Zdravym vsetkych. Poradte prosim ak viete co je ta vec na karburatore a naco presne sluzi. Je to na suzuki rm 125 r.2000. Vedu do toho cierny a oranzovy kabel z CDI. Na drohom obrazku je foto karbeca zo strany vzd. filtra. Ta rurka ja kanalikmi prepojena s tou neznamou vecou. Mozno ma budete povazovat za blbca ale som zaciatocnik a s tymto som sa nestretol
Pozri obrázok

Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pe3to (17.11.2009 21:38)

podľa mňa to je akceleračná pumpa. Ten káblik môže byť niečo iné napríklad ohrev paliva alebo také niečo ale tá triska a ten mechanizmus zakrúžkovaný je tá pumpa

akceleračná pumpa, ja to mam tiez na DR ale tam je to ovladane manualne.

Aha takze akceleracna pumpa. Dik za odpovede, konecne viem co to je. A vedel by mi niekto vysvetlit aky ma úcel, na co vlastne je?

Len tak mimochodom na countrycrosse v poradni som sa docital ze 2takty nemaju akceleracnu pumpu. Je to pravda?

je to obohacovacia tryska,ako bola na CR 250/97. obohacuje zmes pri vysokých otáčkach...ovládaná elektricky...

Ja na svojej to mam tiez. Je to solenoidny ventil ovladany elektronicky. Plus dalsie co mam na svojej je elektronicky snimac polohy supatka. Neviem ci to mas aj ty nevydno to na fotke.

DOHC555-elektronicky snimac polohy supatka tam nemam. Jedina vec ktoru som nepoznal je ten ventil v cervenom kruzku.

akceleracna pumpa kompenzuje roznu mechanicku zotrvacnost paliva a vzduchu - pri prudkom pridani zacne prudit viac vzduchu, ale palivo zotrvacnostou zaostava - zmes by bola chudobna, tak ta pumpa tam jednorazovo vstrekne davku paliva, mnozstvo zavisi od "prudkosti " pridania

dazdo: zaujimavy poznatok...vzdy som si myslel, ze sa jedna o ochudobnenie zmesi nasledkom prudkeho znizenia rychlosti prudenia (a aj podtlaku) v difuzore pri rychlom otvoreni plynu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil josi (20.11.2009 18:55)