Caves mam taky problem motorku ked nastartujem necham zohriat dam jemnu jazdu necham na neutrali potom odstavenu a ked jej na neutrali vypeciem tak mi ju trochu zdusi ked jej riadne smrstne pridam sviecky som vymenil. karburator vycistil moze to mat neaky vplyv s nasavanim respektive s klapkami???alebo so smesou???sviecka je cierna ked ju vyberiem a mokra...prosim poradte...bude to asi smes alebo co???poradte pls jedna sa o 125

Ked je cierna sviecka, tak je urcite bohata zmes.
Ako prve urcite vycisti vzduchovy filter, vyper v purovej vode a primerane naolejuj a vyskusaj.

Ak to nepomoze, tak skus doladit zmes volnobeznou skrutkou vzduchu. Vytoc ju o pol otacky vonku, tak tam pustis viac vzduchu.

Ak ani to nepomoze, tak spusti ihlu o jeden zarez nizsie.

Sviecka by mala byt tehlovo hneda (hnedo-cervena).

POZOR!!! aby si priliz neochudobnil zmes (biela sviecka), lebo motor sa ti bude prehrievat a pokial je to 2-takt, tak sa moze aj zadriet.

janoval: zmes sa nastavuje volnobježním šrúbem?

janoval:skusim to teda vyprat a cim naolejovat filter??

dalej nemoze to byt klapkami???zebi boli zanesene??

ihla je na 3 zarezeod vrchu....mam ju teda dat na druhy???teda o jeden jeden ju spustit???to sposobi zee sa ochudobni zmes???

kebyze je ihla uplne dole na poslednom zareze teda kebize davas ihlu cim vyssie tak tym vznika obohatenie zmesi??

mikulec: volnobeh sa nastavuje skrutkov vzduchu? ja myslel, ze skrutkou dorazu supatka, ale ducny to maju asi inak... Ta skrutka sluzi len na nastavovanie zmesi volnobehu, pri otvorenom plyne nema takmer ziadny vplyv na zmes. Preto som mu napisal, aby skusil aj ihlu spustit, ked to nepomoze.

PALOCRM: sprav to postupne, tak ako som ti napisal, nie naraz, lebo to rozladis... Osobne si myslim, ze skoncis pri vzduchovom filtri a nic ine nebude treba nastavovat.

Aky olej? no cim lepkavejsi, tym lepsi. Mozes kupit original olej na vzduchove filtre, ale v manuale k DR-ku sa uvadza obycajny motorovy. Je to na tebe.

Myslim, ze klapky na zmes nemaju az taky velky vplyv, keby to boli klapky, tak by si pravdepodobne len nevytocil motor do max. otacok.

Ano, spustit ihlu. Ihla otvara a zatvara prisun benzinu od hlavnej trysky. Ked pojde nizsie, pusti menej benziinu.

a mne se smaui kdyz sem vyprau filtr,div mne nepostaviui k muru

takze ihlu som spustil nizsie a ide to osobne lepsie...nedusi ju----ale ked ideme dvaja a jej riadne davam tak mi tak zacne trosku poskubavat v strednych otackach...iba malo...a potom akobi nic ju pustilo a ide pekne ihla je uz na prvom zareze z vrchu....moze to mat este neaky ten vplyv uz dolaenie karbika tou zmesou...lebo idem tocim sem tam ju cukne skubne a potom ide pekne....dakujem za radu...

a este jeden dotaz ked pritahujem srobek s bohatostou zmesi tak ju ochudobnujem alebo jej davam viac zmesi??,

janoval: volnobježním šrúbem sa šteluje volnobjech. 3rúbem zmesi sa asi bide teda štelovat zmes.
Alebo sa teda fakt že mílim...

mikulec: univerzalny sroub na zmes snad ani neexistuje. Ta skrutka o ktorej sa tu bavime sluzi len na naladenie zmesi na volnobehu. Ked otvoris plyn, tak tu skrutku mozes vyhodit.

PALOCRM: Filter si vypral? Ja som ti vravel, ze to nerob vsetko naraz, lebo to rozladis a potom to uz neda dokopy nikto. Ale komu niet rady...
BTW: ked mas v poriadku motor, vyfuk, filter karburator, tak ta tryska ma byt na strednom zareze. Alebo uplne zdvihnuta pri zabehu.
Tou skrutkou pustas vzduch, cize ked ju vytocis vonku, tak jej das viac vzduchu a ked ju zatocis dnu, tak jej vzduch priskrtis. POZOR! S tou skrutkou sa nastavuje zmes na volnobehu. Navod ako na to si najdi v starsich diskusiach. Ked s tym budes len tak tocit hore dole, tak to urcite nenaladis.