Zdravim mam cezetu r.v.1986 a robim GO nevite poradit ako rozpolit motor ?vsetky srouby som odkrutil co spajalo tieto dva diely vybral som aj hriadel radenia vsetko okrem rotora zlomila sa mi v nom srovba a neda sa vykrutit spet nejdu mi oddelit od seba byva to bezdne ze to nicim nechce ist?pls. poradte ak viete nejaku taktiku nato diki.

šak jasné,že sa to tak ľahko nedá,keď je to zlisované dokopy,ja keď som rozoberal motor z pioniera,tak som na to použil taký sťahovák doma vyrobený

Nepôjde to ľahko... Najlepšie je mať rozťahovák lebo ložiska sú "zlisované" do bloku a kľukovky...
Najlepšie urobíš, ak zoženieš rozťahovák, alebo zober najlepšie gumené kladivo alebo kladivo a kúsok dreva a pomaly a opatrne po troche začni vyklepávať...

ak to nechces skurvit na kladivo zabudni
Potrebujes doskovy stahovak a vytlacit klukovku.Ak budes do toho mlatit co aj gumennym kladivom tak tu kluku prinajmensom rozcentrujes

ja som robil podľa tohto

malo by to byť podobné

Olivo

prinajmensom.

navod na vyrobu doskoveho stahovaku

budes potrebovat:

- ocelovu platnu o rozmeroch cca 120x170mm 5mm hrubu
- maticu M12x1.25
- skrutku M12x1.25x100

Postup:

do platne vyvrtas dieru D=13mm, maticu privaris tak aby sa dala skrutka dierou prestrcit, da sa to zaistit druhou matickou M12x1.25 na druhej strane platne. Podla bloku motora si oznacis diery na platni tak aby sa dala priskrutkovat o blok motora tak aby skrutka M12 bola umiestnena v strede capu kluky. Diery vyvrtas, platnu priskrutkujes k bloku a zaskrutkovavanim skrutky M12 pomaly kluku aj s druhou polovicou skrine odtlacis. Najlepsie je mat taketo stahovaky dva a zaroven vytlacovat aj predlohovu hriadel prevodovky. Takuto platnu mozes pouzit takmer na vsetky moto motory.

dlho som pisal

ja som to na cr,crf a yzf robil gumenym kladivom(jemne)viac razy a no problem.ta platna moze byt dobra,ale mne by sa ju nechcelo robit.

ale ten rotor musis dat najprv dole

na pioniera mam brutalnu fintu....ale vyrobit to aj na ostatne moto by bolo dost pracne........kratky popis:je to zhruba2-3mm hruby plat antikory v tvare kartra....su tam vyvrtane diery na skrutky ,ktorymi sa to priskrutkuje na karter(zo spojkovej strany),a na tom je navareny stahovak na klukovy hriadel(funguje to vynikajuco(inak vymyslel to a skonstruoval moj otec).....ked by ste si to nevedeli predstavit,tak to vyzera skoro ako dekel na spojku len ze nie je vypukly a je na nom stahovak na kluku a aj na spojkovy hriadel.....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majkl498 (08.03.2008 21:17)

img122.imageshack.us/img122/1838/pict1478eh4.jpg">Pozri obrázok[/img]

zlomeny zub 1 rychlosti preto som to rozoberal uz len kupit a nahodit aj tak diki za rady robil som to tak ze som si nastiepal take koliky tenke z dreva apostupne ich jemne vbijal dnu az urobilo "puk" a bloky sa oddelili

Pozri obrázok

ty si puk

ja som to prvy krat robil klinom na stiepanie dreva ked urobilo puk prvy krat bol to zabudnuty neodkruteny srob ktory praskol ked vrzlo druhy tak bloky sa oddelili . /Pre cz tu to bola posledna pitva prevodovy olej z nej po zlozeni vytiekol do 5 min takze bacha na tieto veci

ancikrist1d- to bola dobre ze posledna pitva jaj to bolo dobre

mno len vymena toho jedneho ozubenia nie je cela go!!!