Mam Jawu 350-638 pred časom my začalo klepat v motore je to čo raz silnejšie poradili my že mam skusit či je dobra kluka potlačenim piestu dole či ma volu ked som ho zatlačil tak sa any nepohol. Neviete čo by tam moholo tak klepat? dik.

mozno loziska na kluke

no to by bolo pekne na prd to by bolo dost drahe na opravu

fuha- tebe drzia kľuku dve ci tri loziska??

dokonca 4 , 2 s vonku a 2 zvnutra

este ma napadlo ci to nemozu byt vysuchane piestne kruzky

to nie ty su neni moc stare a to vychadza s vnutra motora ja si myslim but ty loziska alebo nieco zo spojkou .

ok prenechavam slovo starsim a skusenejsim

ale dik ze si aspom zapojil a snazil sa pomoct

A aký je ten zvuk tenký hrubý ?

podla mna kluka.Daj dole valce - zistis tak aj viac veci ked das dole valce
podla mna ak by to boli loziska na kluke tak by to robilo randal, ramus, hucanie a nie klepanie - podla mna

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Johnny55 (07.07.2010 21:04)

Na Jawke najčastejšie piestne čapy, niekedy labyrint, poprípade spojkový kôš. Ak je vybehaný valec či piest tak aj samotný piest vo valci môže klepať. Záleží od toho čo je to za zvuk. Takto sa ťažko radí

Najlepšie by bolo keby si sem hodil video
A potom ti pomôžeme viac

tak ze to moze byt aj spojka ? lebo ta je v troska horsom stave a ktomu zvuku je to taky hrubsi zvuk ..

Veď skús dať dolu veko spojky a budeš múdrejší
A keď je to taký hrubší zvuk tak ja neviem no môže to byť aj spojka ....
lebo keby to bol napr p.čap alebo niećo iné tak bi bol taký tenši či ???

no sak skusim to neska hodit dole

podla mna to môžu byť ložiská, alebo pozri či sú tie zubkované kolieska ok dalej nwm

no neska som sa stym troska hral a vypada to na tie piestne capi .

Jawy 638 trpeli klepaním odjakživa-bohužiaľ Zvyčajne bola na chybe kľuka

ja viem ze klepu ale nie jak ta moja to klepanie je vyrazne pocut

Piestny cap!

Vyber čapy, zmeraj mikrometrom, alebo ich rovno vymeň aj s ihličkami. Ale skôr či neskôr to začne znova klepať

ok dik vsetkym za pomoc

stredový diel

pls aky je rozmer ihličkoveho ložiska? lebo ty co som odtial vytiahol boli rozpadnute

oni sú tam len ihličky a pozor nech ti nespadnú do kľukovej skrine

ihličky sú 3 typy /podľa vybehanosti-opotrebení ojníc/ biele, modré, červené a nie som si 100%istý, ale tuším je tam 2 x 28 ihličiek

nazdar aj moja jawka klepe ale robymito spojka škrie mi oblok neroby to aj tebe

Ja sa prikláňam k strednému dielu (bludisko, alebo labyrint). Nový diel je dosť drahý (niesom si tým istý, ale vtedy tuším okolo 4 000 Sk). Robilo to na kamošovej 638 a začínalo to aj na mojej 640. Ak sa ti rosype spojka, tak bude škubať, trhať a pod. Potom to môžu byť tie čapy, alebo ložiská, prípadne kľuka... Ale to by ti motorka stratila výkon a šla by nepravidelne a neostalo by to len pri klepotaní...

spojka my nešucha to by tam boli škrabance alebo ryhy a ty su tam neni.

skusim vymenit najprv tie ihličky a čapi a budem vydet čo to bude robit a labyrint mam doma len nechcem rozpolit motor ale ked nebude ina možnost budem muset

však keď máš dole valce , tak šiahni na ten dielec , čo sa vkladá zhora do kartrov medzi valce . Sú v ňom čiastočne vytvorené= odliate prepúšťacie kanále. Ak ho v pohode vytiahneš , alebo je vidno , že je pod úrovňou dosadania valcov , alebo dokonca je nad ním prešúchané tesnenie pod valce , tak vsjo jásno.

ok skusim to pozret

Bludisku samotnému stačí malá vôla na to, aby šírilo klepotanie motorom...to nezistíš takto "námatkovo". Osobne si myslím, že s tými ihličkami a čapmi nič moc nedocieliš...Mal si tomu spraviť video hoci aj telefónom, hodiť to na youtube a sem...a možno by sme tu nehádali...každopádne, na rozpolenie motora budeš potrebovať sťahovák, ale jeho rozmery už neviem...je to robota na jeden deň, resp. poobedie a musíš to mať spravené...ak ti to neprestane hrkotať, prečítaj si tu na fóre všetko okolo rozoberania...zožeň si plánik rozhodeného motora a ak si aspoň trošku technicky znalý, tak to zvládneš, alebo ak sa bojíš, tak po slovensku je kopec šikovných mechanikov, čo majú Jawky v malíku. Daj vedieť, ako si dopadol s tými čapmi.

áno stačí malá vôľa .
Ak to dokáže vytiahnuť rukou , tak tam už určite nie je malá vôľa a teda to určite klepe.
Ak to rukou nevytiahne , ešte to neznamená , že nemá tam problém.

steveo - pozri si niekde logiku podmienených výrokov " ak - potom"

a to nema tak klepat? ja som este jawu, co neklepe ani hadam nevidel

Ked uz mas dole valce tak bud klepe ten hlinikovy medzikus - spominany karolom aj, ked ten nezvykne ak bol dobre zalozeny a primaznuty silikonom.
Horsie to bude - a to uz musis rozpolit motor a na 95% je to stredove celo - jawa setrila na hmotnosti a tak frezovala v strede drazku a ono sa to casom vytlaci do kartrov - neskor uz robili plne a pred cca 4 rokmi stalo 1800 Sk - nie spominanych 4000.

no ten hlinikovy medzikus som vytiahol rukou to by asi tak lahko nemalo ist že? a teraz čo mam zohnat novi alebo sa to da volako pretesnit?

keďže sa opracúva súčastne s kartrami , tak sa ako ND ani samostatne nedodával.
Roman dobre napísal , len oni to nefrézovali , ale nejaký súdruh mal "zlepšovák " ako ušetriť na hmotnosti.Tak to proste tak blbo odlievali . Plný stredový diel(čelo podľa katalógu) sa dával kedysi do pérákov a potom zase až do posledných 640-tok , keď prišli postsúdruhovia na to , že je s tým problém. Inak cena plného stredového dielu , mne posledne známa , cca 95€ na 638-640 . na staršie modely sa asi tiež dá zohnať , len som to zatiaľ neriešil = nezháňal.

aktuálne som to jednému poriešil takto:
img706.imageshack.us/img706/6413/elow.jpg

bude to držať na čosi väčšej ploche , presah do kartrov je zväčšený o 0,05mm oproti originálu , niečo by to malo vydržať.

ale ked si vytiahol to čo je na tej foto (labirint) to si musel rozpolit motor nie? lebo spod valcov sa tam nemaš jako dostat. ja som to pochopil tak že mam skusit vytiahnut ten medzykus co je hned pod valcami taka mala hlinikova blbost .

keď je voľné jedno , tak je s 99% -nou pravdepodobnosťou voľné aj druhé. Tak nejak , ako písal roman .
To vytiahnutie rukou toho malého dielčeku je taká "diagnostická pomôcka" .