že môžem nechať na predku Dunlop D404 a na zadné koleso nahodiť inú značku som sa tu už dočítal - tak mi zostala len dilema:

1. Metzler ME 880
2. Pirelli MT 66

máte niake skúsenosti ??? dôraz kladiem na jazdné vlastnosti v zákrutách - výdrž je druhoradá...

Shrek , a to Ti , ktorá dobrá duša poradila ?

oprava : Vybavené cez telefón .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (03.12.2008 8:06)

Moto poradňa: Musia byt obe pneu rovnakej...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ShrekDaniels (03.12.2008 8:12)

a je povidané

klidňe mňa zmašte, vím že je to oftopik.

Shrek , skvelá zábava .

Len info sú zlé .

no a jak je to, poinformujte nas, je to pekne ze ste si to vytelefonovali, ale aj my sceme vedet ;)

btw Shreck menis gumy lebo chces, alebo lebo musis?

brazel mi telefonicky poradil pri zmene výrobcu pneu vymeniť aj prednú - čo bol aj môj pôvodný názor, kým ma nezmiatla tunajšia "motoporadňa" a Seriál Poradíme Pomôžeme - kde sa takúto "malichernosť" nedočítaš

Blaster - predok je ešte v pohode, no na strede zadnej mi zostali už len 0,1mm stopy dezénu

A k dileme Metzler alebo Pirelli zatiaľ vyhráva lacnejší variant...

tiež by ma zaujímali ďalšie názory aj skúsenosti

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ShrekDaniels (03.12.2008 11:13)

Ja mam na tej istej moto Pireli a som spokojný

Mne tiež kamaráti poradili, že radšej Pirelli ako Metzeler

ja mam Metzeler. su v pohode, lebo gumam nedavam za vinu ze som sa vykotil

neňi to to isté? Či víropca alebo aj zaraďeňí?

Shrek...: Jazdil som (a predávam) obidvoje. Podľa mojich skúseností je Metzeler ME880 Marathon bezkonkurenčná pneumatika.

mikuec: Tak nejak.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (03.12.2008 18:20)

suhlas s vadimom, metzeler maju ostrejsi hrib,moja teraz pada do zakrut o vela lahsie,zmes je vynikajuca na tazke moto,ja si myslim ze urcite budes nad mieru spokojny

hmm, www.az-pneu.sk/index.php?goto=vypis&zalozka=pneu... Metzel s bielym pasom na boku by bola killerska guma, shreck ty rad klopis, echte pre teba

Tiez som to mal "polepene" - teda v predu dozivala original Dunlop a do zadu som nahodil Continental.
Gumy si odjazdili svoje no moc sa mi ten mix nepozdaval .
Po doziti som ich vymenil za sadu Metzeler 880 Marathon a zatial velka spokojnost ,takze ostavam na Metzeleroch .

Zdarec Synergy , kde si to tu kupoval a daval prezuvat ?

Diskusie k Článkom: Poradíme, pomôžeme:...&todo=added&p=last&inwin=t

takze vravite, ze skoda vyvalit peniaze za drahsie dunlopy a radsej nahodit metzlery?
ja si radsej priplatim za kvalitu, ale zas zbytocne minat peniaze tiez nemusim ...
na jar musim poriesit obe pneumatiky, necham si poradit ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krilo (08.12.2008 18:22)

krilo , buď rád , že si to na tých Dunlop-och doteraz prežil . Veď tie sú tvrdé ako ebonitová tyč .

ja jazdim od augusta, cize vela skusenosti nemam ... myslis, ze si vsimnem rozdiel?
a este otazka, tusim su rozne tvrde zmesi, kupit radsej maksiu?

krilo: Na CCC sa nevyrábajú varianty jedného typu s rozličnou tvrdosťou. Všeobecne sú ale CCC Conti dosť tvrdé a Dunlopy tiež. Mäkšie sú Pirelli, ale mne sa najlepšie jazdilo na Avonoch ale hlavne na Metzeleroch. Ostatné vyskúšané nemám. Predal som jeden pár Vee Rubber, ale zákazník z nich bol dosť nešťastný. A to mal staručkého Harleya, kde by to fakt problém robiť nemalo...

vadim: myslim, ze pojdem do tych metzelerov, pridem ta zas pozriet do vrakune
teda ak ich predavas
ale az na jar niekedy, este je cas

neviem ako je to s tou tvrdosťou, no ak mi výrobca ponúka to isté v rôznych rýchlostných kategóriách, predpokladám, že tie "rýchlejšie" budú asi mäkšie...

viď príklad:

www.nejlevnejsipneu.cz/sk/pneumatiky.php...

ShrekDaniels , Yamaha XVS 1100 Drag Star má predpísanú pneu s rýchlostným indexom H , žiadne S !!!

Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil ShrekDaniels (08.12.2008 22:12)

brazel doteraz si mal vo všetkom pravdu, no tento krát si sa sekol...

po dlhom čase sa mi na tretí pokus podarilo vložiť sken z mojej uživateľskej príručky a predpísané sú "S-ká" - aj v techničáku - a boli aj na motorke originál nahodené "od výroby"

Zaujímavé . Na Slovensku je aj toto možné .

Ale veď vieš , že ja som nikdy novú mašinu nemal a už vôbec nie zo Slovenska .
A v techničákoch z iných krajín "S" určite nie je !!!

www.motorrad-burchard.de/pages/produkte_de.php4...

Tak tu nájdi nejakú s "eS-kom" .

P:S: Verím Ti .

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (08.12.2008 22:28)

Nová XVS 950 ... určite je pomalšia ako 1100-vka a má H-áčka , len so zníženým indexom nosnosti .


www.yamaha-motor.de/products/motorcycles...

Človeče, prešiel som to cez takmer všetkých výrobcov prostredníctvom tejto stránky:

www.pneu-peterka.cz/InfoPage.asp?TP=FT&ID=64

a všetci predpisujú "H-čka" !!! - len na Slovensku je to inak ... neviem či sa alebo

no ja mam obe metzeler a spokojnost ...su to dobre pneu a mozes s nimi suchat aj stupacky kolko len chces

ShrekDaniels: no tak ja teda na dragovi liate hlinikove kolesa nemam ...
ale pneumatiky mam predpisane tie co si vlozil ...

ale mas ;) liate hlinikove so spicovym vypletom. či?

hm normalne ste ma namotali, zacinam aj ja uvazovat o novych gumach.

BTW Shreck zavolaj Kramosovi, ten menil gumy, ma vybornu zmes, uz na dotyk a pohlad vidis...

BlasterXXL : ešče povjec žes tam zabárau necht a že jaké sú mjaké...no dovi dopo

mikuec: To čo si za amatéra, že nerozoznáš dobrú zmes na pohľad?

Vadim: to víš... sedlák z dzedzini sem

blasterXXL: liate hlinikove so spicovym vypletom? take nieco aj existuje?
ja to vidim na klasicku pochromovanu ocel ... alebo len pekne vylestenu ... hlinik rozhodne nemam ...

mikulec fyi original dunlopy na dragovi vypadaju uz na pohlad "ako z plastu". a presne tak su aj tvrde. Kramos nahodil meskiu zmes, okamzite som videl rozdiel. Ano bola meksia aj na dotyk aj ina na pohlad.
preco zosmiesnujes a kecas do niecoho co nevidis? pis si do svojich jogfurtackych tem, zrejme si este v zivote nevidel zblizka original gumu na dragovi ale kecat to ano.

krilo no ja nieviem, mas masinu last model, ja tiez, ked ti to pisu papiere asi neojebavaju ;) no ja som rozhodne do ramu neryl, ale hadam vedia co pisu ;)

Blaster - myslím, že Kramoš už tie pneu mal na našom výjazde "Morava" - aj jemu som povedal, že by som ich nechcel z jedného dôvodu - pri jazde mu doslova "vrčali" a to tak hlasno, že som to počul aj popri jeho a vašich brutal výfukoch

aha no vidis, na to som zabudol ;) ale aspon by teba bolo pocut ked mas tie original laufy, ci uz si dal customy? imho meksia zmes bude viac vrcat ako tvrda vzdy. ale zacinam aj ja vazne myslet na prezutie, nevadilo by mi vrcanie, tesil som sa tvrdej zmesy, aspon je odolnejsia na defekt a ja neklopim moc, ale minule som si uvedomil ze vsetky neprijemnosti ktore som mal za moju moto karieru boli sposobene prave tvrdou gumou (2 krat presmyk kolesa pri prudsom brzdeni, raz smyk na bielej ciare). asi je nacase dat vazne ine gumy, preco ale yamaha dodava nove masiny prave s tymi dunlopmi? to je otazka za 500...

otazka za 500

1. aby ušetrili
2. aby si po prvej výmene pneu nešľahol na asfalt v prvej zákrute

P.S: včera som pri rozjazde driftoval dokonca na dvojke! asi 10 metrov - takú srandu si na iných pneu už asi neužijem

BlasterXXl: no ja nic take v papieroch pisane nemam

kokso to si mal natacat! vidiet driftovar choppra/cruisera a umret ;)
krilo: no dobre, kasli na to ;) ty nemas seriovu masinu, ty mas anomaliu ;) raz sa zrazime a pokukame

BlasterXXL: ja sa nechcem hadat, ale dnes som bol v garazi a od hlinika maju tie kolesa poriadne daleko ...
pozri foto co mam v profile ... ak je hento liaty hlinik zjem tie spice ...
a ked sme pri tom, videl niekto uz hlinikove koleso so spicami? ved hlinik je neohybny ... to je proti logike jednoducho ...
dalsia vec, hlinikove liate kolesa by podla mna boli od vyroby vybavene bezdusovymi pneu ako byva zvykom ...
ja si myslim,ze slovaci len zmrvili preklad ... nebolo by to prvy krat ...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil krilo (11.12.2008 22:06)

kirlo - aj podla mňa je to niaka hovadina, no ak máš rovnakú uživateľskú príručku ako ja, tak je to na strane 6-14 no ide tu o pneu - nie o ráfky - tie sa meniť nechystám

Blaster - až také teátro to zas nebolo - ja som driftoval len v priamom smere - aby si si nemyslel, že do zatáčky

driftovat na rovine je este vecsi kumst ale tak som si vedomy ze sa plne vymykas pojmu choppraka a na cruisery plne nalozenom tebou a manzelkou robis zvrhlosti nehodne jogurtov ;) aj tak nechapem ako si mohol zbrusit za rok gumu na nulovy dezen....viem ze jazdis ty aj senior stylom kde konci moja fantazia, ale tu uz rozum postava...
krilo: videl si uz ako vypada hlinikove koleso plne pochromovane? ani ja, a preto verim tomu co pise vyrobca ;) komu inemu mam verit? ;) vezmi pajser, udrbni tomu, a popis aka ostala ryha potom zafajcime a popolemizuje niet nad empiriu...mozno naozaj odrbava prirucka....ale asi si jediny kto to je schopny dokazat, ak nie ja kludne budem hlasat to co hlasa prirucka

Blaster: no moja prirucka to nehlasa, ani ceska ani slovenska ...
dohodneme sa, ty mas hlinik ja mam ocel, ok?
ved to je fuk,natahujeme sa tu ako male deti ...
mam dat tie metzelery alebo nie?

Blaster - mám tú príručku aj v nemeckom jazyku a ekvivalentná veta znie:
Dieses Motorrad ist mit Speichenrädern und Schlaureifen ausgerüstet.

o materiáli ráfku nič ... nečudoval by som sa keby to tam náš prekladateľ príručky napísal rutinným omylom (liate kola už máš všade - špicové sú rarita)

krilo kúp Metzelery - ja dám Pirelli ( H-čkové) a v lete porovnáme

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ShrekDaniels (12.12.2008 9:59)

Shreck do leta zbrusis dezen, porovnavat bude tazko

kde sa dvaja bijú - tretí vyhráva .. skúsil som Dunlop, Pirelli aj Metzeler a najlepšie sú Michelin Commander

viem ze som offtopic, ale vidim tu samych majitelov dragstarov 1100 - mam taky problem, ze motorka dlho stala, a zrejme sa zasrali karbce (islo to uplne zle, dusilo sa to). Dal som to vycistit do servisu (na jar ale odvtedy som s tym nejazdil) a jazda nie je idealna - v sobotu som jazdil a prvych 10-15km brutalne trhacky, proste pridam plyn a ide to-nejde to. Potom zrazu to zacalo ist bez problemov (po x turovani na volnobeh, ci je 1-2-3), ale v nedelu som sa siel previest opat (do nadrze som pridal cistic na vstrekovace STP) a robilo to presne to iste celych cca 30km, viac uz som nemal nervy na tom jazdit, najme po tom, co som dosiel na to, ze motorka si z karbca "ucurava" benzin, pochopitelne priamo na valec. Fakla sa nastastie nekonala.

Dalsia vec co som si vsimol - strasne nizke otacky na volnobeh, lenze iba v neutrali. Akonahle zaradim, otacky vyskocia, cize ked som zvysil otocnym srobikom volnobeh, tak na neutrali to bolo OK, ale akonahle som zaradil, tak otacky idu hore, co znamena, ze pocas jazdy to prakticky nebrzdi motorom.

Poznate niekoho v BA alebo blizkom okoli, kto tie karbce vie robit a precisti to? alebo hociaku dobru radu. Dakujem.

hociakú "dobrú radu" mám - kúp si Drag Star 1100 a máš po problémoch