Zdar
poprosil by som Vas o radu: na Kawe mam koleno oprete o valec a prisponovane tromi pruzinami, nijak inak nedrzi, vlasne este jednym srobom o kostru ale to az pri spoji z vyfukom. Pri jazde sa ukazuje pohyb kolena , neviem ci to tak ma byt. To by ma az tak extra nestvalo ako to ze mi tade podfukuje. Skusal som to zatesnit vyf. pastou ale vyplulo ju asi dosledkom otacania sa materialu v spoji. Ako to vlastne ma byt? ma to byt na pevno alebo je to uchytenie na pruzinach aby sa neposkodil suport pri pade a len to odtial vyskoci? Ako zabespecit tesnost? Dik vopred

Koleno by malo byť ešte pripevnené o rán na silentbloku približne v strede kolena a potom o koncovku. Na valci sú pružiny býva tam medenný krúžok ale ja som v drážkach používal gumový O-krúžok. Ktorý síce stvrdol od teploty ale držalo to.

kxbibo vdaka za konfrontaciu. Mam to presne tak ako si napisal na silentbloku zhruba v strede kolena o ram + tie pruziny o valec. Skusim sa popytat na ten O-kruzok v motodieloch. Dal by som vyrobit aj kovovy nech je to na pevno len tym by to asi stratilo na vyzname( myslim pruzinove uchytenie)..

Výfuk je uchytený o kostru na dvoch silenblokoch. Jeden je na ohybe pod nádržou a druhý pri
koncovke výfuku. Pozri www.bikebandit.com/houseofmotorcycles/kawasaki-motorcyc... sekcia Motor a Exhaus a potom Muflers

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zeleno (31.07.2008 15:15)

zeleno má pravdu, ja som si nepozrel, čo za model máš presne v profile

ak ho chytíš o valec natvrdo , tak ho potrhá.

Zeleno dakujem za link, ten druhy uchyt je pod bocnym plastom, zabudol som nanho. Ale aj tak sa mi zda ze to dost lieta pocas jazdy. Musim tam dat tie O-kruzky tak ako pisal kxbibo lebo ich tam nemam a tak isto asi aj tesnenie tam hned prcnem. Ked tak nad tym uvazujem ako do tych drazok davaju kovove resp medenne O- kruzky?

koxo, šak 500-ka ak by to mala spojené na pevno, by to tým výkonom urvala, hehe

www.gufero.sk kúpiš meter šnúry + kapku loctite a vyrobíš si 1226 o-krúžkov...

Prikvač k tým pružinám ešte zo dve, aby to tak nelietalo.

Na starej ktm som to mal upnute rovnako tromi pruzinami a prefukovalo tade. Nie je to profi riesenie, ale utesnil som to ciernym silikonom do neviem uz kolko stupnov. Nevyfuklo ho a ani nezhorel.

to karol: ok napevno to teda nedam. Aj ked presne nechapem preco by to urobilo.. Ked tak este napis pre zaujimavost..
to xpass: tie upchavkove snurky sa mi celkom pozdavaju.. Ja som si vsak vzdy myslel, ze su azbestove..
to zeleno: pruziny som uz skracoval, ale ako vravis dam este ku kazdej jednu.
to JaPetko: vdaka za nazor, neviem mozno by to udrzalo ale po mojich skusenostiach myslim ze by to vyplula mrcha..

Dakujem za rady, myslim ze uz v tom mam jasno cez vikend pride riesenie.. Zdar

kvôli vibráciam.Preto je to aj na silentblokoch.
A kovové zatesňovacie krúžky vyzerajú ako kolečko na kľúče . Dajú sa tým pádom "naskrutkovať" do drážky.
Ja Petko - síce som nad takým riešením kedysi ohŕňal nos , ale keď sa valec a koleno dobre odmastia , tak to celkom funguje.