Nechcem maľovať čerta na stenu, ale niečo mi hovorí, že keď sa predná guma derie na ľavej strane rýchlejšie ako na pravej niekde bude asi problém. Napadajú ma dve možnosti:
1. na Babe je viacej ľavotočivých zákrut ako pravotočivých
2. Krivá vidla, vymlátené ložisko, oska?

Pneu sú TubeType, nahustené podľa odporúčania výrobcu. Nejaké nápady, čo by tomu mohlo byť?

:D:D ...

- padol si s motorkou, alebo bola padnutá?

Ak áno tak je to jednoznačné...môže to byť vydlica, krivý krk resp. celý rám .....aaalebo jazdíš viac dolava :D:D

Pravdepodobne je to krivé a ťahá ťa to do prava, ty to zrovnávaš a derieš lavú stranu...

Nejsou to Metzelery? Jestli ano, pak vím

Wing: maxxis
LuboooS: padol som, je o tom jeden veselý príspevok v nehodách, ale po páde som žiadnu zmenu jazdných vlastností nespozoroval.

wing- ja mam v predu Metzelery M1 a tiez su viac zjazdene na lavej strane nerobi to nahodou ten mierny sklon vozovky?

Geometriu cítiť najviac za mokra.
...kvak...

Pokial to vyslovene nieje chybna guma, tak jednoznacke zla geometria. To iste ako aj na aute.

biggixer: nad tým sklonom som inak tiež rozmýšlal....ale

paavo: čo som si všimol, tak na aute išiel dolu dezén aj v tom prípade, ak bola guma prefúknutá...

raz mi bolo povedane, ze to moze byt kvoli nesymetrickemu nastaveniu prednej vidlice (pravy teleskop ma ine nastavenie ako lavy)...

Vidicon: neviem ci ma Shadow nastavitelnu prednu vidlicu, predpokladam, ze asi nie, ale mohlo by to byt napriklad rozdielnym mnozstvom oleja v pravom a lavom tlmici, co sa svojim sposobom da nazvat "nastavenim", urcite dobry tip.

keby ta moto mala retaz, tak by som este skontroloval rovnake nastavenie sponovakov retaze na pravej a lavej strane, ale pokial sa nemylim, tak mas kardan a tym a padom sa os zadneho kolesa neda posuvat je to bezpredmetne.

este by to mohlo byt jednoducho sposobene tym, ze do lavych zakrut chodis trosku rychlejsie obcas v nich trochu pribrzdis, teda statisticky viac ako v pravych

Na lavej strane mas srdce to viacej taha k zemi

A este jedna pripomienka, rovnaky problem som mal ja na zadnej gume. Na jednej strane sa viac opotrebovavala. Bolo krivo (nesymetricky) nahodene cele koleso pri vymene gumy.

LuboooS: V suvislosti s sutami som myslel konkretne rozbiehavost resp. zbiehavost. Vtedy sa viac derie vnutro alebo vonok gumy

Tento vikend som si vsimol nepravidelne opotrebenie aj ja:

- je to len na prednej pneu
- stred (take cca 2-3 cm na kazdu stranu) je zjazdeny rovnomerne
- lavy okraj je vsak podstatne viac opotrebovany ako pravy
- viem, ze lave zakruty prechadzam rychlejsie ako prave - mam vecsi respekt pred autami v protismere ako pred zvodidlami a nejak sa mi lepsie zataca dolava (je otazne ci je nepravidelne zjazdeny dezen pricinou alebo dosledkom pri tomto bode)
- moto drzi smer - akurat v 60tke vibruju hefty - comu sa ani nedivim ked na jednej strane je o dobre 2-3 mm viac gumy ako na druhej...
- motorku mam dva roky a toto je prvy krat co som si to vsimol.

Je to motorkou, alebo tym ako jazdim? Mozem pridat nejake fotky.

Ja som si to všimol tiež.Ale výrazne to bolo vidieť keď opotrebenie pneumatiky bolo na minimálnej hranici.Aj mne bolo na ľavej strane predná aj zadná.Ja by som tipoval na mierny oblúk vozoviek a pri jazde človek nevedome uvodorovňuje moto.Tým pádom sa ľavá polovica pneu väčšou plochou dotýka vozovky.Ale možno sa mýlim.