Dobry den.
Som tu novy tak sa chcem predstavit okoliu a aj sa nieco opytat.
Som motorkar vykukavac nemam ziadne skusenosti nejazdil som na nich 1 x pred 15 rokmi 5 minut na pionieri
Kedze mam uz 30 rokov a myslim ze uz by som si dake moto mohol zaobstarat rozum na to hadam mam v plechovici jazdim od 18 ziadna nehoda..a jazdim asi 10 rokov mtb bicykle hlavne cross country.

V poslednej dobe vykukavam moto KTM690duke. alebo bmw650xmoto alebo bmw650xcontry.

Najviac sa mi pozdava ta ktm 690duke.
Myslite si ze s mojimi skusenostami ktore mam ze nemam ziadne by som mal velky problem naucit sa jazdit na tejto moto?
Je to dobra moto na start?
Ide aj o to ze nechcem asi moc investovat do nejakej 125 a za par mesiacov to predavat..nemam vela penazi zase.duka by som kupil v rakusku najskor z bazaru.

Dakujem za rady

Dufam coskoro na moto

Peto

uplne kludne....celé to je v hlave....ak si primerane zotpovedný tak čokolvek..ja so začal (po nejakých endurách) na KTM 950 SM..

Ja som kupil SM 690 po piatich rokoch od poslednej moto a bolo to v pohode. Inac ten Duke bude suprova masinka

ja som ho videl v štúrove v OKR..mali na ňom akrapovic...tak to bol teda iný zvuk...

Dufam sa da urobit vodicak velke A bez obmedzenia hned bez toho aby som mal A1 mam iba AM
Problem bude s parkovanim kedze nemam garaz.
Hadam nieco vymyslim...

vdaka za rady

Upravené 1 krát. Naposledy upravil camell (15.06.2009 12:42)

možno by si si mal vyskúšať ešte či ti jednovalec vyhovuje...je to dosť podstatné..

verim ze je to dolezite ale nemam moznost to kde vyskusat..nepoznam nikoho s moto teda zatial nie vsetci kamosi maju bud plechovice alebo iba bicykle..ale ja niesom narocny clovek verim ze by som bol spokojny.len ten vodicak a potom hura na to.

a este dotaz.. myslite ze to bude ok aj na take cestovanie tych 500 km na den..myslim teraz pohodlie pri jazde..odtlaceny zadok posed ruky atd..*) vdaka Vam
peto

Upravené 1 krát. Naposledy upravil camell (15.06.2009 12:50)

Este jedna rada, ja som kupoval novu a teraz ked potrebujem nieco dokupit tak je to dost drahe. Keby som kupoval jazdenu tak by mi zalezalo aj na vybave, hlavne to chce Akrapovic, neuskodia ani dalsie blbosti- cim viac tym lepsie. A tych 500 km na den je dost, na to su tu ine motorky, ale zalezi len na tebe a v tejto discipline na tom jednovalcove bmw asi nebude lepsie

no neviem 500 km..to je štreka..na to tá moto určite nieje...to je už pre turistické moto...

Zase ja som zvyknuty na tvrde sedlo bicykla a aj 6 hodin v nom sediet tak aj najhorsie sedlo na nejakej moto bude pre mna fotelka..ale napr bratislava kysuce a s5 co je tych 400 km by nemal byt zase daky velky problem ...čííí ?

neviem...mna už po 300 km riť tlačí...

ja to teda musim len risknut.
Idem sa kuknut na testy..
vie niekto doporucit autoskolu v ba kde sa mi aj trochu povenuju aby som si odtial odniesol co najviac?

stale citam info o tejto moto a vela ludi ma problemi s elektrikou..nuz neviem..
viem ze toto co teraz hodim je z uplne ineho sudka ale co poviete na noveho horneta?bolo by to moc na mna?

dikes za re..

nic nie je moc pokial to mas v hlave v poriadku a dokazes si udrzat pravu ruku na uzde...

je to cisto len a len o tebe... samozrejme lepsie je na zaciatku nieco co sa lahsie ovlada

Čau, na dukovi 3 mám najeto tak 6000 km, takže už vím, jak se chová a co je to za motorku. Pokud chceš info, tak napiš soukromou zprávu. Jinak nevíte někdo vlastníka Duka 3 s Akrapovičem? Díky

camell >> najprv si rozmylsi, ci chces vazne KTM... nie su to lacne stroje, ani diely ani oprava ani tuning Ta urcite nevidu lacnejsie ako u japoncov.. napr.. uz len ten spominany chorvat od vyfukov.. checkni si, co stoji akra na ryze a potom, co akra na rakusaka..
500 KM by som na tej moto nechcel absolvovat castejsie a je aj dost svojrazny, lebo je to jednovalec, ma to dost silnu kompresiu a pri podradovani to pocitis..
na druhej strane.. brembo, marchesini, WP, antihopping spojka... vsetko vnutri.. mna by napr lakalo aj x-moto.. ma to vacsie zdvihy, dalo by sa s tym vyblaznit vseobecnejsie..
PS: ked sa uz pre vojvodu rozhodnes, neber bieleho.. TOHO MAM JA

mno silno pochybujem ze Duke je masina urcena na 500 km denny vyjazd...
urcite nie!

V utorok som dostal duke III ako nahradny motocykel pokial bolo moje supermoto v servise a do vecera som najazdil nieco cez 350 mil (vyse 560km) vacsinou po zabudnutych cestach na juhozapad od londyna. Fakt ma bolela moja sedacia cast, ALE ked ju milujes nieje co riesit. Supermoto je pohodlnejsie, ale na den s Duke III tak skoro nezabudnem....

djuuk je masina presne o tom, co tu bolo pisane v teste. celkovo ten test hodnotim velmi pozitivne. vystihli tam vsetky dolezite info a vystizne opisali charakter noveho vojvodu.
+ jedna info.. medzi power parts od KTM som videl aj gelove sedla, ktore su pohodlnejsie ako to seriove.. LEN.. opat narazame na tie nehorazne ceny, co si KTM za kazdu pi*ovinu vypyta..

Taky nic nevydržíte , dávám na dukovi cca 300 - 600 a ani mě zadek nebolí. Jinak k tomu supermotu, každému vyhovuje něco jiného, to je jisté, protože jsem na supermotu byl a tu motorku bych nechtěl ani zadarmo, protože mě to přišlo velice nepohodlné. Jak říkám, každý je na něco jiného. Jen se zeptám Dukařů, už jste měli nějakou závadu?

zavadu? raz mi ani za boha neisla nakvaltovat jednotka.. uz som bol z toho taky nestastny, tlacil masinu a rozmyslal o oprave a kolko to bude stat.. nemohol som ju tam nakopnut.. ani jemne, ani silou.. a naraz, ked som si uz posedel na obrubniku, zberal sa z depky, tak som to chcel domov rozbehnut na dvojke.. a nejako som tam potom aj tu jendotku zaradil. odvtedy no problems. mal som este issues s tym, ze na krizovatke, moto na volnobehu, zaradeny N.. stlacim spojku, kvaltujem 1 - skape motor.. bez toho, aby som spojku pustil.. stalo sa to par krat.. odvtedy nic..
este ma napadlo.. vtedy, ked zblbla ta jednotka, tak mi na displeji ukazovalo picoviny.. ale neviem, co by s tym mohla mat elektronika.. to sa tam ukazalo len na sekundu -dve..