Potreboval by som poradiť ohľadom klapkového sania na ČZ. Kde by som mohol zohnať tú jednosmernú klapku?

To akoze CZ ma tu klapku? Alebo to ides upravovat na klapku...?
Ja som raz tak upravoval jawu 250...klapku som zohnal od jedneho typka co jazdil motocross...

ČZ klapku nemá, cjcel by som ju tam vložiť ale neviem ju nikde zohnať a vyrobiť si ju netrúfam.

Do takej zastaralej konstrukcie nema velky vyznam davat klapku, ale chces nieco take zmajstrovat tak budis...
Ja som raz skusal vyrobit dvojtakt so suprudnou vymenou zmesi. Pouzil som vtedy spominanu klapku, nesla vsak do valca, ale priamo do kluk skrini.
Pozri obrázok

Ja som myslel iba klapku, ktorá zabráni vracaniu zmesi do karburátora. Vkladá sa to normálne za karburátor. Je to iba taký jazýček, ktorý púšťa len jedným smerom.

Samotné klapky kúpiš napr v KTM, Suzuki, Husqvarna B.Bystrica. Neviem však, ako to tam
chceš namontovať. Musel by si vyrobiť prírubu na valec a karburátor. Popíš, ako to máš vymyslené a kvôli čomu to tam potrebuješ.

aka to je suprudna vymena zmesi??

Pozri obrázok

Takto to vyzerá. Je to normálne prispôsobené na ČZ. Ale nedá sa to kúpiť ako súčiastka v predajni.

Na akú ČZ je to prispôsobené? A akú ČZ máš ty?

Tiez som to chcel spravit na pioniera, klapku som si vyrobil ale nevydrzala dlho. Pokial to das za karburator bez nejakych dalsich uprav tak to tam ani nemusis davat, ta klapka ma ist priamo do klukovej skrine a nahradi tak povodny piestovy rozvod.

Klapku mala ČZ 125-519 a aj 250-520 no tých veľa nebolo.Na akú ČZ to chceš dať ?Ak na 125-516 tak ti môžem poslať zopár fotiek ako upraviť valec.

Ducklin, motor so suprudnou vymenou zmesi saje zmes do klukovej skrini(valca), ta je cez prepustacie kanaly nasmerovana k hlave kde su vyfukove ventili podobne ako na stvortakte. Zmes prudi iba jednym smerom, nahor...

Fiat, toto je ta klapka z toho motora na fotke. Ja som za nu vysolil 1500 sk. Bola pouzivana asi 2 hodiny. Daj vediet ci ju chces, dam ti ju samozrejme za menej, navrhni cenu...
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Rozmery otvorov na prirube su 46.5x56, fi 8.

jarro, ak mám povedať pravdu tak tá cena ma poriadne zaskočila. Ja som dal pomaly toľko za celú motorku. To som ani netušil, že to má takú cenu. Ešte musím porozmýšľať. Ak máš s tým skúsenosť, poraď, či to má až taký význam.

Ja neviem kolko stoji taka klapka v obchode, on povedal 1500, ja oci na vrch hlavy, ale potom som si povedal ze bohvie kde vsade by som ju zhanal a kolko by to trvalo tak som ju zobral lebo som ju vtedy potreboval surne, ale tomu je uz asi 7 rokov ci kolko...
Co sa tyka konstrukcie...ak to das medzi karburator a saci kanal tak casovanie bude aj tak ovladat piest, klapka len zabrani tomu aby sa ti zmes vracala do karburatora, takze valec sa ti bude plnit len o malo lepsie...
Java 250 mala v blokoch pod valcom plosku, do ktorej sa dal osadit domcek s klapkou, neviem ako je to na CZ 175. Potom by zacinalo sanie hned ako by siel piest nahor, chcelo by to vsak novu vlozku do valca bez otvoru pre povodny saci otvor... Ako som povedal, je to zastarala konstrukcia, do otacok ti to aj tak moc nepojde kvoli velkemu zdvihu, kompresii, zapalovanu, tak radsej s tym nic nerob lebo by to mohlo ostat nepojazdne...

jarro, prečo mu kazíš ideály.

fiat... ked kupis tu klapku aspon zdvojnasobis cenu cleej motorky

1500 je super cena nové stoja niekde okolo 4000Sk, za 1500Sk sa predávajú na 50ccm ktoré robia na pioniere simsony atd, obič čz ak myslíš asi 477, tak klapka tomu vela nepomôže bez dalších úprav močno lepšie spodné otáčky a menšia spotreba ale zase nie o vela zázraky od toho nečakaj