Ako fungujú kardanové hriadele na BMW mi je úplne jasné. Ich motorky sú opatrené pohonom s dvoma kardanovými krížami, jedným na výstupe z prevodovky a jedným pri náboji kolesa. Hriadeľ je opatrená paralelnou vzperou pre dodržanie rovnakého uhla zalomenia na oboch krížoch pre udržanie rovnomernej uhlovej rýchlosti.

Ale ako je to s náhonom pri strojoch ako Vmax alebo FJR, ktoré majú očividne iba jeden kardanov kĺb? Je ten jeden homokinetický, alebo je tento systém vybavený tlmičom torzných kmitov?

Pozri si 216.37.204.203/Yamaha_OEM/YamahaMC.asp?Type=13...
Náhon na kužeľové súkolie ide cez pružinu.

zeleno: ak vieš, tak sem prosim hod link na Hondu. Dakujem

Uz som to nasiel:

216.37.204.203/Honda_OEM/HondaMC.asp?Type=17

Netuším, načo ti je druhý kĺb, keď kardán je v ramene vidly a polohu voči zadnej osi nemení.

Pre rovnomernú uhlovú rýchlosť musia byť na hriadeli dva kríže tak, aby osi na vstupe a výstupe boli rovnobežné. Myslím, že pri náhone s malým rozsahom prepruženia (tvrdší podvozok, resp. malý zdvih), keď náhon s pohonom zviera väčšinou takmer priamy uhol, je to možné riešiť tlmičom torzných kmitov. (Asi tá pružina podľa Zelena)

Josi, keby tam bol iba jeden kríž a nebol by tam ani tlmič alebo dva kríže, tak by sa to hlúpo povedané krútilo v dvoch štvrtinách rýchlejšie a v dvoch štvrtinách pomalšie. Samozrejme po štvrtinách na striedačku. Čím väčší uhol zalomenia, tým väčší rozdiel v uhlovej rýchlosti.
Hlava by Ti kyvkala dopredu dozadu.

Dufam ze nemas v plane namontovat to na R1-ku...

To asi nie, Jarro. Ale plánujem do budúcnosti Vmax, ktorý by som chcel trochu tuniť. Upraviť zadnú vidlu kvôli širšej pneumatike bude nevyhnutnosť, takže zbieram informácie.

Inak, pre fandov Maxa, pozrite si stránku schusters-bike.de/ sú tam dobré lahôdky ala street ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil divo (26.11.2006 22:38)

divo:
www.marauders.sk/pictures/V-Max1.jpg
www.marauders.sk/pictures/V-Max2.jpg
www.marauders.sk/pictures/V-Max3.jpg
www.marauders.sk/pictures/V-Max4.jpg
www.marauders.sk/pictures/V-Max5.jpg
www.marauders.sk/pictures/V-Max6.jpg

www.motoscoot.cz/images/kalendar-2007/06.jpg
www.motoscoot.cz/images/kalendar-2007/03.jpg
www.motoscoot.cz/images/kalendar-2007/09.jpg
www.motoscoot.cz/superbike.asp#yamahavmax




Jo a este by som uplne zabudol:
www.no-limit-custom.com/vmax.htm

Upravené 1 krát. Naposledy upravil FaDe (27.11.2006 0:31)

a este nieco mimo V-Maxa, ale o streetoch...

www.no-limit-fighters.de

Super obrázky, FaDe. Nie že by ma street-y nejako extra vzrušovali, ale niektoré veci sú inšpirujúce.

V podstate ide o to, čo je možné urobiť so zadnou kyvnou vidlicou pre možnosť širokej pneumatiky. Tá originál 150-tka je málo a maximum 170, pri originál vidle, je stále málo. Bolo by teda potrebné ďalšie zalomenie hriadeľa. Ale čo to urobí ?

Na tej prvej oranzovej to je vidno, tie prve foto som fotil ja, rozpraval som sa s typkom o tom, vravel ze to robi nejaka firma v UK a ze ho to vyslo nejako okolo 1000-1500 libier. Komplet zadna kyvka, s novym kardanom s dvoma klbmi... a ha... doriti tu fotku som tam nedal... pockaj idem to pohladat... dufam som to omylom nevymazal, ten "uskoceny" kardan som extra kvoli tomu fotil

no nic... bohuzial tu foto nemam... no vidla na tom oranzovom v-maxe vyzerala asi ako na tom v-maxe od no-limit-custom, kardan je normalne "uskoceny" a obutu tam mal tusim 240 alebo dokonca 280-ku Metzeleru...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil FaDe (27.11.2006 20:31)

Tiež som našiel nejaké linky, napr. nemecký OTEC, Kyvka so zadným kolesom u Baslera stojí pomaly toľko čo nová motorka

ako vyriesit problem kardan a sirsia guma:
www.ccworks.org/index_files/image4226.jpg

takto nejako, len profesionalnejsie spracovane to je aj vo vnutri tej vidly na tom oranzovom V-maxe co som fotil... A aj thunderbike nieco na tento styl pouziva pri prestavbe introsov, samozrejme ale s pridavnymi loziskami... Toto je taky vrcholne amatersky produkt...

www.ccworks.org/index_files/ultimatevirago.htm

Upravené 1 krát. Naposledy upravil FaDe (28.11.2006 15:58)

A ako to robi thunderbike na Intruderoch:
www.thunderbike.de/scripte/planetgallery...

FaDe, je to skutočne niečo, tie hrdzavé trubky. Ale o čo ide, to je tá myšlienka. Super a ďakujem.