cauko chalani! som mal problem s moto RM 250 ostry kros, ze nechcela ist do vyssich otacok. nakoniec ked uz som profesor pri nastavovani karbika sa chyba sama odhalila. bola to trubka v tlmici vzadu. je na tri kusky a vata sa do nej narvala tak, ze motor netahal. som to vsetko dal von a ako za starych dobrych casov. moto posluchala jedna radost, ale zvuk jak hovado. co poradite ? zrepasujem vyfuk alebo sa na to vy.... moze sa daco poskodit ked nebude vyfuk s tlmicom len prazdna diera? dik

Za 2 tyzdne nebudes nic pocut a bude ti to viac zrat

no na nieco tam ten tlmic asi bude cize ja by som to urcite zrepasoval a dal to povodneho stavu!!!nehovoriac o tom ze ked pojdes cez les vsetkyx horarov upozornis... a ked pojdete viacery tak ten za tebou pride o usi...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SOLBERG (15.06.2006 21:31)

No ja by som dal tiez vyfuk do povodneho stavu.
Niekedy to robi sarapatu ked si spravis riadnu stiepanicu vyfuk.Ako kedy niekedy sa ide motorka zblaznit a niekedy ide na rit .Zrepasuj to a basta nevymyslaj radsej

Urcite daj ten vyfuk do povodneho stavu, pretoze toto iste sa stalo kamosovi na CR 250 jebal na to a zadrel motor po par motohodinach.Potom komplet go ale zase jebal na ten tlmic a zase ho zadrel. Ten vyfuk je tam nie len na to ze tlmi hluk, ale aj na to ze vyrovnava vyfukove tlaky.Ked tam ten vyfuk nie je tak sa motor pretaca do nezdravych otacok a ty mas sice zopar koni naviac ale na ukor zivotnosti motora a tvojich usi.

Ako hovoria chalani. Výfuk je dôležitý! A keby si ho tam nemal tak by si mal aj celú motorku zasvinenú a možno aj ty by si bol od toho zajebkany. Keď ho dáš dokopi tak určite nebudeš banovať.

Pri dvojtakte je tlmič dôležitý - pri objeme 250ccm môže robiť na výkone 7-10koní.Dôležité je zosúladenie kolena(zvodu) a tlmiča.Zvuk jak hovado niekedy neznamená aj výkon ako hovado,ale niekedy to môže byť pravda.Takže najlepšie je pôvodný stav,alebo na konkrétne moto zosúladený kus(koleno+tlmič).

poznam chalana,ktory mal tiez "vykuchany" vyfuk na yz125 a po tyzdni mu vyletel piest cez vyfuk takze sa rozhodni ci to nechas tak

nemá to náhodou na videu? to by ma určite dostalo

Ja som mal v tlmiči výfuku sklennú vatu a tak poriadne natlačenú, že nešla ani vytiahnúť. Všetky diery vo vnútri boli zanesené. Motorka išla celkom dobre, ale bola hlučná a tupo prdela. Poriadne som to celé vyčistil, dal orginál vatu do 2taktného výfuku. Je to kvalitná zmena. Motor má lepší výkon, reaguje dobre na pridanie plynu, zvuk má ako ostrý 2takt a nie ako nejaké približovadlo na rybačku. Nieje ani taká hlučná.
Niekedy žasnem čo sú ľudia schopný dať do, alebo na motorku len aby ušetrili. A hlavne do takých súčiastok, ktoré majú dôležitú funkciu a vplyv na chod motora.