (aj ked mal najazdene mozno iba 200km), sviecky a mozno aj chladiacej a brzdovej kvapaliny. Na moj obrovsky udiv (i ked som ratal s kadecim) sa pri odskrutkovani krytky s mierkou oleja z otvoru vyvalil BENZIN!!! (samozrejme mastny) Masina ma najazdene malo (11tis km), bolo o nu celkom starane a pred zagarazovanim bola plne funkcna. Nadrz zial pri uskladneni nebola vypustena. Co sa vsak za tu dobu (5r) mohlo stat? Kde hladat problem? Ze som urobil viacero chyb (nevypusteny benzin napr.) samozrejme viem. Vopred dakujem za rady ci napady.

ihlovy ventil v karburatore

presne ako piše Brco,ihlovy ventil nezatvara privod benzinu do karburatora a benzin ponaly preteka do vakca a okolo kružkov do klukovej skrine.... kamaratovy stala motorka 2 roky a ten ventil mu tak zaoxidoval že s nim nešlo ani pohnut,cely karburator treba vyčistit skontrolovat,nadstavit hladinu podla manualu,naliat novy olej a musi to šlapat.

Chcel som sa Vam obom podakovat za rady.Predpokladal som nico v tomto duchu, ze to asi bude. Este som to nestihol doriesit ale karburator je uz vymontovany, lezi na stole a odhodlavam sa na jeho cistenie.

chcel by som sa spytat tiez na benzin v oleji... mam Pegaso 650 karburator ... dnes som kontroloval olej, a zdalo sa mi ze citim zapach benzinu z oleja...a tak sa mi vidi ze toho oleja mi pribudlo...

benzin sa tam moze dostat len cez ten ventil ked nezatvara ??? ci sa tam moze dostat aj inak ???
a keby mi nezatvaral ventil tak benzin by vytiekol cez prepady nie ??? nechapem ako sa moze dostat do oleja ... PLS o radu
( inak karburatory mam vycistene... )

Mohli povolit aj kruzky alebo simeringy na ventiloch

keby povolili kruzky... nemala by slabsi tah ??? lebo inak ide jak hodinky... aj s kamosom sme porovnavali... co ma BMW F 650 Dakar... tak sam hovoril ze moje je ovela zivsia..tak neviem..