Mam taky mensi problem mal som rozobrany stator a vsetko olej som vypustil a chcem si tam dat novy a teraz neviem ci je to prevodovkovy alebo motorovy...je to pri rotore statore tipujem ze prevodovkovy ale nie som si isty....
a kolko ho tam mam natrepat ked tam nemam ziadnu mierku ani nic podobne....
dikeees all

no tak ak je to dvojtakt je to prevodovy olej a ak stvortakt tak motorovy a ked tam neni mierka tak asi previdovy a kukni do manualu kolko ho tam ma byt

noo počkať, napr. PP80 je určená pre prevodovky ale neráta sa že v ňom bude spojka. keď tam šupneš motorový olej pre motocykle tak nič nepokazíš a vlastnosti spojky by mali byť ponechané.

Ak ide o moto v profile, tak máš 4taktný jednovalec. Ide tam motorový olej. Tipujem 10W40, možno 15W40. Pravdepodobne okolo 1 litra, možno menej. Vpravo dole máš sklíčko na kontrolu hladiny oleja. Nazri do manuálu....

nooo je to jednovalec 4T presne ako hovori PeterKeke ide tam 15W40 a mam na to mierku ale ked som rozoberal stator tak z tade mi vyslo asi 2-3 dcl oleja problem je ze olejova vana nie je spojena s tym olejom pri statore tak neviem kolko ho tam mam nakydat... staci tie 2dcl co mi vytieklo?? nikde v papieroch sa to nespomina...

Vypusti všetok olej a daj tam nový. Motor tipujem že je od QIANJIANG GROUP bude identický napríklad s motorm ktorý dávajú aj do Keeway Speed 125. Hrdých majiteľov tu je dosť, takže isto poradia koľko oleja presne ide...

Ak si mal olej pod deklom co kryje rotor/stator tak mas niekde v motore netesnost, ktorou sa tam dostal. Pravdepodobne gufero na kluke zo strany rotora. Leda ze by sa Cinania rozhodli mazat aj rotor Este otazka: mas na dekli statora/rotora nalievaci otvor a vypustaciu skrutku na olej? Ked hovoris, ze ten priestor nie je spojeny s olejovou vanou.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jano (30.05.2009 11:15)

Čaute, ja mám v manuáli že do prevodovky ide olej Agip racing 4T 5W-40 a dával som tam 10W-40 ale jeden "odborník" mi poradil aby som tam dal normálny olej do prevodovky, že 10W-40 do dvojtaktu ísť nemôže, neveril som mu a so slovami že v manuáli je toa asi najrozumnejšie nie? tak nakoniec mi zavolal niekoho z nitry kto predáva oleje Motul a povedal, že tam mám dať olej s označením G... tak som tam dal polosyntetiku GL-4 a od miesta kde som kúpil ten olej som prešiel asi 4 kilometre a ten olej mi začalo spaľovať a 0,65 litra mi spálilo - t.j. všetok olej z prevodovky a pravdepodobne som pridrel ložisko lebo to vydáva veľmi divné zvuky a má to také nepravidelné vibrácie na neutráli... Neviete čo to môže byť?

A nikdy neverte odborníkom ktorý robia s olejmi, vždy verte manuálu, lebo tam je vždy to najlepšie pre vašu moto a neojebte sa jak ja

rixo pokial si tam dal prevodovy olej pre moto,tak problem uricite nebol v oleji. Pravdepodobne ti prdlo gufero (mozno vela oleja). Bez rozobratia nezistis,co s tym je.

Brembo: bol to prevodovkový olej pre motorky, polosyntetika GL-4, vylial som starý valvoline synpower 10w40 a dal tam toto, presne 0,65l podľa návodu a z cca 4 kilometre mi ho všetok zožralo z prevodovky, teraz keď idem tak odtiaľ idú veľmi divné zvuky...čo sa mohlo teoreticky dojebať? ložisko? čo môžu stáť také ložiská do prevodovky?

zrejme odislo gufero na klukovke,preto ti to spapalo olej. Takto bez oleja s tym nejazdi. Mohli sa poskodit i loziska,ich cena ale nie je super brutalna,mozno este loziska na ozubenych kolesach (ak tam su). Cena lozisj je zavisla od znacky a rozmeru. Ked ich budes menit,radsej kupuj drahsie a kvalitne znacky ako SKF. 1ks loziska sa pohybuje v rozpati 10 az 30 eur. Nekupuj loziska v Husqarne,tam budu 2x drahsie. Kupuj ich v specialozivanych predajniach,budes ale musiet odniest loziska.

to jano: jj mam aj na dekli rotora statora tu miesto na naliatie ....a pri 4takte ma byt olej aj pri rotore statore isto iste.... idem tam naliat motorovy sak tym nic nepokazim