Motorka mi fungovala vcelku dobre. Jedneho dna som sa isiel previezt a mal som problem motorku nastartovat. Starter motor roztocil, otacky vystupili tak na 500-1000 a zhasol... Od vtedy musim motorku roztlacat ked ju chcem prvy krat nastartovat. Ked uz chvilu jazdim nakopnut ide dobre.

Stava sa mi, ze ked pridem na krizovatku motorka drzi otacky asi 3000 niekedy 4000.. Ako sa jej zachce.. ked sa pohnem z miesta, zavrem plyn a zaradim neutral tak zase drzi daco okolo 3-4tisic... Obcas nastane zmena ked zatiahnem sytic a otacky padnu na volnobeh asi 1500 ot a drzi sa.

Lanko sytica sa nezaskeva, dnes som to mal rozobrate nevyzera to tak.
Karburator som vycistil, leskne sa jak novy. Volnobeh som si nastavil znova ale neviem ci mam dobre nastavenu zmes.
Vzduchovy filter je novy a cisty.
Baterka je nova, nabita.
Sviecka ma asi 2 roky. Nevytiahol som ju, moze byt problem v nej?

Jedna sa o hondu nsr 125 ccm.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mechanik225 (25.03.2008 21:06)

Skontroluj sviečku. Mala by byť tak do tehlova vypálená. Ak je čierna, začmúdená = bohatá zmes.
Sivá = chudobná zmes.

Nastavil som volnobeh a zmes podla manualu (zatiahnut srobik a potom povolit o 2,5 otacky). ked sme to robili bol motor zahriaty ale vonku bolo okolo 0 takze sme nevedeli ci mame naozaj dobre nastavenu zmes lebo to kvoli tej zime dymilo vseliako.

dneska som isiel na garaz:
-nakopol som motorku so syticom na prvy brnk a otacky krasne stupali tak ako to ma ked je sytic zatiahnuty (pred tym to blblo)
-trosku som nechal motorku na volnobehu asi 2 minuty
-hodil som jednotku krasne sa to rozbehlo ale dvojka mi to zadusila (jemne som isiel)
-potom mi uz motorka nechcela naskocit, skusal som ju nastartovat asi 3-4x a vybila sa mi baterka (lebo bola na tom biedne).
-neisla mi ani roztlacit a to neviem z akeho dovodu.. skusal som to par krat.. co s tym moze byt? je mozne, ze mam moc bohatu zmes a zahadzal som sviecku a nechce to teraz nakopnut?

Takto. Na motoroch s karburátorom sa nastavuje tým šroubom, čo si povoľoval o 2,5 otáčky, len zmes na voľnobehu. Akonáhle pridáš, zmes sa vytvára na základe priemeru difúzora, hlavnej trysky a priemeru vzdušníka. To znamená, že to je dané na každom karburátore pevne.
Tvoja motorka, nakoľko ti mení otáčky ako sa jej zachce, sa správa tak, ako by prisávala falošný vzduch a to na ceste medzi karburátorom a motorom. Na drobnú netesnosť to pritom nevyzerá. Ale tých možností závady je naozaj veľmi veľa. Alebo choď vylučovacou metódou, alebo to skús dať spraviť niekomu, kto s tým má skúsenosti. Držím palce.

vylučovacou metódou? co mam zacat vylucovat?

Začni netesnosťami.

to vypada na gufero pri kluke ale moze to robit aj gumova spojka medzi filtrom a karburatorom

ja to nechapem co sa to deje. ved ta motorka isla uplne ok asi rok a teraz mi zacalo robit toto?

zabudol som napisat, ze otacky mi strasne pomalicky klesali... z 5000 na 2000 asi aj 7 - 10sekund..
pozeral som si clanky o rozladenych karburatoroch.. podla mna to bude asi tym, ze ho mam zle nastaveny..

pytam sa je mozne, ze sa po roku karbec nejako rozladi a treba ho znova nastavovat?

Jasne ze je to mozne. Chod pekne od zaciatku, ako iny radia skontroluj vsetko. Nemas ho dobre nastaveny podla toho co citam. Ked mas volnobeh 4000ot./min. a nastaveny dobre, niekde ti taha falosny vzduch. A najskor nastav supatko tak, aby sa tej volnobeznej srubky aspon dotklo. Inac volnobeh nenastavis. Ale kto vie ci to bude tym, to by ti startovat hadam islo. Treba vidiet...
Sorry ze taka podotazka, myslim zo srandy, ale preco si hovoris mechanik?

kamaratovi robilo nieco podobne na yamahe tt 600 a nakoniec to robili prasknute priruby na karburatore.Skus to skontrolovat ale poriadne lebo tam moze byt mala trhlinka a robi to potom blbosti

ducklin. to neni gurefo. na mechanizme sytica je o kruzok a ten je v prdeli. vymen a bude to ok.

aj mne to teraz zacalo robit no neviem co stym ja si myslim ze to bude bud sviecka alebo karbec

-> BikerPP to som si dal nick len tak z prdele, volnobeh som nastavil na 1500 no ked sa mi stal tento incident nastartoval som motorku so sytico, otacky vyleteli do 5000 potom som vypol sytic a pomalicky to klesalo a drzalo daco okolo 2000..
->kardan no cistili sme cely karbec a vyzeral byt ok, pritom skoro vobec nebol spinavy, vyzeral byt novy
felesiga->este raz pozriem ten sytic
deadrider->musim pozriet sviecku, este som ju nepozeral a mozno som to zle zlozil tak, ze to dobre netesni moze byt, ze niekde sa tam dostava vzduch

mohlo sa stat, ze mam moc sytu zmes a zahadzalo mi to sviecko a prechlastava karbec a preto mi to nejde ani roztlacit?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mechanik225 (30.03.2008 17:31)

Svieckou to nemoze byt. Bude to neaka blbost s karburatorom, netesnostou, zlym nastavenim abo dajakou zakernostou

v stredu sa s tym idem babrat.. uvidim, ze na co s kamosom prideme...

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Dneska som vytiahol sviecku... Moc bohata zmes.. Objavil som mensiu netesnost, ktoru som dotesnil ale este mi to robi neplechu nemam dobru zmes urcite este...
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DriverMaster (02.04.2008 21:50)

->> zmes nastavena
->> sviecka ocistena
->> netesnosti zatesnene
->> volnobeh nastaveny

mozno preto ze 2,5 otacky sa dava pri 165 tryske a ladenom vyfuku
na normal je to 1,5 otacky

dando:2,5otacky sa dava pri serii....1,5otacky znamena biela sviecka a prehrievanie