Čaute včera mi začal znepríjemňoať život môj chladič. Našiel som mikro dierku hned nad predným kolesom. Diagnóza asi jasná, trafil som ho kamienkom a následne vytiekol jak pubertiak pred prvím sexom. Viem že by bolo asi najlepšie ho vymeniť, ale cena je neprimeraná.Máte niekto skúsenosti s nejakým prípravkom do chladiča?Alebo odporúčate iné moźnosti?

Ďik

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Terror (29.05.2008 9:19)

to co sa predava na benzinkach, mne v aute pomohlo, ale na jogurte tocis vysie otacky tak mozno je tam aj vyssi tlak, rychlejsia cirkulacia kvapaliny. inak ked je to len taka mala dierka tak to ti urcite opravia firmi co sa zaoberaju opravou chladicov.

Nepríjemná situácia, ale skús do horúceho systému prásknuť jedno vajce, možno pomôže

Ten chladič bude pravdepodobne z nejakej zliatiny, cez ktorú dobre prestupuje teplo...napadá ma, či by to nešlo jednoducho zalepiť tekutým kovom? Neskúšal si?

to s tym vajcom mi pride ako mudrost starych materi
teoreticky sice mozno fungujuca ale v praxi ti nikto nezaruci ze ten vajecny bielok koaguluje prave v mieste praskliny

terror treba najst firmu kde ti to zavaria alebo skusit tekuty kov /to s tym tekutym kovom je len taky vystrel od pasa/

To s vajíčkom som už počul a dokonca aj solvńu. Ale najviac sa mi pozdáva myšlienka s tekutým kovom ako to funguje a kde sa to dá splašiť?

www.google.sk/search?q=tekuty+kov&ie=utf-8...

Ja som to kúpil, ak si dobre pamätám v Baumaxe...stálo ma to nejakých 230 Sk. Skladá sa z dvoch zložiek, kovového prášku a živice...zmiešaš ich v určitom pomere, nanesieš a neskôr to môžeš opracovať jemným brúsnym papierom....príde mi to ako najjednoduchšie a asi aj najlacnejšie riešenie.

Najlepší prípravok o akom som počul je ARAL Kúhler Dichtung zároveň maže vodnú pumpu a termostat. 2x som ho osobne použil v autách. Doteraz jazdia bez rozoberania. Bohužiaľ ARAL sa na Slovensko vysral a predal všetky pumpy. Najbližšie AT al. DE.

nie som si isty, ci tekuty kov vydrzi ten tlak... to je ako lepit zlomene plasty modulitom...

jedine zvarit. V bratislavskom kraji som svojho casu nikoho na zvaranie hlinika nevedel najst, ale potom som videl jednu tabulu na Galvaniho (v tom istom dvore ako na Skrabalek dielnu). Druha moznost je vyskumny ustav zvaracsky, aspon by som to vyskusal (nejaky chalani odtialto tam uz boli). A tretia moznost je novy chladic urobeny na mieru ale tusim z mosadze, vyjde ta tak 9 litrov (ked budes potrebovat, dam kontakt).

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vidicon (29.05.2008 10:20)

Marino toto presne hladam. Ziadne rozoberanie len do chladica vsypes nejaky pripravok a ficis dalej.

Je to tekuté, má to 150ml a treba prepočítať na množstvo chladiacej zmesi.
A mohol by sa vyjadriť niekto, čo to dal do moto, lebo v navode sa píše všeobecne, že do "chladiča".
Nejaký lacný prášok tam radšej nedávaj...

Vidicon zaujala ma ta tretia moznost vyroba novy chladic je novy. Volal som s kamaratom robi mechanika v Honde a povedal ze maju sajrajt na lepenie chladicov iba ho tam treba naliat a vraj chladice ficia doteraz. Ale ten kontakt by si mi mohol posunut.
dik

Ako pise Vidicon - na Galvaniho v tom istom dvore ako ma Skrabalek dielnu - zvarali mi tam chladic a

www.appelt.sk/uvod_en.html - je to motorkar (Black Kings)

Asi pred 15 rokmi som kupil taký prášok, (STP myslím že sa to vyrábalo v USA)vysypeš do expaznky a nechaš asi 20 min naštertovane .Tiekol mi chladič a potom nič 5 rokov ,dalej neviem auto som predal,Takže sa určite niečo vyrába skus sa spýtať v M-G alebo Forstinger a na pumpách

Pani dik za vzacne rady. Skusim tam naliat pripravok na lepenie dier a urcite dam nejake echo ako to fici.

Este raz dik

No tak ako to fičí? Terror ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Marino (15.06.2008 0:29)

ja som si na traktore chladic cinoval odma. kyselina + cin + zvaracka na plasty vzduchova

Pani adami funguje to aspon zatial. Jazim skoro kazdy den. Teplota medzi 79 a 82 a drzi, na krizovatkach klasika ide hore ale ventilator to zrazi dole. Pridam obrazok