Zdar,

na Aprilii Tuareg 125 mi odpálilo všetky žiarovky v smerovkách a aj v hlavnom reflektore. Keď som denomtoval krytky a vybral odpálené žiarovky, tak som natočil motorku a meral aké ide napätie do smeroviek a svetla a nameral som okolo 20,5 V, čo je asi dosť veľa a nové žiarovky som tam radšej ešte nedával. Tak sa vás pýtam, čo je tomu príčina. Môj názor je, že je to regulátor, ale neviem ako by som to presne zistil. Ešte malá poznámka: Kontrolky na prístrojovke svietia naďalej v pohode. Tým sa nestalo nič. So zadným svetlom neviem ako to je, lebo som tam nemal žiarovku a ani som nemeral na ňom napätie.
Vďaka.

zeby regler?

Regulátor na alternátore!
Priateľovi na Felícii sa stalo to isté: v noci mu zhoreli všetky žiarovky. Odtiahli ho do servisu, vymenili reglér, ktorý je tu priamo na alternátore a hotovo.
Doma som reglér vykuchal a na plošnom spoji som našiel prehorené miesto.
PS -ovšem, ak má Tuareg alternátor.

no neviem, ci je problem zrovna v regleri, lebo ten by mal byt v inej vetve elektrosustavy, a to ciste dobijacej, tak keby bol ten naprd, nanajvys ti nedobija, resp. perbija baterku - co by ju vyhulilo. Svetlo i smerovky ti napaja baterka a az nasledne je dobijana. Tym prebijanim by to tym padom teoreticky bolo mozne, ale to by si narazil aj na problem s baterkou.
Vynuchaj niekde na nete schemu elektroinstalacie a potom sa snad pripajdas k dakym moznym pricinam.

z elektrotechnickeho hladiska je to sice uplna blbost co teraz napisem ale vazne sa mi to stalo...

ja ked som vybral prednu ziarovku na YAMAHE DT a tak zapol svetla okamzite mi vyhorela zadna ziarovka (smerovky som vtedy nemal)

ja len toľko snipe je to normálne veľká predná žiarovka to dokázala stiahnúť preto ti zadnú nevyhodilo až potom, a k tým okruhom, podla mna je to blbosť, pretože baterka ti nepohltí volty, ked dáš na baterku sto voltov tak tam bude sto a nie dvanásť, takže pozri ten reglér máš ho asi pod sedlom, nie nie som si istý tuareg som ešte zblízka nevidel.

Áno, regler to má pod sedlom, idú do neho 4 káble (2 x žltý, červený a čierny). Ale neviem čo mám urobiť aby som zistil, či je ten reglér zlý.

prekontroluj , či je dobre ukostrený.

Riesil som podobny problem s dobijanim resp. s prebijanim. Bol zly regulator. kobe ma upozornil na takyto navod, ktory sa tu povaluje a snad ti pomoze identifikovat tvoj problem Testovací diagram kontroly dobíjania motocyklových batérií.