Cauko Motoridaci dnes som vytiahol SIMSONA ze ho pojdem po zime otestovat
cez zimu som tam daval vybrus a este v decembri otestoval isiel ale ako n8hle sa zohrial
zacal dusit takze som si myslel ze to moze byt tym ze taha falosny vzduch a tak som vymenil
pod zapalovanim simering a otestoval a furt to robilo a tak ze to po zime spravim a dosla jar
a ja sa chcem samozrejme vozit i ked uz cez leto planujem poskladat JAWU 250 panelku
a na nej sa vozit ale treba aj simsona spojazdnit aby som ho mohol potom predat
a tak ho neskaj startujem a chytil ale ako nahle pridam tak nejde vobec do otacok zacne dusit
karbos som vycistil v jednej triske som dokonca nasiel kamen a ja ze to bude kvoli tomu a ne
furt to iste tak este skusim vymenit simering pod spojkou a uvidim tak keby nekdo vedel neco ineho tak nech da vediet dik

skúšal si kuknúť zapalovanie?Nikdy som nemal simsona,ale kamoši v minulosti s tým mali problémi

Skus zkontrolovat sviecku a cievku, aj ked sa to zda divne, ale na pricine moze byt aj svieckovi kabel

Ja sa tiez priklanam k tomu zapalovaniu . Pripadne sa skus pohrat s ihlou.

Naštartuj ho bez vzduchového filtra. Ak sa to zlepší, môže byť bohatá zmes /vysoká hladina,
ihla príliž hore, veľká hlavná tryska /, ak to bude ešte horšie, je zmes pravdepodobne chudobná / nízka hladina, ihla príliž dole, malá hlavná tryska /. Skúšaj s novou sviečkou, aby sa vylúčila jej vada. Prekontroluj aj predzápal a silu iskry a prívod benzínu z nádrže. Zvykne sa pripchať nad ihlovým ventilom a benzín pomaly priteká. Na voľnobeh mu to stačí, ale pri väčšom plyne nie.

Tak s filtrom to totalne dusi a s tou ihlou to mozem vyskusat iked si myslim ze by to nemalo byt tym lebo s tou ihlou som jazdil cele leto a v poho skusim este to zapalko lebo to sa mi zda ze bude nejake rostelovane dik za rady a este neco TYMI SIMERINGAMI TO NEMOZE BYT???

Tým, že si urobil výbrus, má nový piest väčšiu saciu silu a nastavenie, čo vyhovovalo vybehanému motoru, sa bude teraz javiť ako bohaté.
Vadný semering zo strany zapaľovania by ovplyvnil aj bohatosť zmesi pri štartovaní a voľnonehu, kedy sú otáčky najmenšie. Teda motor nenasaje len benzín z karburátora, ale potiahne si aj čistý vzduch rovno do kľukovej skrine a motor nechytí. Samozrejme, že veľkosť prisatia je úmerná opotrebovaniu gufera.
Opotrebovanie semeringu z druhej strany by spôsobovalo prisávanie oleja z prevodovky a motor ba nadmerne dymil. Ak máš v motore prevodový olej, dá sa to poznať podľa aj špecifického zápachu výfukových plynov.
Nepíšeš, či si to skúšal bez filra a aká je zmena.

A nemas len zasrate sitko v nadrzi ako pred par dnami FI4K? Skus tam mrknut. Neodporucam robit ziadne vaznejsie zasahy do karburatora, kym nepozres tieto banality, lebo ho zbytocne rozhasis. To zapalko by to mohlo byt tiez, ale to by podla mna blblo hned. Najskor by to malo byt len pomale pritekanie paliva co by sa malo prjavit hlavne pri vyssich otackach, ked uz motor chvilu bezi a plavakova komora sa nestiha doplnat

veď vravím. nešlapať na ply... stačí keď sa spustíš z kopca ako ja keď mi nešiel Simson

ihla ma byt nadstavena na druhej drazke od spodu. pozri najprv na nu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tino251 (28.03.2006 23:22)

ZELENO som sa pomylil bez filtra to vobec nejde s filtrom to aspon chyti nadrz som vycistil perfektne aj sitko a benzin tecie jak dunaj pozrem este tu ihlu a to zapalko

JuraRacing- a gumu medzi karburatorom a filtrom mas v poriadku? nieje roztrhnuta?

mam simika a ked nakopnem tak ide dobre ale po chvili sa zacne dusit v otackach, akoby bol zly predstih, nemoze to byt spatny tyristor????

je to tyristorom aj ja som mal ten problem ked sa zohrial tak dusil a ked bol studeny tak nic v pohode takze treba novy tyristor

mal som tiez timtona, toto mi robilo v 3 pripadoch>
-rozozrata guma na ventile nadrze - slabo pritekal benzin
-zasraty karburator - raz za cas som ho komplet rozobral ocistil od usadenin, prachy a komplet prefukol
- spinava sviecka
- studeny motor - ked sa trosku zohrial islo to v pohode.

mal som simsona a bolo to tyristorom.....nastaroval som ju a na tyristore bola taký maly šrob..pridal som na plyne a pomaličky som nim pootočil do jednej potom do druhej a zrazu to vyskočilo do otačok a išlo to v pohode....ak nepomože tak treba novy tyristor ....

dik, a kolko asi stoji ten tyristor? kde ho mam kupit?

stoji okolo 3000sk a kupis ho napr v JAROVCACH Mototechna Jawa simson mz cz
pan Rudolf Wolf tel :0262860143

kamosovi to robi tiez..ked je studeny kopne v pohode aj volnobeh drzi....ked sa zohreje musi sa roztlacat nedrzi volnobeh a musim ho drzat vo vyssich otackach aby ho nezacalo dusit....ale ked sa rozbehnem tak uz v pohode

toto iste sa stalo aj mne- simson v neutrale bol OK(otáčki boli v pohode), no jak som hodil 1 tak už slabol, 2 ledva sa dole kopcom rozbehol a pritom bol po výbruse, všetky semeringi, a ložiská NEW , komplet pretesnený, kartre z farbou polepené - a teraz sme prišli na to že čím viec ho zabehujem tak tým lepšie ťahá - skús to aj ty zo začiatku to v jedničke nebyrovalo a teraz už je to skoro v poho, hádžem všetki rýchlosti bezproblémovo TREBA MAť TROCHU TRPEZLIVOSTI PRI TOM ZABEHáVANí,


no môže to byť aj tou chudobnejšou či bohatšou zmesou