Zdravím chalani, prosím Vás o radu na JAWU 350 / 634 r.1981. Motorka nemá absolútne výkon. pri rozbehu na jednotke ide ako keby som tam mal štvorku. zhodil som hlavy, vymenil tesnenia pod hlavami, nastavil presne zapaľovanie na 3mm pod hornou úvraťou. Vyčistil karburátor, trysky, na novo nastavil. Batéria nabitá-silná, benzín ide. N95+castrol. Výfuky vyčistené, iskru hádže. Motorka štartuje, ale neťahá. Predtým išla priam ukážkovo, veľmi krásne držala voľnobeh, chytala na kopnutie bez plynu. Vyšiel som von z garáže, zaradil som jednotku a nejde. Veľmi ďakujem za rady, dúfam, že nieje pridretá... Filip

To ci je pridreta mal by si citit pri nakopavani....mne sa skor zda ze nemas kompresiu....ale to je len prvy odhad...

Skontroluj tesnosť spojov medzi karburátorom a valcami.
...kvak...

mne sa jawka chovala podobne tahala
falosny vzduch spomedzi kartrov

ide to na jeden valec?

mne to kedysi robila 638 - rozbeh na nic, vo vyssich otackach sa chytil druhy valec a tah OK
vadne "celo" na kluke - netesnilo

neviem ci je to aj tvoj pripad

taktiez mozno taha vzduch medzi valcami a prirubou karburatora - ak to ma tak ako 638, uz si nepamatam

veru veru...toto iste robilo aj mne..tahalo falosny vzduch medi karbecom a valcami..

Moze to byt kompresiou.Vybehane piestne kruzky,mozno aj valce.

doplnujuca otazka: aky pomer benzin : olej pouzivas?

veelmi pekna masinka - ak je to ta v profile

MilosZX9R - áno, je moja, dalo to dosť práce tento stav čo vidíš, bola to kedysi VB JAWKA a niekto z nej urobil 638-640 (sedláčina) No pozrem ten karburátor. Ale rozpoliť motor, jeejda, to bude fuška.... sa toho bojím, stým skúsenosť ešte nemám a ani sťahovák. Ona Keď naštartuje a pridám, tak má taký iný zvuk, skoro ako štvortakt, alebo čo a keď ide na nízkych otáčkach, tak motor má veľmi rýchly tep, rytmus, tak by som to povedal. Nie tuf, tuf, tuf, ale tuftuftuftuf, skrátka rýchlo jej bije srdce. Príruba karburátora je ohnutá, za tie roky čo sa to doťahovalo a karbík hore, dole. Mám tam tesnenia tri. na valcoch je papier, potom plast a na karbeci papier. Lenže tento problém sa stal zrazu, predtým neboli žiadne náznaky. Šteloval som ju v garáži, ten voľnobeh, docielil som očakávaný výsledok a vyšiel som sňou von a prd. V garáži išla na voľnobeh asi tak 20min. Díky moc..

Natural 95 + Castrol 2T 1:50

zeby pridrety kruzok?

je mozne ze si jej trosku "pritopil" v garazi

Dili....Nemusíš rozoberať motor...
Pre začiatok.
...kvak...

Albion - pravdu mas

v prvej faze pojdu dole len valce
motor az v tej druhej

Filip - a ked uz budu dole valce tak zarovnaj tu prirubu alebo kup novu - mas tam cely zosit tesneni

mozes vylestit kanaly v prirube a vo valcoch, ta moja potom celkom ozila

Upravené 1 krát. Naposledy upravil milosZX9R (30.06.2009 14:03)

pozrem či neťahá cez tie tesnenia na karbeci a potom vymením všetky krúžky.. Dúfam, že tam nebol robený výbrus, tak by to malo byť 58,25 krúžok. Inak ľavý valec je trochu opálený v ľavo hore. Ešte doplním, viacej dymí.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil FilipS51C (30.06.2009 14:02)

zober kruzky do predajne a porovnaj

myslim ze jawka vzdy dymy viac z jedneho valca, netusim preco

ci bol robeny vybrus by malo byt vyrazene na valcoch a piesty byvaju tiez oznacene, cislo vybrusu a tolerancna trieda (pismeno)

dazdo, vies ako, malo by byť, to si myslím aj ja, ale najlepšie bude zobrať staré krúžky do predajne na porovnanie, prípadne šublerou zmerať piest, to nebude síce úplne presné, keďže sa tam jedná o stotinu, ale približne cca mi to niečo povie. Ďakujem Vám všetkým, idem zhodiť valce a dám vedieť či pomohlo. Snáď táto diskusia niekomu ešte pomôže, čaute. Filip

necital som celu diskusiu ale moze to byt aj lamelami teraz sme robily kamaratovu CZ175 tiez startovala krasne mala dobru kompresiu len mala slaby tah tak vymenil lamely a uz isla jak drak zial len tri hodinky.rozbil ju pri nahanacke s policajtami a uz lezi na hadičkach v špitali typek

Keby to bolo lamelami,tak by smykala spojka.Lavy valec moze dymit ked taha olej s prevodovky cez simering.

moze to byt vylietane, pridrete, alebo ide na jeden valec?treba skusit aj na vyfukoch ako odpaluje a ja to robim tak ze prilozim ruku a poznas to hned

Takže je to jasné. Valce oba pridreté, piesty pod krúžkami opražené a na pravom pieste sú na jednom boku silné ryhy a má zapečené krúžky... Wolf v Jarovciach pýta veľa za jeho sadu, čo obsahuje dva valce po výbruse, piesty krúžky, preto zháňam druhý motor celý. Ak by ste o niečom vedeli, kúpim MOTOR NA JAWU 350 634-638. Ďakujem

neviem kto je Wolf v Jarovciach ale vyprdni sa na neho...

ak nie su doskriabane valce tak kup len pastu na zacistenie stien valcov
zober valce do predajne, kup podla nich piesty a kruzky, cele to zloz a mozes sa vozit

alebo vybehni niekde do okolia Trnavy a skus zistit kto by ti spravil vybrus podla piestov - mne to robili na jednom byvalom JRD za smiesne prachy

pri Jawke musis improvizovat ....

Filip, skús ešte:

p. Konečný - motosuper Lamač 02/64780004

alebo v Senci (nemám číslo, ale vygoogli...)

ináč, možno sa mýlim, ale nemal by si tankovať super 95??? (ten olovnatý, resp. s náhradou olova - anabexom) Ja som vždy dával do Jawky ten, aj mojej žene som kázal tankovať iba tento, prípadne natural + anabex + olej, ale to je už dosť veľká alchýmia na pumpe

offtopic: nekúpil si tú jawku náhodou od noso ? on mal takú, resp. jeho polovička... pekná motorka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil valach (01.07.2009 11:37)

FilipS51C: ked su na tych piestoch ryhy tak ma napada, ze po tom ako das dole valce tak popocitaj kolko mas ihliciek na piestnom cape ci ti nahodou to neurobilo sarapatu (ma ich byt tusim 18 na jednom). Tie hlboke ryhy same od seba len tak nevznikli.
Ak je zbytok motora OK druhy nekupuj len kup piesty a kruzky (napr. ak zhora na pieste ak nemas ziadne cislo tak su este original, potom kup piesty rovno na 2 vybrus) a daj na vybrus valce podla novych piestov.

valach: ziadne alchymicke pokusy na jawkach netreba robit a olovo je potrebne tak pri starych stvortaktoch nkoli ventilom. Jawe staci kvalitny olej a 90-95 benzin kludne natural.

roman - ryhy budu podla mna od rozpadnuteho kruzku, tipujem ze aspon jeden sa "podvolil natlaku"

ale prepocitat ihlicky nebude odveci, aj tak pojdu dole piesty a capy

Takže, vylce po výbruse, k tomu nové piesty, krúžky, ihličky, všetky tesnenia = 80EUR... Asi to urobím, keď sa mi do výplaty neozve nikto so zaujímavou ponukou motora. Pre VALACHA. Nie, JAWKU som kúpil v PK a bola to bývalá VB JAWA, prerobená na 640, sedláčina.. Toto ako ju vidíš, je moja práca, všetky chrómy a podobne. Všetko som nafotil okolo tých piestov a motora a celkom pekne, tak to sem večer buchnem, podelím sa s Vami o svoju starosť

Upravené 1 krát. Naposledy upravil FilipS51C (01.07.2009 18:02)

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Tak chalani, posúdte sami, diky.
Od roku 1981 nemala výbrus.

milosZX9R no to chalan nenapisal ci kruzky boli cele, je este moznost, ze segerka na cape si isla svojou cestou

FilipS51C no na tych piestoch je aj vidno ze uz kruzky nic moc netesnili a su pekne opalene . Motor nekupuj daj si na to vybrus a potom hlavne pomaly. Na www.jawamania.info pohladaj ako spravne zabehnut - nepis hned otazocku , ale pouzi vyhladavac, je tam toho dost.

No spravím to, dám tam valce po výbruse a nové piesty, krúžky.. A budem zabehávať, stým mám skúsenosti. Len dúfam, že motor má tesnosť na kľuke. Skôr som uvažoval, či sa dajú niekde kúpiť fungel nové valce??? Na Simsona som zohnal, ale toto je JAWA. Predsa nové, je nové. Mohol sa ten motor pridrieť za 20 min na voľnobehu v garáži? Šteloval som vzduchový šrób, aby motor išiel ako má. Nastavil som ho na 1/2 otáčky a išla veľmi krásne, chytala na kop a bez plynu.. Som v smútku...

si myslim ze ..cca 20-30 min klepania na stojane v garazi bez "vetrania" je na vzduchom chladeny motor trosku vela ...................sa nedivim ze ju pridrelo

Ved ked to das na vybrus tak budu ako nove. Piesty sa pokus zohnat ceskej vyroby, madarske a turecke su menej kvalitne (vraj maju vacsiu roztaznost po zahriati-aspon som sa to tak docital).
A po vybruse budes mat vacsi objem motora - ved vies ako sa hovori "Objem nicim nenahradis"

Upravené 2 krát. Naposledy upravil roman (02.07.2009 9:32)

Kua ja som mal 350-634 a čo to som sa priučil. Každopadne Roman je predák a dávam na jeho slovo. Stačí vymeniť piesty, krúžky, správne zabehnuť a jawa ide ako blesk a je vdačná. Držím palec a nech čoskoro jazdíš. DJ Korka.

roman - hej segerka je dalsia z moznosti

ja som kedysi sparvil to same na 638 - novy vybrus valcov, nove kruzky, nove piesty, ihlickove loziska a capy .... pekne pomaly zabehavat ....a ????

jeblo to na kluke
takze odporucam skontrolovat aj stav ojnicnych lozisk na kluke
napoveda: ked boli tak netesne kruzky ako to asi bude s loziskami??? ..... od r. 1981

Filip - mozno sa ti to bude zdat komplikovanejsie ako kupa celeho motora ale nikdy nevies jaky kanec ten motor jazdil

Upravené 1 krát. Naposledy upravil milosZX9R (02.07.2009 13:38)

Filip: Noso tú JAWU tiež kúpil od "VB" a dal jej takú istú farbu ako Ty. Proste aby to bola klasika červená jawa... Pekná práca

roman: diky

Filip - nechcem sa vnucovať, ale v Inzercii ponúkam: Jawa 350.634 - válce, hlavy, piesty za symbolickú cenu.
Nie sú nové, ale ak chceš vedieť bližšie tak napíš na ss. Jack

milosZX9R jasne, ono ak chces mat moto v dobrom stave a spolahnut sa na nu tak je najlepsie urobit GO.

Filip teraz si v stave, ze najlepsie by bolo urobit motoru poriadnu GOcku(loziska, klukovka, vybrus, piesty, kruzky) aj ked nemusi mat vela nabehane, no je to na tvojom zvazeni ako dlho si ju chces nechat.

Jack dufam, ze sa nenahnevas, ale valce a hlavy Filip ma a davat "nejake" piesty hm to by som nerobil. aj ked za symbolicku cenu. Jedine zeby uz mal 8 vybrus tak by sa mu valce oplatilo kupit .

aby som pravdu povedal hned na zaciatku tejto temy ma napadol Jack - teda zeby sa Filip s nim kontaktoval...

a mozno sa uz stalo na com sa dohodnu ich vec

jo jasnacka.

Inak blava to je take zaostale mesto, ze tam nikto nerobi jawy? Tak posli motor na vychod.

roman, robí... len nevieš, že blaváci sú "nenažraní"


filip, poslal som Ti cez SS číslo na jedného chalaniska, čo robí motorky...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil valach (03.07.2009 15:46)

Chcem sa Vám všetkým poďakovať za Vaše rady. Posunulo ma to vpred. Už mám nachystané valce po výbruse, nové piesty, krúžky, ihličky, tesnenia, zajtra to idem zložiť a musí to ísť. Zatial som si všetko očistil, poopravoval káble, konektory a tak. Pretesnil som veko spojky. Inak mám tam nové lamely (asi 2 mesiace) a po vypnutí spojky tri lamely zostanú zlepené. Olej tam bol Valvoline Durablend prevodový. Ložiská na kľuke a aj guferá sa zatial nepýtajú von, takže aspoň takto. Ešte raz díky a našupujem sem znova foto, čaute. Filip

len nedaj naopak piesty

Dobre si urobil že si to ideš robiť a davať nove veci.Sam sa naučiš čo to robiť a budeš mať aj nejake skusenosti.Co si ma potešil tak že si nekupil druhy motor.Tvoj motor si spraviš a vieš čo je na nom urobene.Keby si kupil druhy motor nebudeš mu dôverovať čo kedy a ako bolo robene.Spraviš si svoj motor a Jawa sa ti odvdači.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (05.07.2009 9:55)

Tak a zatiaľ je povšetkom. Jeden piest sa podaril nasadiť aj všetko okolo toho, žiaľ druhý piest pukol dole pri kanáliku.... takže oprava sa odkladá.. A ako bonus, vytiekla mi všetka voda z auta, takže som bez vozidla...

co ti puklo? preco? odfot

Praskol piest pri spodnom otvore pre kanál, tam je také slabšie miesto, ale to zajtra už vyriešim konečne. Auto som tiež urobil... Ešte by ma zaujímalo, prečo keď zapnem smerovky tak pravá strana bliká rýchlejšie ako ľavá???? To musí tiež, keď jeden výfuk predtým dymil viac? Inak som sa chcel poradiť s vami, že akú gumu šupnúť dozadu najlepšie? Chcem to čiste iba na asfalt, aby som mohol jazdiť rýchlo a bezpečne klopiť zákruty. ďakujem, s pozdravom FILIP

Možno sa mýlim,ten piest ti nepukol náhodou preto,že si ho mal podložený pri nakladaní válca,aby ti neutekal dole piest,že? Na tej pravej strane smeroviek budeš mať slabšiu žiarovku napr.10W a ostatné máš 21W,preto ti to robí,pozri sa na to.

Ked si dotahoval maticu na kluke alebo spojke nezaprel si o karter? Stava sa

Nie raz, nie dvakrat ani nie trikrat, aleee viaaac krat som skladal motor a piest mi nepukol. Co si s nim vystrajal

Pneu kup bud Savu MC 7 rozmer 18/3.5 alebo ak chces sirsiu tak potom Mitas H15 18/4.0. Potom je este varianta metzeler ME22 , ale to uz bude drahsie zbytocne.

coby s nim vystrajal?? zaprel ho o kartre a PUK ked zakladal valce ...

sak skus podobne "odlahcit" aj ten druhy piest aby ti neklepalo klukou a uvidis ci to pojde

normalne by som to vyskusal .... a este prelestit kanaly
jajaaaaj pojde jawka jak ohen

Nie, nie, nie. Pukol keď som doň naklepával čap ale už viem ako to spravím. Dám piestny čap do mrazničky na tri dni, stiahne sa a pôjde tam pekne vložiť, dúfam teda. Piest nechcem nahrievať, aby sa neroztiahol celý, je to hliník. Tie žiarovky kuknem aj tie gumy, diky. už tento víkend to musí jazdiť.

jajajaj to si ako predstavujes naklepavat cap do piestu, co na to asi povedia ojnice . Ale aj tak je to blbost, ze by pukol pri naklepavani. Ktovie co si to kupil za piesty.

Cap daj do mraznicky stacia aj 2 hodinky a s piestom mozes skusit taky figel ze ho otoc tak aby si donho nalial trosku benzinu (tak za stamperlik) a zapal ho - len potom si nezabudni dat rukavice .

Kamoško, to je kurevxký nápad a aj to tak urobím ! díky. áno, naklepával som ho tam, ale robili sme ho dvaja a ojnice neutrpeli našťastie žiadnu ujmu. Stým benzínom zavolám kamoša, on má rád pľuzgiere na rukách Inak, ked zmrazim čap a nahrejem piest tak čap by mal do neho v podstate vojsť úplne ľahko ako .... v nedelu buchnem fotky

hejhej vojde zlahka ako TEN od TAMTEJ po dobrej predohre

sak svadba bola draha, MUSI VOJST !!!!

ked neche nemala sa vydavat

Takže jednoduchá vec. Idem po motor a prineseim si ho do izby a čap sa bude mraziť, len ten horiaci benzín v pieste a na koberci, no kým nepríde mamka asi

Tak som to včera všetko poskladal.... Motorka išla, krásne a živo aj pekný zvuk, ale zase nejde niečo je zo zapaľovaním, akokeby to bolo naopak ako predtým aj kladivká otvárajú opačne. Som už z toho na nervy... viac opravovania ako jazdenia.. Ak by mal niekto osobný záujem sa na to pozrieť z BA, bol by som happy.. ďakujem

tak mas inu vacku..Tiez som sa s tym stretol..Ale to by ti neslo vobec
Pocuj a vacka sa ti neotaca v kluke?nemas tam odlomenu tu zarazku?

neprehodil si fajky na svieckach?

pozri aj kondenzatory ...

Zapaľovanie nastavené, karburátor tiež. Motorka išla 10s ako nová z výroby a potom sa sama zastavila a nedá sa pretočiť motor. Zhodil som ľavý valec Z predchádzajúceho ložiska padla do kluky ihlička a urobila mi krásnu ryhu v novom valci. Piest aj valec aj krúžky v riti. Idem dnes do Lamača do Motosuper, prečelú ľavú stranu... Táto JAWA keď pojde, tak vonku bude zase pršať a hrozné počasie, to je zákon schválnosti. Najdrahšia JAWA v strednej európe. toľko peňazí už do nej išlo Ale môžem si za to sám. Je to z nepozornosti a všetko iba rýchlo a rýchlo a tu vidím výsledok. Dozvedel som sa aj také novinky, že segerka sa nemože nasadiť hocijako, dokonca aj to, že piestne krúžky takisto... Ale nevadí, som mladý, sprostý, všetko uznávam, večer ten motor musí fičať.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil FilipS51C (16.07.2009 9:09)

Ajajajaj, ihlicky si treb stale prepocitat.
Poradim kup si ihlickove lozisko v klietke rozmer je 22x16x18 (neviem ci v takom poradi tak pre upresnenie: 16 - vnutorny priemer, 20 vonkajsi a 22 - vyska). Predava sa pod znackou Viseco, Jedno ma stalo sice 13 eur ale paradna robota.
Ked sa pozries na tu segerku - drotik co brani vypadnutiu piestnemu capu tak ju nasad tak aby ten zobacik bol vyhnuty do vonkajsej strany (nasilu ho viac vyhynat nemusis).
Inak oba valce by si mal mat s rovnakym vybrusom.

naklepavanie capov stracanie ihliciek ....robota na pol kokota

daj skontrolovat kluku pre istotu lebo to budes rozoberat zas

pisal si sice ze "Ložiská na kľuke a aj guferá sa zatial nepýtajú von..." ale potom co tu je popisane by som ti VELMI odporucal dat pozriet kluku dakomu kto tomu ROZUMIE

inac sa v nej budes hrabat zas