Dobry den

Mam Yamahu DT125 a ked jej pridam plny kotol (motor je samozrejme zohriaty), tak ide do 8000 otacok (priemerne, niekedy iba do 7500 a niekedy aj do 8500) a tam ostane. Proste ma 8000 ot/min a viac uz neda
A este ked jazdim som si vsimol takuto vec:
NEUTRAL - max. 8500 ot/min
1-ka - max 8000 ot/min
2-ka - max 8000 ot/min
3-ka - max 7500 ot/min
4-ka - max 7000 ot/min
5-ka - max 6500 ot/min
6-ka - max 6000 ot/min

Je to len priblizne, ale proste ze cim vyssiu rychlost mam zaradenu, tym do menej otacok ide
A meni sa to... niekdy ide viac, niekedy menej

Viete mi prosim poradit, co moze byt na chybe?

skus si pozret ci ti funguje vyfukova privera! s najvescou pravdepodobnostou to bude ona!!

Pozeral som... Ked zapnem klucik, tak zavrci servo a ked som mal dole vyfuk, tak bola plne otvorena

Zeby nefungovala za jazdy ? zeby ju neotvaralo ? to som nekukal... mozem este zhodit kryt privery, nastartovat a pozerat, ci ked pridava, ci ju otvara...

Ale ja som aj baterku odpojil a jazdil bez privery - vzdy s naplno otvorenym vyfukom a robilo mi to...

ja som mal tiez DT a na neutraly mi fungovala ale za jazdy nesla tak ako mala!sak skus ju odpojit a uplne otvorit a uvidis ci ti bude slapat vo vysokych otackach!ale nepojde zas odspodu!

Ak to nebude prívera alebo karburátor, mrkni aj na sviečku. 2T sú na toto celkom citlivé a majú krátky interval výmeny. Ja mením sviečku každých 5tis

Odpojil som baterku - vtedy nefunguje ziadna elektronika - ani privera... a bola naplno otvorena... isiel som vyskusat a nic sa nezmenilo, akurat nesla tak v nizkych otackach ako predtym... ale aj tak sla len do tych 8000...

Karburator som vysitil a sviecku som minuly tyzden zalozil novu - taku, na ktorej pred tym na 100% isla...

skus este poriadne vycistit vyfuk a vyprat, alebo vymenit vzduchovy filter.

mozu to byt este piestne kruzky mozu byt stiahnute a nema kompresiu mne sa to stalo pred mesiacom tiez my neisla do vysokych otacok tak som ju rozobral a vymenil som pies aj piestne kruzky ale najlepsie by bolo dat ju na vybrus

daj dole karburator a pozri klapky co mas hned pri karbeci na valci..zvykne sa z nej ulomit a motorka robi presne to co opisujes...

to janoval:
vyfuk som vypalil propan-butanovym horakom a vzduchovy filter som vycistil, ale skusal som jednu jazdu aj bez filtra a stale to iste...

to mrtincito:
obavam sa, ze mas pravdu... lebo to je jedina vec, okrem klapkoveho ventilu, co som este nepozrel a nespravil... a aj nakopavacka mi ide dako lahko... takze asi to bude to... ale kuknem najskor klapky, lebo s tym je "kusok" menej roboty, ako s motorom

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ivo14 (15.07.2009 12:04)

A ked nahodou bude daco s klapkami, tak co sa s tym bude dat spravit ?

ivo: kruzkami to nebude, to by ti sla aspon na neutral vytocit. kopacka na DTcku ide vzdy lahko, ta sa da aj rukou nastartovat.

klapky tvoria ramik a plastove kridelka..z toho kridelka mozes mat ulomene..bud si tie kridelka kupis nove nieje to drahe okolo 25 e..alebo sa to da vyrobit z plastu...ale radsej si to kup...
este skus pozret ci nemas zaseknutu priveru ked hovoris ze nejde do otacok..ked nejde do otacok privera je zaseknuta dole...alebo sa zvykne aj otrhnut a padnut do valca

enslow ti dobre radi. Len si neviem prestavit ako by sa na DTcku utrhla privera... ale to je nepodstatne. Pokial si priveru skusal a si si isty, ze ona to nerobi, vyfuk, vzduchac a trysky mas ciste. Hladina v karburatore nastavena dobre. Tak tie klapky co enslow pisal si mozes rovno objednat a preventivne vymenit, ked to uz rozoberies. Daju sa na ebay-i zohnat aj karbonove (ladene), asi su lahsie a asi rychlejsie/presnejsie dokazu otvarat a zatvarat.