Zdravim. Mam na MZ-te skriveny ram a to poriadne. Kamos totiz v dobrej rychlosti celne narazil do auta. Mz-ty maju dost blby ram (krehky). Potreboval by som poradit kto a za kolko rovna ramy. Pozeral som uz nejake firmy ale potreboval by som nejake odporucenie. Nechcem davat za ram viac penez ako stoji cela motorka. pokusim sa sem vlozit foto ramu. Neviem ci sa to vlastne aj da vyrovnat. Novy ram nechcem lebo uz sa neda prepisat do technicaku VIN a preklepavat urcite nebudem. Ram je celne narazeny a este skruteny.Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 3 krát. Naposledy upravil Blazen054 (01.02.2008 21:37)

Fúúú, asi výmena rámu...

to sa ti ako podarilo?

vymena ramu ,resp. na stolicu ale ten ram asi bude lacnejsi

kdeze ja by som zobral flexu a od krku riadenia ten vyhnuty jakel odpilil a druhy koniec to iste a dal by som nazvarať novy jakel bud dajak z pasovin urobiť taky isty alebo dajaky podobny by som tam šturil a nazvaral robota na 1 den treba ti kamarata zeby ti drzal veci ale ja si myslim ze ked to jexneš do zveraka a z zvierkami si to pouchytuješ zo sublerou pomeraš a z uholnikom daš všetko do roviny a bude dobre alebo inak povedane bude to furt lepsie ako teraz

Fuuu,tak ten kamarat by uz nebol moj kamarat,lebo uz by skoncil v hrobe..

PegasBoy> tak ja by som teda od teba nekúpil moto nikdy v živote! To čo si opísal sa môže urobiť na ráme nejakého stabilného zariadenia, nie na moto kde to môže vytočiť aj na 120! Ale on nebude jazdiť len 30 a báť sa kedy mu to rupne. Si myslíš, že iní by to nedokázali opraviť vyrezaním pokrivenej časti a implantovaním jekloviny? Aj mňa to napadlo, ale takú amatérčinu som neporadil čo by som si nespravil sám pre seba a bez problémov aj jednou rukou.
Nič v zlom, ale takéto úpravy (opravy) radšej rob potichu len pre seba, ak si nevážiš svoj život.
A ver mi, že ako mechanik viem o čom hovorím...

ten ram bol pred 20 rokmi niekym takisto zvarany a určite neboli nieake nobl technologie možno este z dajakim elktrodami a použitim zapadnarskej jakloviny
- tym chcem povedať ze dneska sa daju kupiť lepsie materiali pripadne dať pevnejši ako ten čo je na obrazku + aj lepsie zvaračky a ked to to da zvariť zvaračovi nevidim problem ti snad ano ??
PS. iba 120 km/h toto by som sa už vobec nebal

Vieš, darmo tam dáš pevnejší materiál vždy to bude mať najslabšie miesto popri zvare. Ten rám je tam namáhaný najviac na zlom a krútenie.To sa ale dá tiež riešiť vystuženiami, ale to už je brutál na tom ráme. Nehovoriac o mieste pod nádržou. Keby to takto opravil, znehodnotil by celú motorku a mal by z nej nepredajný kus- veterána v garáži.
Dovolím si aj tvrdiť, že pred 20 rokmi boli aj pevnejšie zvary ako sa robia v niektorých prípadoch v dnešnej dobe, keď je za každú cenu snaha ušetriť love na materiáli a pracnosti...
Netvrdil som že sa to tak nedá opraviť ale ja by som to pre seba tak neopravoval, tým pádom ani pre iného. Vieš akú zodpovednosť si berie na seba taký zvárač čo by mu to ponaváral?!

kup novy ram, cislo je predsa len prinitovanie nie?? to odvrtas a das nove nity

PegasBoy-bol by si prekvapeny ake boli zvaracie technologie pred 20 rokmi a ake boli kontroly zvarov rôznymi technologiami.Musel by to zvarat odbornik a neviem ako by zapezpecili presnost.Vo zveraku by to isto nezmerali.Osobne by som to na moto nerobil.Moj nazor

cislo je aj prinitovane aj vyrazene.skoro vzdy na hlave riadenia.ja by som tu motorku dal preplatit tomu co ju rozbil a kupil by som druhu.moto sa nepoziciava.predstav si keby sa bol zabil a potom tie vycitky.ked sa chce niekto druhy vozit na mojej poviem mu daj mi do obalky 100000sk ak vratis moto celu vratim aj ja.to uz nechce nikto.a nemam starosti.

real: zvarač by potom povedal ja ho nepoznám v živote som žiadny rám nezváral

ked zozenieš druhy ram, bude to bezpečnejšie, jednoduchšie a spolahlivejšie riešenie

ten ram je primitivny pokial viem tak neboly take masivne a da sa spravit tak ze bude jak novy ale na to treba pana zvaraca a pana zamocnika a nie kutilov a pokial nie si ten Pan tak radsej kum kostru

ked je aj vyrazeny...100% sa da nieco urobit..preco by inac nove predavali??

Ja by som ti poradil výmenu rámu na náklady tvojho šikovného kamaráta...
Jedine výmenu...alebo mu to predaj takto komplet a poohliadni sa po inej.
...kvak...

Odporucam vymenu ramu, btw kazdopadne by zvarenie (ako pisal PegasBoy) bolo kvalitnejsie a nasledne bezpecnejsie ako rovnany ram, struktura toho materialu je uz dost poskodena a ruplo by mu to skor ako keby to zvaral doma na kolene.

ja som videl applikovanu pegasovu texnologiu na rame CBR 600f rv94... tam motorka doteraz jazdi ale ja by som na nu nesadol keby som vedel ako to bolo pozvarane.... kedze som strojar takemuto high end texnologickemu rieseniu vobec neverim

kup odniekoho ram za par korun a prehod si stitok nieje to ziadna veda .tak je to najjednoduchsie.

Blazen054 rovnacku ramu maju a rovnaju v Banovciach nad Bebravou a maju stranku www.motomiro.sk

Albion: plne stebou suhlasim a ma to bez starosti , ked sa chce niekto vozit tak ten ram si zozenie

Preco sa neda oficialne vymenit ram?

Karoséria na plechovke sa oficiálne nedá, ale na moto by sa to nemalo vzťahovať. Keď predávajú nové rámy, tak musí byť možnosť prepisu ak majú vyrazené číslo, ak nemajú tak kde je problém? Vyraziť číslo, prehodiť šťítok a je po probléme...

Dakujem za reakcie. Mam dve moznosti. Bud predam tuto moto rozbitu tak ako je niekomu na papiere, alebo dam dokopi ten ram. Mimochodom ten "kamos" mi da 10litrov. Uz som to s nim podpisal na papier. Ram sa oficialne vymenit uz neda pokial sa tento druh vozidal uz nevyraba. Ked pridem na policiu tak mi povedia ze prepisat do TP VIN sa uz neda mam si to dat nekomu sikovnemu preklepat. A to ja nechcem. S tymto sa nesranduje. A preto uz mi len ostava si ten ram dat niekde narovnat alebo predat celu moto. Uvidim ked sa podari predat moto tak si kupim dalsiu. Itak na MZ budem jazdit len jeden rok, potom presadnem na 25kW. Mam do zivota silnu skusenost motorku nepoziciavat. Nastastie to dopadlo pomerne dobre. Este 12.2. ma caka nejaky ten trest ze som pozical moto chalanovy bez vodicaku.

Debata je sice starsia a uz uzavreta, ale neda mi, aby som nezareagoval, pretoze pri niektorych nazoroch mi kypi zlc. Moj nazor je, ze jazdit na motorke s opravenym ramom po havarii je hazard s vlastnym zdravim. Nemyslim nejaky nevinny pad, kde to odnesu akurat tak kapoty, ale celne zrazky ako tu na fotkach. Takato motorka je totalka a JEDINOU moznostou je vymena ramu, vidlice, atd. Akakolvek ina forma opravy je nepripustna.

Mnohi sa urcite pousmeju, lebo u nas motoriek po buracke s "profesionalne opravenymi, rovnanymi a premeranymi" ramami jazdi kopec a castokrat chudak motorkar pri kupe ojazdenky ani nevie, do coho ide. Mnohi na takychto strojoch bezne jazdia a myslia si, ze vsetko je ok.

Cele je to dosledok situacie na trhu, kde ceny novych motoriek rapidne tlacia na ceny tych ojazdenych. Ojazdene motorky si tym padom moze dovolit kupit vacsi okruh ludi a prave tuto skupinu bazary, ktore sa predajom havarovanych moto zivia, radi presvedcia o vyhodnosti kupy motorky s "profesionalne vyrovnanym a premeranym" ramom. Nech mi niekto ukaze sposob, akym "profesionalne" narovnal a opravil ako paragraf dokruteny priehradovy ram Ducati 916 vystavenej a nalestenej v predajni. Zhodou okolnosti som to iste moto videl davnejsie tesne po dovoze a v predajni mi teraz tvrdili, ze bola iba lahko padnuta po oprave kapot. Hnus.

Jedna sa zial o realitu dnesnych dni a odporucam kupu motocykla z takychto bazarov minimalne zvazit, v pripade ojazdenky je dolezite poznat historiu motorky.

V banovciach u mira skorvagu maju niekolko stolic...
vyrovnavaju riadne pokrutene ramy, dokonca aj rozpilia, narovnaju a zazvaraju...
neviem ako je to potom s tymi motorkami, ci to vydrzi

misobiker: Ano, su servisy ktore su zname opravami ramov a stavaju si na tom image. Kazdy by si mal zvazit sam, ci kupa motocykla po tazkom zasahu do ramu stoji za to, hoci predajca dava "zaruku". Okrem toho raz motorku bude kazdy novy majitel chciet predat. Nechcel by som, aby mi takyto cierny peter zostal v ruke Opravovat a natahovat napr. tlakom liaty ram z hlinikovej zliatiny po fyzikalnej stranke zarucene zmeni jeho vlastnosti pri namahani odhliadnuc od toho, ze vznikaju mikrotrhliny vo vnutri materialu - roentgenuje tieto ramy u nas niekto???
V zahranici s vypestovanym povedomim v oblasti bezpecnosti (D, CH) tieto motorky takmer nikto neopravuje a toboz na nich nejazdi, potom ich nachadzas u nas a ze "hop aka vyhodna kupa".
Tak je to tu aj s buranymi autami, lenze tie aspon stoja na styroch kolesach.

Blazen054:tak ako si teda dopadol?ako si to doriešil?

dopadol som tak ze celu tu havarovanu moto som predal, a kupil dalsiu MZ

Ridgeback ,
plne s Tebou súhlasím. Kupovať u nás trochen padnutú moto je totálna hovädina. Bol som pozriet v jednom servise ako vyzerajú tie moto pred opravou. Väčšina tam boli totálne totálky... A preto som si bol kúpiť moto v DE priamo od majiteľa, neškrabnutú!
Blazen054 dobre si urobil

Blazen054 za kolko si ju predal

za 6, ale bola fakt dost zle na tom

tak to si fakt dobre predal